AI 泛濫之際 澳前首席科學家開創「真人認證平台」
2026 年 6 月 4 日
2024年12月4日深夜11點，深圳市寶安區航城街道洲石路的深江鐵路5標段施工現場的地面突然發生坍塌，13名工人失聯。近日，官方報告出爐，顯示13名工人已經死亡，地面塌陷造成直接經濟損失超過7千萬（人民幣，下同）。 根據廣東省應急管理廳的消息，近日，廣東省政府批覆同意了深江鐵路「12・4」重大坍塌事故調查報告。報告顯示，深江鐵路「12・4」重大坍塌事故是參建單位因違規施工引發的局部塌方。事故造成13人死亡，直接經濟損失約7261萬。 調查報告顯示，造成事故的直接原因是，隧道施工至高環境風險地段時，圍岩由原勘察設計的Ⅲ級變為穩定性差的Ⅳ級，未停止掘進，未變更為可靠的開挖和支護方式，以致使掌子面上前方拱頂產生局部塌方；險情發生後，沒有及時採取有效的工程處理措施，以致掌子面上方發生多次塌方，地面塌陷；由於地面應急處置不當，地面作業人員隨著塌陷墜亡。
澳洲多家退休基金遭遇大規模網路入侵，9000個賬戶信息被泄露，50萬退休儲蓄被盜 。監管機構已要求所有退休基金（Super）公司在4月7日中午前上報受損情況。 據《澳洲金融評論報》報導，澳洲最大的兩家退休基金公司AustralianSuper和Australian Retirement Trust在上周遭到黑客入侵。這兩家基金總共管理著6760億澳元的資產。REST、Hostplus，以及由澳交所上市公司Insignia Financial運營的MLC Expand退休金管理平台也遭到攻擊。 據知情人士透露，高級金融監管機構緊急召開會議，並致函各退休基金，要求遭到入侵的退休基金在4月7日中午之前主動彙報，並制定補救計劃，以便向受損客戶做出補償。 截至目前，只有AustralianSuper承認客戶退休儲蓄被盜，有4名客戶共損失約50萬澳元。而ART、REST、Hostplus和Insignia均表示客戶沒有損失。業內人士表示，應該會有更多退休基金披露遭到網路攻擊的內幕以及損失情況。 此次攻擊採用的是一種名為「憑證填充」（credential stuffing）的技術，在中國也被稱為 「撞庫」，就是利用從一項服務的數據泄露中獲得的登錄信息來嘗試登錄到另一個不相關的服務。
中國電動車市場價格戰對於產業造成的衝擊直接顯現在市場銷售額，據中國汽車流通協會發布的數據，今年前8個月價格戰使新車市場銷售損失達人民幣1,380億元。 綜合香港經濟日報、第一財經報導，中國汽車流通協會近期發布「關於當前汽車經銷商面臨資金困境和關停風險相關情況的緊急報告」，指出目前汽車經銷商的新車銷售出現大規模虧損，普遍存在赤字經營和資金鏈斷裂風險加劇的情況，已難以擺脫生存的困境。 這份報告指出，目前面臨的兩大主要問題，第一是消費不振和批發量的雙重壓力，使得經銷商庫存維持高點，為降低資金壓力和融資成本，經銷商被迫低價拋售求生；第二是「價格戰」使得經銷商賣得越多就虧越多，同時又面臨融資到期履約困難壓力，經銷商面臨資金鏈斷裂風險。 報告統計，今年8月，中國新車市場的整體折扣率為17.4%，今年前8個月，價格戰已使得新車市場整體零售累計損失人民幣1,380億元，對產業發展產生較大影響。 中國汽車流通協會呼籲相關部門要關注目前汽車經銷所面臨的資金困境和營運風險，果斷採取階段性金融紓困政策措施，防止汽車經銷領域發生系統性風險。 報告同時建議採取兩項措施，分別是「研究制定汽車經銷領域融資支持政策，加強支持力道」，以及「金融機構對現有貸款不抽貸、不斷貸，並逐步增加對經銷商的授信額度」。 雖然中國汽車流通協會提及價格戰令汽車經銷商受創嚴重，然而根據日前小鵬汽車董事長何小鵬預估，中國電動車價格戰可能會持續到2026年、2027年，同時，在未來2年燃油車價格的下滑情形會比今年更加快速。
在成千上萬的海外學生錯過了2020年的線下學習機會後，留在澳洲的海外學生目前正尋求轉學到其他國家。最新的經濟分析預測，與2019年相比，高等教育產業今年將再損失20億澳元，其中約四分之一（5億澳元）來自維州。 據先驅太陽報2月28日報道，澳洲大學聯盟（Universities Australia）首席執行官Catriona Jackson表示，「雖然各大學受到的影響差異很大，但沒有哪所大學能在這持續數年的挑戰中倖免。」 「去年沒有入學的國際留學生今年也不能前來，2021年新開學的學生也可能無法開始線下上課，因為國際邊境仍然關閉。」Jackson說。 2021年，拉籌伯大學（La Trobe University）面臨著1.7億澳元的虧損，幾乎是去年虧損額的兩倍。拉籌伯大學副校長John Dewar說：「至少要推遲到2023年或以後才能夠恢復收入。」 國際教育協會（International Education Association）會長Phil Honeywood表示，當澳大利亞人仍然滯留在海外時，很難吸引國際留學生迴流。他還說，維州缺乏國際戰略，儘管州政府將重新召開國際教育諮詢委員會會議，但該委員會自去年8月份以來一直就沒有開過會。前州長John Brumby是其新任會長。 Honeywood指出，現在維州和澳洲對留學生的吸引力降低了，他們現在轉而選擇到英國或加拿大學習。 前任聯邦教育部長Dan Tehan曾要求州政府在去年11月30日之前提供國際學生返澳計劃，但是澳州現任教育部長塔吉Alan Tudge證實，維州政府沒有提交任何幫助國際學生迴流的相關提議。
