維州新規：計程車司機若拒載短程乘客恐面臨吊銷執照
2026 年 6 月 24 日
中國規劃在倫敦中心興建新的駐英使館。最近，使館的規化圖曝光，上面顯示該使館的地下設有208個密室，其中一間密室緊貼英國關鍵金融與網路的通訊電纜，引發外界對英國國家安全與經濟安全的高度關切。 1月12日，英國《每日電訊報》（The Telegraph）報導，根據其獨家取得的未經遮蔽的規劃圖紙顯示，使館地下有一個龐大的複合設施網路，及208個面積各異的「秘密房間」。其中1個房間極為貼近（僅有1米多）連通倫敦金融城的地下電纜。該電纜承載的數據涵蓋銀行清算、交易指令、電子郵件與即時通訊，關係到英國金融體系的日常運轉。 報導稱，這些線路不僅連接倫敦碼頭區多座數據中心構成的倫敦互聯網交換中心（LINX）的核心樞紐，還延伸至通往美國的跨大西洋海纜。 不僅如此，規劃還顯示，中方計劃拆除並重建該密室面向曼塞爾街的一側外牆，施工位置正好毗鄰光纖電纜。這意味著在施工與後續使用的過程中，相關人員將極度接近英國核心通訊的基礎設施。 另外，文件還顯示，該地下密室配置至少兩套熱空氣抽排系統，這意味著該房間很可能安裝會產生大量熱能的設備，比如高性能計算機等。 圖紙還顯示，規化中還包括備用發電機房、高壓電力設施、通訊管線、新設電梯井、停車場，通向不同建築區域的秘密通道，以及與生活相匹配的生活設施，比如廁所與淋浴間。有分析認為，這此設施可以讓相關人員長時間呆在地下活動與生活。 英國薩里大學（University of Surrey）安全專家艾倫‧伍德沃德（Alan Woodward）教授指出，通過改道、加裝分線器，甚至以彎折光纖等方式均可讓光訊號外泄，這些都是已知，且可行的監聽技術；而拆除並重建地下牆體本身，就是一個「危險的信號」。他直言，經濟情報早已是各國情報機構的重要任務，對任何具備技術與動機的國家而言，這樣的地理條件都具有「極大的誘惑力」。 在野保守黨負責國家安全事務的影子大臣艾麗西婭‧凱恩斯（Alicia Kearns）警告，若英國政府批准該項目，等同於在國家關鍵基礎設施「中樞神經」地帶，為中共提供「經濟戰的前沿基地」。她質疑，工黨政府如何能對這樣明顯的風險視而不見。 英國政府發言人回應，國家安全始終是政府的首要考量，安全專家已全程參與評估，相關風險「均已識別並處理」，最終規劃決定將由住房、社區與地方政府大臣獨立作出。 英國政府預定在1月20日以前對是否核准該使館的建案作出裁決，截止目前為止，首相施凱爾（Keir Starmer）並沒有排除本月下旬訪問中國的計劃。英國電視台「天空新聞網」（Sky News）近日援引企業界知情人士稱，英國政府官員已開始徵詢業界領袖組團跟隨施凱爾訪問中國的意願。 不過，部分業界人士認為，若英方不批准中國的倫敦使館建案，施凱爾的中國行恐怕難以成行。 去年7月，施凱爾領導的工黨在國會大選勝出，贏得政權後，施凱爾在8月與中國國家主席習近平通話，期間習近平曾提及中國駐英新使館的建案問題。 中方曾多次批評過英方遲遲未能核准該建案，不過，英國政府稱，仍有安全考量需要解決。 此前，中方送交英國政府審議的使館設計圖有數處被塗灰遮蔽，但中方以「安全考量」為由，拒絕說明被遮蔽空間的用途和配置，讓外界生疑。 不過，在「軍情六處」（MI6）等英國情報機關首長與專家陸續對外宣稱「安全風險可控」之後，中國修建使館的方案，獲得英方核准實施的機率不低。 對此，很多對該方案不滿的民眾和政治倡議組織號召在1月17日再度在使館預定地周邊集結，以此向英、中政府抗議。 這座擬建於前王家鑄幣廠（Royal Mint）舊址的中國新使館，總面積約2.2萬平方米，如果建成，將成為中國在歐洲規模最大的外交機構。 該項目早在保守黨執政時期就引發爭論。前首相鮑里斯‧約翰遜（Boris Johnson）的首席顧問多米尼克‧卡明斯（Dominic Cummings）曾透露，英國軍情五處與軍情六處早前警告，中國試圖在該使館的地下打造「間諜中心」。
日前，有消息傳出，阿里巴巴創辦人馬雲的妻子張瑛在2024年秋季，以1950萬英鎊的價格購買了一棟別墅。該別墅歷史悠久，早年曾是義大利駐英國大使館。 據中央社報導，該別墅位於倫敦高級住宅區貝爾桂維亞（Belgravia）區，是英國2級歷史保護建築，總面積高達7948平方英尺。在上個世界20年代，這裡曾經是義大利駐英國大使館，之後又成為義大利駐英武官辦公地。馬雲家族購入這棟別墅後，將進一步壯大其家族在海外的房產版圖。 根據售屋廣告，這棟別墅共有6個卧房，內部設有電影放映室及電梯，廣告上標價是2150萬英鎊。雖然該房屋最後以1950萬英鎊成交，但根據倫敦房地產專業數據，這一價格在2024年倫敦房產交易價格排行榜上排名第34位，可躋身前0.4%的頂端價位。 房產中介稱，當時，馬雲夫婦是被這棟別墅的「優越地段」和「高度保全」所吸引，所以才出手購買。 2020年，馬雲受到當局打壓，自那以後，他大部分時間都待在國外。之後，馬雲家族在全球不斷拓展其房產版圖。 此前，英媒曾報導稱，張瑛在2024年斥資逾1千萬人民幣在新加坡購置3間連棟街屋。除此之外，馬雲家族還在法國、香港、美國分別購買城堡、葡萄園、豪宅、莊園等房產。
英國警察於近日搗破一個跨國走私網路，數十人被捕。該網路在過去的一年中，從英國經由香港向中國大陸走私失竊手機高達4萬部，占倫敦被盜手機總數的40%。 據香港01報導，10月7日，倫敦警察廳發布通告稱，此次行動是英國警方針對手機竊盜和搶劫案的最大規模的打擊行動。 報導稱，去年12月，倫敦警方在希思路機場（Heathrow Airport）附近的一個倉庫里，發現了一個裝有約1,000部iPhone，準備運往香港的箱子。由於這些手機幾乎全是失竊手機，警方展開代號Echosteep、為期數月的行動。之後，警方截獲多批貨運包裹，同時順藤摸瓜，鎖定2名涉案男子。 2025年9月20日，倫敦警方在希斯路機場截查一名男子時，發現他身上藏有10部疑似贓物的電子設備，於是將其逮捕。 9月23日，警員在倫敦街頭攔截一輛可疑車輛，發現車內有多部以錫紙包裹的手機。之後，警方在2名疑犯的住所中，再次找到約2,000部失竊手機。目前，這兩名疑犯已經被捕。 9月25日，警方以涉嫌洗黑錢和處理贓物等理由逮捕另外兩名男子，搜出大約4萬英鎊現金，以及一些失竊設備。 進入10月以後，警方又逮捕了15名涉嫌盜竊、處理贓物和串謀竊盜的嫌疑犯。 警方稱，自警方開啟行動以來，共逮捕46人，其中11人是因為搶劫運送新款iPhone17的貨車而被捕。 倫敦市長簡世德（Sadiq Khan）呼籲手機行業加大力度，研發「被盜設備無法使用」的設計，從而杜絕相關犯罪。
最新公布的「2025年世界最佳城市」（2025 World』s Best Cities）報告，倫敦連續10年蟬聯冠軍，但香港的排名卻大跌，由46跌至97位。 據自由亞洲電台報導，報告由行銷顧問公司 Resonance與市場研究機構「益普索」（Ipsos SA），根據三大範疇，即城市的宜居度、魅力和繁榮程度來評選，除了參考關鍵績效指標（KPI），還對30個國家2萬2000人進行民調。 在亞洲，除了東京和新加坡分踞第3及第4位，其餘首爾排在第16位、曼谷（32）、北京（36）、吉隆坡（50）、上海（61）、台北（76），排名全都高過香港。 報告形容香港作為全球商業中心正在努力重拾吸引力和宜居度，並謂從巿中心出發不到一小時就可抵達漁村、沙灘、購物中心或傳統市場，然後在一間令人難忘的餐廳放鬆身心，還有無數的咖啡店和酒吧可歡度夜晚，「那有甚麼不好呢？如果你問當地人，答案是『很多』。」 報告指出，香港是中華人民共和國一個特別行政區，直到最近仍可自主管理內部事務，然而北京正在逐步削弱香港的自由，並因此引發了大規模抗議示威，導致香港曾經令人羨慕的宜居度排名如今僅在82位，但港人的自豪感和熱情令政治局勢緊張的香港仍然極具吸引力，「魅力」方面得以排名在第40位。 對於連續10年拿下「全球最佳城市」榜首的倫敦，報告稱，面對後脫歐時代、地緣政治不確定性和經濟挑戰的複雜環境，倫敦的韌性和無與倫比的全球吸引力，鞏固了其在年度排名的冠軍地位。
最新公布的「2025年世界最佳城市」（2025 World』s Best Cities）報告，倫敦連續10年蟬聯冠軍，但香港的排名卻大跌，由46跌至97位。 據自由亞洲電台報導，報告由行銷顧問公司 Resonance與市場研究機構「益普索」（Ipsos SA），根據三大範疇，即城市的宜居度、魅力和繁榮程度來評選，除了參考關鍵績效指標（KPI），還對30個國家2萬2000人進行民調。 在亞洲，除了東京和新加坡分踞第3及第4位，其餘首爾排在第16位、曼谷（32）、北京（36）、吉隆坡（50）、上海（61）、台北（76），排名全都高過香港。 報告形容香港作為全球商業中心正在努力重拾吸引力和宜居度，並謂從巿中心出發不到一小時就可抵達漁村、沙灘、購物中心或傳統市場，然後在一間令人難忘的餐廳放鬆身心，還有無數的咖啡店和酒吧可歡度夜晚，「那有甚麼不好呢？如果你問當地人，答案是『很多』。」 報告指出，香港是中華人民共和國一個特別行政區，直到最近仍可自主管理內部事務，然而北京正在逐步削弱香港的自由，並因此引發了大規模抗議示威，導致香港曾經令人羨慕的宜居度排名如今僅在82位，但港人的自豪感和熱情令政治局勢緊張的香港仍然極具吸引力，「魅力」方面得以排名在第40位。 對於連續10年拿下「全球最佳城市」榜首的倫敦，報告稱，面對後脫歐時代、地緣政治不確定性和經濟挑戰的複雜環境，倫敦的韌性和無與倫比的全球吸引力，鞏固了其在年度排名的冠軍地位。
從繁華的都市到質樸的鄉村，許多人都夢想擁有一片靜謐的天地。室內設計師Mary Graham就是這樣的一名城市人，她與家人決定離開繁忙的倫敦生活，尋找一個更為自然、質樸的居住環境。但轉變並非易事，她在約克郡選擇的古老農舍雖然充滿了歷史的痕迹，卻也帶來了許多挑戰。通過她的專業知識和獨特眼光，Mary不僅成功地改造了這座房子，更在其間融入了自己對於生活的理解和期望。這是一個關於尋根、回歸與設計之美的故事。 四年前，他們選擇了一座位於偏遠小巷的約克郡農舍，這符合他們對於質樸自然生活的渴望，也是她丈夫的故鄉，但房屋的狀況卻遠非理想。 Mary回憶道，第一次在冬天參觀那座農舍時，房子內部空蕩且滿是黴菌，明顯需要大規模翻新。由於牆壁有潮濕問題，整個房子甚至需要拆解至最初的鵝卵石結構進行防水處理。經過九個月的翻修，他們不僅解決了潮濕問題，還在底層增加了遊戲室，在閣樓上增設了兩間卧室，將卧室總數增至六間。 對於為何離開倫敦，Mary解釋說，儘管城市生活充滿了戲劇和餐廳等精彩元素，但作為年幼孩子的父母，他們幾乎無暇享受這些。她和丈夫都是在鄉下長大的，因此他們渴望回歸自然，也希望給孩子們更自由的成長環境。 Mary強調，離開城市生活，擁有足夠的客房來款待朋友和家人變得格外重要，以避免感到孤獨。她說：「當你搬離城市時，你希望能有朋友和家人來做客，否則會感到非常孤獨。擁有足夠的卧室很重要，最好能夠在客房不使用時將其封閉。」 在2019年聖誕節前夕，Mary Graham和家人終於搬進了他們在約克郡的新家，儘管還有很多裝修工作尚未完成，連廚房都還在建設中。為了應對這一挑戰，他們將舊廚房暫時安裝回去，保留了水槽、廚房檯面，甚至裝上了烤箱。Mary回憶說：「一頓飯竟然是在還未建成的廚房裡吃聖誕大餐，這既有趣又刺激。」 作為Salvesen Graham室內雙人設計團隊的一員，Mary與商業夥伴Nicole Salvesen在10年前創建了這個團隊，以現代方式重新演繹傳統英式裝飾而聞名於英國和美國。在裝飾自己的家時，Mary堅持保留原房子的簡約和傳統風格。 她說：「我不追求時尚潮流或花哨的設計，我不希望任何東西太過珍貴，以至於人們感覺必須脫鞋，或者不能在某處放下玻璃杯。我要的是每個人都有賓至如歸的感覺，這點非常重要。」 在設計過程中，Mary經常從她喜愛的織物入手，這些織物來自Jean Monro、Salvesen Graham自家系列，以及她們與Sanderson合作的產品。例如，廚房裡的百葉窗使用了Le Manach的Palmyre織物，這塊以淡粉色、綠色為主的織物在整個房屋中以不同形式出現，相對農舍可能有些華麗，而廚房的其餘部分則保持了相對簡樸的風格。 Mary說：「我知道我們家的廚房將是一個相當繁忙的空間，有許多人來來往往，所以我希望它能給人寧靜、簡潔的感覺。」 對於廚房，Mary將櫥櫃和牆壁都漆成了Farrow&Ball公司的「Archive」色——一種非常淺的粉色，使櫥櫃門與背景融為一體。她還定製了一個中央單元，結合了傳統工作台和島台的特點，底部的設計使其看起來不那麼笨重。Mary解釋說：「我一般不太喜歡島台，但我需要儲物空間，所以這個單元就像一種混合體。底部的設計使它看起來不那麼笨重。」 走廊盡頭的步入式儲藏室，被Mary精心塗成亮黃色。她特別設置它離廚房稍遠，反映了她對生活的獨特看法。「我喜歡去另一個房間拿食物。我知道這聽起來有點奇怪，但我覺得當事情太容易時，你可能會變得懶惰。」她說道。 對Mary來說，生活中的一些困難是必要的。她堅持在水槽上安裝獨立的熱水和冷水龍頭，她解釋說：「我不想一切都太完美，那會讓我不安。」 出於相同的原因，Mary特意設計了一個獨立的用餐室，裝飾以豐富的橄欖綠和深紅色調為主。「我們不是每天都在這裡用餐，但我還是喜歡傳統生活方式。我喜歡為生日、復活節或其他特殊日子製造特殊的氛圍，我希望被迫付出努力，使用不同的房間。這些時刻太容易被忽視，不經意間就溜走了。」 客廳採用溫馨的色調，是Mary和丈夫安靜閱讀的地方，而新擴建的遊戲室則是全家人共度時光的地方。這裡的裝飾清新明亮，以白色和綠色為主，靈感來自新英格蘭式的海岸裝飾。「在這裡，我很喜歡以稍有不同的風格裝飾。」 Mary說，她通常購買經典褐色傢具，如喬治亞和紅木傢具，但在這裡她選擇了橡木和松木，以營造柔和淡雅的效果。 由於把閣樓改建成了卧室，Mary在整個房屋都設立了充足的內置和獨立儲物空間。壁爐右側的隱蔽櫥櫃就是個例子，晚上可以把孩子的玩具都收進來。 樓上的主卧室以花卉裝飾為主題，窗帘使用了她喜愛的Jean Monro印花布，床上則鋪有Salvesen Graham的花卉圖案織物。「這可能對我丈夫來說有點過頭了。這間卧室有點像糖果屋，但我很喜歡，它非常溫柔、舒適。」 一扇隱蔽的門通向主卧的更衣室和浴室。樓上的一間卧室，從牆壁到天花板，都裝飾著花卉和格紋圖案。「我的裝飾設計師質疑我是否真的想給天花板貼壁紙。」Mary回憶道。「閣樓改造通常會帶來一種全新、缺乏特色的感覺，但我希望這些房間能給人一種彷彿置身鄉村別墅的復古感。在全新的石膏板房間里很難營造這種感覺，所以我覺得牆紙在營造古老氛圍上起了很大作用，包括那張破舊的抽屜櫃。」 經過近四年的時間，Mary一家已經完全適應了他們的住所和生活方式。在周末，他們喜歡在花園裡漫步、在湖上划船，甚至烤棉花糖。「我們在這裡可以做一些在倫敦做不到的事情。重點不再房子本身，而是生活方式，我也儘力確保房子的布置與這種生活方式協調一致。」
儘管倫敦交通局一直在努力鼓勵市民淘汰老舊汽車轉而使用公共交通，但其超低排放區(ULEZ)的汽車報廢計畫並未取得預期效果。最新數據顯示，儘管已經撥付了高達1.6億英鎊的資助，僅有1%的合格駕車者參與了這一計畫。 據估算，倫敦共有260萬駕車者，其中大約100萬的車輛未能通過ULEZ的燃油排放標準。令人震驚的是，衹有約14,000人接受了2,000英鎊的補助並將車輛報廢。 那麼，為什麼這項計畫的吸引力如此有限？首先，提供的補貼遠遠低於車輛的市場價值。汽車交易網站Carwow的數據顯示，不達標的車輛的平均價值為5,200英鎊，這意味著許多車主參與這一計畫將面臨經濟損失。此外，複雜的申請程序和難以理解的條款也可能導致車主望而卻步。例如，Shahzad Shiekh擁有一輛價值20,000英鎊的1989年款BMW，這車未達到ULEZ標準。倫敦交通局僅提供了2,000英鎊的補貼，Shiekh稱這個計畫「簡直是個笑話」。 申請報廢計畫的程序相對繁瑣。車主需在倫敦交通局官網創建帳戶並提供眾多詳細信息，隨後車輛還需被送到「授權處理設施」取得「銷毀證明」。完成這些後，車主才能獲得補貼。並且，這個計畫還有資格限制。要申請，車輛必須在倫敦的某個地址上註冊，該地址必須在去年1月30日之前就已經存在，並且車輛必須有最新的MOT、道路稅和保險。 儘管倫敦交通局為老舊車主提供了各種優惠，如1,600英鎊的補助和12個月的公交與電車通行證，但效果尚不明顯。面對倫敦日益增加的擁堵費，駕車者仍在尋找既經濟又環保的出行方案。儘管如此，倫敦交通局仍鼓勵市民更多使用公共交通。 Jeremy Palliser，來自薩里郡的Oxshott，他住在M25公路以內，離ULEZ區域僅數百碼。這位63歲的退休基金經理表示，擁堵區的擴張使他的燃油費用增加，為避免每日12.5英鎊的費用，他衹能選擇遠離倫敦的路線。他批評說：「倫敦市長Sadiq Khan由於自己的健康問題而對交通擁堵費異常關注，但我，作為同樣的哮喘患者，不認為在倫敦外圍對駕車者收費有何益處。這不過是又一種向我們多收費的方式。」
