
首頁 > 交通事故
2月8日凌晨,日本東京遭遇入冬以來最強寒潮,市區多地積雪超過5厘米,部分道路結冰,交通一度陷入癱瘓。在此背景下,東京中央區築地大橋發生一起嚴重的交通事故。一名中國籍男子駕駛林寶堅尼在雪地高速行駛,接連撞上計程車與警車,造成包括兩名警察在內的多人受傷。車禍發生後,肇事司機扔下女伴,棄車逃離現場,直至15小時後才向警方投案。 據東京警視廳通報,8日凌晨4點多,築地大橋上發生一起的輕微事故,一輛私家車追尾計程車。兩名50歲上下的日本警察開著巡邏車趕到現場,他們把車停在橋上,人坐在車裡做記錄。 5時10分左右,一輛林寶堅尼跑車自橋的另一端高速駛來,在積雪、濕滑的路況下,司機沒有減速行駛,以致車輛失控。車子先撞上涉事計程車,隨後猛烈撞擊停放狀態的警車尾部。強烈撞擊導致警車嚴重受損,車內兩名警員受傷,頸椎及腰椎骨折。 事故發生後,後方車輛因緊急避讓在結冰路面上失控,接連發生側滑與追尾,最終造成共8輛車連環相撞。警方表示,事故共造成7人受傷,其中4人傷勢嚴重。 最讓外界震驚的是,肇事司機即沒有留在現場等候救援,也沒有救助傷者或者報警,而是自行離開。警方調查後確認,該司機雖然肋骨骨折,但並未搭乘任何車輛,在雪夜中棄車徒步離開築地大橋。而肇事車輛的副駕駛座上還有一名20多歲的女性,她骨盆骨折,傷勢嚴重,幾乎無法行動,被單獨留在車內,直至當晚才獲救。 當晚8時左右,肇事司機獨自前往東京月島警署投案。警方確認其身份為41歲的中國籍男子劉長然,居住在東京中央區晴海5丁目。劉某在接受訊問時承認危險駕駛及逃逸行為,並稱因「自身受傷、疼痛難忍,想前往醫院」而離開現場。 不過,日本法律對此有明確規定。根據《道路交通法》第72條,交通事故發生後,駕駛員有義務立即停車、救助傷者並報警,即便本人受傷也不能免除上述義務。警方指出,「自己也受傷」並不構成逃逸的正當理由。 調查還發現,劉某駕駛的林寶堅尼在事發時使用的是夏季輪胎。日本法律規定,在積雪或結冰路面行駛時,車輛必須配備雪地輪胎或防滑鏈。警方指出,夏季輪胎在雪地上的制動與抓地能力大幅下降,是導致事故的重要風險因素之一。 目前,劉某已因涉嫌危險駕駛致傷罪及肇事逃逸罪被警方逮捕。根據日本《汽車駕駛死傷處罰法》,危險駕駛致傷最高可判處15年有期徒刑;肇事逃逸依《道路交通法》最高可判10年有期徒刑或罰款100萬日元。若數罪併罰,刑期可能進一步加重。 警方表示,目前仍在調查劉某逃離現場後的行蹤、其所稱「前往醫院」是否屬實,以及副駕駛女性的具體背景等細節。 該事件在日本社交媒體上引發廣泛討論,部分輿論針對外國人、尤其是中國籍人士,對他們進行指責。 有日本網友罵他是「人渣中的人渣」,有人覺得奇怪,質疑那輛被丟下的林寶堅尼,售價幾千萬日元,說不要就不要?這不正常啊。是不是喝酒了?是不是嗑了葯?是不是有更怕被當場查出來的東西? 東京警視廳強調,將依法徹查案件經過,釐清所有責任,並提醒駕駛員在惡劣天氣條件下務必遵守交通法規,確保公共安全。
近日,一輛在紐西蘭旅遊的大巴側翻事故引發廣泛關注。遊客李女士稱,她與母親參加由「攜程旅遊」組織的「紐西蘭旅遊團」,在旅遊途中,發生交通事故,團內有15人受到不同程度的傷害。但在事故發生後,攜程旅遊沒有及時提供任何援助,只是在最後提出每人賠償1000元(人民幣,下同),其敷衍的處理態度引發遊客不滿。 據香港01報導,李女士稱,她和母親以每人24,225元的價格,參加攜程推出的「12天11夜紐西蘭游」。他們在5月31日從上海出發,6月2日抵達奧克蘭。6月4日下午約3點45分,旅遊大巴在紐西蘭高速公路上行駛時,因路面「黑冰」導致車輛失控側翻,造成15名遊客受傷,傷情包括骨折、肌肉拉傷、玻璃割傷等。 李女士稱,當時,事故現場一片混亂,遊客自行從大巴的安全出口爬出,並報警。由於她英語不錯,儘管正在發燒,仍主動協助警方調查、幫助傷員聯繫救護車。而攜程方面卻未在第一時間內提供任何幫助,隨團司機和領隊也未能有效組織救援。最令她不滿的是,具有語言能力的司機,在事故中並未受傷,卻擅自離開現場,留下語言不通的遊客自行處理事故的後續事宜。 李女士說,有人受傷嚴重,需要住院治療,但因語言不通,無法尋求當地工作人員的幫助,只能由輕傷遊客照顧。很多遊客受到極大的驚嚇,但攜程卻沒有提供心理疏導,也沒有安排工作人員協助處理醫療、溝通或安置等事宜。更可氣的是,事故發生後,除重傷者外,其他遊客被迫繼續旅遊行程,包括正在發燒的自己。多人帶著病,直至旅行結束。 李女士補充,紐西蘭警方已經出具事故初步鑒定報告,但攜程卻未向遊客公開報告內容。 行程結束後,攜程沒有主動聯繫傷者。在多次交涉後,攜程提出賠償每位遊客1000元,並稱可以依地區接社保險賠付部分醫療費用的方案。但卻沒有提供明確的計算標準或賠償明細,引發遊客質疑。 因此,李女士與母親提出訴求,要求攜程退還部分旅遊費用,並賠償精神損失等費用。她和母親共計20,320.5元。但攜程方面回應稱,事故屬於極端天氣導致的意外事件,非人為責任,拒絕進一步賠償,且以訂單安全為由,僅與遊客本人進行溝通。 事件引發熱議,7月17日,攜程的工作人員對媒體稱,事故為不可抗力的原因所致,現正正與遊客進行進一步地溝通,希望能讓遊客滿意。 根據雙方的《度假旅遊協議》,攜程在此類事故中應承擔合理救助責任,並積極配合解決糾紛。但李女士指出,在實際事故中,攜程反應遲緩、態度冷漠,未能切實履行協議義務。 截至目前,該事件仍在協商中。
大年初六(2月3日),中國瀋海高速公路因大霧可見度低,導致20多輛車連環相撞。 網傳視頻顯示,事故發生在2月3日早上約8時,連接遼寧瀋陽市和海南海口市的瀋海高速遼寧鞍山路段大霧瀰漫,可見度低,許多車輛停在路上,都有不同程度受損,地面上有許多散落的雜物碎片,有人躺在路邊,一名疑為家屬的人坐在旁邊等候救援。 在視頻留言區,一名路過的網民表示,「我十二點從鞍山到海城,還有一段堵。」網民「寫益」表示,「晚上從南向北營口附近也出事故了。」 網民「Boos」提醒,「以遼陽為中間,在前後這段路經常出現團霧,一旦新手進入急剎或者急停,必出事故。正確方法是減速到80左右,千萬不要變道,開霧燈打雙閃慢速通過。」 《第一現場》報導,有目擊者稱,現場至少有二十多輛車相撞,其中的多輛車損毀嚴重。 遼寧高速公路管理局回應稱,上午8時開始封路,9時半已經處理完畢並解封。
中國新疆新和縣國道10月27日發生一起交通事故,有6人不幸身故。 澎湃新聞報導,新和縣人民政府官網資料顯示,27日早上一輛載有6人的小轎車由新和縣往阿克蘇市方向行駛,約10時53分行駛至G314線824公里+970米處,在掉頭時與後方駛來的一輛大型半掛貨車發生碰撞,小轎車內有4人當場死亡,另2人送醫搶救無效死亡。 網民感嘆,「我是一個駕齡21年的司機,總里程大概50萬公里左右,每天開車都默認自己是新手,不開快,不隨意變道,大貨車,拖頭,半掛,泥罐,公交等等這些大型車輛,我能離多遠就多遠,就算對方違反交規我也讓,一出事,他們賠錢,我們賠命,怎麼算都不合算,能讓就讓,能忍就忍。」 「15年駕齡告訴我車是越開越怕。不超速不隨意變道,不開賭氣車!選車多選美系法系,車身鋼結構硬度關鍵時刻也很重要!」 「確實很慘。但真的,遇到大車重車,該讓真的要讓。大車想剎剎不住的。」「我曾經也是在國道掉頭,差點釀成事故,看著後面的車很遠,以為來得及掉頭,幸虧後車司機眼疾手快,車技高超,極限閃躲,雙方都驚魂未定!為此我深感歉意!以後開車以此謹記!」









