中共黨媒記者涉情蒐友台政要被起訴 創捷克首例
2026 年 6 月 4 日
2月11日早上，上海閔行區七莘路一個正在建設中的地鐵工程發生大面積坍塌事故，路面上的物品紛紛跌入坑中，場面十分恐怖。上海申鐵稱，事故原因是局部滲漏，並無人員傷亡。截止發稿，上海當局還沒有發布事故的詳細情況。 網傳現場視頻顯示，施工地發生大面積塌方，形成一個大坑，地面上的物品也跟著往下掉，其中包括一個貨櫃屋，隨著坑洞越來越大，工人們急忙向四周逃散。拍攝者說，「完了，感覺我們這個樓在震動。」 有知情人稱，事故發生在七莘路站-莘建路站區間。這不是第一次發生事故。此前，在施工時就曾發生過局部滲漏。他稱，在地鐵的施工過程中，最怕滲漏。因為一旦滲漏，不但會發生局部沉降，更有可能發生地面坍塌，甚至影響到周邊建築。 有網友發布視頻稱，事故發生後，施工單位迅速集結大量工人，進行搶修，準備用大量的水泥與混凝土進行澆灌。 2月11日晚，上海申鐵發布通報稱，2月11日10時30分許，由中鐵隧道局（嘉閔線18標項目部）承建的七莘路站-莘建路站區間右線接收端施工時發生局部滲漏現象，無人員傷亡。 有網民留言稱，塌方前2小時，就有市民發現路面下沉。在事故發生前，應該是提前將路段封閉了，因此問題不大，只是工程質量堪憂。 有業內人士稱，聽說是因管片漏水。他說，不是突然塌的，是因為漏水封不住，隧道才塌的。如果漏水問題不解決，可能影響整個隧道。漏水的原因有兩個，一個是材料不好，另一個是工期太短，防水層沒有凝固好。 值得注意的是，上海閔行區七莘路附近的嘉閔線施工區域，並不是第一次發生坍塌。2023年8月22日晚間，同區域的七莘路西側、新龍路路段曾發生路面塌陷事件。當時塌陷面積約10平方米。 公開資料顯示，上海地鐵嘉閔線全長約44公里，是上海第二條建設的市域鐵路，全線共設15個車站，項目投資逾371億人民幣，建設工期約為6年。
12月6日，通號（鄭州）電氣化局集團有限公司承建的河南三門峽「崤函大道」下穿立交頂進工程發生嚴重事故，施工工地邊坡發生崩塌，導致5名施工人員遇難。有網友稱，其中4名遇難者來自同一個村莊。 據中央社報導，事故發生在當天晚間10時35分，截止目前，尚未有新的傷亡報告。目前，該公司已經啟動突發事件應急預案，展開救援工作。不過相關部門並沒有公布事故原因，只稱還在調查中。 據公開資料，崤函大道是東西貫穿河南省三門峽市境內的公路主幹道，全長11.96公里，西接陝州區陝州大道東端，東接三門峽市區內的崤山東路，沿途可從下方穿越隴海鐵路，其上方則跨越連霍高速公路大橋。 通號（鄭州）電氣化局有限公司前身為鄭州中原鐵道工程有限責任公司，成立於2001年10月。2024年11月19日，中共軍方「軍隊採購網」發布公告稱，通號（鄭州）電氣化局有限公司「存在違規行為」，根據軍隊供應商管理相關規定，該公司被禁止在3年內參加共軍全軍物資工程服務採購。
疫情導致失業率大幅增加，澳洲統計局（Australian Bureau of Statistics）數據顯示，昆州7月的失業率達到8.8%。因此，越來越多的昆州女性開始在以男性為主的領域做學徒，其中包括工程和汽車維修行業。 據信使郵報報道，就業、小型企業和培訓部門（Department of Employment, Small Business and Training）的數據顯示，在昆州職業技術教育學院（TAFE）和其他註冊培訓機構中，今年開始報名學習工程的女性人數增加了32%，報名汽車培訓的人數則增加了19%。 培訓和技能發展部長Shannon Fentiman說，在疫情後的經濟復甦中，技能和培訓將發揮關鍵作用，她說，「在過去的一年裡，越來越多的女性在汽車和工程等傳統上由男性主導的行業獲得資格，這真是太棒了。」 Fentiman指出，隨著經濟轉型，昆州將需要更多高增長產業的技術工人，因此看到入學人數增加，而且更多的女性正在積極尋求這一職業道路，這是個好消息。 團體培訓組織OSMAC的21歲鍋爐製造學徒Melanie Millar說，越來越多的女性從事該行業。「我覺得女性很害怕，因為這是男性主導的行業。我明白這種感受， 剛開始的時候我也很害怕， 但你不應該低估自己。我雖然是一名女性，但我仍然可以做其他男性都能做的事情。」她說。 OSMAC學徒總經理Ahmed Saloojee表示，女性學徒備受追捧，「OSMAC公司有幸將一批女性學徒納入工程和汽車行業，其中大多數是傑出的商人。我們需要鼓勵更多的女性選擇職業教育與培訓的途徑，很高興看到女性學徒人數正在繼續增加，特別是曾經被認為是男性佔主導地位的領域。」
