澳首富800萬購公寓樓 以本·羅伯茨-史密斯命名
2026 年 6 月 25 日
當地時間1月15日（星期日），尼泊爾雪人航空一架載有72名乘客和機組人員的航班墜毀。尼泊爾民航局16日確認，已經找到了失事飛機的駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器（俗稱「黑匣子」）。截至17日，失事客機上70人的遺體已被找到。此次飛機失事的原因仍然不明。尼泊爾宣布周一（16日）為全國哀悼日，並成立了一個小組來調查這場災難，敦促提出避免未來發生此類事件的措施。 法廣報導稱，這架雪人航空（Yeti Airlines）客機於15日早晨從加德滿都飛往旅遊小鎮博卡拉，在著陸時墜毀並起火。目擊者拍攝的畫面顯示，在接近地面時飛機機身突然大幅翻轉。 乘客之中包括53名尼泊爾人、5名印度人、4名俄羅斯人、兩名韓國人，以及愛爾蘭、澳大利亞、阿根廷和法國人各一名。 這是尼泊爾發生的 30 年來最嚴重的空難。 博卡拉國際機場的官方人員表示，空中交通管制員給予該航班在由東向西的30號跑道降落的降落許可，但機長在墜機前幾分鐘要求使用由西向東的12號跑道。尼泊爾民航局發言人表示：「事發當天天氣晴朗；根據初步信息，墜機的原因是飛機的技術問題」。 飛機墜毀一刻影片在網上瘋傳 據BBC報導，在空難發生後的幾個小時，有據信是機上罹難者拍攝的飛機墜落一刻的影片在網上廣傳。 有片段是遇難者之一，印度旅客傑斯瓦爾（Sonu Jaiswal）在空難前幾秒鐘在客艙上進行現場直播的畫面。 從直播影片中可以看到，飛機輕輕飛過棕色的田野上零零散散的蜂窩狀的建築物上，之後，攝影者反轉鏡頭，拍下自己微笑的畫面，又把鏡頭轉向飛機上的其他乘客。 幾分鐘過去後，傳來了震耳欲聾的撞擊聲。在幾秒內，巨大的火焰和煙霧充斥著手機屏幕，不過錄影仍持續。聽起來像是發動機的發出的尖銳聲響，以及玻璃的破碎聲，然後是視頻結束前的尖叫聲。 傑斯瓦爾的朋友和家人告訴BBC，他們在傑斯瓦爾的臉書上看到了這段視頻，證實影片真實性。 目前還不清楚傑斯瓦爾是如何在飛機上連上互聯網並串流直播的。 黑匣子有助破解墜機之謎 據路透社報導，兩個黑匣子上的數據可能有助於調查人員確定是什麼原因導致載有 72 人的 Yeti Airlines ATR 72 飛機在晴朗的天氣中墜毀。 加德滿都機場官員 Teknath Sitaula 稱，搜索人員在飛機上發現了駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器，兩個記錄儀器都狀況良好，這一發現可能有助於調查人員確定墜機原因。 根據國際航空規則，飛機設計和製造國以及墜機調查機構自動參與調查。ATR 總部位於法國，飛機的發動機由 Pratt & Whitney Canada 在加拿大製造。 法國和加拿大的空難調查人員表示，他們計劃參與調查。 尼泊爾近10年來發生20多起空難 《印度快報》援引航空安全資料庫報道，在過去30年里，尼泊爾發生了大約27起致命的飛機墜落事故。其中最近十年發生了20多起。自2000年以來，至少有309人在尼泊爾的飛機或直升機失事中遇難。 崎嶇的山區地形、缺乏對新飛機和基礎設施的投資及監管不力，都是造成墜機事故的原因。此外，飛機跑道位於山區，天氣條件惡劣均加劇了尼泊爾飛機航線的「危險」程度。 近年來，尼泊爾的航空業蓬勃發展，主要是在難以到達的地區之間運送貨物和人員，以及運送外國登山者。但由於培訓和維護不足，該行業一直受到安全問題的困擾。 2013年，出於對航空業培訓和維護標準的擔憂，歐盟已禁止尼泊爾航空公司飛機進入其領空。2022年3月，《加德滿都郵報》報道稱，尼泊爾政府未能採取行動使得歐盟航空將其從黑名單中刪除。幾個月後，尼泊爾再次向歐盟提出同樣要求，但遭到拒絕。
9月18日中午12點左右，攝影師法瑞爾（Mathew Farrell）駕駛飛機在維州美景山機場（Mount Beauty Airport）起飛後墜毀，42歲的法瑞爾不幸身亡。 據《先驅太陽報》報道，由於法瑞爾未能按計划到達位於新州的飛行目的地，多方展開了搜索行動。9月19日上午10點左右，警方在維州東北部Lucyvale地區以西的茂密叢林中發現了他的飛機殘骸。 據了解，法瑞爾是一位經驗豐富的攝影師和電影攝影師，曾與新聞集團、澳洲廣播公司、第七頻道、第九頻道、澳洲電信和蓋帝圖像（Getty）等公司合作，參與過許多大型或個人運營項目。 法瑞爾還是一位經驗豐富的飛行員、極地嚮導、登山嚮導、充氣船艇駕駛員和滑翔傘愛好者。 他的朋友雷諾德（Jeff Reynold）告訴記者，法瑞爾才華橫溢、謙虛、樂觀、安靜但令人溫暖。 前同事也評價法瑞爾在各個領域都表現出色，是個富有熱情、善於創新且善良慷慨的人。 澳洲休閑航空（Recreational Aviation Australia）表示，目前正在協助警方調查導致墜機原因。
2021年3月1日下午15時19分，一架正在執行人工降雨任務的直升飛機墜落於江西省吉安市境內，引發了當地民房起火。根據江西省氣象局官網發布的最新通報顯示，墜毀的飛機是北大荒通用航空公司B－10GD型號飛機。目前現場明火已被撲滅。此次事件共造成3棟民房受損，1名村民受輕傷已送醫，直升飛機上的5人均已遇難，事故原因正在核查。 根據當地居民提供的視頻可以看出，這架飛機墜毀砸中民房後，現場濃煙滾滾，受損的房屋多處有明火冒出。一位吉安市公安局負責人告訴《央廣網》記者：「飛機上應該5個人都已經遇難了，好在被砸中的民房家裡都沒人，只有一個居民受了輕傷。聽說是省氣象局租了黑龍江一架飛機，飛機從贛州起飛。」 當天下午，有多名媒體記者就此事詢問了江西省氣象局局長詹豐興，他表示表示確實有人員傷亡，事故發生時農用飛機正在進行人工降雨作業。而對於記者提問為何要人工降雨時，他回答稱：「人工降雨是到下雨臨界狀態時，就是自然降雨跟人工增雨是共同作用的，比如說大晴天是沒有作業條件的。從去年10月份開始，江西一直是旱情比較明顯，因為旱情一直在延續，主要在抓天氣條件，有降雨的條件才能作業，如果沒有降雨條件的話作業也沒有用，根據天氣形勢。」 根據2月26日吉安氣象局在江西省氣象局網站上發布的消息，自去年冬季以來，受降水持續偏少影響，吉安多地旱情嚴重，森林火險氣象等級居高不下，全市江河水庫水位普遍偏低，抗旱形勢嚴峻。2月8日－26日，吉安全市共開展地面火箭、地面發生器人工增雨作業75次，發射火箭彈90枚，點燃焰條49根，降雨效果良好。 3月1日晚21時29分，江西省氣象局通過官方微博發布消息稱，已經確認機上5人均已遇難。目前事故原因正在核查。 人工降雨 人工降雨又稱人工增雨，是指根據自然界降水形成的原理，人為補充某些形成降水的必要條件，促進雲滴迅速凝結或碰並增大成雨滴，降落到地面的過程。 人們根據不同雲層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭向雲中播撒乾冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，使雲層降水或增加降水量，以解除或緩解農田乾旱、增加水庫灌溉水量或供水能力，或增加發電水量等。
悉尼北部海灘有一架輕型飛機在運動場墜毀，場內的隊員們驚慌逃竄。兩名男子被緊急送往醫院。 據悉尼晨鋒報報道，據信，在周六（11月14日）下午4點30分之前，這架飛機的發動機在半空中出現了故障，然後墜入克羅默公園（Cromer Park）的運動場。 當時運動場上正在進行板球和足球比賽，當飛機傾斜著撞向場地之前，球員們逃離了球場。這架輕型飛機險些撞上場內的棚屋，那裡聚集著大約12個人。 據了解，這架墜毀的飛機屬於一所飛行學校，墜落點僅距離球門數米遠的距離。 目擊者Scott Manning告訴九號新聞台，當他看到飛機掠過棚屋頂部時，他嚇壞了。 據報道，克羅默板球俱樂部的高級副總裁Greg Rollins表示，飛機駛向棚子時，這就像電影中的一幕。當他意識到這架飛機正徑直朝其同伴飛去時，他尖叫著發出了警告。 儘管擔心飛機的機身可能會爆炸，但板球運動員還是趕去協助飛機駕駛員和乘客。他們跑向飛機並把遇難者從飛機殘骸中拖出來。Rollins說，飛機開始冒煙，看起來好像要爆炸了，他當時認為必須把遇難者拖出來。受害者仍然有意識，但他們「情況不好」。 Rollins表示，其中一人的臉部遭受重傷，但他們還活著，這是最重要的事情。 一名24歲男子被空運到Westmead醫院，目前他正在那裡接受骨折治療，包括複合性骨折。另一名30多歲男子因背痛被救護車送往醫院，作為預防措施，正在接受脊柱損傷檢查。 墜機的原因將被調查。 Light plane crashes into park in Sydney』s northern beaches. Two men have been injured after a light plane crash in Cromer, on Sydney’s northern beaches , when the aircraft suddenly came down.#accident #aircrash #avgeek #aviation #Aircraft #Crash https://t.co/rWnC1UOSf7 pic.twitter.com/X5uh9sFGex — FL360aero (@fl360aero) November 14, 2020
