闖紅燈

昆州政府正在實行一項名為「Hold the Red」的計劃，將在十多個新路口安裝新雷達，希望能減少闖紅燈釀成的交通事故。 據澳廣報導，為紀念國家道路安全周（National Road Safety Week），昆州政府宣布擴大利用雷達檢測即將闖紅燈車輛的範圍。該雷達能將紅燈再延遲兩秒，讓超速的車輛先通過，同時阻止其它車輛或行人進入交叉路口，從而大幅降低與闖紅燈車輛發生碰撞的風險。 在過去五年內，州政府在東南部的四個十字路口對該技術進行了試驗，這些路口分別位於Calamvale、Aspley、Ashmore和Broadbeach Waters。 該州交通廳長Mark Bailey說，現在將在全州另外15個交叉路口推廣這一技術。 他說，闖紅燈對其他人來說是一個巨大的風險，不幸的是，仍然有太多司機闖紅燈，而這項技術可以拯救生命，使人們免於受傷，而且非常非常有效。 昆士蘭大學事故研究和道路安全中心（CARRS-Q）評估了政府對該技術的試驗，發現它可以將與闖紅燈有關的交通事故減少三分之一。 Bailey表示，為擴大監測而選擇的15個交叉路口都是司機闖紅燈頻繁發生的地方。 保險公司RACQ的首席執行官David Carter說，將試驗擴大到鄉鎮地區以及布里斯本是值得歡迎的。「想一想，就好像你周圍道路上的其他人都是你的家人和朋友，你要保護他們。」 昆州政府表示，該州2023年迄今已經有逾80人死在道路上。 「Hold the Red」是政府正在考慮實施或擴大的數個項目之一，旨在改善道路安全，為年輕司機提供有針對性的新道路規則信息，並立即吊銷高頻率超速的司機的駕照。    

最新數據揭示，昆州東南部一年因闖紅燈開出的罰款超過12000次，罰款最頻發的路口位於布里斯本、黃金海岸和Logan。 據《信使郵報》報導，昆士蘭皇家汽車俱樂部（RACQ）發現，去年該州共開出30495張闖紅燈罰單。發言人Tristan Vorias說，這是一個極其令人失望的結果，無視紅燈是任何司機都可能做出的最危險的決定之一。 昆州去年平均每17分鐘就有一名駕車者闖紅燈被抓。其中，黃金海岸高速公路和Broadbeach的瑪格麗特大道（Margaret Ave）的交叉口最為嚴重，共開出1636張罰單。 其餘闖紅燈罰款最多的14個交叉口及其對應罰單量分別為： Woolloongabba Ipswich Rd與Cornwall St交叉口：1547； Annerley Ipswich Rd與Venner Rd交匯處：1194； Woolloongabba Leopard街與Stanley街交匯處：1132； Wooloowin Rose街與Dawson街的交匯處：1038； 位於Tugun的黃金海岸高速公路與Stewart Rd的交匯處：985； Waterford West Kingston路與Muchow路交匯處：901； Southport Kumbari Ave與Smith St交叉口：825； Bald Hills Strathpine Rd與Bald Hills Rd交叉口：704； Lutwyche Rd與Norman St/Perry St交叉口：696； Moores Creek Rd、Park Avenue （Rockhampton）與High St/Alexandra St交匯處：690； Annerley Duke St與Juliette St交叉口：632； Kedron Lutwyche Rd與Kedron Park Rd （Lanes 1, 2 & 3）交叉口：568； Calamvale Beaudesert Rd與Compton Rd交匯處：535； Mt Sheridan （凱恩斯）、Bruce Hwy與Coombs St的交匯處： 517。   儘管路上車輛較少，昆州部分偏遠地區也不幸上榜，其中Park Avenue （Rockhampton）和High St交叉口、凱恩斯Mt Sheridan和Coombs St交叉口均在前15。 Vorias說，不在紅燈前停車的司機不僅有可能撞上其他車輛，還有可能撞上行人和自行車。 今年迄今已有160多人死在昆州道路上，而且預計還有更多受害者，或將超過去年的道路死亡人數。 Vorias呼籲駕駛者不要再為節省幾秒鐘而冒生命風險，而應該在紅燈即將亮起時做好停車的準備。 Vorias建議，在接近紅燈時務必減速或停車，並把黃燈當作紅燈來對待。