澳首富送漢森玩具推土機：「你給了我們國家希望」
2026 年 6 月 23 日
微軟（Microsoft）17日宣布在波蘭追加 7億美元的投資，主要用於擴展現有的資料中心，以支援人工智慧（AI）發展、強化網路安全並提升國家競爭力。這項計劃是微軟2020年投資10億美元計劃的延續，將於 2026年夏季前陸續實施。 據波蘭通訊社（PAP）報導，微軟副主席兼總裁布萊德•史密斯（Brad Smith） 在華沙（Warszawa）與波蘭總理圖斯克（Donald Tusk）共同發表聲明時表示：「這筆投資是對波蘭人民、經濟、政府及領導層的強烈信任投票。」他強調，微軟不會輕率進行如此大規模的投資，而是基於波蘭近年來的發展和穩定性，決定深化合作並展望未來。 史密斯特別提到，微軟將強化與波蘭國防軍（Siły Zbrojne RP）的網路安全合作，確保波蘭保持在科技前沿。此外，他還強調波蘭在創業與科技研發領域的潛力，並已成為 「創業活力與科學進步的中心」，而微軟的新投資將進一步提升波蘭的國際競爭力。 波蘭總理圖斯克也盛讚微軟的「波蘭計劃」，並表示這不僅證明波蘭是一個值得投資的國家，也象徵著對波蘭未來、國家安全、年輕世代、初創企業與科學家的投資。他強調，這項計劃對波蘭數位經濟發展至關重要，將有助於推動國內科技創新。 據中央社報導，谷歌（Google）執行長皮查伊（Sundar Pichai）13日也訪問華沙，並與波蘭政府簽署AI戰略夥伴關係的備忘錄。
去年四月，我在波蘭普熱梅希爾有一段相當有趣的經歷。普熱梅希爾距離烏克蘭僅僅二十公里，後來我跟朋友開玩笑說寫稿時可以學學標題黨，弄個「在距離烏克蘭僅僅二十公里的地方，幾個彪形大漢突然向我衝來」的標題。 這是事實，但一點也不驚悚，而是暖心。我忘記了當天是周末，停好車就去繳費機前準備交停車費，結果附近經過的幾個人就像心有靈犀一般，立刻從四面八方向我衝來，每個人都一臉急切，用波蘭語或英語告訴我「今天周六，免費停車」。我看得到他們眼中的真誠與善意，也讓我對這座美麗城市的印象極佳。 今天早上送娃上學，恰逢雨天，學校周邊道路塞車頗為嚴重，因為平時可以提前下車走入學校的孩子們，都只能在學校門口下車。我走的一條小路，平時順暢無比，今天也排起長龍。堵在路上時，我發現了一個細節：這條小路是兩車道，我所在這一側堵塞嚴重，對面車道則空空蕩蕩，因為從這條路出去的車非常少（接送學生車輛會在另一條路離開），大概兩三分鐘才有一輛。 也就是說，這條路不能取消雙向功能，因為有車輛需要從這條路出去，但對面車道的車子確實很少。按照一些人的鑽空子心理，就會選擇逆行一段，然後在前面加塞。可在我堵車的二十分鐘里，沒有任何一輛車這樣做。 我所居住的南粵小城，1997年獲聯合國人居獎，是中國第一座獲得聯合國人居獎的城市。有人會認為它近年來發展放緩，也有人認為它限於「直筒子市」結構，沒有「強有力」的主城區，城建不夠光鮮，但從文明層面來說，它與隔壁的珠海一樣，在中國城市中肯定屬於第一線。 它當然不完美，我在日常行駛中，也曾見過不少不講規矩的司機，在公園裡也能見到隨地吐痰的中老年人。但文明是相對的，整體來說，它確實強於國內大多數城市。比如在小區里和街道上，我一年到頭只會見到兩三次遛狗不拴狗繩的情況。 許多人對城市的判斷，都將城建視為第一標準，將「領導魄力」視為關鍵。我倒是覺得，如果單純從文明層面來說，官員需要的品質非常多，「魄力」反而是最不需要的，尤其是在權力不怎麼受約束的情況下，所謂的「魄力」更可能帶來災難。當然，這只是文明層面的考量，中國社會自有另一套標準。 至於城市是否「宜居」，許多人的關注點也集中於氣候和地理環境等。我從不否認好的氣候和地理環境很重要，但文明更重要。 有一年，我在湖南自駕，在永州遭遇過一場塞車，足足堵了一個多小時。過了擁堵點才發現，堵車完全是因為不禮讓和不守規矩。原本是雙向四車道的公路，其中一條車道有個施工點，結果這一方向的車子不遵循國際通用的拉鏈法則（這個說了也白說，我敢保證，當地乃至這個社會沒有多少司機知道什麼叫拉鏈法則），只會你爭我搶。還有更糟糕的，看這一方向的兩條車道堵車，乾脆選擇逆行，結果就堵住了對面來車。大家塞成一團，結果就是誰也走不了。 我在《德國的細節》里曾經寫道，德國高速公路發展早，許多路段都有起碼幾十年歷史，並不寬闊，很多都是單向兩車道，夏季這種施工旺季更是時常會佔用一條車道，但依靠拉鏈法則，車流即使緩慢，仍然有序順暢。可如果是我在永州遇到的情況，一個遵守規則的司機只會寸步難行。 網路圖片 很多人對「自由」二字充滿警惕，你一說自由，他們就會來一句「沒有絕對的自由」「外國更不自由，什麼都要管著」。其實現代文明社會的自由，就是法治和規則框架下的個體權利保障。就像堵車一樣，大家守規矩，就能得到通行自由，不守規矩就失去通行自由。 去年我自駕出行時，經過江西吉安。吉安是一座有著豐厚歷史人文底蘊的城市，也是當地人極其自豪的。城市一河兩岸，我在大橋上駛向新城時，對面高樓大廈，雖然距離一二線城市差距明顯，但仍然看得出近年來城市建設的力度。 按照許多人的標準，一河兩岸，新式小區，配上相對較低的物價、沒那麼內卷的氛圍和豐富歷史資源，城市已經很不錯。但我的關注點是細節，駛入當地一個大商場的地下車庫，不少車在轉圈找車位，可僅僅是一個停車區里，就有不下二十輛車佔用了兩個車位，壓線還算客氣的，不少直接斜著停。開到其他停車區乃至下一層，情況也差不多。這樣的城市文明度，離我眼中的宜居標準很遠。 我曾有過十幾年的青島生活經歷，熟悉我的朋友都知道我對這座城市的深厚感情。老城區的建築帶給我無數回憶，也曾是我一次次書寫的對象。因為氣候、因為碧海藍天紅瓦綠樹，青島一直被視為中國最宜居的城市之一，但如果問我是否會選擇再次在青島定居，我的答案或許是否定的。因為無論是在海邊棧道和沙灘，還是在老台東的街區，我都見過許多不拴狗繩在街上遊盪的狗主，而且越是大狗，狗主就越得意洋洋。在一些沒有紅綠燈的人行道前，過個馬路並不容易，因為車子總是呼嘯而過，很少有車會停下來禮讓。 威海可算是一個「小青島」，同樣碧海藍天，生活成本則比青島更低，人口也少得多，看起來更符合宜居城市的條件。但很可惜，在夜晚的海邊散步時，幾條大狗在我身邊招搖而過，狗主人在幾十米外跟著，旁若無人。 它們都是很好的城市，兼具氣候、環境，還有富庶的經濟，但離我心目中的宜居仍有距離。 許多人不能理解其他人的選擇，在他們看來，「到處都一樣」「哪裡都有好有不好」，但這種絕對化表達不能遮蔽相對的存在。這世界上當然沒有完美的地方，但有相對更好的地方。每個人也有自己的關注點，於我而言，「不守規矩的司機多不多」「遛狗是否拴狗繩」這樣的細節，比城建是否氣派重要得多。 前些年，「互害社會」這一概念出現，許多領域都印證了這一點。城市中的文明細節，也是互害是否嚴重的呈現。一座城市裡不守規矩的司機越多，大家的受害幾率也就越大。即使是那些施害者，實際上也是受害者。雖然這種情況在每座城市中都存在，但普通人應該盡量遠離那些嚴重的地方，城市的文明，才是對自身最大的保障。 文章來源微信公眾號：那些原本是廢話的常識
德國政府消息人士透露，德國已經要求波蘭政府針對疑似出現讓移民得以付錢買簽證的「嚴重」弊端提出澄清。法新社報導稱，德國內政部長費瑟（Nancy Faeser）致電波蘭內政部長，德國也召見波蘭駐德大使。 據波蘭媒體報導，有關國家的波蘭領事館和一些外部公司有一套對中東和非洲民眾核發申根簽證的系統，只要繳款就可以取得簽證。 熟知此事人士指出，德國尋求波蘭針對可能已經核發多少張簽證和簽證申請人國籍作出緊急澄清，並且希望了解波蘭政府提出哪些對策。 德國不僅已對此事公開表達憂心，並且對德波邊境增加部署數以百計邊境警察。 波蘭情報機關上周表示，已有7人因這起醜聞遭到拘押，其中3人被捕，檢方正調查這起不正當取得簽證的疑似詐騙案。
