繁忙航線

國際航空數據分析公司OAG發布的報告稱，香港與台北之間重奪全球繁忙航空路線首位，去年全球排名只是第3；2024年目前為止已處理了678萬1577個機位，但仍較2019年少了15%，即尚未回到COVID-19疫情前水平。 OAG官方網頁公布的數據顯示，年內排名第2的繁忙航線為埃及開羅與沙烏地阿拉伯吉達；第3是首爾仁川和東京成田；第4是吉隆坡和新加坡樟宜。 另外，中國前5個最繁忙的內陸航線依次是北京和上海虹橋、廣州白雲和上海虹橋、上海虹橋與深圳、北京和深圳、廣州白雲和杭州。  

國際航空數據分析公司OAG發布的報告稱，香港與台北之間重奪全球繁忙航空路線首位，去年全球排名只是第3；2024年目前為止已處理了678萬1577個機位，但仍較2019年少了15%，即尚未回到COVID-19疫情前水平。 OAG官方網頁公布的數據顯示，年內排名第2的繁忙航線為埃及開羅與沙烏地阿拉伯吉達；第3是首爾仁川和東京成田；第4是吉隆坡和新加坡樟宜。 另外，中國前5個最繁忙的內陸航線依次是北京和上海虹橋、廣州白雲和上海虹橋、上海虹橋與深圳、北京和深圳、廣州白雲和杭州。