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中國鋼鐵業正深陷產能過剩與「內捲式」（過度競爭、內耗）惡性競爭的泥淖，行業效益持續下滑。據媒體試算，去年中國前四大最賺錢的上市鋼鐵企業，其年度淨利總和遠不及日本鋼鐵巨頭「日本製鐵」一家。 陸媒第一財經分析中日兩國的主要鋼鐵企業2024年的財務報告，發現日本製鐵去年實現淨利3502億日圓（約合人民幣168億元），而中國去年最賺錢的前四大上市鋼鐵企業——寶鋼股份（73.62億元）、中信特鋼（51.26億元）、南鋼股份（22.61億元）和華菱鋼鐵（20.32億元），合計淨利僅約167.81億元（人民幣，下同），未能超越日本製鐵一家。 日本製鐵執行長橋本英二近日受訪時直言，中國鋼企的利潤只有日本製鐵的「幾分之一」，並指出「由於中國的低價攻勢，鋼鐵製造商目前正處於非常困難的境地」。 蘭格鋼鐵網研究中心副主任葛昕分析指，日本製鐵在原料成本和產品結構上擁有顯著的優勢。日本鋼企早期就透過參股或控股方式掌握海外礦石資源，確保了原料成本優勢，並專注於生產高強度、耐腐蝕的特種鋼材，如汽車用途的高強鋼和電子設備用途的精密鋼材，使其獲得了更高的獲利率。 反觀中國市場，葛昕表示，目前仍處於充分「內捲」階段，大多數鋼廠陷入同質化競爭，「以前是建築鋼材同質化，現在連板材也快要殺成紅海了，比如高端品種冷軋產品去年就一直在跌價」。 值得注意的是，中國寶鋼在2021年淨利高達236.32億元，拿下全球最賺鋼企名號。然而，近年來受到多重因素影響，其利潤逐年下滑，2024年淨利僅為日本製鐵的四成，顯示中國鋼鐵業利潤空間的嚴重縮水。 中國鋼鐵工業協會會長姚林在年初的會員大會上坦言，控制產能擴張和促進產業集中度提升未能取得明顯成果，部分企業仍抱持「放量生產、低價取勝」的思維，導致「內捲式」惡性競爭擾亂市場秩序，行業效益持續下滑。目前，中國前十大鋼鐵企業的集中度僅約40%，遠低於日本製鐵和韓國浦項製鐵等國際巨頭所佔的絕對市場份額。 在國內市場惡性競爭的同時，中國鋼鐵業的低價出口也引發了國際貿易摩擦。2024年，中國鋼材出口量翻倍，達到1.11億噸，但出口均價卻從每噸847.2美元跌至755美元。這也導致越南、韓國等國相繼對中國鋼鐵產品徵收高額的反傾銷稅，進一步壓縮了中國鋼企的生存空間。 面對結構性過剩、集中度難提升以及技術水準有待突破的現實，中國鋼鐵行業正被迫做出改變，以應對日益嚴峻的挑戰。