
今年的中國兩會上,曾被視為中國經濟發展寵兒的互聯網行業,多位頗具代表性的人物紛紛落榜兩會代表名單。其中包括曾擔任了兩屆、共10年人大代表的騰訊CEO馬化騰,百度CEO李彥宏,聯想CEO楊元慶、網易CEO丁磊、京東董事會主席劉強東、搜狗CEO王小川以及批評中國金融監管而被軟封殺的阿里巴巴創辦人馬雲。取而代之的是許多是來自半導體、人工智慧和電動車領域的執行長及工程師。晶片製造商華虹半導體董事長張素心和電動車小鵬汽車董事長何小鵬,都是首次成為人大代表。在中共官場不成文的規則中,兩會代表反應出中共當下對各行業的重視程度,互聯網一飛衝天的時代已經過去,電動車看似才是一本萬利的生意。但如今中國當局已經宣布停止對新能源汽車進行補貼,另一方面西方收緊對中國的晶元出口,嚴重依賴晶元的電動車行業彷彿已經提前感受到冬天的到來。 2022年12月31日,根據中國財政部、工信部等部門2021年底公布的通知,國補政策正式終止,該日之後上牌的車輛不再給予補貼,這標誌著「插電混合動力車4800元/輛、純電動車12600元/輛」、實行13年的國家財政補貼正式退場。 中國從2015年開始成為全球最大新能源汽車產地和市場,不少崛起的新能源車企,在進軍國際化市場時,野心勃勃。 但補貼也伴隨著爭議,比如美國等西方國家對補貼行為的反對,造成貿易爭端;再比如,2016年多家車企陷入「騙補」風波。 往前看,逐步告別「補貼時代」,意味著這個行業將從政策驅動,切換為市場驅動。而中國的新型車企們沒錢了,與此同時美國對華施加的晶元禁令勢必對新能源汽車的發展雪上加霜。被政府大力扶植的新能源汽車行業將在夾縫中求生,破產或是像晶元企業大片爛尾的情況已經不難想像。 2022年7月,曾是中國新能源汽車行業明星的長江汽車正式破產,曝光了中國新能源汽車行業發展的內幕。在政府巨額補貼的誘惑下,長江汽車等並無相關背景的參與者都湧入該行業,搶資質、炒作圈錢、騙補貼,最後無法持續、債務纏身。 長江汽車的前身是杭州長江客車有限公司,早在中共建政初期,就獲得了國家特批客車定點生產企業,到了90年代中後期,這家公司一度瀕臨破產,直到2013年才被五龍集團注資進行重組,成立了長江汽車,創始人曹忠看重正是這家公司的「雙資質」。 所謂「雙資質」就是企業同時擁有燃油汽車和新能源汽車製造資質,連小鵬、蔚來、理想在當時都沒能獲得「雙資質」,可見其稀有程度。因此,華人首富李嘉誠不惜以51億資金入股五龍集團,為長江汽車站台,就連沃爾沃中國CEO也選擇跳槽,加入到了這家新成立的新能源汽車企業。 聲稱打造亞洲最大的新能源汽車工廠,長江汽車一時間風頭無量。在兩年多時間裡,於中國各地開設生產基地,包括杭州、廣東佛山、雲南昆明、貴州、山東煙台等地,而且在美國也建了生產基地,累計年產能60萬輛。其中與佛山市政府的投資協議,涉及金額高達120億元人民幣。 2016年,長江汽車公布了四款車型,包括純電小型SUV,純電商務車、大巴和中巴客車。但其SUV乘用車,直到破產都沒能批量生產;而花費了九成人力、物力和財力的商務車,在2016年到2018年間上牌量只有三千多輛,與此同時,長江汽車開始在全國範圍內「跑馬圈地」,大肆修建造車工廠和研發基地。 長江汽車也沒有躲過紙上造車的市場質疑。雷聲大、雨點小的公司經營方針將這家公司帶入了毀滅的深淵,早在2016年,李嘉誠就不斷減持自己在五龍集團的股份,並於2019年在香港法院申請曹忠破產,要求他償還11.9億港元的借債。 造車不重要 騙錢最重要 曾在中共最高經濟管理部門國家計劃委員會(國家發改委的前身)工作的曹忠,被外界猜測他憑藉關係才能第一個拿到新能源車資質的非傳統車企。曹忠自己也稱,他在進入新能源汽車行業時,根本不懂汽車。 除了曹忠,當時一窩蜂湧進新能源汽車領域的,還有另外一個曾經紅極一時的「零跑汽車」創始人朱江明。他也曾自曝,「2015年我剛想做汽車的時候,真不知道汽車有哪些專業,我去招人,要招哪些人,都是一抹黑。」 在中國,想靠造新能源車來翻身的外行例子,還有欠債數千億美元的中國房地產巨頭中國恆大,也涉入新能源汽車行業,前幾天還傳出恆大汽車可能要出售的消息;影視視頻平台樂視也仍在造車,但缺乏量產需要的資金,樂視自己的運營也正面臨困難。 中國門戶網站網易引述一名前員工的話說,「長江汽車,一開始就是奔著政府補貼去的。」 第一財經引述兩名長江汽車前員工表示,長江汽車在2016年投產的「年產能10萬輛」的生產線,投產以來生產的車輛只有2000~3000輛,其中不少車賣給了其旗下子公司或租賃公司,「左手換右手」,騙取國家巨額補貼。 2016年,中國當局對全行業93家新能源車企補貼情況進行排查,發現其中有多達72家騙取補貼,騙補車輛近8萬輛,涉及金額近93億元,平均每個企業騙補超過1.3億元,每輛車平均騙補11.6萬元。 除了直接補貼,當局還推出稅收優惠以推廣新能源車。僅僅免徵10%的購置稅,購買一輛20多萬元的電動車,即可節省2~3萬元。 網易發文說,僅2015~2017兩年間,整個中國新能源汽車行業的補貼總額就超過3000億元,而其全產業鏈的累計投資,也已超過2萬億元。 截至2019年3月,在中國新能源汽車國家監測平台上註冊的新能源整車企業,多達635家,但至今沒有倒下的屈指可數。如今政府取消補貼,新能源汽車的日子更加不好過。 迅速佔領國際市場 卻依然被「卡脖子」 補貼計劃不僅帶動國內經濟發展,更讓中國電動汽車走向國際市場。資料顯示,在歐洲,每10台新能源汽車中,就有1台來自中國;2022年前11個月,中國汽車出口278萬輛,超過德國,成為全球第二大汽車出口國,其中,新能源汽車出口出口59.3萬輛,同比增長1倍。 不過對於蔚來等進軍歐洲大獲成功的車企來說,現在卻高興不起來。美國不斷加碼的晶元禁令,可能使它們在與西方同行們競爭時處於劣勢。 2022年8月,美國對向中國出口的英偉達A100和H100等人工智慧晶元出台「限芯令」。這兩款晶元雖然不直接用在電動車上,但卻對包括自動駕駛在內的人工智慧(AI)演算法的訓練至關重要。 蔚來、小鵬(XPeng)、理想(Li Auto)等主要中國電動車廠都在使用上述晶元訓練演算法。其中蔚來是最早宣布與英偉達A100合作的車企之一。2021年底,蔚來宣布將利用英偉達A100打造的超級計算機訓練自動駕駛。 僅兩個月後,美國進一步加強對晶元出口的管制,其中禁止向中國銷售18納米及以下的DRAM晶元、28層及以上的NAND快閃記憶體晶元、14納米及以下FinFET工藝的邏輯晶元生產工具。 2023年新年過後,美國在晶元領域對中國發起的限制進一步升級。 根據彭博社報道,美國、日本及荷蘭三國高層1月27日在華盛頓就半導體議題達成協議,日本和荷蘭將施行美國政府要求並已啟動的部分對華出口半導體設備的管制。 其中最引人矚目的是,荷蘭光刻機巨頭艾斯摩爾(ASML)可能已經同意不會向中國出售製造成熟製程晶片的光刻機DUV,預計造成中國自主製造晶片的腳步減速。這也表示將擴大目前已經禁止運往中國的晶元製造設備的範圍和類別,從晶片延申到生產晶片的設備。有分析說,此舉會深深打擊到中國中芯國際及華虹半導體等半導體公司。 作為製造半導體晶片的關鍵設備,光刻機一般分為三種,即最早的UV(紫外線光刻機),和後來的DUV(深紫外線光刻機)以及EUV(極紫外線光刻機),其中EUV用於7奈米及以下先進晶片製造工藝。BBC援引分析稱,之前EUV機的限制賣給中企已影響到中國半導體先進位程的發展,DUV設備的禁止將再限制成熟製程的產出。 2023年3月8日,荷蘭政府表示,加入美國遏制晶元出口到中國的努力,計劃對半導體技術出口實施新的限制,以保護國家安全。 路透社說,這一宣布標誌著半導體行業的創新領導者荷蘭人首次採取具體行動,採用華盛頓敦促的規則來阻礙中國的晶元製造行業,以減緩中國的軍事發展。 消息一出,引發北京當局的強烈批評。中國外交部發言人毛寧稱,這些限制舉措違反了國際貿易中的市場原則。 一方面是未來的巨大需求,另一方面是隨時面臨美國的徹底斷供,中國車企們紛紛選擇自研晶元,蔚來和小鵬都建立了數百人的晶元研發團隊。 然而即便有了晶元設計能力,電動車企還是可能受制於中國整體晶元產業的局限性——比如,在設計環節所必備軟體——電子設計自動化軟體EDA,該領域三家壟斷巨頭都是美國企業;製造環節的核心光刻機方面,中國也沒有獨立製造能力,而主要光刻機企業都受美國禁令的鉗制。
外國人在大陸的錢已經取不出來,你說什麼?投資大佬馬克·莫比烏斯的錢也取不出來了!這話一點不假,新興市場mobius capital partner創始人,親口告訴福克斯主持人Maria Bartiromo,他在上海的滙豐銀行,私人賬戶里的錢拿不出來了。這可是在中國投資了30年的投資人,在中國又廣泛的關係網,這點錢,也就是300萬人民幣的私人賬戶,又不是上億的資本,取出來的事情,他怎麼能搞不定呢?可是現在連這樣的人,這樣的小事也擺不平了! 那麼,這筆錢到底是怎麼回事?是不是直接要匯出境外呢?莫比烏斯後來像向香港經濟日報透露,這是他20年前出售上海房地產所得的資金,套現約300萬人民幣,上海滙豐卻要求出示,所有關於賬戶資金的來源、納稅文件、發票等,但這些文件他早都不知道放哪去了,這筆錢也就拿不出來了。 還沒有說把錢要匯出國外,就是僅僅從銀行取出錢就已經這麼費勁了。這已經其實是在中國投資的外國人的一個普遍問題。很多台灣商人,都發現他們在中國的銀行的錢根本就取不出來,於是他們只能在境外,不斷的用銀行卡消費,買東西,把賬戶里的錢花掉錢。投資界對中共這樣限制的一種反應,就是外國企業對大陸的直接投資,去年下半年同比急劇下滑73%。 中共的說話不算數,對投資人欺騙,是由來已久的。無論是國內外的投資人,歷來是先把他們騙過來,利用各種優惠條件,又給土地又給政策,等到資金設備都到位了,後續就不管了,什麼問題都不說不給你解決,借口就是,官員換屆,上屆的事情不歸我管,要管就得給錢。因此說,投資中共國,賺了一千億,最多讓你拿走三百億,這都是多說的,剩下的錢,他也不說不給,就是讓你繼續在大陸投資,不讓你離開。 這樣的外國人被中共欺負的信息,都在一點點地爆出來,各行各業都有,莫比烏斯這次是明確說出來了,這也是鼓勵美國商人,把自己遭到的不公平遭遇,中共的這種邪惡暴露出來,等到中共結束的時候,這些債權人都得上去要債的。但是呢,為甚麼之前這些人都不吭聲呢?一句話,大環境變了,風向變了。 咱們說回這個莫比烏斯,他30年投資中共國,在華爾街非常出名,被稱為新興市場投資的印第安納瓊斯,就是領航者的意思,之前他一直在鼓勵美國金融界投資中共國。 其實在中共國做金融買賣,投資至少幾十億美金,上百億美金,在過去的20年,這個級別的投資人都是官商結合,巨額資金背後一定是站著一個紅色家族,才能在中國玩得轉這樣大的資金。 這次他遇到的是個人存款取不出來,毫無疑問他會去找背後的紅色家族幫忙。然而這次他能出來爆料,就說明這些中共內部支持他的人,也不能替他擺平這件事。不能說是這些紅色家族沒有勢力了,而是說這些紅色家族,不敢不聽習近平的話了。也就是說,和美國脫鉤這件事情,在中共高層的圈子裡,已經沒有什麼疑問了。 在美國來看,這件事也是一樣的,他這樣著名的投資人,有了這樣的遭遇,想爆個料應該也是找到了華爾街日報和紐約時報這樣的媒體,但是人家不願意給他報,那麼他就只能到福克斯,這說明什麼呢?那說明可能那些大媒體,不願意宣傳不在中國投資,也就是說還不願意馬上崩盤,還有資金需要撤出來。 但不管怎麼說,華爾街已經開始在談論從中國撤資了。這也是看到了風聲,得到了消息,在金融方面,再不從中國把投資撤出來,就來不及了,美國很快就要對中共國下手了。 其實我們從各種消息中都可以看出來,這個兩國之間的關係是非常的緊張,咱們先說遠的,投資中國初創公司的美國紅杉資本,已經被白宮調查。紅杉資本本來是美國人成立的公司,後來專門成立了紅杉資本中國。拜登政府去年年底,要求紅衫資本說明,為什麼投資半導體,為什麼投資AI,為什麼投資量子運算?紅杉資本投資中國項目,都是從美國籌集資本,去年集資將近85億美元。之前投資了京東,拼多多,美團,抖音,這些公司都是因為紅杉資本的投資,變得非常富有,非常成功。 去年之前,紅杉資本投資了40個中國半導體項目,華爾街日報說,回應美國國家安全的擔憂,紅杉資本已經減少對中國科技企業的投資,內部也開始聘請很多跟國安相關的人員來做內部己審查。 另外需要注意的是,莫比烏斯私人的錢,在中國取不出來。就說明,也打算脫鉤的中共,故意讓這些投資人的私人賬戶,錢取不出來。目的是告訴拜登,告訴共和黨主持的眾議院,如果要制裁中共,你們先考慮一下,你們在中共國還有多少資金沒有撤走。美國財政部官員卡普洛斯最近訪問了北京,這說明美國在攤牌之前,起碼正在為美國投資人爭取撤離的時間。 此外,莫比爾斯在福克斯上不僅爆了料,還提倡美國的投資人去印度和巴西投資,唱衰中共。美國商會在中國的商業情緒調查顯示,大多數投資中國的美國公司表示,中國不再被視為三大投資重點。這在該機構25年的歷史上是第一次發生。這些公司中有一半說他們去年沒有在中國實現盈利。有超過三分之一的公司報告說,中國的收入同比下降,反而是看好,印度第一,巴西第二。 而且莫比爾斯也看好美國經濟,他說,美國正處於戰爭之中,烏克蘭的熱戰,越來越多的與中國的間接戰爭,產生大量的訂單,大量的經濟增長,因此勞動力市場才這麼需要人,儘管利率高,但是高利率並不一定意味著一個糟糕的市場,他認為美國經濟看起來很不錯。 與此同時,美國投資界也是正在逃離中國大陸,從橋水基金上個季度的財務報表中就能看出來,該基金金減持了50%的理想汽車和計葯業的股票,減持的百度,愛奇藝,百勝中國的幅度達到48%。此外,在拜登政府即將對中國實施技術出口禁令之際,橋水還退出了美光和Nvidia等美國主要晶元製造商,分別減持了95%和94%的微軟和蘋果股份。 這種情況下,中共的錢越來越少是鐵定,它也早就知道了,因此開始了所謂的整肅金融界,開始把金融界大商人的錢全部收歸國有,最近拘留了國際著名創投家包凡,這是個在中國金融領域,影響僅次於習近平的人。 中國網民手機里,90%的APP都和包凡有關,阿里巴巴,滴滴,都藉助於包凡的投資才發家的。現在包凡被抓,創投業嚇壞了,都不知道什麼樣的投資,會觸犯到中國的官方立場,踩到政府的紅線。因此整個去年,中國初創企業的美元投資同比腰斬到了80億美金,美元交易額降得更多,跌了74%,也就是說外國人完全逃離,不想再投資了,因為完全不知道如何投資。 我們來看看,外國投資人大筆投資中國,到底是怎麼做生意的。像莫比烏斯這個投資30年的階層,在北京是要關係有關係,要後台有後台,因為中共國所有做投資,投的就是關係。 中國的創新項目都被紅二代,省委書記這個級別的人搶走了。民間一旦出現好的發明和賺錢點子,只要商業計划出來,第二天,項目創始人,就會被換成有關係的。 中共不講知識產權,去法院告他也告不過。發明人頂多是,作為技術總監,在公司做一兩年,把產品搞出來了,就會被權貴們用各種股權改造,董事會改組,給掃地出門了,最後這家公司,一定成了權貴的公司,所有在中國的投資都是這麼玩兒的。 莫比烏斯先生,他可能僅僅是投資中國的美國人中的一員,但反映了受共產黨欺負的美國投資者的心聲。這些投資人覺得自己是贏家,在中共國有關係,習近平怎麼也弄不到他們頭上,可是現在它們沒有意識到,中共這個大流氓,之前收割的只是中國人,現在老外照樣,美國人照樣收割。在莫比烏斯福克斯振臂一呼的鼓勵下,未來會有更多的人願意站出來,會跑到媒體發聲,為中共國的邪惡舉證,這至少在金融圈,或者是富人圈裡面,引導了滅共的風向。
3月6日,廣東南站、東莞東站(Dongguandong Railway Station),大量的農民工聚集在這裡等待返鄉。之前在深圳、北京也出現了農民工的返鄉潮。以往這個時候,都是農民工過完年返城工作的季節。而現在他們卻逆向而行,視頻解釋說他們是過完年返城後找不到工作,只能選擇回家。由於返鄉人員太多,東莞出發的一列高鐵車廂甚至由於人員嚴重超載,無法發車。 廣東3月,返鄉潮! pic.twitter.com/cGCqVdAE64 — 牆內之音【互fo ?】 (@qiangneizhiyin) March 6, 2023 15元/小時的超低工價,招聘現場火爆;深圳車站也滿是被迫離開的人,今年打工人都艱難! pic.twitter.com/odz6iEuc0r — 牆內之音【互fo ?】 (@qiangneizhiyin) February 25, 2023 浙江的一處長途汽車站也擠滿了返鄉的人群。視頻中有人說,回家的人真多,像過年一樣。 3月回家過年了!人也多車也多! pic.twitter.com/w88BRuBnre — 牆內之音【互fo ?】 (@qiangneizhiyin) March 6, 2023 而那些還在城裡堅守的人們,由於沒有收入,只能露宿街頭。從一些網民傳出的信息來看,在上海、蘇州、深圳、廣州等大城市,都有大量的打工人找不到工作,無奈地滯留在當地。而且,許多打工人因為住不起旅館,晚上就湊合跑去火車站、汽車站、網吧走廊,甚至是橋下、地下隧道過夜,希望還能等到工作機會。 正史:兩會勝利召開,全國人民對美好生活充滿希望! 野史:外貿訂單縮減,大批失業人員露宿街頭,其慘狀超過08年次貸危機! 悲觀預期:失業繼續擴大,不排除重新查暫住證,三無人員拉到樟木頭收容所做苦役! pic.twitter.com/O50QO7iXls — 謠言財經 (@Rumoreconomy) March 6, 2023 這是深圳市,視頻中可以看到,房檐下、街邊的長凳上躺著很多找不到工作的農民工,讓人看了有一種說不出的心酸。但就是這樣的地方不知道他們還能待多久,可能很快就會被市政管理人員趕走。 [失業蔓延:遠比統計數字恐怖][鬱悶淤積:失業小哥公車淚流] pic.twitter.com/FVIozThe4w — 趙蘭健 (@uyunistar) March 8, 2023 也有人選擇留下加入送外賣的大軍。但是由於大量的失業人員湧入,再加上訂單萎縮,導致送外賣行業也嚴重內卷。視頻中可以看到很多外賣騎手在飯店旁等待系統派單。一位外賣小哥說,現在深圳外賣訂單大量下滑,一天跑到100元錢都很吃力。有位同事1小時只接了一個單,另一位跑了大半天只賺了40多塊錢。 外賣小哥內卷! pic.twitter.com/ylIsw7iKca — 牆內之音【互fo ?】 (@qiangneizhiyin) March 5, 2023 不僅是深圳,北京外賣行業同樣慘淡凄涼,視頻中可以看到上百個外賣騎手聚集在街頭等待派單。一位外賣小哥說,從早上6點到晚上12點,18個小時才掙了98塊錢,這還是星期天的狀況。 北京外賣行業慘淡凄涼,大量失業人員加入內卷加上訂單萎縮,騎手面臨集體失業;歌爾股份無底線逼迫老員工自辭;貨車司機揮淚賣車,失業不幹了;工廠不招人了,勞務公司都撐不住倒閉了! pic.twitter.com/ph6zZosr0f — 牆內之音【互fo ?】 (@qiangneizhiyin) March 1, 2023 這個視頻中一位外賣小哥說,外賣行業也開始大量裁員,現在連送外賣的都有失業的風險了。他說,現在正值吃飯的高峰期,外賣人員卻都在玩手機。這種場面以往只有在淡季才會出現,但現在似乎是常態了。現在外賣訂單下跌了60%,中國有500萬騎手面臨失業。 視頻中一位女士說,她進了20多個工廠也沒找到工作。現在沒地方住也沒錢吃飯了,看來只有回家了。還有一位小夥子說剛從江蘇的工業重鎮崑山回來,那邊的工作也不好找。現在連小時工、日結工都沒有了。 外賣訂單跌60%,500萬騎手面臨失業;一百多人競爭一個崗位,八千萬人找不到工作! pic.twitter.com/jqsNzBCQsf — 牆內之音【互fo ?】 (@qiangneizhiyin) February 28, 2023 由於產業鏈轉移及出口訂單大減,中國的經濟最為活躍的珠三角和長三角的工廠大量倒閉、搬遷或是減產,不但造成大量製造業從業人員失業,同時也導致了周邊的產業蕭條。 [工廠倒閉:沒有訂單 工人失業][備戰備荒:我要一台 網友苦求][一片哀嚎:老闆、工人、網友] pic.twitter.com/uzI0SNPms1 — 趙蘭健 (@uyunistar) March 8, 2023 以廣東東莞為例,這座以加工出口貿易為主的城市,是全球最大的製造業基地之一,其外貿依存度在2019年曾經達到145.5%,高居中國所有城市的榜首。近年由於產業鏈外遷,其外貿依存度降至82.5%,排名第二,僅次於浙江金華的99%。 東莞曾經擁有諾基亞、三星及眾多國際品牌手機的代工廠,近年來現在更是成為華為、OPPO、vivo、金立等國產品牌手機的生產基地,另外這裡還有超過1000家的上下游配套企業,被稱為「世界手機之都」。據《2019世界智能移動終端產業發展白皮書》顯示,東莞市2018年智能手機出貨量為3.68億部,佔全球四分之一。因此,這座手機之都和一代又一代打工者們親歷和見證了全球手機產業的發展與變遷。 2014年12月17日,微軟宣布關閉位於北京及東莞的諾基亞手機工廠。關閉中國工廠後,部分設備被轉移到越南河內工廠。華為手機由於美國的制裁及晶元的原因,出貨量也大不如從前。近日,更是傳出了國產手機品牌OPPO手機二廠搬遷的消息。這個曾經擁有數千員工的電子大廠,也帶動了周邊租房及商業市場的興旺。而如今不僅數千人失去工作,周邊的店鋪生意都受到了影響。 有人發視頻說,看看東莞的現狀,很多人失業了,一家工廠只有15元/小時的工價,應聘的人員卻是大排長龍! 江浙滬很多工廠停招,合肥也出現大量人員滯留;深圳龍崗一電子廠招聘,整個籃球場都站不下了;蘇州電子廠只招幾十個,來了將近兩百人;嘉興一個廠只招五個人來了六七十人;東莞一廠子只有15元工價,也是大排長龍! pic.twitter.com/akHqy0je33 — 牆內之音【互fo ?】 (@qiangneizhiyin) February 26, 2023 還有人發視頻說,現在東莞的工價降到了時薪13-14元,也就是不足2美元,很多打工人只好回家了。 東莞現在都是13–14的工價,許多人都回家了! pic.twitter.com/yrMKlEMneN — 牆內之音【互fo ?】 (@qiangneizhiyin) February 26, 2023 同樣的情況也出現在了深圳,一家工廠只招200人,卻有八九百人應聘。等了7個多小時才進去面試,結果是只招收了幾位女士,男士們只好離開了。 幼兒園迎來倒閉潮,未來還有學區房嗎?深圳外賣騎手一天跑100元都難,東莞工廠基本停招,男性更是不受待見,每天都是成全上萬人在東奔西跑各處流浪找廠,大家都沒錢賺! pic.twitter.com/rwSagVrVXa — […]
在一個大院的出入口,過去自動的車輛出入欄杆不見了,取而代之的是手動的欄杆,短片讓人忍俊不禁,這到底是怎麼了?難道這晶元短缺,都影響到了車輛出入欄杆的自動化了?這種級別的自動控制晶元,中國應該能自己解決啊。 實際上,這只不過是個搞笑視頻,但是卻折射出一個事實,就是西方的制裁,造成的技術和晶元短缺,影響了中國的經濟和民生,包括手機,以及中國更廣泛的信息產業,當然中共軍事裝備也會受到的影響,這是今天討論的話題。 共軍和美軍的能力差距 我們從哪裡開始呢?先來聊聊共軍和美軍的能力差異吧。我不知道有沒有人注意到,美國在台灣海峽進行了幾年的軍事偵察,而且他們只派遣像RC-135這樣的偵察機,從來沒有伴隨戰鬥機。這是因為美國軍方認為中國共產黨無法擊落他們的偵察機。一方面,這是由於共產黨的戰略恐懼,另一方面,這是由於美國軍方的能力。當美國F-16從日本的美軍基地起飛,攜帶著可以從160公里外發射的AIM-120D空對空導彈時,共產黨的戰鬥機飛行員甚至還沒有起飛。他們只需要讓RC-135過來觀察情況。從美國的這種部署可以看出,兩國在偵察、預警和打擊能力方面的差距,而所有這些能力都與計算能力有關,即晶元的計算速度。不過話說回來,這也解釋了為什麼美國要這麼頻繁地進行偵察,因為他們知道自己在這方面很強,而共產黨也深知自己的短板,只能眼巴巴地看著美國的偵察機飛過去,有些無奈,有些幽默。。 再舉個例子,共軍的轟6,殲十大量飛過台灣西南海域的上空,可是美國理都不理,從來沒有派戰鬥機到這一帶巡邏。問題就很清楚了,共軍飛機的坐標,美軍是隨時掌握的,共軍的通訊也是在美軍的掌握中。只有在共軍飛機有任何飛往台灣本土的企圖的情況下,美軍的飛機才會起飛。 可以說,美軍對於台海的部署,現在是外松內緊,而不是全面的繃緊,這是因為美軍的戰鬥機的作戰能力,是幾倍於共軍。可以說,台海的空戰中,美軍是大人跟小孩打,中共的能力,相對美軍,還處於石器時代。因此,中共的軍事挑釁沒有用,美國根本不理。 因此把共軍的軍事能力定格在目前的石器時代的水平上,是美國必然要做的事情。那麼晶元制裁到底能把共軍制裁到什麼水平呢? 晶元制裁到底能在這個問題上幫上哪些忙呢? 首先是要看,中共的武器裡面用的都是哪國的晶元。其實共軍乾脆不直接使用西方的晶元,它不放心,擔心斷供,再說共軍也沒有西方武器,沒有必要直接使用西方晶元。因此中共的武器使用的晶元都是中共自己造的,他們把西方的晶元拿過來,分解、借鑒、消化和轉移,搞出用在武器上的中共版本。殲-20戰鬥機、空警-500等重要武器裝備的晶元,都是中共自己生產的。既然中共是自己製造晶元,而美國晶元制裁目的是,讓整個中共晶元業頂多維持現狀,然後會萎縮、倒退,這當然會對中共的軍工造成影響。 據了解目前中共能生產的最高等級的晶元是7納米,早在2021年7月中芯國際就開始出貨這種晶元,給美國比特幣挖礦公司MinerVa,當然良品率很低,出貨很不穩定。 美國首先是讓中共失去製造這種級別的晶元能力,因為這個級別的晶元很敏感,再讓中共發展下去,就是5納米級別了,這是超級運算、量子運算,高級軍工武器,比如說導彈,所必須的,要讓中共都能自行解決這些問題,美國的麻煩就大了。 美國的晶元制裁是如何影響中共的晶元工業呢?具體來說,先進的機台極紫外線光刻機(EUV),中國拿不到了,7奈米以下的晶元生產不了,過去中共用來製造7納米晶元的生產設備,西方已經拒絕提供維護和保修。現在光刻機,只能用現有的深紫外光刻機(DUV),勉強生產10奈米晶元,但是良率非常低、性能不穩,實用性不高。電子設計自動化(EDA,Electronic Design Automation)軟體也限制出口,中共不能設計3奈米先進晶元。 中共能自行生產14奈米以上到28奈米成熟製程,但是設備還是國外的,現在美國工程師已經撤出中國大陸,高科技人才斷供,舊的、不太先進的設備和部件也被禁止出口,美國設備供應商也不能在現場提供建議、排除故障和維修設備,這就會導致中共現有的14-28納米的晶元生產線,設備維護跟不上,零配件短缺,被迫減緩或停止生產。 在軍事方面,晶元都有哪些用處呢?對於低端設備來說,武器系統確實不看重計算能力,而是可靠性,65納米就夠用。但是戰鬥機和預警機所使用的信號處理晶元的性能,將會對戰鬥機和預警機的性能起到決定性的作用,美軍戰機已經普遍升級到14納米和7納米晶元。一款性能強勁的晶元足以大幅度提高各種武器裝備的性能。 中共火箭軍很仰賴的北斗衛星導航的定位能力,導彈的制導系統,共軍各種飛機的機載裝備以及航母,從現在開始,這些武器系統,都無法使用足夠先進的晶元,那麼中共軍隊的導彈和武器精準度,總體的戰鬥力,就會受到影響。 具體來說,隱身戰鬥機殲-20有雷達、EOTS在內的各類感測器,提高探測能力,一種是在雷達計算機演算法上下功夫,還有一種方法就是使用更加先進的信號處理晶元,沒有晶元J20的探測能力就不能達到設計水平。當然在在較低技術水平上,共軍還能維持蘇聯式的武力相當一段時間。 總體來說,美國的晶元的制裁,不會使中國的軍事機器立刻休克或失血,但是卻能讓它貧血,缺氧,至少在一個時期內,美軍實力會持續往前推進,而共軍卻在不斷地衰退,美中軍力差距繼續拉大,中共軍隊失去了和美國對抗的能力 中共講話:美國即便封鎖,也沒啥了不起 在這個時候就有專家跳出來說,帝國主義封鎖又能怎麼樣呢?封鎖了我們才會自力更生,以前華羅庚和錢學森等人不是連氫彈都給封鎖出來了? 打住。這些人可是都有說道,他們都是西方培養的,在學成之後選擇加入中共。在服務中共的過程中,利用香港的紅頂商人和國際社會的默許,偷運設備,最終實現了一系列創新。實際上,他們的創新,都是依賴於西方提供的工具和設備,而非中共的自主研發。 有人說,現在都是21世紀了,中共在過去的20年中積累了足夠的技術,可以自己製造晶元,還說中國晶元公司和設備製造企業過去一年裡通過IPO募集了超過120億美元的投資,是之前一年的三倍,還有報道說,中國也在晶元設計架構和材料領域投入巨資。去年12月,路透社報道稱,中國希望向半導體行業再投入一萬億人民幣。評論家認為,這看起來很多,不過這點錢,還不夠台積電一年的研發費用,中國卻指望這樣的撒胡椒面,能「促進」整條產業鏈,這中國夢做得未免太敷衍了一點。 目前,晶元行業,從材料、架構設計到生產設備,幾乎都控制在美日荷三國有數的幾家企業手中,而這些公司的技術都是幾十年長期積累下來的,在被嚴密封鎖的情況下,試圖通過所謂逆向工程去山寨,豈是容易的事情呢。 當然了,很多人會說,中共特別喜歡且擅長偷技術你不知道嘛?你就確定他們不會用特殊的手段搞到一些關鍵的技術和元件最後「山寨」出來嗎?而這裡最關鍵的核心,其實不是大陸能不能造出幾個「那個東西」,而是整套制裁實際上是有無限追溯效力的。 中國就算用什麼歪門邪道搞出了一些產品,也沒辦法進入國際市場,別人一查就查出問題,連帶著被盜用的外國企業也要一起倒霉,最後這些晶元只能進入「內循環」領域。這就意味著,燒了無數錢的晶元運動,最後的結果是要燒掉更多的錢。 更重要的是,中國人「自力更生」的真實能力,不是西方人想像中的那樣。近20年的所謂「技術突破」,除了依靠各種山寨,或者直接用非正常手段「偷」之外,最主要還是依靠龐大的市場規模,從洋人手裡買過來的,根本不是自己逆向出來的。 而且洋人也不給中共核心技術,舉個例子,這個例子和晶元沒有關係,但這也是個例子。德國人給了中共發動機的技術,全部圖紙都給了,中共如獲至寶,把這項技術用在最先進的坦克上,原模原樣造出來之後,發現發動機漏油,不僅輸油部分漏油,機油也漏。然後中國人改了發動機,解決了這個問題,但是後來發現材料不過關,發動機壽命不行,而且時不時地還有漏油。想想看,中共支援坦克發動機給普京,上了戰場沒幾天,不僅漏油,還打了沒幾天,就趴窩了,是怎麼個大笑話。 閉門造車能造出什麼東西 一旦中國被完全封鎖,上游的技術、設備、原材料搞不到,下游的國際大市場進不去。脫離了市場這一最有效的檢驗手段之後,閉門造車能造出什麼東西呢?這種情景,蘇聯已經從頭到尾展示一遍了。 蘇聯一度在半導體電子產業上並不明顯落後於美國,甚至一度還有相當程度的領先勢頭。但作為人類歷史上最徹底的軍國主義國家,蘇聯的半導體產業一開始就定位於「打了核大戰還能用」。然而蘇聯解決不了電子管小型化的問題,研發集中在軍事用途上,導致經濟僵化民生凋敝,消費市場幾近於零。最後,讓市場這個最有效率的篩選機制不能發揮作用。與此同時,美國日本等國的電子產業在起步階段幾乎完全是靠「打遊戲」這種看起來純屬「浪費資源」的需求支撐的。 這樣一步步走下來,認認真真「科研攻關」的蘇聯,幾十年後在這一領域的落後程度達到了令人髮指的程度,甚至連任天堂紅白機上的晶元,都要摳下來裝到導彈上去。武器的效果一向指標傲人,實戰效果,現在普京軍隊正在烏克蘭每天給大家作展示。
目前正值中國兩會期間,北京當局加強對異議人士的「維穩」。長期受到監控的人權律師王全璋一家被數十名維穩人員上門滋擾堵門。外界認為,維穩人員之所以上門與王全璋的妻子李文足想要「就申請護照失敗提出行政複議」有關。 據自由亞洲電台報導,3月8日三八婦女節當天,長期被中國當局監控的維權律師王全璋被維穩人員堵在家中。王全璋認為,當局是有備而來。他說:「開始堵門了,不讓我們出去。它早上5點多就派人堵門了。為了防止被我們的監控拍下來,他們甚至打了雨傘,還有用手電筒照著我們的攝像頭,讓我們的攝像頭拍得他們不清楚。後來我發現他們是用那種狗皮膏藥給堵的。早晨7點半左右吧,他們開始敲門。後來我們開門跟他們交涉。他的意思就是昨天(三八婦女節)情況比較特殊。前前後後大概有二十多個人,門口還停了好幾輛車。」 王全璋譴責中國當局為了維穩無所不用其極。他說:「之前發現我的車輪胎被扎了,我沒有在意,我覺得可能是很普遍的一件事情。每個人都會有這種經歷,不是有人故意的。但後來我聽(709案律師)李和平說,他的車在兩天內被扎了三次。我才突然發現,這是去年的(國際)人權日之前發生的事情,所以我就更確信有人在故意搗鬼,然後在群里也有其他律師說,他們也遭遇過被扎輪胎的事情。」 2023年3月8日上午7點30分王全璋李文足家 pic.twitter.com/rDCqUGUwc9 — 李文足(王全璋妻子) (@709liwenzu) March 8, 2023 從王全璋提供的視頻中可以看到,王全璋家門口滿是便衣人員。王全璋直言,當局的做法給他們一家的日常生活帶來極大的困擾,同時批評當局把維穩經費花在錯誤的對象身上。 兩個月前,王全璋的妻子李文足申請護照被當局拒絕,同樣被捲入「709大抓捕」的律師李和平的妻子王峭嶺相信,王全璋一家的遭遇與李文足計劃在婦女節當天就申請護照失敗提出行政複議有關。她說:「我們去北京市政府遞交行政複議申請書其實是一個非常普通的履行法律程序的行政步驟吧。我也不明白為什麼他們這一次這樣的大動干戈,可能是覺得好多人都被強制旅遊的情況下,我們遞交一個普通的行政複議申請書都會讓他們覺得礙眼。我很難理解。」 據悉,2015年王全璋在中國當局發起的「709大抓捕」中被抓捕,之後當局以「顛覆國家政權」罪將其判刑。2020年年初,王全璋獲釋。李文足曾稱,現在雖然一家團聚,但「709事件」的影響猶在,一家無法過上正常人的生活。









