陶洛誦：育兒日記（1980—1987）（三十三）
2026 年 8 月 7 日
中共國務院總理李強9月23日在聯合國大會上宣布，中國在當前和未來的世界貿易組織（WTO）談判中，不再尋求新的特殊和差別待遇（SDT）。學者分析指，WTO已名存實亡，且美國不認為應給予中國SDT，中方此時的妥協，可能成為美中貿易談判的籌碼，或為川習會鋪路。 綜合媒體報導，李強於23日宣布中國不再尋求WTO特殊待遇，翌日中共商務部做出同樣的宣布，但強調「中國仍是開發中國家」。 中國加入WTO已經24年，此時作出這一決定，正值美中貿易緊張已經持續數月、WTO內部改革壓力增大的背景下。作為全球貨物貿易第一大國，北京此舉被視為一種姿態，旨在緩解國際壓力，同時保留發展中國家身分的靈活性。 對於中方不再尋求WTO特殊待遇，世界貿易組織總幹事伊維拉（Ngozi Okonjo-Iweala）表示歡迎，稱這一決定發出了支持世貿組織改革的強烈信號，並將有助於為所有成員國營造更加公平的競爭環境。 川普在其擔任美國總統的第一任期時，就公開表示，除非中國和其它主要經濟體放棄享受發展中國家的特別差別待遇，否則WTO就不可能進行有意義的改革。 川普認為，中國以開發中國家取得的彈性空間優於名列已開發國家的美國，中國作為一個有錢且快速成長的國家，並未如美國那樣盡到應盡的義務。 美國還指責中共沒有完全履行加入WTO時的承諾。美國貿易代表署（USTR）2022年的報告指，中國的國家導向、非市場經濟與貿易方式未減反增，嚴重損害美國企業與勞工。中共長期無視並規避世貿組織規則，為實現其產業政策目標，採取不公平、非市場與扭曲的貿易政策，並企圖阻擾世貿組織監督機制。 目前，世界貿易組織對於已開發國家及開發中國家的認定，係由成員國自行認定。根據規定，開發中國家可享有特殊和差別待遇。 阻美再次施壓 或為川習會鋪路 香港中文大學經濟學系副教授莊太量告訴中央社，中國在世貿組織獲得特殊和差別待遇下，可以補貼出口產品，向出口目的國爭取更低的關稅，以及可以對進口的產品徵收較高的關稅。 莊太量表示，世貿組織已名存實亡，如美國宣布向全球徵收對等關稅，中國即使在世貿獲得SDT也不會獲得豁免。中共可能認為，繼續在世貿爭取任何待遇沒意思，且美國一直認為不應給予中國SDT，所以中共不再尋求獲得SDT，這種做出某種程度的妥協，可能成為未來美中貿易談判的籌碼，也可能是為川習會鋪路。 新加坡管理大學法學院終身教授高樹超在社交媒體X發文分析，中方的決定只限於，不會在當前和未來的WTO談判中尋求新的特殊和差別待遇，並不意味著正在放棄它的發展中國家地位，也不意味著北京將在非WTO談判中避免要求特殊和差別待遇。 高樹超是WTO法律專家，長期關注中共的WTO動態。 「（甚至）這也不意味著中方將放棄現有的特殊和差別待遇。包括其加入WTO期間獲得的權利，例如8.5%的農業補貼最低限度補貼（AMS De Minimis）。」他補充說。 高樹超認為，北京之所以現在宣布放棄WTO的特殊和差別待遇，除了作為促進美中談判的姿態，也是希望先發制人，阻止美國再次施壓。
一艘由中國企業「廣西長海船務有限公司」擁有的貨輪「恆洋9號」，被英國媒體揭露近期多次祕密停靠於被俄羅斯佔領的克里米亞塞凡堡港，引發烏克蘭強烈抗議。這不僅是首個外國大型商船被證實多次造訪俄佔港口的案例，也引起烏克蘭的強烈抗議。 英國《金融時報》9月23日揭露，其與烏克蘭總統辦公室合作追蹤的調查發現，這艘懸掛巴拿馬旗的「恆洋9號」（Heng Yang 9）貨輪，今年至少三次停靠於克里米亞的塞凡堡港（Sevastopol），時間分別為6月、8月和9月。 這艘貨輪被指控在航行期間關閉船舶自動識別系統（AIS）以隱藏行蹤。調查人員利用歐洲太空總署的衛星影像和雷達數據，以及伊斯坦堡航運記者的實地拍攝照片，重建了其9月的航程。儘管該船隻的AIS數據顯示它駛向俄羅斯高加索港，但9月9日與11日的衛星影像卻顯示該船並未出現在申報的位置。 相反，另一張衛星照片在9月14日清楚地拍到一艘外型與「恆洋9號」高度相似的貨輪停泊在塞凡堡港。該船9月17日返回土耳其時，其甲板上的貨櫃排列方式與14日在塞凡堡港拍攝的影像完全一致，成為其祕密停靠的確鑿證據。 俄羅斯在2014年併吞克里米亞後，西方國家對其實施了制裁，禁止外國船隻停靠克里米亞港口。雖然中共並未參與這些制裁，其商船過去大多會避免進入俄羅斯控制的港口，以維持其中立立場。 烏克蘭官員表示，俄羅斯正在利用克里米亞的港口，將來自頓內茨克和赫爾松等佔領區的工業和農產品運往國外。烏克蘭制裁專員伏拉蘇克（Vladyslav Vlasiuk）指出，這種行為「不可接受」，並透露烏克蘭駐北京大使館已就此事向中共外交部提出正式抗議。中方回應稱，已建議中國企業避免與烏克蘭被佔領土接觸，並承諾會審查此案。
台灣女子陳映廷於9月20日晚間在倫敦市區國王十字地鐵站附近，無故遭到四名青少年白人女生圍毆。倫敦警方於23日才為被害人製作筆錄，但已比原訂的製作筆錄時間提早了兩天。 中央社報導，25歲的陳映廷目前持「求學後工作簽證」在英國合法工作，事發當晚她在返家途中，無端被四名青少年白人女生攻擊。陳映廷描述，對方不僅對她拳打腳踢、拉扯頭髮，甚至將她的頭部猛烈撞向牆面。一對路過現場、年約30歲的年輕夫妻曾試圖口頭制止，並協助報警。她被攻擊前所搭的公車司機以及乘客全程目睹了一切，卻無人願意協助或報警，司機選擇關上車門離去。 事發後約30分鐘，陳映廷的室友趕抵現場，但警方卻在報案後一小時仍未現身。據其室友轉述，警方似乎認為，若無「立即的生命危險」，員警便無需趕赴現場。陳映廷最終自行叫車前往急診室，在事發近三小時後才接到警方來電，並被告知需預約排隊才能製作筆錄，最快也只能排到五天後。由於身心受到嚴重創傷，陳映廷擔心記憶模糊會影響筆錄的準確性，因此每天努力回想並記錄細節。 在中央社就製作筆錄一事向倫敦都會區警察局提出詢問後，警方坦言「初步反應未達我們期許的程度」。警方其後於9月23日傍晚聯繫陳映廷，派員前往其住處完成筆錄，比原定的9月25日提早了兩天。陳映廷表示，警方在筆錄過程中詢問得很仔細，並告知後續會持續與她保持聯繫。 倫敦都會區警察局發言人表示，他們正在調查這起「疑似出於種族動機」的攻擊事件，並致力於打擊任何形式的「仇恨犯罪」。目前此案無人被捕，警方呼籲任何目擊者或知情人士提供資訊。 陳映廷建議，未來在英國遇到類似情況的台灣人，可透過倫敦都會區警察局的「仇恨犯罪」網路報案平台，以期加速警方回應。 值得注意的是，儘管近期英國發生多起反非法移民抗議活動，外界擔憂與種族相關的仇恨犯罪可能增加，但倫敦都會區警察局的統計數據顯示，截至今年8月底為止的一年內，大倫敦地區的仇恨犯罪案件數實際較去年同期下降了17.4%。
近日到馬來西亞沙巴旅遊的一對中國籍夫妻，在一時無法更改航班座位的情況下，「突發奇想」地發了一封電子郵件給航空公司，謊稱某航班上有炸彈，結果兩人都被警方逮捕。 綜合媒體報導，這2名嫌犯分別為29歲的中國籍男子及其28歲的妻子。他們因為申請更改航班座位一直未獲回覆，遂冒出謊稱飛機上有炸彈的念頭。他們向吉隆坡的一間航空公司發送電子郵件，稱因飛機上有炸彈，要求該公司取消23日從斗湖飛往吉隆坡的航班。 由於事關重大，航空公司隨即報警，之後這一對夫妻於9月22日8時在沙巴州仙本那的一間酒店被警方逮捕。警方並起獲了據信是他們用來發出恐嚇電子郵件的VIVO X200 Pro Mini手機。 警方於23日將兩人押往法庭，申請為期4天的延扣令，以錄取疑犯和證人的口供，以及進一步調查電子郵件的IP位址是否出自於兩人。
大陸男星於朦朧墜樓死亡一案迅速被警方定性為「飲酒意外墜樓」，但命案疑點重重，引起海嘯般的質疑聲浪。但此命案除了有官方強勢封殺質疑言論外，連Netflix劇集《三生三世十里桃花》也將於朦朧的名字從演員表刪除，引粉絲怒轟官方「毀屍滅跡」。此外，香港歌后甄妮則是怒轟大陸娛樂圈有如韓國的驚悚生存劇《魷魚遊戲》，感慨這是一個自取滅亡的荒謬世代。 微博大力「掃蕩」質疑輿論 綜合媒體報導，37歲的於朦朧9月11日凌晨於北京離奇墜樓身亡，北京朝陽區警方火速「排除刑事嫌疑」，定性為「飲酒意外墜樓」，但市井小民們連日來的「辦案發現」，不僅有圖文，還有視頻與音檔，內容包括：於朦朧不願接受潛規則而被害、被灌醉後侵害、被丟下樓、被劏肚、於母被控制、死前受虐，以及死前參與的酒局涉及中共正國級高官的私生子、影視圈多名編劇、導演和製片人。 面對洶湧的質疑聲浪，中共當局採取慣行的做法：極力壓制輿論，不斷刪帖，並抓捕3名爆料者。官方的這些做法讓外界更懷疑案件另有隱情。 中國社群平台微博23日表示，已清理「違規內容」10萬多條，對1000多個「違規帳號」禁言或關閉，並對1.5萬多個「多次惡意炒作」的違規帳號暫停評論功能。 《三生三世》演員名單已無於朦朧 有眼尖的網民發現，影音平台Netflix上的《三生三世十里桃花》（簡稱：三生三世）演員名單已剔除於朦朧的名字。對此，粉絲們憤怒地表示，「這部曾讓他打開知名度的作品，如今在官方頁面上徹底『抹去』他的存在」、「這麼快就除名了」、「想把人當作沒出現過嗎」、「太過分了，這根本是毀屍滅跡」。 跟於朦朧因《三生三世》結緣的楊冪，日前陸媒傳出消息說，楊冪的傳媒公司曾試圖「挖角」於朦朧，但因當時他所屬的經紀公司不放人而作罷。許多網民感嘆，如果當時楊冪成功將於朦朧簽入她的傳媒公司，也許於朦朧的人生道路會因此大不相同。 楊冪曾霸氣喊出，公司藝人不應酬、不出席酒局，沒有潛規則。她在微博悲痛發文：「四哥，願你在另一個世界安好。」 甄妮轟陸娛樂圈如《魷魚遊戲》：此案不辦沒天理 歌手李玟生前曾遭大陸電視台欺凌，曾為她發聲的香港歌后甄妮，9月22日在FB發文表示，當今的大陸娛樂圈如同《魷魚遊戲》真人版，資方掌握一切，殘酷操控藝人。72歲的甄妮說，「資方最惡毒，出錢玩S（死）你」，感慨這是一個自取滅亡的荒謬世代。（點看貼文） 她悲觀地表示，此案並不複雜，「就是合夥謀害一個不服從的孩子」，但真相恐難大白。她認為，在「變態的制度」之下，何來真相與正義，感嘆近年潛規則蔓延至更年輕的族群，難以想像現在「敗壞到如此境地」，她感到既無奈又痛心。 甄妮感慨怒批：「打開哪裡都是關於於朦朧（的新聞），大陸不辦就是沒天理！國際大笑話！」
廣西桂林有一位民眾9月22日到一個就業服務站辦事，卻發現整個辦公室到了九點半仍空無一人，而正常的上班時間從八點開始。 陸媒大象新聞報導，該民眾到全州縣兩河鎮就業服務站辦事，發現辦公室在九點半時仍空無一人，但門口卻寫著八點鐘上班。 該民眾拍下的視頻顯示，辦公大廳門前掛了兩個告示牌，分別載明：兩河鎮就業服務站、兩河鎮便民服務中心。張貼於大門的公告顯示，工作日上班時間為：上午8時到12時，下午3時到6時。 對此，兩河鎮政府一工作人員回應稱，因每週一上午召開例會，約10點後才恢復正常辦公。 極目新聞9月23日致電全州縣政府辦公室對外公布的監督電話，工作人員回應稱，縣裡相關部門已介入調查。 對方稱，按政府部門的工作要求，工作時間須在崗在值，特別是窗口崗位須有人值守，不能脫崗。 網民們挖苦說，「厲害啊，每週一先開兩個多小時會」，「有的是理由」，「這次不是遲到了」或「下村辦案」，「已經見慣不慣了」，「反正一去，不是在開會就是在培訓」。 還有人表示，「正常的，一般找不到人」，「全國各地都有，這個只是冰山一角，見怪不怪反正15號工資又出來了」，「這個鎮政府的人的解釋，太他媽牛氣了，覺得該政府的上班時間就是自我定的，唉，難怪某些政府部門的辦事效率低呀，我只想知道後續是如何調整的」。
被稱為「風王」的颱風「樺加沙」帶來的風雨肆虐台灣東南部，至少造成25人受傷、70件災情。香港則於9月23日下午發出八號烈風或暴風信號。 綜合媒體報導，樺加沙暴風圈於9月22日觸及台灣屏東縣，中心最接近鵝鑾鼻僅270公里，給東半部及恆春半島帶來最高12至13級的強陣風與超大豪雨。總統賴清德下令國軍整備，隨時按地方政府需求進行防救災任務。 全台災情至23日傍晚達70件，包括：邊坡滑落、路段積水及溪水暴漲，無重大淹水或死亡案例，但有25人受傷。 其中，花蓮縣萬榮鄉馬太鞍溪堰塞湖23日下午溢流沖斷馬太鞍溪橋，部分街道淹水，當地有71人受困、2人失聯，積極搶救中；橫跨秀姑巒溪的玉里高寮便道及富里崙天便道再被沖毀，影響山區通行。 此外，截至23日中午12時，屏東仍有2425戶停電，台電派員搶修中。 高雄桃源、茂林及那瑪夏等5山區預防性撤離1835人，屏東恆春半島及12鄉鎮亦疏散145人。截至23日下午1時30分止，高雄市、屏東縣、花蓮縣、台東縣等18鄉鎮市區，共開設24處收容處所，收容681人。 23日，花蓮、台東全縣停班停課，高雄及屏東部分山區及鄉鎮跟進，宜蘭7校臨時停課。台東縣山區持續下雨，海端鄉霧鹿、利稻村24日仍停班停課。 交通方面，台鐵南北迴及台東線23日停駛，國道5號蘇澳至南澳路段封閉，蘭嶼及綠島海域禁航，截至23日下午4時已取消204架次航班。 專家指出，樺加沙強度堪比2018年山竹颱風，但路徑偏南「閃過」台灣本島，避免直擊，堪稱「天佑台灣」。氣象署預測，23日中午後暴風圈逐漸脫離，東部雨勢趨緩，但北部及中部仍有餘波，呼籲民眾避開海邊及山區。 香港八號風球高懸 逾600航班取消 樺加沙於23日逼近香港，中心距離僅400公里，香港天文台下午發出八號烈風或暴風信號（第三高級別），預測風力達每小時200公里以上，陣風250公里，相當於三級颱風等級，可能引發類似2017年天鴿及2018年山竹的風暴潮與洪水。 港府宣布23至24日全港停課兩天，緊急警察、消防及醫療隊全天待命，呼籲居民儲備食物、加固門窗並避開海岸。 國泰航空及其他航空公司合計取消超過600航班，機場營運23日後大幅縮減；連接香港、澳門及珠海的港珠澳大橋23日宣布關閉，海域渡輪及巴士服務中斷，多數企業停工。預計風雨最烈時段為23日晚至24日晨。天文台警告，此颱風為近年最強，香港東南區風力恐達烈風水平，呼籲勿進行戶外活動。
中國男星於朦朧9月11日凌晨在北京朝陽區一棟公寓墜亡，案件迅速從娛樂圈八卦演變為政治風暴。官方9月21日將該案定調為「飲酒意外」，並逮捕三名「造謠」網民，但輿論熱度不減。事件不僅暴露娛樂圈黑暗面，更被指為中共高層內鬥的「獵殺劇本」，矛頭直指中共領導人習近平的親信、政治局常委蔡奇。 綜合媒體報導，於朦朧墜亡當天，其工作室（已於7月註銷）即發文證實噩耗，並稱警方「排除刑事嫌疑」。9月16日，該工作室以「於母」名義發布聲明，重申「飲酒意外墜樓」，呼籲停止猜測，但該文未蓋公章，措辭冷靜，缺乏悲痛情緒，引發質疑。9月21日，北京公安發布通報，再次強調「酒後意外」，還抓捕了三名所謂「造謠」的網民。 向太嘆「這個講不了」 於朦朧以《太子妃升職記》、《三生三世十里桃花》走紅，形象低調，曾拒絕女製作人潛規則遭雪藏三年。網傳事發前，他參加約17人的「飯局」，涉導演辛奇（疑蔡奇私生子、習近平遠房親戚）、影評人程青松及編劇極光光等人。聚會中，他疑被灌酒下藥，遭性侵虐殺，全裸拋樓。甚至有疑似於朦朧生前遭凌虐及被拋下樓的視頻流出。 中共網信辦更為此案祭出史無前例的「明星八卦禁令」，進一步引人懷疑案件背後牽涉到高層權貴。香港娛樂大亨向華強夫人陳嵐（向太）直播時，就被網民彈幕刷「幫幫於朦朧」，她罕見沉默後嘆：「大家別刷屏了，這個講不了。」 紅幾代博主發聲遭消音 微博7萬粉博主「凜北川」（自稱退役軍人、紅幾代）連日為於朦朧討公道，12日揭有神秘人威脅刪文，他強硬回：「不可能刪帖，除非我死了。我是紅幾代，你公開我信息，看誰先出事。」 18日，他爆料說，「某處命令：不予關注、不予討論、快速解決」，隨後刪文、發聲明脫離親友。當晚稱，他人在香港，19日凌晨抵北京大興機場時發文說，「被叫回來的，不能不回。手機暫拿不到。」此後其微博停更、關閉評論關閉，IP顯示北京。網民憂：「成年人從香港被叫北京，三天無手機，這是2025年？」 時評員曝「獵殺劇本」 矛頭直指習派要角 時評員江峰在YouTube「江峰·視界」稱，此案非單純命案，乃是針對特定政治人物、早已設下的「獵殺劇本」，於朦朧是中共高層派系鬥爭下的犧牲品，其死亡的真正目標劍指習近平的親信、中央政治局常委蔡奇。 江峰分析，案發後，辛奇等人撥出的「關鍵請示電話」，啟動了龐大的國家機器：半小時內各社媒同步清洗言論與限流、警方通報與工作室訃告幾乎同時發出。他推斷，蔡奇的政敵早已暗中布局，讓於朦朧接觸到致命毒品，從而製造死亡的既成事實，而關鍵的「請示電話」則是成了把柄，「親手將罪證和把柄遞到對手眼前」。 江峰表示，這場鬥爭的最終目的是，透過於朦朧之死激發民怨，將矛頭擴大至對整個特權階級的質疑，利用習近平派系自己人製造的滔天醜聞，來攻擊其統治的合法性。
中國知名螺螄粉品牌「臭寶」近期深陷食品衛生爭議，多名消費者爆料在產品中發現疑似腳趾甲、菸頭等異物，引起網民們紛紛分享類似的經歷，質疑品牌品控問題，消費者信心受到嚴重打擊。 一名消費者近日在社交平台發文表示，在「臭寶」螺螄粉中吃到一塊「個頭不小」的指甲殼，懷疑是腳趾甲，令人反胃。該消費者向客服投訴後，僅獲「一週後回覆」的承諾，隨後廠家提出退款100元的解決方案，但消費者認為難以接受，雙方未達成共識。 另一位丁姓消費者則表示，9月5日食用「臭寶」螺螄粉時，咬到一塊硬韌異物，吐出後發現竟是香菸過濾嘴。她向《經視新聞》透露：「給我噁心壞了，我向廠家提供了生產日期、批次號、包裝袋及異物的視頻和照片，客服回應可賠償100元。」但丁姓消費者無法接受賠償方案，截至9月22日，賠償談判仍未有結果。 這些個案並非偶然。全國消費者投訴平台顯示，今年以來，已有多起關於「臭寶」螺螄粉的投訴，異物類型五花八門，包括頭髮、蟲子等。 一名消費者表示，孩子在「臭寶」螺螄粉中吃到指甲，確認非家人所有後感到噁心，從此拒絕食用該品牌產品。 另一網民透露，去年吃到一枚帶機油的彈簧釘子，徹底失去對螺螄粉的信任，「噁心死了，從那以後再也不想吃了」。 更有網民質疑怎麼還有人敢吃，「網上天天發螺螄粉的醜聞，居然還有人吃螺絲粉，真不知道這些人是怎麼想的？」
中國新能源汽車行業正面臨劇烈的市場洗牌，威馬、哪吒、高合等知名車企接連破產倒閉，影響數百萬車主，帶來質保失效、維修無門、二手車價值暴跌等問題。車企倒閉後遺留的售後服務危機亟待解決，凸顯行業快速擴張背後的隱憂。 綜合媒體報導，近十年來，中國新能源車企倒閉潮波及數百萬車主。從威馬到哪吒，這些新勢力品牌的崩塌不僅留下空蕩廠房，更讓車主陷入售後服務真空。據不完全統計，僅哪吒汽車就影響40多萬名車主，威馬汽車的車主同樣面臨類似的困境，不僅無法享受車企承諾的質保服務，還須自費應對高昂的維修成本與功能失效問題。 哪吒汽車「斷網危機」與質保崩塌 哪吒汽車今年6月進入破產重整，質保承諾形同虛設。9月12日的首次債權人會議披露，1631家債權人申報債權總額超260億元（人民幣，下同），已確認債權51億元，公司帳面資金僅剩1,545萬元，並拖欠5000餘名員工約4.6億元薪資。 更嚴重的是，40多萬名哪吒車主在9月11日收到「車輛斷網」通知，因車聯網服務商聯想停止提供服務，導致遠程式控制車、在線導航等功能都失效了，車主須自費購買流量包才能恢復使用。聯想表示，哪吒長期拖欠服務費用，協商無果後才終止服務，這使哪吒承諾的「三年免費流量」化為泡影。 全國多地哪吒4S店相繼停業，車主面臨配件短缺、質保失效的困境。汽車售後專家指出，車企倒閉後授權體系瓦解，車主只能轉向獨立修理廠，但新能源車維修技術門檻高，許多修理廠不願接手，導致維修成本高昂。一名車主為修復哪吒V的動力電池問題，僅檢查就花費1,000元，最終維修成本達4,000元，感嘆自己如同「待宰羔羊」。 威馬車主同樣無奈 威馬汽車的車主處境同樣堪憂，威馬汽車承諾的終身質保與充電樁安裝權益無法兌現，藍牙鑰匙與遠程控制功能失效。續保問題更讓車主頭痛，保費普遍上漲，有車主的保費從3,700元飆升至5,100元，且大型保險公司拒絕承保車損險，迫使車主轉向小型保險公司。 二手車市場也受到重創，威馬二手車價格僅約3萬元。 汽車經銷商倒閉潮加劇危機 超8000家4S店「消失」 不僅車企倒閉，汽車經銷商的關門潮進一步加劇車主的困境。據中國汽車流通協會統計，2020年至2023年間，全國超8000家4S店關閉，僅2023年就倒閉2540家，創歷史新高。BMW、保時捷、奔馳等豪華品牌在內的4S店也未能倖免，如北京BMW全球首家5S店與天津最大的奧迪4S店相繼關閉，廣東永奧集團旗下80多家4S店因資金鏈斷裂被查封。 經銷商無預警倒閉導致車主面臨過戶失敗、訂金無法退還，甚至提車時才發現車輛已被銀行拖走，進一步加深車主的不信任感。 美國諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）預測，中國80%的新能源車品牌可能無法存活至2030年。小鵬汽車董事長何小鵬更直言，中國汽車市場主流品牌，在10年後可能僅剩7家。
