迪麗熱巴與陳飛宇被爆祕戀 緋聞登熱搜榜首
2026 年 6 月 12 日
廣州富力地產股份有限公司（富力地產）董事長李思廉，日前傳出被限制出境，消息在業界引起震動。至此，昔日「華南五虎」已經全軍覆沒。 《經濟觀察報》3月11日引述知情人士的消息報導，富力地產董事長李思廉於中國新年前後出境時，被出入境邊防檢查人員告知，他已經被天津市第三中級人民法院限制出境。 知情人士表示，李思廉本人及富力地產並未收到相關的法律文書，目前還不清楚其被限制出境的具體原因。但知情人士分析可能涉及兩方面：一是富力地產在天津的部分項目因交付問題被業主起訴；二是富力地產因債務糾紛成為被執行人。 天津三中院回應稱，案件仍在辦理中，不便透露相關信息。 公開訊息顯示，李思廉於今年2月5日被天津三中院下令限制消費；富力地產及相關公司於去年10月、11月，分別被天津三中院裁定強制執行人民幣17.6億元和815.6萬元。 此前媒體報導，截至2025年6月末，富力地產總負債高達2643.79億元；截至2025年12月31日，該公司合併報表範圍內的逾期債務本金餘額高達368.1億元，債務種類涵蓋公司信用類債券、銀行貸款、信託及融資租賃等。相較之下，該公司帳面上擁有的現金及現金等價物僅約6.88億元。 銀登中心（銀行業信貸資產登記流轉中心）不久前發布的一則信息顯示：北京銀行股份有限公司上海分行擬於2026年轉讓上海眾弘置業發展有限公司一筆不良貸款之債權，涉及金額約9.3億元，其中包括債權本金約7.99億元，以及利息1.3億元、費用28.78萬元。而這筆債權的借款方上海眾弘置業發展有限公司，正是富力地產旗下全資子公司，其抵押物為上海富力環球中心。 值得一提的是，恆大集團、碧桂園、雅居樂、富力地產與合生創展，曾獲媒體譽為「華南五虎」，坊間更有「中國樓市看廣東，廣東樓市看華南」的說法。如今，「華南五虎」已經全軍覆滅，恆大已經退市，創始人許家印等核心高層正被香港清盤方在全球追債；其餘4家房地產商均負債累累，深陷財務危機，瀕臨崩潰的邊緣。
受中國市場銷量承壓與利潤大幅縮減影響，德國豪華汽車三巨頭奔馳、寶馬、奧迪集體更換中國區高層。數據顯示，三家車企2025年在華業績均出現顯著下滑，其中奔馳淨利潤近乎腰斬，迫使企業透過人事換血與價格策略試圖扭轉頹勢。 銷量遭遇重挫 奔馳退回八年前水準 《21世紀經濟》報導，2025年德系豪車在中國市場表現疲軟。奔馳在華銷量暴跌19.5%，僅售出57.5萬輛，規模直接倒退至2017年的水準；寶馬在華銷量為62.55萬輛，同比下滑12.5%；奧迪則錄得61.75萬輛，同比下滑5%，這已是其在中國市場連續第三年負增長。 為應對嚴峻局勢，三家車企的人事調整密集爆發。寶馬中國由柯睿辰接替高翔出任大中華區總裁；奧迪由原奧迪美國總裁 Daniel Weissland 執掌一汽奧迪銷售公司；奔馳首位中國籍 CEO 段建軍離任，由原銷售執行副總裁李德思（Oliver Britz）接任。業界分析，這波換帥潮反映出企業亟欲在銷量崩盤之際採取手段實現「止跌」。 獲利能力縮水 奔馳一年少賺400億人民幣 銷量走低直接衝擊企業利潤表。2025財年，奔馳調整後息稅前利潤（EBIT）由前一年的137億歐元驟降至82億歐元，跌幅達40%，淨利潤損失摺合人民幣超過400億元。寶馬2025年前三季度的 EBIT 亦下跌16.2%，淨利潤降至57億歐元；奧迪同期營業利潤僅為16億歐元。 為了保住市場份額，三家品牌不得不捲入激烈的價格戰。奔馳乘用車業務調整後的銷售利潤率已降至5.0%，其主力車型 C級、GLC 在終端市場的大幅優惠已成常態。奧迪 A3L 的終端價格更一度跌破13萬元人民幣。 2026年降價潮持續：慘遭市場標籤化 進入2026年，降價潮仍在持續。寶馬中國對31款車型進行調價，旗艦電動車 i7 M70L 降幅高達30.1萬元；奔馳亦對多款主力燃油車下調零售價，降幅約10%。 報導分析指出，德系車企目前在中國市場正遭遇「雙殺」。在傳統燃油車領域，獲利因價格戰被嚴重侵蝕；而在電動車領域，受限於智能化短板，其產品被市場貼上了「雜牌電車」的標籤，難以維持過往的高溢價能力，轉型壓力日益沉重。
隨著中東戰局劇變，美以聯軍在伊朗戰場勢如破竹，導致全球金融市場劇烈動盪。3月3日國際貴金屬驚現「過山車」行情，現貨黃金一度跌破每盎司5000美元大關，白銀跌幅更一度超過12%。 綜合媒體報導，這場金融地震的導火線源於美國與以色列在伊朗的軍事行動進展遠超市場預期。美國總統川普3月2日於白宮證實，代號為「史詩狂怒」（Operation Epic Fury）的行動目標明確，旨在徹底摧毀伊朗的導彈生產設施、海軍及安全基礎設施。 川普強調，伊朗的關鍵軍備正趨於枯竭，「發射裝置快打光了，正遭到毀滅性打擊」。他透露美軍彈藥儲備充足，並樂觀預計戰事可能在四、五週內、甚至數日內結束。由於美以軍隊在戰場上展現壓倒性優勢，使市場原本的長期避險情緒出現轉折，部分投資者開始獲利了結，撤出金市。 在軍事進展的推動下，市場資金流向發生顯著變化。3月3日美元指數強勢上漲0.9%，美債收益率大幅攀升。以美元計價的黃金對海外買家而言變得昂貴，且美債收益率走高亦抬升了持有無息資產（黃金）的機會成本。 數據顯示，國際現貨黃金（倫敦金）日內一度跌超6%，觸及每盎司4995.475美元的低點；白銀則更為慘烈，跌破每盎司78美元。儘管隨後出現階段性拉漲，金價回升至5100美元上方，但整體拋售壓力依然沉重。 除了軍事與匯率因素，伊朗攻擊赫爾姆斯海峽導致的油價飆升，正引發市場對「再通膨」（Reflation）的強烈擔憂。通膨抬頭降低了美聯儲（Fed）年內降息的可能性。 根據芝商所（CME）的FedWatch工具顯示，交易員目前普遍預計美聯儲在3月18日的會議將維持利率不變，而6月繼續按兵不動的機率已從45%大幅攀升至60%以上。這種緊縮預期對金銀市場形成持續壓制，投資者紛紛轉向流動性更高的美元避險。 儘管當前貴金屬承壓，但分析師對後市看法分歧。瑞銀旗下BMI認為，若衝突未能顯著緩和，金價本週仍有機會挑戰5600美元高點。 FXStreet技術分析指出，金價已跌至通道下軌，若關鍵支撐失守，下方目標可能指向4400美元；但若避險資金迴流或利率回落，金價可迅速反彈。
受到地緣政治因素影響，目前有約37萬中國公民居住在政治環境相對中立的阿聯酋，其中更不乏富豪。一名移居迪拜的中國人說：「在中國，即使你非常富有，也未必能開林寶堅尼……但在迪拜，你開什麼車都行，沒人會干涉你。」 綜合《經濟學人》《金融時報》等媒體報導，據估計，目前有約37萬中國公民居住在阿聯酋，在當地運營的中國企業逾 1.5 萬家，數據較 2019 年翻了一倍。指標數據是家族辦公室數量的增加。 官方數據顯示，截至去年上半年，迪拜離岸金融中心的家族相關實體已增至1000家，高於2024年底的800家。根據私人銀行業者和高淨值人群顧問，增幅中有顯著比例來自中國。 中國富豪被吸引至迪拜的主要誘因是，低稅制和相對寬鬆的「黃金簽證」政策。阿聯酋不徵收個人所得稅，對年利潤超過37.5萬迪拉姆（約75萬人民幣）的企業徵收9%企業所得稅，是稅率最低的國家之一。 阿聯酋的「黃金簽證」不與特定僱主綁定、期限更長，並允許外國人在阿聯酋居住、工作或學習。簽證有效期為5年至10年，可自動續簽。 而在投資方面，由於阿聯酋政府持開放態度，為那些在中國大陸面臨市場壓力的科技企業提供了落腳點，目前科技巨頭位元組跳動和華為都已在迪拜拓展業務。 事實上，阿聯酋的這些政策優惠已存在一段時間，促使中國富豪近年來加速湧入迪拜的，還有地緣政治因素。 在美中地緣競爭加劇之時，阿聯酋力圖保持戰略平衡，為試圖規避風險的富裕人士提供了相對安全的停泊港。 2022年，西方因俄烏戰對俄羅斯實施制裁後，使許多俄羅斯富豪被逐出一些國際金融樞紐，海外資產被凍結，但迪拜卻對他們敞開大門。 《經濟學人》的文章寫道：「對於在全球布局的中國人，道理再清楚不過：面對西方制裁，沒有任何地方是絕對安全的，但迪拜比多數地方安全。」 中國富人到迪拜「開什麼車沒人干涉」 除了經濟和地緣政治因素，中共體制下的高壓環境也加速了這樣的遷徙。 韓國媒體《今日亞洲》報導，中共高層官員和商界富豪都在當局的整治範圍內，這促使相關人士帶著資產加快移居海外。 此外，迪拜到處都是富人，中國富豪到了迪拜，生活方式受到比較少的約束。一名移居迪拜的中國人說：「在中國，即使你非常富有，也未必能開林寶堅尼……但在迪拜，你開什麼車都行，沒人會干涉你。」 隨著中國富人湧入，迪拜房地產市場顯著升溫。 據《財新》報導，近兩年很多中國人到迪拜置產，一些區域只要200萬至400萬元人民幣就能入手一套一居室，租金報酬率很高。 數據顯示，迪拜去年的房地產成交額達9170億迪拉姆（約1.815 萬億人民幣），同比增長超過20%；中國買家已成主要推動力，部分區域的華人購房佔比高達30%。 根據中共駐阿聯酋大使張益明多次的公開說法，目前有約37萬中國公民居住在阿聯酋。這些移居阿聯酋的人，除了富豪階層，還包括多元職業和背景的人士，例如：科技創業者、中小企業老闆，以及服務華人社群的藍領工人。這些人的到來，正在當地逐漸形成完整的華人生活圈。
北京中指信息技術研究院日前發布的2025年租金指數研究報告顯示，重點城市商鋪租金延續2024年的下跌態勢，百街商鋪平均租金同比下跌0.81%，跌幅擴大；主要商圈寫字樓日租金則同比下跌了1.82%。研報指出，2026年商務寫字樓和零售商業地產租金或難改下降趨勢。 百街商鋪均租同比下跌0.81% 跌幅擴大 綜合媒體報導，北京中指信息技術研究院（以下簡稱「中指研究院」）2月23日發布2025中國商業地產租金指數研究報告，指2025下半年百街商鋪平均日租金為每平方米24.05元，環比下跌0.47%，跌幅較2025上半年擴大0.12個百分點；全年累計下跌0.81%，跌幅較2024年擴大0.39個百分點。 百大商業街（百街）商鋪租金指數係根據全國15個重點城市100條商業街商鋪為樣本標的。 中指研究院分析指，百街商鋪租金持續下滑、且跌幅擴大，主要有三個原因： 一、餐飲收入增幅放緩。餐飲業成長乏力，對整體商業街店鋪租金構成壓力。 二、「優質購物中心」帶來衝擊。具備綜合體驗優勢的大型購物中心，分散了部分原本會前往商業街購物逛街及消費的客流。 三、「以價換量」策略。多數商業街為了穩住出租率於不墜，紛紛調降租金以留住商家。 研報指出，2025年多數零售商業項目仍選擇以價換量降空置，以致重點城市商鋪租金跌幅擴大，2026年短期內租金或難改下行態勢。 百大購物中心平均日租金下跌0.34% 跌幅擴大 報告還顯示，2025下半年，百大購物中心（百MALL）商鋪平均日租金為每平方米26.99元，環比下跌0.22%，跌幅較上半年擴大0.1個百分點；全年累計下跌0.34%，跌幅較2024年擴大0.28個百分點。 百MALL商鋪租金指數係根據全國15個重點城市的100個典型購物中心商鋪作為樣本標的。 主要商圈寫字樓租金下跌1.82% 2026或繼續下行 中指研究院還發布了全國重點城市主要商圈寫字樓租賃樣本的調查數據。數據顯示，2025年部分城市寫字樓供應較2024年增加，市場供大於求態勢加劇，寫字樓租金延續下跌態勢。 第四季全國重點城市主要商圈寫字樓平均日租金為每平方米4.53元，按季下跌0.44%，跌幅較第三季擴大0.11個百分點；全年累計下跌1.82%，累計跌幅較2024年全年收窄0.03個百分點。 研報指出，在重點城市寫字樓市場需求整體仍偏弱的情況下，2026年市場或延續調整態勢，寫字樓租金短期內或繼續下行。
