何清漣專欄:美越貿易協定 孤立中國的樣本

美越初步貿易協定於7月2日宣布簽訂,表明川普達成了他對華關稅戰的部分目標:孤立中國,遏制與中國的貿易往來,將中國從國際供應鏈中排擠出去。該貿易協定中最醒目的一點是將對來自越南並被歸類為轉口貿易(主要來自中國)的出口商品徵收40%的關稅。越南得到的好處是對美國出口關稅降至20%,遠低於川普此前威脅施加的稅率46%,美國得到的好處是越南市場對美國全面開放,而且是零關稅。

人民至上,生命至上,還是玻璃至上?

7月2日,金華市東孝站,一列貨物列車停車不及,與正在通過的K1373次客運列車機車發生側面衝突,致客車機車前台車脫線。 所幸事故並未造成人員傷亡、但列車在軌道上滯留約3小時,空調和通風系統全部失效。根據現場乘客描述,車廂溫度一度高達38℃,空氣流通不暢,多人出現中暑和呼吸困難癥狀。面對乘客多次要求開門通風的訴求,乘務人員未能及時採取有效措施。因此,一名黑衣小伙兒不過乘務員阻攔,用安全錘砸碎車窗,才為車廂帶來短暫的空氣流通。

擁有公檢法的公司,水平低到可笑是必然的

K1373次列車砸窗自救事件發酵到如此地步,早已超過了我當初《民敢破窗,官必究之》的邏輯。從最近的系列表現來看,讓人對一個封閉系統會如何長出可笑的花朵更有感受。

吳奕軍專欄:這位哈佛學者高估了「中國模式」

開發中國家曾任非洲開發銀行副總裁,現任法國國家科學研究中心(CNRS)研究主任、哈佛大學甘迺迪學院資深研究員法國學者亞雷茲基(Rabah Arezki)日前發表文章主張,這些開發中國家應該在「開放市場」與「經濟主權」之間尋求平衡,積極改善長期依賴原物料出口、受制於跨國企業壟斷的不利結構,建議透過強化機構能力與契約透明化,提升談判籌碼與稅收能力,投資基礎建設與就業機會。

王五四:滾滾呀紅塵翻呀翻兩翻

這兩天高考是人們關注的焦點,我看朋友圈又有人轉發了人民日報前幾年搞的"國內392所野雞大學完整名單",看了很不舒服,什麼野雞大學,它們只是"因夢想而偉大,又因堅持夢想而成長"的國產新能源大學,它們的名字表面看上去像極了大學裡的百年大校,錄取的大學價格遠低嗎?這不就是深受廣大人民喜愛的國產新能源豪車嗎?再說了,這些年,那些所謂的正規大學,乾的野雞事還少嗎?

群眾的眼睛是瞎的:紐約選舉

紐約市長競選風雲,左翼穆斯林候選人,伊斯蘭共產主義者佐赫蘭·馬姆達尼一路領先,在初選中排名第一,直奔紐約市長一位。 輿論界強烈反應,有聲音直言「紐約完了」。

王丹專欄:中共高官落馬罪名越來越怪

近年來,中共官場內高官落馬的新聞幾乎成為常態,但比落馬本身更讓人驚訝的,是他們所背負的罪名越來越千奇百怪。從過去的「貪污受賄」、「權色交易」,到如今「低級紅」、「高級黑」、「搞迷信活動」、「妄議中央」、「兩面人」,甚至是「團團夥子」、「對抗組織審查」等,這些語意模糊、政治濃厚的「罪名」,其實透露出中共體制內部一種深層的不安全感與統治焦慮,尤其是來自最高領導人習近平的強烈不信任。

砸開火車窗的,是個漂亮的中國人!

這陣子廣州都是桑拿天,在沒有冷氣的地方待上五分鐘就會滿身大汗,就算坐著不動也會心跳加快頭暈腦脹。 想像一下,118個人,悶在K字頭綠皮火車的一節車廂里,在氣溫33度的浙江金華,沒有空調,沒有風扇,門窗緊閉,停留3個小時…請問乘客會被蒸到幾成熟?關鍵在於,這不是憑空想像,而是昨天一火車上千名旅客真實的遭遇。

南航機長傷人後跳樓身亡,錯的卻是這個社會

沒有帶著乘客走,已是不幸中的萬幸,要是真把飛機帶下去,那就是另一個東航MU5735事件了,後果不堪設想。 但這事就算只發生在地面,也已經夠震撼。一個飛了多年、能開A321的機長,拿著刀子砍人,最後從15樓跳下去,這不是情緒崩潰那麼簡單,是制度一路把人逼到牆角。

小紅書,趕緊改成「你的審查指南」

去年,我曾發文《小紅書的審查,是我見過最變態最噁心》吐槽小紅書的審查,是我見過用過的所有平台裡審查最誇張最變態最令人髮指。

編輯推薦