維州政府已擴大電動滑板車試行範圍，更多電動滑板車騎手出門上路。道路廳長Melissa Horne周四（3月30日）宣布將試行期延長六個月。但這項政策也頗受爭議。 據澳洲新聞集團報導，試行期自去年開始，自那時起，政府允許Lime和Neuron公司在市區街道上提供租賃電動滑板車。墨爾本已有超過370萬人次騎電動滑板車出行。 現在州政府已經開始擴大騎手數量和允許前往的地方，私人電動滑板車將包含在試行範圍內，騎手的年齡限制將從18歲降至16歲。 電動滑板車騎手還將獲准在限速為60公里/小時的道路上騎行。 上述政策變化將於4月5日生效。 Horne說，電動滑板車在維州很受歡迎，所以在這些嚴格的規定下擴大了試行範圍，以確保居民負責任地、安全地出行。 她提醒道：「騎行者應始終佩戴頭盔，遵守限速。」「不要在人行道上騎行，也不要與他人一起騎行。」 維州各地都有商店出售私人滑板車，但騎行規定是，必須像開車的人一樣遵守酒駕和毒駕禁令。雖然騎手可以在自行車道上行駛，但不能以超過每小時20公里的速度行駛。 政府估計，電動滑板車出行已幫助減少約400噸碳排放，對環境保護有益。但這種交通工具也給警察和其他道路使用者帶來了新挑戰。 在2021年12月1日至2022年11月30日期間，該州共有252起涉及電動滑板車的事故，警方公布了827起違規行為，其中最常見的罰款原因是不戴頭盔和在人行道上騎行。 Victoria Walks機構警告稱，不到年齡就使用電動滑板車在學生中很常見。鑒於此，政府將在接下來六個月里進一步研究更好的安全標準，改變罰款制度，並對騎手加強教育。 一旦試行項目結束，監督小組預計將就電動滑板車的未來管理提出建議。
3月25日，新州大選至當晚九點結果已不可逆轉，工黨領袖柯民思（Chris Minns）成為新州第47任州長。他就任首日便把解決衛生問題作為工作重點。 據《悉尼晨鋒報》報導，新政府將在未來數周內起草皇家委員會職權範圍，調查該州衛生服務，並宣布成立一個外科手術特別工作組，以解決該州擇期手術等候時間過長的問題。 柯民思和新任衛生廳長Ryan Park周二在內閣正式成立之前宣誓就職，午夜拜訪Westmead醫院急診科的工作人員。工黨大力宣傳醫療保健，並承諾成立皇家委員會。 此前，衛生服務工會（HSU）發布了一份具有里程碑意義的報告，披露了醫療保健資金方面的「長期資源分配不當和優先事項扭曲」弊端。報告警告說，自Covid-19疫情大流行開始以來，患者的投訴增加了40%，自2011-12年至今增加了144%。 Park表示，一項廣泛調查的準備工作將儘快開始，在未來幾周和幾個月內將敲定職權範圍，並確保撥款展開這項重要工作。 「這是我的優先事項，因為它將提供一個檢查我們如何分配寶貴的納稅人金錢的機會及我們是否可以做得更好，以確保我們盡一切可能為社區提供最好的醫療服務。」 Park說。 柯民思說，他選擇在利物浦醫院（Liverpool Hospital）舉行就職總理的第一次新聞發布會，因為新州「最迫切的需求之一」是醫療保健。 他說，截至去年12月底，新州有近10萬人在擇期手術等待名單上，其中超過1.7萬人的等待時間超過了臨床指南建議的時間，其中包括4000名兒童患者。 柯民思指出，新外科特別工作組將以紐西蘭的一個特別工作組為藍本，由10人委員會監督。工作組將負責確保在減少手術排隊人數方面取得真正的進展，並確保名單上的病人等候時間不會超過臨床建議時間。
維珍（Virgin）澳大利亞航空公司現在首次開通黃金海岸和巴厘島之間的直飛航班，從3月29日開始運行，預計未來旅遊旺季每周將提供數千張機票。 學校放假期間這些航班每天都有班次，全年每周有四次航班。維珍航空公司已將往返票價降至419澳元/張，直到4月3日或售罄。 這條航線預計旅遊旺季每周將提供超過2000個座位，全年9萬個座位。 據九號新聞台報導，維珍澳大利亞首席戰略和轉型官Alistair Hartley說，截至目前，黃金海岸和巴厘島之間的服務從未由任何商業航空公司運營，因此該公司的新航班對乘客來說可謂又一個里程碑。 「我們非常高興看到這項服務的成功。」Hartley說。 維珍航空推出這項服務的背景是澳大利亞各地對巴厘島旅行的需求很高。 昆士蘭機場首席商務官Adam Rowe表示，兩地直航將使當地人前往度假目的地更加容易。「這條新線路讓黃金海岸和新州北部的當地人到巴厘島度假的行程更快捷、更方便，不需要轉機，也不需要長途行駛在高速公路上。」 「我們預計這項服務將特別受那些計劃衝浪或健康靜養人士的歡迎。」 新航線意味著維珍每周運營超過40趟往返於墨爾本、悉尼、布里斯本、阿德萊德和黃金海岸的航班。
一位國際知名醫生擔心，Covid-19病毒又增加了一系列因素，進而導致一些患者比正常情況提前數年罹患癌症。此外，Covid-19病毒也已經加劇西方國家的肥胖流行。 在接受《循證腫瘤學》雜誌（Evidence Based Oncology）採訪時，Kashyap Patel醫生表示，Covid-19加劇了西方世界的肥胖流行，增加了酒精消費，並引發了一些患者的炎症反應，而且增加了癌症風險和罹患速度。 Patel說，他和同事均在治療幾類病情快速惡化的癌症患者，包括乳腺癌和腎癌患者。某些病例癌症轉移得非常快，相對年輕的患者甚至沒有時間接受治療就在確診後數周內死亡了。其中一位死於乳腺癌的患者年僅26歲。 「這種趨勢越來越令人擔憂。」Patel說，「從多年的Covid-19疫情中恢復過來就像從冬眠中醒來一樣。」 「再加上肥胖流行，人們因為害怕在疫情期間外出而不加強鍛煉，喝的酒也更多了。」 與此同時，由Gemma Kelly副教授領導的墨爾本沃爾特和伊麗莎·霍爾醫學研究所（Melbourne』s Walter and Eliza Hall Institute of Medical Research）的一個團隊正在研究Covid-19病毒如何影響肺癌、結腸癌和淋巴瘤等癌症的病情。 Kelly說，Covid-19病毒不會直接導致癌症，但感染者可能患有長期炎症，而炎症會影響患癌症的風險。 該研究所本周表示，由於這項研究剛剛開始，暫時不能分享任何發現。 最近短短7天內，維州住院的Covid-19病例數量飆升近60%，達到183例，有25例死亡。 首席衛生官Brett Sutton上周表示：「維州的Covid-19病例和住院人數繼續增加，感染病例增加了13%，住院人數增加了58%。」
周三（3月29日）下午5點30分左右，新州警方接到多個報警電話，稱一名男子揮舞大型槍支上街。警方隨後甚至動用直升機搜索，最後發現該男子手持的是形似AK47步槍的煙槍。 該男子為50歲的Jason Clem Kemp，手握形似AK47步槍的煙槍在Rouse Hill地區的Windsor路上嚇壞了路人。來自Blacktown、Riverstone和Ryde的警員在PolAir的協助下，對該地區展開大範圍搜捕，最後在附近的草地上發現了Kemp。 警員將其逮捕並帶到Castle Hill警局。據《每日電訊報》報導，他被控非法持有槍支和恐嚇罪，3月30日在Parramatta地方法院出庭，且將繼續留在監獄候審。 警方繼續搜查了該地區，並查看了周邊商家的監控錄像，發現附近的教堂停車場內有一輛無人看管的無鎖車輛。警方在車內發現了一把仿製的「AK-47突擊步槍」，但只是一把煙槍。 這種煙槍通常被用於吸大麻，在網上的售價為近40澳元。 Kemp的律師在Parramatta法院出庭時表示，他尚未申請保釋。 Kemp將於4月13日在Parramatta地方法院再次出庭。
墨爾本一家養老院今年2月傳出一名居民摔倒死亡的消息，後被死者家屬控訴，指院方照顧有失。但該養老院極力否認，稱控訴「完全沒有根據」。 據《先驅太陽報》報道，Lena Megens的曾祖母在Wheelers Hill的Weary Dunlop退休村摔倒後去世，她的兩名家屬對Ryman老年護理公司提起民事訴訟。 在提交給法院的文件中，Megens的丈夫約翰和孫子亞當稱Ryman老年護理公司未能妥善安排痴呆症護理部門的工作人員，導致Megens無人看護。 但Ryman老年護理公司極力否認有不當行為，說有關該部門人手不足的指控顯然不實，因為當時護理人員在她倒下後立即施援。 一位發言人說：「一名註冊護士檢查了她的生命體征，一切正常。」 「她的肘部和手上各有一小處皮膚撕裂，但當時她的頭部沒有明顯損傷。」 Ryman老年護理公司稱，Megens摔倒當天，屋內有10名居民、3名護工、一名註冊護士和一名協調員。 但Megens的家人表示，從她意外摔倒到被送往醫院共間隔了長達3個小時。Ryman則表示，他們採納了醫生的建議，醫生指示工作人員監控她的病情，如果病情惡化就叫救護車。 Megens遭受嚴重腦損傷，四日後在醫院去世。家屬說，除非養老院方同意賠償，否則將面臨法律訴訟，令院方感到「驚訝」。 Ryman的發言人表示：「我們歡迎公眾監督，但通過巨額財務和解消除不實指控，完全不符合我們公司40年前創立的原則。」 發言人說，Dunlop退休村護理團隊優秀敬業，他們提供了極好的照顧和支持服務，所以指控完全沒有根據。 發言人還說，死者的丈夫將繼續住在Weary Dunlop退休村，他也是該社區的重要成員。 驗屍官正在調查Megens的死因。
澳新銀行（ANZ）證實，其部分分行的客戶不能再進行場外現金交易，但尚未透露有多少分行受到影響。 據3AW電視台報導，澳新銀行維州和塔斯馬尼亞州總經理Cameron Home在一份聲明中證實，少數分行不再在櫃檯處理現金業務，但沒有透露有多少分支機構不再辦理。 聲明中寫道：「在這些分行，仍可以通過智能ATM機和硬幣存款機，或存取現金和支票。」 在這些受影響的分行，工作人員將專註於與客戶溝通更複雜的銀行需求，而不是日常交易。 澳新銀行發言人在一份提供給澳新社（news.com.au）的聲明中證實，他們的客戶正在改變銀行業務方式，過去4年，澳新銀行的分行交易減少了50%以上。 「大多數客戶更喜歡線上銀行和手機銀行。」 聲明說，「現在，許多客戶到我們的分行討論更複雜和更大的財務決策，比如為新房子貸款或為新業務建立賬戶。」 今年早些時候，澳新銀行還發布了一份關於澳洲人越來越喜歡數字支付而非現金支付的報告，澳新銀行Worldline支付解決方案首席市場官Anne McDonnell指出，現金正在迅速消失，隨著消費者習慣了數字支付甚至隱形支付——比如交通應用程序會自動支付，他們越來越認為現金支付很不方便。 與此同時，澳新銀行工業和創新主管Balaji Natarajan表示，我們正處於「心態轉變」之中，以亞太地區為例，那裡的人們不再去銀行開支票了。
最新數據顯示，新州有超過26萬人申請了9290萬澳元的路費減免。其中，悉尼西北部居民申請的人數最多。 據澳廣報導，新州客戶服務廳的郵政編碼數據顯示，2021-22財年有超過1.1萬人在郵政編碼為2155和2153的地區申請了420萬澳元路費退還，這些地區橫跨悉尼西北部的Kellyville、Rouse Hill 和 Baulkham Hills。 郵政編碼為2762、2763、2765和2769的地區內有1萬多名居民申請了390萬澳元的路費退還。 公路通行費已成為新州的熱門政治話題，申請路費退還的人數越多或數額越大，也就越說明悉尼公路通行費之高。 聯合政府的新政策於今年早些時候生效，即允許司機如果一年付路費達到375澳元門檻，將可申請40%的路費退還。 工黨表示，勝選後將把新州人每周的過路費限制在60澳元以下。 退休老人Peter Jamieson說，他們一家人每天回程的路費已超過44澳元，一個月約700澳元。「我發現很難掌控局面。」 他說，「我一直在掙扎、掙扎、掙扎，賬戶一直在欠款。」 他並指出，每次出門全程約1小時40分鐘，如果不走收路費的路，則要多行1小時左右。 西悉尼地區市政廳組織（Western Sydney Regional Organisation of Councils）的主席Barry Calvert表示，公路通行費具有歧視性。「不管你是領取養老金的人、殘疾人還是單身母親，無論你是誰，你都要支付相同的金額。這是一種歧視。」 Calvert認為，兩大黨均未能對居民路費負擔給予足夠重視，並呼籲兩黨在此問題上「走到一起」，意識到西悉尼居民們已經被路費逼到了極限。 他說，實際支付的路費比估計的高，因為許多人懶得去申領退款，或者根本不知道自己有資格申領。 2022年議會上院公路收費委員會發現，每年路費收入均超過100萬澳元。
在新州第一批新城際列車投入使用前，乘客仍需等待數月，因為州政府去年11月同意的對車隊的改造尚未完成。 由於新車隊將投入使用，已有數十年歷史的V-set客運列車退役時間將推遲，Oscar列車向悉尼郊區線路的過渡時間也將延後。購買韓國製造的新車隊旨在取代悉尼和Newcastle、南海岸和藍山之間城際線路上的V-set和Oscar列車。 儘管政府和工會在四個月前就已達成協議，但多個消息來源證實，列車改造工作尚未進行，這意味著首批新列車要在幾個月後才能開始服務。這批新列車預計投入使用的時間已經晚了三年多。雖然新列車在改造開始前已經接受了一些測試，但大部分車隊尚被存放在中央海岸。 據《悉尼晨鋒報》報導，改造將確保警衛能夠監測乘客在車站上下車，需要重新安置一些設備，如閉路電視屏幕和門控裝置。 工黨交通事務發言人Jo Haylen說，這些新列車每存放一個月，乘客就要多一個月時間使用舊車。「這些列車幾年前就應該在軌道上運行。乘客們已經等得夠久了。」她說。 去年一場長期勞資糾紛導致悉尼鐵路系統癱瘓，停運的列車就是問題核心。州政府去年11月簽署了一項承諾改造的協議後，該糾紛得到了解決。 雖然政府長期堅稱新列車符合安全標準，但鐵路工會稱，除非對監控攝像頭和車門改造，否則將出現風險。 新州交通廳沒有回答為何尚未對新列車進行改造的具體問題，也未回答第一批新列車投入使用的具體時間。 交通廳在一份聲明中說，他們正在與建造這些新列車的私人財團和鐵路工會密切合作，在鐵路安全監管機構評估車隊重新認證之前，將儘快推進改造工作。 「我們的客戶和居民的安全是首要任務，我們將繼續與鐵路電車和公共汽車聯盟以及國家鐵路安全監管機構辦公室合作，實施一個運營模式，使列車在2023年投入使用。」「隨著這項工作的進展，最終的成本計算和時間規劃將變得更加清晰。」聲明說。
堪培拉衛生局（CHS）一些患者的記錄被員工以電郵方式傳送給該機構以外的人，涉嫌嚴重侵犯隱私，引來公眾與政府批評。 據澳廣報導，在一封致全體員工的電子郵件中，CHS首席執行官Dave Peffer說，少數員工將這些私人紀錄發送給其合作夥伴機構中的某些人，多達13名患者的全部精神健康臨床記錄被故意泄露，而且持續數年。 Peffer在電子郵件中說，最近幾周，他們發現在一個團隊中存在嚴重侵犯病人健康記錄隱私的情況，而依照規定，在沒有得到病人明確同意的情況下，這些記錄不應該在組織外分享。 「信任岌岌可危，我們令這些患者失望了。」Peffer說。 他並指出，這個漏洞不是偶然的，CHS將有一些重建工作要做。 澳大利亞首都行政區精神衛生廳長Emma Davidson說，這一事件令人痛心。「但我們確實有政策和程序規定了當發生這樣的違規行為時該怎麼辦，而且已經提交給警方，警方正在調查。」 她還說，她不能透露涉事工作人員是否仍在堪培拉衛生局內工作。 在得知這一漏洞後，堪培拉自由黨的衛生事務發言人Leanne Castley說，病人應該得到更好的待遇，並批評CHS內部存在非常大的問題。 該漏洞已被提交至警方和澳大利亞衛生從業者監管機構（Australian Health Practitioner Regulation Agency）。
