墨爾本一家養老院今年2月傳出一名居民摔倒死亡的消息，後被死者家屬控訴，指院方照顧有失。但該養老院極力否認，稱控訴「完全沒有根據」。 據《先驅太陽報》報道，Lena Megens的曾祖母在Wheelers Hill的Weary Dunlop退休村摔倒後去世，她的兩名家屬對Ryman老年護理公司提起民事訴訟。 在提交給法院的文件中，Megens的丈夫約翰和孫子亞當稱Ryman老年護理公司未能妥善安排痴呆症護理部門的工作人員，導致Megens無人看護。 但Ryman老年護理公司極力否認有不當行為，說有關該部門人手不足的指控顯然不實，因為當時護理人員在她倒下後立即施援。 一位發言人說：「一名註冊護士檢查了她的生命體征，一切正常。」 「她的肘部和手上各有一小處皮膚撕裂，但當時她的頭部沒有明顯損傷。」 Ryman老年護理公司稱，Megens摔倒當天，屋內有10名居民、3名護工、一名註冊護士和一名協調員。 但Megens的家人表示，從她意外摔倒到被送往醫院共間隔了長達3個小時。Ryman則表示，他們採納了醫生的建議，醫生指示工作人員監控她的病情，如果病情惡化就叫救護車。 Megens遭受嚴重腦損傷，四日後在醫院去世。家屬說，除非養老院方同意賠償，否則將面臨法律訴訟，令院方感到「驚訝」。 Ryman的發言人表示：「我們歡迎公眾監督，但通過巨額財務和解消除不實指控，完全不符合我們公司40年前創立的原則。」 發言人說，Dunlop退休村護理團隊優秀敬業，他們提供了極好的照顧和支持服務，所以指控完全沒有根據。 發言人還說，死者的丈夫將繼續住在Weary Dunlop退休村，他也是該社區的重要成員。 驗屍官正在調查Megens的死因。
澳新銀行（ANZ）證實，其部分分行的客戶不能再進行場外現金交易，但尚未透露有多少分行受到影響。 據3AW電視台報導，澳新銀行維州和塔斯馬尼亞州總經理Cameron Home在一份聲明中證實，少數分行不再在櫃檯處理現金業務，但沒有透露有多少分支機構不再辦理。 聲明中寫道：「在這些分行，仍可以通過智能ATM機和硬幣存款機，或存取現金和支票。」 在這些受影響的分行，工作人員將專註於與客戶溝通更複雜的銀行需求，而不是日常交易。 澳新銀行發言人在一份提供給澳新社（news.com.au）的聲明中證實，他們的客戶正在改變銀行業務方式，過去4年，澳新銀行的分行交易減少了50%以上。 「大多數客戶更喜歡線上銀行和手機銀行。」 聲明說，「現在，許多客戶到我們的分行討論更複雜和更大的財務決策，比如為新房子貸款或為新業務建立賬戶。」 今年早些時候，澳新銀行還發布了一份關於澳洲人越來越喜歡數字支付而非現金支付的報告，澳新銀行Worldline支付解決方案首席市場官Anne McDonnell指出，現金正在迅速消失，隨著消費者習慣了數字支付甚至隱形支付——比如交通應用程序會自動支付，他們越來越認為現金支付很不方便。 與此同時，澳新銀行工業和創新主管Balaji Natarajan表示，我們正處於「心態轉變」之中，以亞太地區為例，那裡的人們不再去銀行開支票了。
最新數據顯示，新州有超過26萬人申請了9290萬澳元的路費減免。其中，悉尼西北部居民申請的人數最多。 據澳廣報導，新州客戶服務廳的郵政編碼數據顯示，2021-22財年有超過1.1萬人在郵政編碼為2155和2153的地區申請了420萬澳元路費退還，這些地區橫跨悉尼西北部的Kellyville、Rouse Hill 和 Baulkham Hills。 郵政編碼為2762、2763、2765和2769的地區內有1萬多名居民申請了390萬澳元的路費退還。 公路通行費已成為新州的熱門政治話題，申請路費退還的人數越多或數額越大，也就越說明悉尼公路通行費之高。 聯合政府的新政策於今年早些時候生效，即允許司機如果一年付路費達到375澳元門檻，將可申請40%的路費退還。 工黨表示，勝選後將把新州人每周的過路費限制在60澳元以下。 退休老人Peter Jamieson說，他們一家人每天回程的路費已超過44澳元，一個月約700澳元。「我發現很難掌控局面。」 他說，「我一直在掙扎、掙扎、掙扎，賬戶一直在欠款。」 他並指出，每次出門全程約1小時40分鐘，如果不走收路費的路，則要多行1小時左右。 西悉尼地區市政廳組織（Western Sydney Regional Organisation of Councils）的主席Barry Calvert表示，公路通行費具有歧視性。「不管你是領取養老金的人、殘疾人還是單身母親，無論你是誰，你都要支付相同的金額。這是一種歧視。」 Calvert認為，兩大黨均未能對居民路費負擔給予足夠重視，並呼籲兩黨在此問題上「走到一起」，意識到西悉尼居民們已經被路費逼到了極限。 他說，實際支付的路費比估計的高，因為許多人懶得去申領退款，或者根本不知道自己有資格申領。 2022年議會上院公路收費委員會發現，每年路費收入均超過100萬澳元。
在新州第一批新城際列車投入使用前，乘客仍需等待數月，因為州政府去年11月同意的對車隊的改造尚未完成。 由於新車隊將投入使用，已有數十年歷史的V-set客運列車退役時間將推遲，Oscar列車向悉尼郊區線路的過渡時間也將延後。購買韓國製造的新車隊旨在取代悉尼和Newcastle、南海岸和藍山之間城際線路上的V-set和Oscar列車。 儘管政府和工會在四個月前就已達成協議，但多個消息來源證實，列車改造工作尚未進行，這意味著首批新列車要在幾個月後才能開始服務。這批新列車預計投入使用的時間已經晚了三年多。雖然新列車在改造開始前已經接受了一些測試，但大部分車隊尚被存放在中央海岸。 據《悉尼晨鋒報》報導，改造將確保警衛能夠監測乘客在車站上下車，需要重新安置一些設備，如閉路電視屏幕和門控裝置。 工黨交通事務發言人Jo Haylen說，這些新列車每存放一個月，乘客就要多一個月時間使用舊車。「這些列車幾年前就應該在軌道上運行。乘客們已經等得夠久了。」她說。 去年一場長期勞資糾紛導致悉尼鐵路系統癱瘓，停運的列車就是問題核心。州政府去年11月簽署了一項承諾改造的協議後，該糾紛得到了解決。 雖然政府長期堅稱新列車符合安全標準，但鐵路工會稱，除非對監控攝像頭和車門改造，否則將出現風險。 新州交通廳沒有回答為何尚未對新列車進行改造的具體問題，也未回答第一批新列車投入使用的具體時間。 交通廳在一份聲明中說，他們正在與建造這些新列車的私人財團和鐵路工會密切合作，在鐵路安全監管機構評估車隊重新認證之前，將儘快推進改造工作。 「我們的客戶和居民的安全是首要任務，我們將繼續與鐵路電車和公共汽車聯盟以及國家鐵路安全監管機構辦公室合作，實施一個運營模式，使列車在2023年投入使用。」「隨著這項工作的進展，最終的成本計算和時間規劃將變得更加清晰。」聲明說。
堪培拉衛生局（CHS）一些患者的記錄被員工以電郵方式傳送給該機構以外的人，涉嫌嚴重侵犯隱私，引來公眾與政府批評。 據澳廣報導，在一封致全體員工的電子郵件中，CHS首席執行官Dave Peffer說，少數員工將這些私人紀錄發送給其合作夥伴機構中的某些人，多達13名患者的全部精神健康臨床記錄被故意泄露，而且持續數年。 Peffer在電子郵件中說，最近幾周，他們發現在一個團隊中存在嚴重侵犯病人健康記錄隱私的情況，而依照規定，在沒有得到病人明確同意的情況下，這些記錄不應該在組織外分享。 「信任岌岌可危，我們令這些患者失望了。」Peffer說。 他並指出，這個漏洞不是偶然的，CHS將有一些重建工作要做。 澳大利亞首都行政區精神衛生廳長Emma Davidson說，這一事件令人痛心。「但我們確實有政策和程序規定了當發生這樣的違規行為時該怎麼辦，而且已經提交給警方，警方正在調查。」 她還說，她不能透露涉事工作人員是否仍在堪培拉衛生局內工作。 在得知這一漏洞後，堪培拉自由黨的衛生事務發言人Leanne Castley說，病人應該得到更好的待遇，並批評CHS內部存在非常大的問題。 該漏洞已被提交至警方和澳大利亞衛生從業者監管機構（Australian Health Practitioner Regulation Agency）。
澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）數據顯示，臉書（Facebook）上的集裝箱騙局正在迅速增加，去年共造成一百多萬澳元的損失。騙子往往盜用合法商家的照片冒充正規商家，待消費者網上付費後卻不交貨。 ACCC指，2022年澳洲消費者在運輸集裝箱騙局中損失了180萬澳元，共報告499起此類事件。 據澳廣報導，詐騙受害人之一Kim Ellison女士原打算和丈夫在布里斯本海岸邊的Russell Island買了一塊地，並準備將物品從澳洲大陸搬至此島，因此她計劃購買一個海運集裝箱。 她在Facebook上看到了一個鐘意的集裝箱，不僅收到了該公司開出的4500澳元發票，也付了錢，並等待送貨上門。她沒有對該商家懷疑，因為付款後她還收到了一封看似正式的電子郵件，說集裝箱將在四到六天內運達。然而事實並非如此。 她通過電話追問，但聽到的只有一堆借口。「每次他們都會接電話，卻說『對不起，我今天聯繫不上運集裝箱的人』，或者『我們的物流有問題』。」 當Ellison收到另一封要求在集裝箱交付前再付5000澳元「可退還保險費」的電子郵件時，才意識到不對勁。她於是查詢了發票上所寫的公司的電話號碼，結果發現是騙子冒充了正規公司。 真商家表示，他們收到了很多像Ellison這樣的受騙人打來的電話，所以他們向Facebook多次報告了這種騙局，然而卻沒有收到任何信件回復和通知。 該商家還表示，騙子冒充他們，實際上毀了他們的好名聲，他們與幾位官員交談過，一位高級官員解釋說，有許多這樣的事，警察調查時覺得不堪重負，而且往往是徒勞的，因為報告時被騙走的錢已經到國外了。 維州警方表示，在調查過程中警方不會就此事發表評論。
比價機構預測澳洲汽油價格將在復活節期間逐步上漲，專家因而敦促各地駕車者趁價格未高提前加油，節省開支。 比價網站Compare the Market的數據顯示，在復活節假期和秋季學校假期間，油價可能會超過每升2澳元。現在悉尼部分加油站的價格已升至這一水平，最高和最低的汽油價格之間相差47分，這意味著加滿50升油箱後可能要多付或少付23.5澳元。 國內其他首府城市的平均油價相對更便宜，如墨爾本的均價為每升1.78澳元，布里斯本每升1.79澳元。 過去兩周，全國範圍汽油批發價格下跌了6澳分，達每升1.69澳元。 據PerthNow報導，聯邦證券（CommSec）的經濟學家Craig James表示，很難判斷油價最終會朝哪個方向發展，雖然石油基準價格會影響零售價，但不一定會直接導致零售價波動。 他認為，一方面，對經濟衰退的擔憂、最近銀行業的動蕩可能將抑制油價上漲；但另一方面，石油供應可能中斷，通貨膨脹和利率可能穩定，應該會推高油價。駕車者應為後者做準備，提前加油。 據SBS報導，CommSec預測，石油基準價格可能會在今年上半年從每桶80美元（120澳元）左右上浮，然後在今年下半年上升到每桶90美元（135澳元）左右。James說，就對澳大利亞的駕車者意味著什麼而言，價格有可能從目前看到的情況中上升一點。 但他同時指出，自去年3月烏克蘭戰爭推動價格上漲以來，燃料價格的大規模緩和將通過降低食品和其他商品的分銷成本而產生通貨膨脹的影響。
昆士蘭公共汽車行業委員會（Queensland』s Bus Industry Council）3月21日表示，昆州東南部急需再增加500名巴士司機，否則巴士服務被取消和中斷的問題將繼續存在。 據《布里斯本時報》報導，昆州一天內有205趟巴士班次被取消或中斷，遠遠超過2022年的平均水平，幾乎是每天20至30輛的預期中斷率的10倍。 昆士蘭公共汽車行業委員會的執行董事David Tape說，他在2022年中期寫信給總理阿爾巴尼斯（Anthony Albanese），希望在昆州失業率僅為4%的情況下，將巴士司機這一職業納入澳大利亞技術移民計劃。 Tape認為，昆州東南部、圖文巴和Mackay的巴士服務每天都受到影響。「不幸的是，當你開始把班次從每半小時一次改為每小時一次或其他頻率，或者被取消時，就會產生真正的連鎖反應。」 Tape說，「居民們不能去工作，不能去看病，不能去接受教育或出門做其他事，然後還有對整個社會和娛樂的影響。」 Tape說，昆士蘭公共汽車行業委員會估計昆州東南部的巴士司機短缺人數約為500人。上周早些時候的報告稱，之前缺200至300人。 Tape表示，事實是，澳大利亞沒有足夠的勞動力，所以需要從外國吸引更多移民。
工黨政府計划起草一項法案，澄清臨時移民工有權獲得與澳大利亞公民相同的保護，同時警告說，這個被高度剝削的群體往往不知道他們在工作中的權利。 據SBS報導，一項為期三年的審查指出，在《公平工作法》是否適用於臨時移民工的問題上存在一定程度的模糊不清，因此聯邦政府準備提出一項法案澄清權利。 許多臨時移民工擔心講出遭到剝削的經歷或尋求賠償後可能會丟掉工作，甚至丟掉簽證。 勞資關係部長Tony Burke警告說，移民工往往對自己的工作權利知之甚少，而且往往不敢為獲得工資尋求幫助。 Burke認為，即將出爐的法案會成為打擊剝削移民工行為的重要一步。「很多時候，他們的脆弱被無良的僱主利用。」 他說，「但由於這一法律變化，臨時移民工將毫無疑問地擁有與其他澳人相同的權利和保護。」 工黨已承諾實施2019年初發布的對臨時移民工的三年審查報告中的所有22項建議。該審查發現，以前最普遍的誤解是，澳大利亞工作場所的法律和條款不適用於移民工，因此，許多移民工沒有從官方渠道獲取信息，如公平工作監察署（FWO）。 Burke表示，政府致力於建立一個「更公平、更公正」的制度。 移徙工人中心（Migrant Workers Centre）今年3月發布的一項調查發現，澳大利亞58%的移民工被少付過工資，只有約四分之一能夠追回欠薪。調查發現，無良僱主通常以現金支付薪水、不支付罰金或在僱員轉正過程中做出違法之事。 調查還發現，50%的移民工在工作時感到不安全，遭受過辱罵、歧視或欺凌。
谷歌開發人員發現其平台上有8個高風險漏洞可能被網路犯罪分子利用來竊取錢財和私密數據，因此向澳洲用戶發出緊急警告，呼籲將Chrome瀏覽器更新到最新版本。 這家科技巨頭最近發布的更新顯示，由於存在安全弱點，使用其瀏覽器Chrome的舊版本的用戶面臨被黑客攻擊的高風險。 谷歌表示，在有足夠多的用戶更新瀏覽器之前，他們不會公布有關漏洞的細節，因為擔心讓騙子或一些黑客知曉。 據澳新社報導，其中一個漏洞可以允許外界訪問用戶保存的密碼列表；另一個漏洞允許對滑鼠、觸摸屏和鍵盤等人機界面設備的越界內存訪問，進而對數據安全構成嚴重威脅。 「我們還要感謝所有在開發期內與我們合作的安全研究人員。」該公司在聲明中寫道。 谷歌稱，用戶一旦將Chrome瀏覽器更新到最新版本，即Windows版111.0.5563.110/.111，或Mac版111.0.5563.110，就不必擔心這些漏洞了。 若想檢查瀏覽器是否需要更新，可打開Chrome選擇「更多」（右上角的三個點），隨後進入設置，點擊「關於Chrome」。 如果您的瀏覽器需要更新，它將要求您重新啟動。 根據數據泄露檢測服務機構Surfshark的研究，澳洲人去年12月個人信息被盜的速度高於全球平均水平20多倍。 金融公司Latitude 今年3月早些時候成為又一個目標，約33.3萬人的數據被盜。Latitude證實，泄露的信息包括Medicare號碼、護照副本和護照號碼。
