Finder的一項新調查發現，澳人表示，他們需要每年賺取高達345,819澳元才能感到富裕。根據澳大利亞統計局（Australian Bureau of Statistics）的數據，這幾乎是個人平均收入（72753澳元）的五倍。 據雅虎新聞報導，對1032名受訪者的調查發現，千禧一代認為他們需要年薪418325澳元才會覺得富裕；其次是Z一代，為392077澳元。 嬰兒潮一代為273,812澳元；X一代認為，他們需要年收入307,257澳元才算富裕。 理財專家Rebecca Pike說，實際上只有一小部分人的收入接近這個數字。 Pike說：「話雖如此，對許多人而言，這是非常艱難的幾年，家庭預算已經達到了極限。」 「從飆升的房地產價格到昂貴的能源賬單，普通人現在覺得他們需要賺更多的錢才能變得富有。」她說。
澳大利亞最大的數個州駁斥了國際貨幣基金組織(International Monetary Fund)對外國買家購買住宅需支付附加費的批評，稱提高印花稅和土地稅的目的是增加收入。 儘管新州去年免除了一些國家居民的附加稅，但政府迴避了有關這些額外稅收歧視性質的問題。 據《澳洲金融評論報》報導，國際貨幣基金組織表示，這些稅收是不公平的，因為它們控制的是基於居民身份的資本流動。 新州政府發言人表示，附加費是在Baird政府時期引入的，目的是確保新州人從外國投資中受益。他指的是前自由黨Mike Baird 2014-17年的政府。 「目的是讓收入重新投入到為居民提供的服務中。」新州政府發言人說。 購買房產的外國買家人數很難追蹤。 上個月，聯邦財長Jim Chalmers將購買現成住房的投資費用提高了兩倍，並將海外買家的住房空置費提高了一倍，預計五年內總共將提高到5.25億澳元。 Chalmers說，其中一個目標是增加稅務局的資金，以便更好地計算這個數字。
Flight Centre的旗艦企業部門FCM Travel和Corporate Traveller的新數據顯示，與2022年同期相比，所有航空公司的國際出境游平均經濟艙機票價格在2023年下半年下降了12.9%，相當於每張機票平均節省了280澳元。 Flight Centre 報告稱，所有客艙等級的機票價格也隨之下降，其中商務艙的機票價格下降了7.99%，即下降834澳元，頭等艙的機票價格在同一時期下降8.02%（節省1,282澳元）。 據Travel Weekly報導，澳新銀行/全球FCM首席運營官Flight Centre總經理Melissa Elf表示，機票價格的下降對旅行者來說是一種受歡迎的解脫，這對澳大利亞企業的底線有直接影響。 「我們花了一些時間向我們的商務旅客保證，隨著航空公司的持續復甦，隨著運力和競爭的回歸，旅行成本將下降。」Elf說。 「我們已經看到這方面的跡象，儘管我們在恢復滿負荷運轉方面還有一段路要走，特別是在國際上，但毫無疑問，我們開始感受到積極的影響。」她說。
州處罰執行登記處（SPER）的官員正在公開警告未付罰單的司機。他們會找到對應車輛並在車窗上貼大幅貼紙，提醒其償還債務。 他們使用的是車牌識別技術。逃款者的車窗上將出現「還債」（pay your debt）字樣。 據《信使郵報》報導，黑色和黃色的貼紙上用大字寫著「PAY YOUR SPER DEBT」，還有一個報價號碼，可以在州處罰執行登記處的網站上輸入查看自己欠了多少錢。 有一輛停在布里斯班市中心街道上的汽車已被追查到，是在本月初的「閃電監察」中通過車牌識別系統找到的。 該車司機欠款不到500澳元，但他的駕照已被吊銷。 昆士蘭共有12.5億澳元未付交通罰款，原因包括危險違規駕駛、未戴自行車頭盔，以及未付過路費引起的侵權通知。 SPER是一家政府機構，負責收集由法院或議會等機構提交的未付罰款。 債務可以逐步償還，甚至可以通過無償的社區工作來償還。 當個人或組織「未能採取措施處理債務」時，該局就會採取行動。 SPER的一位發言人說：「如果個人或組織未能採取措施處理債務，SPER將採取執法行動，包括吊銷駕照、向銀行或僱主發出清繳通知、扣押車輛，以及中止車輛拍賣。」 發言人說，他們的執法車輛配備了自動車牌識別技術，這有助於執法人員與社會上的債務人接觸。
一家耗資3000萬澳元的兩層停車場三年前建在墨爾本Chapel街附近，但1月17日上午，儘管下著傾盆大雨，停車場內仍有一半空位。 據《時代報》報導，城市規劃師大衛 Mepham說， Prahran廣場停車場是澳大利亞城市使用公共空間存放車輛的錯誤標誌。 Mepham是國際上敦促重新考慮停車問題的專家之一。 Mepham認為，這類停車場浪費公共資金，且浪費了本可以更好利用的寶貴土地，甚至加劇澳大利亞住房危機。 「我不是說你不能開車，而是質疑有人左右我開車和停車的決定。」他說。 「這筆錢來自某處，意味著你沒有把錢花在綠化或安全的自行車道上；我們正在掠奪積極的公共交通預算來補貼停車預算。」 對於在繁忙購物街上開車兜圈子等待空車位的人來說，以上可能是一個不受歡迎的意見。但在本月出版的新書《重新思考停車》（Rethinking Parking）中，這位規劃師以Prahran廣場為例，說明公共資金是如何在幾乎不透明的情況下流入停車項目的。 2019年，Stonnington市政廳斥資6400萬澳元在舊Cato街露天停車場的舊址上建造了一個500車位的兩層地下停車場，並在地面鋪設了一個歐式廣場。
我們鼓勵新州各地社區在2024年澳大利亞國慶日在新州各地的活動中聚集一堂。從晨曦微露到夜幕降臨，悉尼港將一直居於中心舞台，我們邀請大家參加免費活動，以自己的方式紀念澳大利亞國慶日。 悉尼的1月26日活動日程由新州政府和新州澳大利亞國慶日理事會提交，並由此開啟長周末。國慶日將從黎明開始，以悉尼歌劇院的白帆為背景板呈現強有力的原住民藝術作品，隨後煙熏儀式將在巴朗格魯保護區舉行。 隨著國慶日的升溫，海港節（Harbourfest）將在海上、空中和海岸邊舉辦不間斷的活動。國慶日的壓軸戲是在悉尼歌劇院前院舉辦的澳大利亞國慶日現場音樂會，澳大利亞眾多明星將在這裡為全國民眾獻上娛樂節目與精神激勵，環形碼頭周圍壯觀的煙花和海上表演將持續至夜間（明天上午10點開始提供限量的免費門票）。 2024年悉尼澳大利亞國慶日活動的亮點包括： • 黎明反思：隨著太陽在位於蓋蒂高族群鄉土（Gadigal land）的悉尼灣（原住民語：Warrane）升起，以反思的方式紀念澳大利亞的傳統守護者。代表土著文化和人民的藝術品將點亮悉尼歌劇院的白帆，同時悉尼港灣大橋上將升起澳大利亞國旗和澳大利亞原住民旗，作為認同和團結的標誌。 • WugulOra清晨儀式 （巴朗格魯保護區）：這是一項感人的活動，為開啟新篇章掃清道路，通過音樂、舞蹈、語言、講故事和儀式慶祝歐拉民族（Eora nation）的蓋蒂高族群（Gadigal people）。 從早上7點半開始，所有人都受邀參加、收聽、收看全國原住民電視台（NITV）的直播節目，或通過SBS點播收看免費直播，了解澳大利亞原住民的故事。 • 澳大利亞國慶日渡輪賽（Ferrython）：特邀嘉賓和來自新州教育部700餘名教師和員工將登上四艘翡翠級渡輪，在最佳位置參與這項從1977年開始的澳大利亞國慶日傳統活動最快的比賽。我們的教師為社區貢獻良多，歡迎大家來為他們加油喝彩。2024年將推出一條全新的比賽路線，從丹尼森堡島到悉尼海港大橋附近的終點線，渡輪需要完成兩圈航程。 • 輪盤表演：在國慶日中午時分，澳大利亞皇家空軍的精英航空表演隊將在悉尼港上空展示其令人驚嘆的飛行能力，這一令人興奮的活動將持續13分鐘。這些勇於嘗試的飛行員會將他們的飛機推向極限，完成令人瞠目結舌的繞圈、翻滾和大過載轉彎。這一特殊的澳大利亞國慶日表演標誌著航空表演中隊在30多年之後重返悉尼港上空，將為您呈現一場令人振奮且不容錯過的表演。 • 大澳燒烤（希克森路保護區） ：這可不是普通的香腸燒烤，此次我們將邀請多元文化社區，讓他們為澳大利亞經典燒烤加入特色和創意。活動位於風景最優美的悉尼港，每個人都可以買一份香腸，並幫助農村援助組織籌款。 • 澳大利亞國慶日現場音樂會：隨著悉尼日落，澳大利亞國慶日現場免費 戶外音樂會 將以全明星陣容（見下文）登場，以壯觀的表演包圍環形碼頭，並在1月26日這一天為全國民眾奉上娛樂節目和精神激勵。 歡迎大家在環形碼頭周圍觀看音樂表演，在環形碼頭的大屏幕上可以看到表演。澳大利亞國慶日現場活動也將從晚間7點半開始通過ABC電視台和ABC iView進行現場直播。 在悉尼歌劇院前院和環形碼頭舉行的澳大利亞國慶日現場音樂會精彩紛呈，既有澳大利亞表演藝術家和遊艇編隊精心編排的音樂表演，也有水上摩托艇、滑水和降落傘運動員令人眼花繚亂的雜技表演，還有悉尼歌劇院白帆和港灣大橋的燈光展示，以及貫穿整場活動的絢爛煙花。 在這場歌頌澳大利亞精神、鼓舞人心的演出中，Casey Donovan、Dami Im、William Barton、Kate Miller-Heidke、GANGgajang、Loren Ryan 和 Chocolate Starfish 等表演藝術家將獻上一些澳大利亞的熱門歌曲。此外，女高音 Mirusia 、女中音Emma Kavanagh和 Muggera舞蹈團也將登台，澳大利亞流行交響樂團（Aussie Pops Orchestra）將為他們提供支持 。 澳大利亞國慶日現場活動將由John Foreman（澳大利亞勛位獎章獲得者）、Casey Donovan和澳大利亞廣播公司的Jeremy Fernandez擔任主持人，在悉尼歌劇院前院體驗這一不容錯過的戶外活動的限量免費門票將於明天起開始領取 。 限量免費門票可於1月18日星期四上午10點開始在www.australiaday.com.au網站領取。 澳大利亞國慶日現場活動由新州政府和新州澳大利亞國慶日理事會與新州旅遊局和澳大利亞國慶日全國理事會合作製作。 新州各地還將舉辦活動，約有100名令人鼓舞的澳大利亞國慶日大使將前往新州各個角落，從Broken Hill到Burwood，從Mosman到Murrumbidgee，支持當地的澳大利亞國慶日活動。 在當天，這座全澳大利亞最美麗的海港城市將令人眼花繚亂，每個人都受邀一起參加豐富的免費活動，包括澳大利亞國慶日10公里輪椅競賽和海上大混亂，乘坐復古巴士在港灣大橋上轉悠，還有岩石區（The Rocks）和大澳燒烤（Great Aussie BBQ）大量的小吃攤位，滿足大家的胃口。 確保你帶所有年齡段的孩子去海外客運碼頭的超級兒童區（Mega Kidz Zone），這裡有一個充氣忍者戰士障礙球場、大迷宮、無聲迪斯科和輪椅籃球，別忘了前往當代藝術博物館（MCA）草坪，去體驗新州衝浪救生協會（Surf Life Saving NSW）的家庭樂趣 。 如需了解新州澳大利亞國慶日活動的完整列表，以及計劃您的澳大利亞國慶日的相關信息，請訪問www.australiaday.com.au John Graham部長說： 「澳大利亞國慶日為我們的社區提供了一個環境，讓我們以真正的澳大利亞方式聚集在一起，慶祝我們這個神奇的國家。在這一活動日程中，首先是向地球上現存最古老的文化致敬，澳大利亞原住民旗和澳大利亞國旗將同時在港灣大橋上升起。在白天時，環形碼頭將舉辦豐富的海陸空活動，最後將在標誌性的悉尼歌劇院舉行澳大利亞國慶日現場音樂會。」 新州澳大利亞國慶日理事會主席Andrew Parker表示，新州的澳大利亞國慶日日程面向全體澳大利亞人。「新州澳大利亞國慶日日程經過深思熟慮，內容平衡兼顧，旨在表達尊重、反思，當然還有慶祝。我們希望每個人都能秉持樂觀和友善的態度對待彼此，對待全體澳大利亞人，並以此找到共同點。這是承認新州和悉尼文化豐富性的一天。」 澳大利亞國慶日創意總監John Foreman（澳大利亞勛位獎章獲得者）說：「這是慶祝和凸顯澳大利亞非凡多樣性的一天。晚間音樂會在宏偉的歌劇院腳下舉行，這裡彙集了澳大利亞才華橫溢的藝術家，以及他們出眾的表演。這一切都讓澳大利亞國慶日的意義更為重大，並慶祝我們的精神和澳大利亞音樂。」 澳大利亞國慶日現場創意顧問兼表演藝術家William Barton表示：「這場澳大利亞國慶日現場音樂會將以煙熏儀式和來自我祖先土地卡爾卡頓加鄉村的歌曲拉開帷幕，這其中蘊含著音樂的深厚力量和景觀遺產。」 新州澳大利亞國慶日理事會副主席Yvonne Weldon（澳大利亞員佐勳章獲得者） 表示，1月26日是以尊重、集體和友善的方式進行反思的時刻：「讓我們在新年伊始重申講真話的承諾。讓我們從我們祖先的智慧中汲取力量，共同前行。通過反思過去，全體澳大利亞人能對我們共同的故事有更深厚的了解。」 「無論信仰如何，我們都需要一種超越分歧的集體辦法。秉持著團結的精神，本次澳大利亞國慶日日程反映了澳大利亞悠久而多樣的文化。」 （Australia Day供稿）
墨爾本北部內陸的居民要求當局回答，當西門隧道（West Gate Tunnel）項目開始每天向街道增加數千輛汽車時，交通將如何控制。 這條耗資100億澳元的收費公路將於2025年底開通，比預算晚三年。預計將通過連接Dynon路的匝道，向墨爾本北部、西部以及碼頭區增加9000輛汽車的流量。 據《時代報》報導，墨爾本市政府在2017年計劃該項目時未能成功改變設計，並認為這將導致社區每天最多14小時的高峰時段道路狀況，並取消數十年來減少內陸城市交通的工作。 西墨爾本居民Mary Masters表示，她和其他生活在快速增長的CBD周邊的家庭擔心交通擁堵，希望政府給出明確減輕交通壓力的計劃。 她說： 「似乎沒有人知道這些汽車要去哪裡，以及我們如何讓這個地區對居民來說更安全。」 維州政府和墨爾本市政府承諾共同資助一個1億澳元的「交通和便利項目」（transport and amenity program） ，以減輕對市中心郊區的影響。 但Masters說，目前還不清楚這筆錢已經花了多少，以及項目是如何選擇的。「我們已經多次嘗試讓議會和州政府的聽眾獲得任何透明度。」 墨爾本北部和西部協會秘書Kevin Chamberlin說，悉尼新Rozelle交匯處在11月開放時導致西部內陸部分地區陷入停滯，致使墨爾本居民保持警惕。
維州近視兒童人數正在激增。專家警告說，造成近視的最大原因是使用電子屏幕和在筆記本電腦上學習的時間。驗光師敦促家長將眼科檢查作為返校的首要任務，並警告說，未確診的近視會嚴重影響孩子的學習能力，並導致他們在學業上落後。 據《先驅太陽報》報導，澳大利亞驗光學院（Australian College of Optometry）的數據顯示，他們在墨爾本的近視診所已將全職驗光師人數增加了一倍多，以應對兒童近視人數激增的情況。 新數據顯示，僅在Bupa門店被診斷出近視的維州4至16歲兒童人數就從2022年的483人飆升至2023年的1067人。 位於Kew East的Kids Ortho K診所主任Philip Cheng博士說，在過去幾年，他也注意到患者對近視服務的需求增加了30%。 他說：「我們每天接診約 20 名患者，一年接診 5000 名患者，其中大部分都是因為近視。」「他們的年齡通常在 7 到 15 歲之間，孩子越小，（度數）漲得越快。」 Cheng 博士說，在學校和家裡使用電子屏幕時間增加是罪魁禍首。 他說：「長時間近距離看手機、電腦和書本等物品都可能導致近視。」「在 Covid 疫情期間的遠程學習使長時間盯著屏幕顯得很正常。」 他表示，現在，家長也給孩子施加了更大的壓力，要求他們在學校取得好成績，無論是取得好成績還是參加課外活動或輔導。這都意味著使用電子屏幕時間增加，對眼睛的要求也更高。 近視雖然可以通過佩戴眼鏡或隱形眼鏡來矯正，但近視一旦形成，就幾乎不可恢復。 它會增加終生罹患視網膜脫離和白內障等嚴重眼疾的風險，在某些情況下還會導致失明。 Bupa 眼科視光師Karen Makin說，未確診的近視會妨礙孩子的身體和社交能力的發展。
悉尼地鐵公司（Sydney Metro）老闆向新州州長辦公室表示，航空城缺乏發展將影響耗資數十億元修建的新地鐵線。 據《每日電訊報》報導，悉尼地鐵公司首席執行官Peter Regan在去年致州長Chris Minns、財政部長Daniel Mookhey和交通部長Jo Haylen的電子郵件中警告說，如果其他政府部門更加拖延或未能在車站周圍建基礎設施，將大大破壞地鐵投資的合理性。 在這封郵件中，Regan 強調地鐵西線的海灣區（The Bays Precinct）、地鐵西悉尼機場線的Orchard Hills站和航空城站（aerotropolis city）是受到威脅的關鍵地點。 當被問及是否希望在去年的悉尼地鐵審查中對任何問題審查時，Regan 發送了這封電子郵件作為回復。 這些信息引發了新的擔憂，即悉尼西部地鐵機場線（將於兩年後在新機場旁開通）將成為擺設，由於沿線缺乏發展，乘客量極少。 《每日電訊報》最近數周披露了航空城遭遇挫折的例子。航空城是悉尼西部新機場周邊的一個區域，佔地面積達 1.12 萬公頃，將於 2026 年投入使用。其中包括，儘管西部公園城市管理局（Western Parklands City Authority）獲得了超過5億澳元的資金支持，但目前僅有一個新遊客中心破土動工，而亞馬遜（Amazon）等跨國企業也因擔心基礎設施何時完工而放棄了該區域。 悉尼西部機場地鐵線耗資約 110 億澳元，資金由新州政府和聯邦政府平均分配。 議員Matt Cross警告說，由於在這些區域內沒有開展工作，地鐵有可能會穿過空曠的圍場。 他說，工黨政府曾被警告過航空城項目的延誤或失敗對悉尼地鐵意味著什麼，而他們什麼也沒做。 「地鐵不僅僅是將旅客連接到新機場。它是連接社區與新工作和新家園的紐帶……當地鐵於 2026 年開通時，我們不能讓機場周圍的區域空無一人。」Cross表示。 在被問及對Regan的擔憂有何反應時，Minns說，政府正著手將悉尼主要新交通基礎設施建設與主要新住房擴建聯繫起來，地鐵至關重要。
根據首次披露的財務信息，高學費私立學校的老闆比普通員工多拿30萬澳元年薪。 據《悉尼晨鋒報》報導，澳大利亞慈善與非營利委員會（Australian Charities and Not-for-profits Commission）報告規則的調整表明，從2022年起，學校必須詳細說明主要管理人員的薪水和其他福利。 然而，私立學校的校長警告說，不要對比不同學校行政人員的薪酬，因為對報告要求的解釋存在差異。 2022 年，位於內西區的 PLC 悉尼分校向其四名管理人員平均支付了 47.4876 萬澳元年薪，是悉尼所有高學費學校中最高的，比該校的平均員工年薪高出 35 萬澳元。 PLC校長Paul Burgis說，這四名管理員在學期期間每周工作 70 到 80 個小時。他說，其他學校支付的工資更高，但澳大利亞慈善與非營利委員會的數據並未反映出這一點。 「其他學校將這一新要求理解為整個行政和高級領導團隊（最多 20 名員工）的數據。」他說，「我們尊重這種方法，但這使得其他學校報告的平均值較低。」 Riverview中學列出了三名關鍵管理人員，而內西區的Newington中學則列出了 20 人，他們屬於做出關鍵戰略決策的管理團隊。 Burgis計算了一下，如果把他的整個管理團隊的工資都計算在內，他的學校管理層的平均年薪就降到了 253844 澳元。 「我知道，我和我們的高級教職員都非常感激因對學校的堅定承諾而獲得的報酬。我也知道，有些學校支付給校長和類似員工的薪酬比 PLC 悉尼分校還高。」Burgis 說。
