澳洲有些養老院只因提供一個枕頭或現場製作的餐點而向住客收取額外服務費，部份體衰的老人被迫支付一些他們永遠無法受惠的項目，例如健身房，引發不滿。 老年人權益維護機構（Older Persons Advocacy Network，OPAN）的年報顯示，有些老人不喝酒，卻要為降價的酒付費；糖尿病患者也要為棒棒糖手推車服務付費。 報告顯示，在上一財年，向老年人權益維護機構提出的投訴增加了 20%，達到 44,000 宗。 「如果有人卧病在床，他們就無法使用健身房。」老年人權益維護機構的執行長 Craig Gear 表示，「他們不應該為此付出代價」。 Gear 說，有些住戶被服務提供者告知，同意這些額外服務是入住養老院的條件之一。 據《每日電訊報》報導，老年人權益維護機構發現，有些老人每天要為額外服務支付逾 31 澳元的費用，導致背負巨額債務，或在支付個人護理用品或藥物方面舉步維艱。 而且，該機構也注意到，額外收費的範圍正在擴大，一些服務提供者將床、枕頭和現場烹調的餐點等列為額外費用，而不是包含在基本套餐中。 「令人失望的是，我們看到收費方面的挑戰仍在繼續。」他說。「人們對於將要收取的費用感到非常困惑，尤其是在老年照護方面」。 對 44,000 宗投訴和求助個案的分析顯示，大多數投訴和求助個案都與服務提供者溝通不善和缺乏資訊有關，此原因已連續第二年高居投訴榜首。收費也是主要問題。
科學家近日發現，墨爾本北郊蜿蜒 70 公里的 Merri Creek 溪流深處潛藏著一種噬菌病毒，會捕食細菌並在細菌內部複製，有可能拯救數百萬人的生命。 據《時代報》報導，莫納什大學（Monash University）的研究人員與Wurundjeri Woi Wurrung 文化遺產原住民公司合作，在 Merri Creek 的水中發現一種先前不為人知的噬菌體，這種噬菌體可以殺死全球醫院中常見的一種超級細菌。 這種超級細菌克雷伯菌對抗生素的抗藥性越來越強，會引起肺炎、傷口感染甚至腦膜炎。根據9 月發表在《柳葉刀》（The Lancet）上的研究，到本世紀中葉，抗生素耐藥性感染每年可能導致 191 萬人死亡。 莫納什大學研究團隊的領導人 Trevor Lithgow 教授表示，這一新發現的噬菌體只會感染細菌，而且大多數只針對一種形式的細菌。 研究人員從 Coburg North 的小溪中取得樣本，並進行檢測，以確定小溪中是否有噬菌體。 「我們用克雷伯菌作為誘餌，試圖找到噬菌體，這種克雷伯菌是從阿爾弗雷德醫院的病人身上分離出來的。」Lithgow 說。 「所以我們知道墨爾本有人感染了這種細菌，這種克雷伯菌，而這些人之所以住院，就是因為他們受到了這種細菌感染的折磨」。 Lithgow說，研究人員認為，找到針對克雷伯菌的噬菌體是一個「高價值目標」。 「通常情況下，為阿爾弗雷德醫院進行噬菌體獵殺的人員會前往醫院的廢水箱，嘗試從中釣取噬菌體，這是一個骯髒污穢的過程，你必須像 CSI 調查員一樣謹慎，才能置身其中而不生病。」Lithgow 說道。 澳洲醫學協會副會長 Julian Rait 表示，該研究團隊的研究令人興奮。他說：「我們知道 Merri Creek 有一些有趣的東西，但沒想到會是這樣。」
澳洲能源監管機構（Australian Energy Regulator）在一份重要的新報告中，刪除了家庭電力和瓦斯帳單債務增加速度比預期更快的警告。 能源監管機構在周四（11月7日）發表的長達310頁的《2024年能源市場狀態》（State of the Energy Market 2024）報告中原本表示，「債務水平和其他財務困難指標預計將在2024年底至2025年初不斷攀升，甚至超過預期」。 五小時後，能源監管機構指債務聲明有誤，而且沒有數據支持，表示將修改報告。 晚間 8 時 30 分許，該機構將警告從報告中刪除。 能源監管機構也另公布一份更正清單。報告指出，其中一項錯誤是「在可預見的未來，負擔能力很可能是一項持續的挑戰」。另一個錯誤是「預期隨著零售能源價格持續上漲，帳單投訴會持續增加」，這句話也被刪除。 據《每日電訊報》報導，在本周早些時候的參議院預算聽證會上，能源監管機構主席 Clare Savage 表示，截至六月底，參加零售商困難計劃的家庭比例為 1.9%，而去年同期為 1.4%。她表示，另一類客戶（即負債 90 天的客戶）的規模在 12 個月內 「保持不變」，為 2.9%。 在聽證會中，Savage 未被問及典型債務金額的變化。 能源監管機構先前報告，在截至 3 月的 12 個月內，新州和南澳的平均債務均增加了 152 澳元，增幅超過 10%。昆士蘭的增幅約為 5% 或 37 澳元。維州由該州的基本服務委員會（Essential Services Commission）單獨監管，數據顯示，在 2023-24 年度，欠款至少 300 澳元的用戶數量增加了 20%。
Oakleigh與Footscray火車站的通勤停車場將出售給私人開發商，改建為公寓，政府卻因未執行比最低標準更高的可負擔房屋目標而備受抨擊。 維州政府公布的招標文件顯示，上月州長Jacinta Allan宣布興建房屋時，指定開發約240戶新住宅的兩片土地，是政府機構VicTrack擁有的停車場。 該文件呼籲開發商提交收購這些土地的意向，每塊土地面積約2500平方米，將建造鄰近公共交通的新住宅。 該專案必須有至少 10% 的經濟住屋，這是發展計畫獲得規劃廳長快速核准的最低要求。 據《時代報》報導，規劃專家和公共房屋倡議者認為，州政府錯過了將公共土地的優質地段轉變為社會房屋和可負擔房屋的機會。 維州綠黨住房發言人Gabrielle de Vietri表示，公共土地被交給私人開發商，而非轉變為公共和「真正可負擔」的住房。 根據該州的規劃法，經濟住屋適合年收入不超過 73,530 澳元的單身成人，或年收入合計不超過 154,410 澳元的家庭。 de Vietri 表示：「為解決這場危機，我們亟需在公共土地上興建更多公共平價住宅。」
Chegg是一家美國教育科技公司，以「幫助學生學習」自居。澳洲政府首次將 Chegg 告上法庭，指控它違反澳洲的反作弊法。此案基於五名大學生被指控利用該網站作弊。 澳洲高等教育品質標準署（TEQSA）指控，在2021年和2022年，五名莫納什大學（Monash University）的學生使用Chegg的服務完成資訊科技、工程和物理課程的考試和評估。儘管在某些情況下，Chegg 曾明確警告不允許這樣做，但這些學生仍將評測題目的副本上傳到 Chegg 的網站上。 Chegg 聘請的 「專家 」已備有手寫答案，並將其張貼在網站上。 高等教育品質標準署表示，被控的每個學生都查看或下載了「專家」給的答案，並用這些答案完成評測。 該署表示，從上傳到Chegg的問題中可明顯看出，這些問題是作業的一部分，而該公司應該知道，這可能是要求學生親自完成的作業。 據《時代報》報導，莫納什大學因不得不使用額外資源監控和檢測使用 Chegg 服務的學生而蒙受損害。 高等教育品質標準署希望法院宣布Chegg提供或安排第三方給予學術作弊服務，違反澳大利亞法律。該署還希望 Chegg 被處以最高 156,500 澳元的罰款。 在一份聲明中，Chegg 表示高等教育品質標準署的索賠依賴於少量「選擇性和誤導性的例子」，並不代表其保護學術誠信的承諾。 「TEQSA提起的訴訟是基於一項過時的學術誠信政策，這項政策早在人工智慧（AI）興起及其對當今教育和科技產生深遠影響之前就已制定。」該發言人說。 至少自 2021 年 3 月起，Chegg 透過每月付費訂閱的方式向澳洲學生提供線上服務，包括「專家問答」。 高等教育品質標準署指，這項服務讓學生可以提交各學科領域的問題，違反了澳洲的反欺詐法。 法庭文件表示，Chegg 網站上發布的「專家問答」的解答是由不同學科專家準備的，這些專家由 Chegg 聘請。 此案將於11月11日在聯邦法院進行第一次案件管理聽證會。 高等教育品質標準署表示，在收到多家機構對 Chegg 在澳洲營運的疑慮，並與Chegg 溝通試圖解決疑慮後，才採取上述起訴行動。 這是高等教育品質標準署首次對違反澳洲學術誠信法的行為採取法律行動。該法於 2020 年通過，規定提供或宣傳商業作弊服務屬於違法行為。 莫納什大學發言人表示，該校的反作弊基礎設施使其能夠偵測到學術不當行為，並作出回應。 發言人表示：「高等教育品質標準署另外要求提供文件證據，作為向 Chegg 索賠的依據。」
布里斯本一所學校附近的建築工地發現石棉後，家長表示正考慮讓孩子退學。 石棉是在將成為新零售和商業中心 Boggo Road Village 的工地挖掘工程中被發現的。Dutton Park 州立學校距此不足 100 公尺。 據九號新聞台報導，家長和監護人被告知石棉從上周起從工地移除。一位家長 Jean Bursle 表示：「我們並未獲得任何有關如何進行（移除工作）、在何處進行或任何其他資訊。」「許多家長都非常擔心。有些家長正在考慮讓孩子退學。」 Elisabeth Khera 已經讓兒子退學了。 Bursle 說：「我們被邀請開會，但他們卻撤回了邀請，因此我們沒有任何機會了解建議內容以及對兒童的潛在影響。」 昆士蘭教育局表示，該工程由持牌石棉移除商進行，他們表示已採取必要的控制措施，以盡量降低對周遭場所造成的風險。 該局補充說，他們正在與拆除公司合作，以確保工程符合健康和安全立法。 但家長呼籲提供更多資訊，以確保他們的孩子受到保護。Khera 說：「我們沒有為他們配戴口罩，他們與所有穿防護服的工人相隔 100 公尺遠，他們只需到場接受訓練。」
昆士蘭新任州長證實，布里斯本2032年體育場爭論將於約四個月後終止。布里斯本市長表示，新獨立奧運基礎建設審查必須考慮維多利亞公園（Victoria Park）。 據《布里斯本時報》報導，州長David Crisafulli表示，當獨立奧運基礎建設執行機構的董事會成立後，他承諾的百日審查將於下個月開始計時。 他說：「在短時間內要做的工作很多，但重要的是我們要提出一個路線圖，在這 100 天內，你將會得到昆士蘭人引以為傲的東西。」 市長 Adrian Schrinner 在上周的布里斯本市議會例會上表示，這項檢討應考慮所有方案，包括維多利亞公園。 Crisafulli先前曾表示，「不可能為奧運興建新體育館」，似乎排除將維多利亞公園重建為2032年奧運會與殘奧會核心場館的可能性。 「拯救維多利亞公園」（Save Victoria Park）的女發言人Sue Bremner早前在議會廳發言時，呼籲市長「平息所有猜測」，並宣布在他執政期間，不會在該處興建體育館。 Schrinner 表示，在檢討結果揭曉之前，他無法排除任何可能性。 他說：「然而，目前只進行過一次奧運場地獨立審查 （Quirk 審查），該獨立審查推薦維多利亞公園為選址。」
自由國家黨（LNP）領導人David Crisafulli成為昆州新任州長。Crisafulli 近日表示：「我們與昆士蘭人簽訂了合約，我們打算履行合約。」 「明天我們就開始工作，做我們承諾過要做的事，不做我們說過不會做的事。」他說。 Crisafulli 現有四年治理該州的時間，主要聚焦於 「四大危機」，也致力於消除公眾對其黨的焦慮。 LNP已逐漸建立一個政策平台，最初專註於青少年犯罪、健康、住房和生活成本。 據《布里斯本時報》報導，在過去 10 個月間，這些政策凝聚成三份文件： 《正確的優先事項》（The Right Priorities）、《正確的計劃》（The Right Plan）和《前 100 天》（The First 100 Days）。這些文件涵蓋 Crisafulli 與昆士蘭簽訂的「合約」中的大部分條款，但並非全部。 除此之外，還有 Crisafulli 在媒體會議上對問題的回應，以及主要黨派發言人的媒體發布或其他公開評論。 「合約」的內容擴大到以下幾點： 以謙卑、正派、遠見和堅韌的態度執政； 如果犯罪受害者人數在任期結束前仍未降低，Crisafulli 將辭去州長一職； 管理預算，降低稅收，減少債務，並削減 68 億澳元的顧問和承包商費用，以支付選舉承諾； 停止原住民條約之路（First Nations Path to Treaty）； 與昆士蘭水電公司（Queensland Hydro）及私營部門合作進行多項抽水蓄能計畫； 公開前政府對周大福企業（Chow Tai Fook Enterprises）的廉潔報告； 改革財政預算程序。
布里斯本的主要道路在施行50澳分票價政策後，交通流量有所減少，但幅度不大。 《布里斯本時報》獲得的新資料顯示，該措施實施第一月，交通流量略下降，四周後反彈。 在第一個月，高速公路交通流量下降1.3%，主幹道交通流量下降0.8%。 接下來一個月，高速公路的使用率回升 0.5%，而幹道交通流量則進一步下降 2%。 Advance Queensland 的產業研究員 Abraham Leung 表示：「這是反彈效應，先跌後升。」 「剛開始的時候，也許人們試過使用公共運輸工具，但這些人意識到公共運輸工具不適合他們。」「我認為新鮮感已經過去了。」Leung說。 交通與主要道路局（Department of Transport and Main Roads）表示，部分乘客減少可能是由正常波動所致。 發言人表示：「除了布里斯本市議會管理的道路，其他道路的乘客量都在正常範圍內。」 收費運營商 Transurban 報告，布里斯本橋樑和高速公路的交通流量在 9 月季度上升 1.3%。在這三個月中，汽車交通量增加了0.9%，大型車輛交通量增加了2.9%，貨運量的增加抵銷了通勤交通量的下降。 前工黨政府推出50澳分票價時，試行期為六個月，當時的州長Steven Miles表示，此舉有助進一步分析布里斯本道路與大眾運輸問題。 Miles 隨後將較便宜的票價定為永久政策。 自由國家黨（LNP） 領袖 David Crisafulli 及其政府也作出相同承諾。 Leung指出，廉價票目標不夠明確，若將資金用於改善大眾運輸路線的班次與涵蓋範圍，效果會更好。
偏遠區域航空公司Rex和Bonza倒閉後，澳洲人不得不為國內航班支付更多費用，墨爾本至悉尼航線價格飆升。 線上旅行社 Webjet 的資料顯示，墨爾本與悉尼之間來回機票的平均預訂價格，從 7 月底的 385 澳元躍升至 10 月底的 537 澳元，上漲了 39.5%。 同一時期，布里斯本與墨爾本之間往返機票的平均預訂價格從 490 澳元漲至 760 澳元，漲幅為 55%。悉尼至布里斯本的往返機票平均價格為 437 澳元，漲幅 4%。 虧損慘重的Rex 航空公司已於七月倒閉，但仍繼續飛往偏遠區域中心城市。航空公司 Bonza 於四月進入自願管理程序。這使澳洲航空集團（Qantas Group）和維珍澳洲航空（Virgin Australia）在全國最繁忙的國內航線上失去競爭對手。 據《悉尼晨鋒報》報導，Flight Centre 行政總裁 Graham Turner 表示：「在這兩家航空公司之間，價格往往由他們釐定，而且他們都有興趣維持高價。」 「不幸的是，澳洲的第三家航空公司真的很難站穩腳跟。」Turner 表示，價格也反映出強勁的需求，「如果您最近搭乘飛機，一般來說都是滿座的。」 基礎設施與運輸研究經濟局（BITRE）的數據顯示，去年 10 月悉尼和墨爾本之間最便宜的航班是 129 澳元。今年 10 月，最便宜的選擇是 189 澳元，上升 46.5%。
