澳洲最大的培訓學院之一因被指控未能阻止學生作弊而被勒令停辦。 Entry Education 是一家獲准繼續運營的學院運營商，對要求停辦的決定提出上訴，稱自己是被惡意針對的，監管當局並不公平，教育機構不應該為作弊網站的行為負責。 自去年 10 月以來，澳大利亞技能質量管理局（Australian Skills Quality Authority）已取消 13 家職業培訓學院的註冊資格，目前正在對 100 多家培訓機構調查。 據《時代報》報導，在詳細說明取消 Entry Education 註冊理由的報告中，技能質量管理局指責該學院急於讓學生完成課程。報告稱，該學院走捷徑，不注重質量，未能充分確保每個學生都達到所有培訓要求，也未能確保學生沒有抄襲。 這家房地產培訓機構每年招收數千名澳人，並在墨爾本、悉尼和布里斯班設有辦事處。該培訓機構稱，澳大利亞技能質量管理局在要求他們關閉時，嚴重依賴匿名者在網上詢問考試答案的例子。 Entry Education 首席執行官 Matthew Trounce 表示，他對取消註冊的決定感到「震驚和訝異」，並認為該決定是不公平的。 他說，技能質量管理局對幫助培訓機構處理非常複雜的全球性作弊問題不聞不問。 他稱，在一些加急文憑中，有一些學生已經有數年甚至數十年的行業經驗，他們是在一個被認可的途徑下完成課程的，該途徑允許將他們的經驗計入學歷。 報告還稱，該學院的線上考試存在「重大問題」，認為學生使用人工智慧完成作業，並舉出一例，稱其看起來「過於完美」，有人工智慧生成答案的跡象。 Trounce說，當局的調查結果意味著線上考試「幾乎已經死亡」，培訓機構要對任何在作弊網站上尋求答案的人的行為負責，如果以網上的內容來衡量是否合規，那麼包括 TAFE 在內的培訓組織將所剩無幾。
在維州教師工會與州政府就如何推行新教育任務達成協議後，所有州立學校從預科班到二年級的學生將在兩年內使用同樣明確的教學方法學習閱讀。 新協議是在去年該工會與教育局長卡羅爾（Ben Carroll）公開鬧翻後達成的，當時該工會指示其成員不要理會政府關於過渡到新教學法的指令。 據《時代報》報導，根據新協議，政府將增付 500 萬澳元用於幫助學校過渡到強制性系統綜合發音（synthetic phonics）教學法。 該資金將在本財年結束前通過「學生資源包」（Student Resource Package）發放給學校，可用於購買迷你白板、字母磚和拼讀書，這些都是識字課程的一部分。每所學校都可以選擇如何使用這筆資金。 不過，根據協議，學校引入強制性改革的時間將縮短，政府將時間表從三年縮短為兩年。 修訂後的時間表意味著，到 2027 學年開學時，所有公立小學和專科學校都必須實施系統的綜合發音教學法，教孩子學習英語的發音和字母組合。 有些學校已在使用顯性教學法，但該指令標誌著全州範圍內所有公立學校預科班至二年級都將開始使用結構化發音教學法。 學生每天將接受至少 25 分鐘的自然發音（phonics）和音素意識（phonemic awareness）明確教學。
根據一項旨在延長道路通行時間並加速交通的計劃，布里斯班數條重要道路將禁止停車更長時間。 布里斯班市議會的此項目將首先審查紅山（Red Hill）和峽口（The Gap）之間的馬斯格雷夫路（Musgrave Road）和水廠路（Waterworks Road）走廊。 在每天下午的高峰時段，該通道的車流量接近 130,000 輛。 當局將就此變化公開徵求社區意見，可能將上午和下午的凈空通道時間增加一、兩小時，以及在周六增加凈空通道。 未來還將對其他暢通道進行審查，包括寶雲橋路（Bowen Bridge Road）至盧特維奇路（Lutwyche Road）、阿伯茲福德路（Abbotsford Road）、懷努姆路（Wynnum Road）、禿鷹街（Vulture Street）、惠靈頓路（Wellington Road）、莫吉爾路（Moggill Road）、韋伯斯特路（Webster Road）、威克漢姆（Wickham Terrace）至利哈特街（Leichhardt Street）、聖保羅（St Pauls Terrace）和克魯姆普路（Klumpp Road）。 市議會還徵求了其他可能受益於暢通道的建議。 據《布里斯班時報》報導，市長 Adrian Schrinner 表示，由於住宅的特殊性，拓寬水廠路的方案有限，而且道路升級的費用也很高。 他說：「暢行道是一種可以經濟且高效地保持交通順暢的重要方式。」「如果兩側車道都被停放的車輛堵塞，道路的通行能力就會減半。我們知道，這也會阻礙公共汽車和公共交通。」「我們認為，每條走廊的造價最多不會超過幾十萬澳元。」 「阿什格羅夫道路改進」（Better Streets for Ashgrove）的發言人Stephen Hanley說，延長暢通道將緩解公交車道的擁堵，使駕車者和公交車乘客都能從中受益。
昆士蘭北部的洪水已造成二人死亡，當地居民正在進行連日暴雨後的清理和重建工作。 周二（2月4日）上午，一名 82 歲女性的屍體在 Bemerside 的甘蔗地里被發現，英厄姆鎮（Ingham）又發生一起死亡事件。 警方稱，最後一次見到這名女子的時間是周一晚間 6 點左右。 一位鄰居周二早上無法在該處找到該老嫗，對其安危表示擔憂。 據《布里斯班時報》報導，警方說：「洪水退去後不久，該居民發現該女子已經死亡。」 上周日，一艘 SES 救援船在幫助居民渡過洪水時撞到一棵樹，並發生側翻，導致一名 63 歲女子死亡。 州長David Crisafulli說，該社區雖然具有頑強的生命力，但「現在卻失去了兩個親人」。 Crisafulli周二晚表示：「他們受到了極大的傷害。」 在赫伯特河（Herbert River）漲水超過近 60 年前創下的 15.2 米洪水記錄後，英厄姆鎮的洪水開始消退。 連日來，昆士蘭北部降下破紀錄的大雨，所引發的洪水切斷電力供應，毀壞道路，迫使數百人逃離家園。 周二，羅斯河（Ross River）水位未達到最高洪峰水位，湯斯維爾（Townsville）社區居民鬆了一口氣。 「毫無疑問，這座城市躲過了一劫。」Crisafulli 在湯斯維爾表示。 「如果你回想一下近六年前的今天，大家都還在收拾殘局，而現在想想，在許多情況下，居民都幸免於難，這無疑讓人鬆了一口氣。」他說。
布里斯班郊區最近出現宣傳仇恨的新納粹傳單和標誌。 據《信使郵報》報導，上周， Moorooka 和 Annerley 地區的信箱中有數百份新納粹宣傳材料，呼籲澳大利亞白人加入國家社會主義運動。 這些新納粹宣傳材料包含反猶太人和反移民的仇恨信息，上面印有希特勒的圖像，並聲稱「大規模移民的每一個方面都是猶太人的」。 本周一，奧爾巴尼溪（Albany Creek）一處兒童遊樂場的長椅上，有人噴塗一個紅色的納粹標誌。 上周五，墨爾本 Middle Park 一戶猶太家庭的住宅遭破壞分子攻擊，前圍欄上被塗上反猶太塗鴉。悉尼東區的警車和住宅樓一夜之間也遭塗鴉。 莫爾頓灣（Moreton Bay）市政廳自上周四以來共收到 10 起一級優先塗鴉請求，其中 8 起發生在雷德克利夫（Redcliffe）、馬蓋特（Margate）或伍迪角（Woody Point）。 莫爾頓灣市長Peter Flannery表示，他對莫爾頓灣出現反猶塗鴉的報告感到震驚。 Flannery說：「我們的社區絕對不允許這種可恥的種族主義行為，我希望那些責任人受到法律的嚴懲。」 根據反恐立法修正案，展示納粹標誌或行納粹禮及其他納粹手勢於 2023 年 12 月被定為刑事犯罪。該罪行最高可判處六個月監禁。 昆士蘭警方發言人證實，他們上周收到一份關於有人將傳單放入信箱的報告。 昆州警察局發言人說：「昆士蘭警察局會極為嚴肅地對待所有針對文化和宗教社區的威脅事件。」
本周，數百萬澳大利亞兒童重返課堂，輔導老師的日程表很快就會被渴望成績快速進步的學生填滿。 新學期伊始，有 4.5 萬名學生在識字和算術方面低於國家基準線，教育工作者將面臨繁忙的一年。 為減輕教職工的壓力，私人輔導教師通過面授、小組輔導和線上輔導等方式提供服務，以確保所有兒童都能獲得輔導。但是，面對如此多的選擇，家長很難知道哪種輔導方式最適合自己的孩子。 無論您是第一次接觸家教，還是需要幫助說服您的孩子接受家教，教育專家都為您提供如何尋找最佳家教的建議。 據《先驅太陽報》報導，Titanium Tutoring 聯合創始人 Adhyayan Verma 說，有四個跡象表明孩子可能會從家教中受益。 他說：「（這包括）學生難以跟上課堂內容，以持續低分衡量，以及學生表現出自信心下降。」 其他因素還包括學生進入「高原期」——他們的進步停滯不前，一直停留在某一成績範圍內；或者學生沒有感受到足夠的挑戰。 Verma說：「即使成績優秀的學生也可以從輔導中受益，因為他們可以提高考試技巧，加深對課程以外的理解。」 Verma 說：「開始輔導的最佳時間是 4 至 6 年級，以幫助學生掌握基礎技能；7 至 9 年級，以防止出現（學習）差距；10 年級以上，以幫助學生為維州高考（VCE）做好準備。」「以目標為導向的輔導最有效，例如為獎學金考試、考精英學校或提高 ATAR 成績做準備。」 澳大利亞和紐西蘭Kumon公司發言人威爾斯（James Wells）說，對於Kumon等輔導服務而言，早期教育可以幫助孩子們在數學和閱讀基礎知識方面打下堅實的基礎。 根據輔導公司的不同，大多數教育工作者都需要接受廣泛的篩選和培訓，包括專業發展課程。 Verma說，家長應該尋找那些成績顯著、學科專業知識紮實、教學理念符合孩子學習風格的輔導老師。 他說：「Facebook 上的小組和社區是家長和家教互相認識的好方法。」 Verma 說，家教的有效性應通過學生的進步、過去的成績和他們提供的資源來衡量，而不僅是每小時的收費。學費因專業知識、科目複雜程度和課程形式而異。 「如果是資歷深厚的合格家教，（家長）每小時可能支付 35 至 80 澳元，而高級服務或高度專業化的備考課可能會更高。」Verma 說。
維州州長Jacinta Allan撇開民意調查結果，堅稱維州政府將繼續致力於建設有爭議的市郊鐵路環線（Suburban Rail Loop）項目。 Allan 1月25日將民調結果部分歸咎於家庭生活成本壓力。民調結果顯示，維州工黨的初選得票率已跌至22%的歷史最低點。 據《時代報》報導，當被問及民意調查時，她說：「我承認，這是我們在全國乃至全世界的政府中所看到的挑戰之一。」 Resolve Political Monitor 民意調查的結果表明，公眾對Allan政府的支持已經崩潰，工黨的主要選票在兩個月內下降六個百分點。 Allan在墨爾本外西區的Werribee發表講話時說，澳大利亞儲備銀行多次加息的決定「令人沮喪」，給家庭預算帶來巨大壓力。 聯邦政府已向維州增撥20億澳元，用於修建一條連接墨爾本機場的鐵路，給州長施加壓力，迫使其放棄需要數十年才能全部完成的市郊鐵路環線。 兩位了解州政府與聯邦政府談判情況的消息人士稱，堪培拉方面已明確表示願意為該項目提供額外資金，聯邦和州政府此前已承諾各出資50億澳元建設該項目。 新資金將用於支付新陽光車站（Sunshine）的費用，機場連接線將在該車站與現有的郊區和偏遠地區鐵路連接。這將使預計耗資 130 億澳元的項目接近獲得全部資金。 Allan表示，聯邦政府仍將致力於市郊鐵路環線的建設。
墨爾本精英公立學校的學生在維州高考（VCE）中的表現好於許多高收費學校的同齡人，但為資優學生單獨設立學校的益處仍備受爭議。 精英學校的支持者指出資優學生在社會和發展方面的益處，而批評者則質疑精英學校與非精英學校差異不大。 研究人員指出，讓優秀的孩子離開主流學校會產生「人才流失」效應，而且缺乏表明學生的成績（包括就業機會和幸福感）有所提高的證據。 據《時代報》報導，麥克羅伯遜女子中學（Mac.Robertson Girls』 High School）、墨爾本中學、諾薩爾中學（Nossal High School）和蘇珊娜·科里中學（Suzanne Cory High School）每年共招收約 1000 名九年級學生。 學生的選拔依據是他們在四小時考試中的表現，考試內容包括閱讀、數學、解決問題和寫作技巧。 精英學校的校長可以根據考試成績以外的標準錄取申請者，其中包括雙胞胎、兄弟姐妹關係和性別等因素。 亞裔居民Raymond Ng 的兒子 Joshua 在一所獨立學校讀完了八年級，並於 2021 年從墨爾本中學畢業。 Joshua在接受不到一個學期的數學輔導後，參加了入學考試前的模擬考試。 Ng說，他給考慮送孩子參加考試的家長的建議是，除了考慮學校的學業成績外，還要考慮學校是否適合自己的孩子。 他說：「很多家長認為，如果他們能進入精英學校，他們的孩子就能獲得很高的ATAR成績，但事實並非如此。」「他們必須完成學業，必須能夠跟上進度。如果他們把所有時間都花在強化輔導上，他們就會錯過學校最好的部分。」 預計從今年2月開始，將有數千名學生申請參加 6 月份的入學考試，以便在 2026 年入學。 墨爾本文法學校（Melbourne Grammar School）2025 年高年級的學費將達到 4.4 萬至 4.9 萬澳元之間。
昆州現已成為首個限制為年輕人提供激素治療（hormone therapy）的州，命令公共衛生機構停止為新的「性別不安」（gender dysphoria）患者進行此類干預。 據《布里斯班時報》報導，衛生局長Tim Nicholls周二（1月28日）表示，出於安全考慮，立即暫停這項治療是合理的。 Nicholls表示，這一限制措施將允許昆州審查向 18 歲以下人群提供青春期阻斷劑和性別確認激素療法的醫學證據。 他說，前工黨政府去年完成的對全州昆士蘭兒童性別服務（Queensland Children』s Gender Service）的外部評估得出了錯誤的結論，確定了如何提供服務，而非服務是否應該提供。 他說，審查員尚未任命，但會就職權範圍徵求意見，並要求在 10 個月內提交報告。 昆士蘭自由國家黨（LNP）去年與Pauline Hanson的一國黨（One Nation Party）一道通過一項禁止使用青春期阻斷劑的政策。 在去年 10 月的昆州選舉之前，自由國家黨領袖David Crisafulli呼籲採取循證方法，同時稱昆州與世界其他地區脫節。 Nicholls在宣布審查結果時說，在對患有性別不安的年輕人使用激素療法方面，存在廣泛爭議的國際證據。 他說：「昆州尚未對這些證據進行深思熟慮的審查。」他指出，法國、芬蘭、挪威、丹麥和瑞典也實施了限制措施。 昆士蘭The Nationals副領袖Matt Canavan呼籲澳洲聯邦政府頒布禁令。 Canavan說：「他們使用的藥物還沒有經過性別轉換服務的測試和批准，年幼的孩子還不夠成熟，無法做出這種改變人生的決定。」「我們不應該把孩子們當作小白鼠。」 上周，美國總統川普發表就職演說時表示，美國政府的正式政策將只有兩種性別：男性和女性。
在經曆數年延誤及耗費高額成本後，周二（1月28日）布里斯班地鐵（Brisbane Metro）順利正式開通，數千名當地人登上地鐵，市長稱地鐵的載客量將超過跨河鐵路（Cross River Rail）。 據《信使郵報》報導，市長施瑞納（Adrian Schrinner）透露，數千名布里斯班通勤者在地鐵第一階段開通時乘坐全電動、25 米長的彎曲巴士。 該項目此前曾因成本爆增和延誤而受影響，最初承諾於2023年開始運營，最終賬單總額為15.5億澳元，而非預計的9.44億澳元。 「從昆士蘭大學出發的首條布里斯班地鐵服務熱鬧非凡，成千上萬的人在重要的第一天搭上地鐵。」 施瑞納說。 「每有一人乘坐布里斯班地鐵，就意味著少了一個人開車，幫助我們緩解了道路擁堵。」他說。 在為高成本辯護時，施瑞納表示，地鐵將比目前耗資 170 億澳元的跨河鐵路運送更多乘客。 他說：「地鐵的價值是存在的，它比跨河鐵路能承載更多乘客，另外，地鐵擴建也比鐵路服務更可行、更具成本效益。」「布里斯班地鐵是未來的發展方向，它是比鐵路更快實現的經濟實惠的發展方向。」 通勤者Nicole Watts說，看到地鐵出現在布里斯班皇家婦女醫院，她感到非常驚喜。 她說：「其實我不知道地鐵今天開始運營，但它非常漂亮、嶄新、乾淨。」「到目前為止，我還沒遇到任何困難，而且比普通公交車多了很多座位，我覺得這很好。」「他們應該在所有地方都安裝這種座椅。」 另一位乘客公開稱讚「座位很舒適」，有 USB 和 USBC 手機充電器，甚至還有巴士司機的隱私屏幕。
