近日，河南省鄭州市爆發疫情，加上鄭州富士康出現員工逃亡潮引發廣泛關注。11月6日，鄭州一名女官員在疫情的新聞發布會上強調官員們抗疫的辛苦，並稱連自己女兒的成人禮都沒有參加上，本意是想獲得同情，卻引發大量網友不滿。一些網友留言稱，你們只是吃不上菜、下不了樓、看不了醫生而已，人家可是錯過了女兒的成人禮。 11月6日晚，鄭州市政府新聞發布廳召開疫情新聞發布會。會上，輪到鄭州中原區桐柏路街道平安街社區書記劉紅英講述該社區抗擊疫情的做法時，她突然動情講述了一個自己的家庭故事「前幾天是我女兒18歲生日，然而我卻缺席了她的這場成人禮….」並一度哽咽。 劉紅英這段分享的原意或是想博取同情與封控中的民眾共情，但在一個已經發生諸多清零慘劇的現實背景下，這番不知民生疾苦、過度自我煽情、毫無現實感的表達反而激起了網友的強烈憤慨： 有多少人連親人的葬禮都參加不了！成人禮是個啥？ 我們都快發不出工資吃不起飯了 然而你只關心你女兒的成人禮…… 其實她已經很努力在講故事了…… 這水平的官員，難怪鄭州搞成這樣。 她要能繼續上班那就是全體河南人的責任。 鄭州的劉紅英書記錯過了女兒成人禮，志願者在微信群里稱讚她扭轉了鄭州形象… 你錯過了女兒的成人禮，跳樓的母親錯過了女兒的一生。 有微博網友為了表達嘲諷、抗議，發起了一個高級黑話題「#劉紅英主任女兒十八歲生日快樂」。但在引起熱轉後，這個話題已遭到清理。
美國通用汽車旗下別克 （Buick）近日在中國發布一款新車，宣傳自家車子的椅子非常舒適，廣告詞稱是「1把坐上去就不想下來的椅子」，疑似因影射中共總書記習近平不卸任。廣告遭大陸全網封殺下架，還傳出代理商11月5日-10日在上海進出口博覽會（進博會）的宣傳活動全被取消。 第5屆中國國際進口博覽會4日晚間開幕，除中共總書記習近平以視訊致詞外，可望接任國務院總理的中共政治局常委李強親自出席開幕式並發表講話，稱中國開放的大門只會越開越大。 據自由時報報導，結果進博會傳出一則大事件。美國通用汽車旗下別克（Buick）因一則椅子廣告，導致其進博會宣傳活動被封殺。根據網友在推特貼出的信息指出，別克 （Buick）2日在中國發布一款新車，並在其公眾號宣傳自家車子的椅子非常舒適，寫著「倒數計時1天，邀你入席這1把坐上去就不想下來的椅子」。 網路圖片 而這句「1把坐上去就不想下來的椅子」疑似有影射習近平破例連任，坐上中共總書記的位置就不想下來。報導稱，別克受此影響在進博會的宣傳活動慘遭取消，目前別克公眾號已撤下該則廣告。
前中國國務院副總理陶鑄的女兒陶斯亮5日發文批評北京防疫過度，自己與丈夫赴浙江湖州參加活動後回不了家。該篇文章在網路瘋傳，隨後遭到全網封殺。 以下為全文： 終於被彈窗了！ 老伴兒要去湖州參加一個活動，他已經80老幾，我得陪他，但我也80多了，就怕到了外地出什麼狀況。行前四處打探，都說湖州沒疫情，放心來吧！ 我們乘高鐵直達湖州，天天做核酸，一點不敢怠慢。但就在準備回京前發現彈窗了。原來「彈窗」就是在你的「北京健康寶」上貼一告示，「溫馨」地通知你：「根據相關流調，你可能與京外的疫情風險地區……有時空關聯，需進行風險排查」，「滿足七天內，無涉疫縣市旅居史可重新申請綠碼」。就像是被武功高手點穴一般，我們立即就被孤懸京外，好厲害的一手！ 告示後面一段話讓我燃起希望：「緊急情況請聯繫12345，防疫管理部門將儘快為您排查核實」，就像是抓到了一根救命稻草，昨天和今天，無數次地填寫申訴表格，幾十次地打便民服務熱線，一直打到深夜還不甘心。老伴說從沒見過我如此魂不守舍，就像賈寶玉丟失了靈通寶玉。也是，我一向是個有定力的人，但這次慌了，因為第一次嘗到了有家不能歸的茫然和無助。兩個「80後」，失去了家人的依靠，在這個無親無故的地方，萬一病倒了怎麼辦？我親眼見過老伴心絞痛發作，嚇死個人！但也有收穫，那就是在這一過程中生出許多的感想，把它寫出來，通過探討，為北京市的防疫提點建議。 首先北京防疫政策的「流調」是不是真正的流行病學調查？若是，我覺得它欠缺科學性，若說不是，北京的防疫政策又說依據的是它。 湖州已經21天無新增，全域無風險區域，而北京（截止11月3號），有20個高風險地區，28個中風險地區，新增本土32人，這種情況下，北京憑什麼只准出不準進？就像是有洪災的地方攔起大壩阻止並不存在的來水，從防疫科學上就說不過去。而且我查了下進（返）北京的最新政策，來自高風險，中風險，低風險地區的政策竟然一個樣，反正阻擋你七天沒商量。如今，對我們這種在無疫情地區的人也一樣對待，更是匪夷所思。這符合國家「精準防疫」的策略嗎？ 還有奇怪的，我們老兩口來自同一個小區，同乘一趟高鐵，我彈窗了，我老頭竟然沒事，這作何解釋？難道「大數據流調」還看碟下菜？還是說，其中另有玄機？否則只能說明這個「大數據流調」不專業，太粗糙，太隨機，所謂的「時空關聯」太過魔幻。 北京市政府設的便民熱線12345，可以為急需返京的市民儘快解決彈窗糾錯問題，用心是好的，但操作起來卻很繁瑣。首先要填好幾頁的表格，要求詳實，不能有一點錯。其次頁面非常容易跳脫，一旦發生就要重新填過，像我們這些老眼昏花的老人不得不一遍遍地填寫，顫顫悠悠，生怕哪兒填得不合適。好不容易填完了，就是漫長而焦灼的等待，等了大半天，收到一個回復：「你的申訴未通過審核」，一句多餘的話都沒有。我想通過12345熱線詢問為什麼沒被通過？永遠都是合成的語音服務，給它輸入的也就三四句問話，機械刻板程式化，遠遠達不到個性化人性化服務。這時我多麼想要人工服務，只要能夠聽到真人的聲音就心滿意足了，可是不管你如何千呼萬喚，就是沒有人工服務。 再有就是12345下設的「智能回答」，你提的問題各式各樣，他的「智能」回答千篇一律，都是讓你去看各種規章制度，真的是意義不大，解決不了具體問題。例如，我問了個問題「回不了北京，我一個八旬老人怎麼辦？」那個叫京京的半仙兒回復：「非常抱歉！沒有能夠幫到您呢。您的問題我已記下啦，稍後我會儘快學習哦！」可見這個便民服務平台，在智能化上還有很大的提升空間，目前還缺不了人工服務，就像攜程服務熱線一樣，最後總有人出面為你解決問題，激動得我把所有的好詞兒都贈給了他。 12345便民服務是建立在大數據平台上的，是市民向政府表達訴求、申請援助的近乎唯一通道，目前只能說它還是初級階段，設計者和管理者需要下大力氣完善它。數字化和人工智慧是未來的趨勢，「大數據」這項科技一定要向善，一定要有溫度，否則只能算一堆冰冷的數字。至於北京健康寶，它作為一款高科技應用系統，既是政府職能部門管理抗疫的利器，更是北京人賴以生存的神盾，工作離不開，上學離不開，購物離不開，看病離不開，吃飯離不開，住宿離不開……一個小小的程序牽繫著數千萬人的工作生活，甚至性命攸關，真的任何時候既不能掉鏈子也不能玩隨性啊！ 沒辦法，只能一遍遍填寫繁複的表格重新提交。剛剛，第二次收到簡訊回復：您好！經審核，因您7天內到訪過疫情風險等級較高地區，請暫緩來京，並做好個人防護。待您離開風險區域滿7天或該區域風險解除，「北京健康寶」綠碼後即可來京。防疫安全我們共同守護，感謝您對首都疫情防控工作的支持！ 客客氣氣，也不容置疑。 我哭笑不得，湖州怎麼就變成高風險地區了？我填寫的表格，告知了社區的態度，上傳了核酸和行程碼的截圖，但似乎這些都沒有被理睬，反正說你到訪過高風險區，一切證明都白搭。我認為這樣的回復已經完全格式化了，與「流調」無關，也難以扯上大數據，我實在想不通，北京憑什麼說湖州是高風險地區？人家明明是無風險地區！ 還有更甚的，老頭並沒有彈窗，想讓他先回北京，但幾次購票失敗，攜程回復是「抱歉。新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作要求，您暫不可購買前往該地的車票。」我倆面面相覷，實在搞不明白，彈窗和不彈窗有沒有區別？北京的防疫究竟與「流調」有沒有關係？ 看來一切都無指望了，在湖州待夠7天，等待北京健康寶轉綠。可是這所謂7天從哪天開始算呢？抵達之日？彈窗之日？沒人給我們答案。怕就怕期間湖州萬一又出現新增病例，不敢想，太恐懼了！我與老頭有個賭，我相信7天能解除，老頭說還會有下一個七天。老天保佑我贏，他輸! 像打了霜的茄子，這兩天蔫頭搭腦的。但轉而想想那些被阻隔在高速路上的卡車司機，那些住在簡陋工棚的打工者，那些JINGMO了數月的大大小小的市鎮鄉村，還有某知名大廠那些徒步回家的工人……我在這座江南小城等一等又有何怨呢！ 「彈窗」，你真奇妙！你像能施展魔法一樣，讓無數人，無論在何時何地，瞬間動彈不得，而又無需給出理由。
11月5日，中共多名「喉舌」公開表態，對當局的極端防疫政策表達不滿。其中，中共「吹鼓手」周小平大膽表態：不要隨便「造謠說國外屍橫遍野」，希望當局「能有個有效的總體方案」；一向舔共的台灣藝人黃安，更是發文大罵當局「混蛋」；而胡錫進借他人之口抱怨當局：受夠了。 11月5日，中國衛健委發言人米鋒在新聞發布會上，介紹了當前中國疫情防控形勢「依然嚴峻」，他再次提到要毫不動搖地堅持執行習近平當局推行的「動態清零」政策。不久前，中共黨煤曾發文稱疫情防控絕不能「躺平」。 當天，四川省前網路作家協會主席周小平在微博上發文抱怨，稱「現在最直觀的情況就是：你去了一趟美國，只需隔離7天就能回家。你去一趟邊疆，封控70天都未必能回家。這是在防疫還是在划水？？這樣做，到底有什麼意義？」 他認為，「就算我們要一直抗疫到底，那也不能因此隨便造謠說國外屍橫遍野、醫療崩潰、後遺症爆棚，因為那都不是事實，或許有極個別病例，但比例依然屬於正常範疇。」 周小平希望中共當局「能有個有效的總體方案」。他在文章開篇就聲明，「下面話是我說的，現在可以來封我了，抓也行，要殺要剮隨便吧」。在這篇博文引髮網民熱議後，他刪除了此文。 微博截圖 此前周小平曾紅極一時，他吹捧中共當局的文章頻繁見諸報端。2014年，周小平和花千芳曾受邀參加中共當局舉辦的一次重要會議——「全國文藝工作座談會」，與中共領導人習近平會面並被其點名。 此外，周小平被稱為「低級紅」的代表人物，他曾預測2019年3月20日中央巡視組要進駐台灣。 除了周小平等中共「五毛」抱怨當局的極端防疫政策外，一向舔共的台灣藝人黃安，近日也在微博上發飆。 11月4日，從福州、杭州旅行回到北京的黃安，其手機突然跳出彈窗信息，官方告知他「可能與北京內外的疫情風險地區等有時空關聯」，要求他立即向官方機構報告情況。收到消息後，黃安在微博上大罵當局「混蛋」。 微博截圖 黃安於2000年起就居住在中國大陸。疫情爆發後，他常常在微博上發表貶低台灣防疫政策等言論，並跟隨中共黨媒的論調，吹捧當局的極端防疫政策。 不過，近來黃安對中共當局的防疫政策頻頻表達不滿。11月5日，黃安再次發微博抱怨，稱「誰有病，誰去看醫生；誰有病，誰就去治療，其他人該幹啥幹啥，怎麼這樣簡單的道理還聽不懂？到底在固執什麼？」 他解釋說，「因為我去過有一個病人的城市，回來之後要隔離7天，有病；這個小區有一個得病，所有人一起吃藥，不許走，啥時候才能走，閉嘴等通知，有病；這個地區有人生病，直接封了，不讓上街，不讓出門，甚至孩子有病不讓看醫生、家人去世不讓上墳，這才是有大病。」 微博截圖 相比周小平的「低級紅」，胡錫進的論調似乎更具「高級黑」意味。 11月5日，中共官媒《環球時報》前總編輯胡錫進在微博上發文稱，「中國的防疫形勢很可能處在關鍵的十字路口上」，「中國人對無差別的超長大規模封城已經不能接受了」。 胡錫進在當天的另一篇博文中提到，「呼和浩特警方今天發通報，證實4日該市新城區北垣街興光A9小區有一女子墜樓並死亡。昨天夜裡網上流傳帶有墜樓者女兒要求打開鐵門哭喊的視頻，讓人感受到鎖住樓門的不近人情，以及面對緊急情況時的種種風險和不應該。」
前中國國務院副總理陶鑄的女兒陶斯亮5日發文批評北京防疫過度，自己與丈夫赴浙江湖州參加活動後回不了家。該篇文章在網路瘋傳，隨後遭到全網封殺。 陶斯亮在微信公眾號「天道合聖」發文說，「終於被彈窗了！陪八十多歲的老伴去湖州參加一個活動，行前就四處打探，都說湖州沒疫情」，因而「乘高鐵直達湖州，天天做核酸，一點不敢怠慢。但就在準備回京前發現彈窗了」。 「彈窗」就是在你的「北京健康寶」上貼一告示，「溫馨」地通知你：「根據相關流調，你可能與京外的疫情風險地區……有時空關聯，需進行風險排查」，「滿足七天內，無涉疫縣市旅居史可重新申請綠碼」。 陶斯亮說，「就像是被武功高手點穴一般，我們立即就被孤懸京外，好厲害的一手！」 為此，陶斯亮「昨天和今天，無數次地填寫申訴表格，幾十次地打便民服務熱線，一直打到深夜還不甘心」。「我一向是個有定力的人，但這次慌了，因為第一次嘗到了有家不能歸的茫然和無助」。 她說，「兩個80後，失去了家人的依靠，在這個無親無故的地方，萬一病倒了怎麼辦？我親眼見過老伴心絞痛發作，嚇死個人！」 對於此行被彈窗，陶斯亮質疑，「湖州已經21天無新增，全域無風險區域，而北京（截止11月3號），有20個高風險地區，28個中風險地區，新增本土32人，這種情況下，北京憑什麼只准出不準進？ 「而且我查了下進（返）北京的最新政策，來自高風險，中風險，低風險地區的政策竟然一個樣，反正阻擋你七天沒商量。如今，對我們這種在無疫情地區的人也一樣對待，更是匪夷所思。」 「還有奇怪的，我們老兩口來自同一個小區，同乘一趟高鐵，我彈窗了，我老頭竟然沒事，這作何解釋？難道「大數據流調」還看碟下菜？」 「還有更甚的，老頭並沒有彈窗，想讓他先回北京，但幾次購票失敗，攜程回復是『抱歉……您暫不可購買前往該地的車票。』」 陶斯亮抱怨，「大數據流調」不專業，太粗糙，太隨機，所謂的「時空關聯」太過魔幻。 「像打了霜的茄子，這兩天蔫頭搭腦的。但轉而想想那些被阻隔在高速路上的卡車司機，那些住在簡陋工棚的打工者，那些JINGMO了數月的大大小小的市鎮鄉村，還有某知名大廠那些徒步回家的工人……我在這座江南小城等一等又有何怨呢！」 公開資料顯示，陶斯亮是中共前副總理陶鑄和其妻曾志之女。陶鑄文革初期1967年下台被囚禁，1969年病逝。陶斯亮1978年12月發表《一封終於發出的信——給我的爸爸陶鑄》文章，勾起了無數飽經亂世離合者的共鳴。她因而聞名全國。 該文發出後，在網路瘋傳，但微信平台以及微博隨即封殺了這篇文章。中共紅二代的問責讓不少網友覺得陶斯亮說了大家不敢說的話： 「八十多歲的陶斯亮把北京的彈窗捅了個大窟窿，且看怎麼收場？」 「《陶斯亮：tanchuang》在朋友圈刷屏，有朋友感慨：倒要看看看這篇文章和亂彈窗誰活的更長！現實是殘酷的。話音未落，《陶斯亮：tanchuang》當晚已被404。「個別地區」，個別效率。 」 「也不說那麼多 今天陶斯亮一文沒找到 找到他爸啦。」
大陸春秋航空直飛的瀋陽飛蕪湖航線的機票價格低至人民幣9元，引發輿論關注。在疫情四處復燃，國際油價飆升及人民幣持續貶值的影響下，中國民航虧損十分嚴重，不少航空公司資不抵債，中國航空業的復甦舉步維艱。 近日，有中國網友在網路社群中爆料稱，現在從瀋陽桃仙國際機場飛往安徽蕪湖蕪宣機場的機票只需9元。這個消息引起不少網民的圍觀，進而引起社會輿論的關注。 11月1日，有大陸媒體向春秋航空求證，該航司的相關負責人表示，9元機票的消息屬實，而且不僅僅是蕪湖-瀋陽航線，蕪湖至福州、石家莊航線的機票也低至9元。該負責人接著又解釋說，這屬於春秋航空入駐安徽蕪湖蕪宣機場的開航特惠活動，主要目的是想培養大家坐飛機的習慣。 楚天都市報進一步查詢發現，在訂票平台上，還有不少平台針對9元機票繼續優惠，有平台甚至優惠到3元。 雖然春秋航空解釋說9元機票屬於開航特惠活動，但一家航空公司需要用低至個位數的超低價格來吸引旅客，仍然反映出當前中國航空業的低迷狀況。 今年以來，中國國內的COVID-19疫情又開始在中國全國各地蔓延。儘管現在普遍傳播的是經過變異後至命性已大大降低的Omicron 毒株，但北京仍然要求各省市必須執行 「動態清理」的政策，導致各省、市、縣、鄉一旦發現少數感染病例，就急忙下令實施不同程度的封鎖管控措施，輪番上演封城、封村的戲碼，導致不少民眾被迫取消出行計劃，旅遊行業和民航業務均受到嚴重衝擊。 今年下半年，隨著國際航線逐步恢復，中國的飛航市場出現回暖現象，航空客運量開始增長，官方便宣傳說，下半年國內民航行業有望逐步復甦。然而，中國三大航司下半年的業績與疫情前的水平相比，旅客周轉量、客座率、單位收益等運營效益指標，仍然存在明顯距離。而且影響民航發展的三大核心因素——疫情、油價和人民幣匯率，至今仍然存在極大的不確定性，導致中國民航的復甦舉步維艱。
受經濟下滑及疫情等多種因素衝擊，中國年輕人就業難度不斷加大。據最新統計，報考明年公務員的總人數突破250萬人，創近10年新高，其中，熱門職位近6000人競爭一個職位。 《北京日報》4日報導，報考明年公務員的總人數突破250萬人，比今年增加50萬人，增幅25％，創近10年新高，最大競爭職位中，超過5800人爭一個職位。 從職位分布來看，本次公務員招錄職位主要集中在稅務、消防、海關、鐵路公安等系統。由於艱苦邊遠地區基層機關職位降低了招考門檻，這也使得部分職位競爭熱度持續攀升，而國稅系統的職位競爭最為激烈。 據中新網報導，青海省稅務局曲麻萊縣稅務局「一級行政執法員（三）」一職，是本次報名的熱門職位之一。 該職位只有一個空缺，截至報名系統關閉前半個小時，該職位報名審查通過人數已達5872人，報名待審查人數達892人。 自2009年公務員報名人數首次突破100萬，此後10餘年來，報名人數每年都在百萬以上。2021年共有157.6萬人資格審核，2022年度升至212.3萬人。本次報名人數又超過了2022年度。 在COVID-19疫情衝擊之下，北京當局的強制清零政策重創經濟，加上應屆畢業生破紀錄的超過千萬人，中國青年失業率不斷升高。 根據國家統計局10月24日發布的數據顯示，9月份，16至24歲城鎮青年人失業率為17.9%。但專家分析，在中國疫情衝擊和經濟持續下滑的大環境之下，中國實際的失業數據可能更高。
澳洲廣播公司（ABC）3日報導，疫情爆發前，外國人已大批離開中國，官方統計北京的外籍人士數減幅40%，上海10年間減少4.5萬人，主因在於不滿防疫嚴、經濟下滑，厭倦高壓統治又被仇視。 據報導，官方數據顯示，在上海外國人人數從2010年的20.8萬減至2020年的約16.3萬；在北京更明顯，同時期外籍人士數減幅達40%，2020年以來，降幅更顯著。 上海美商會前負責人季愷文（Ker Gibbs）是個了解並熱愛中國的美國商人，1980年代首次來到中國，在上海生活19年並成家。 去年年底，季愷文結束中國美國商會（American Chamber of Commerce in China）會長的任期，決定返美，選擇離開的關鍵是中國的防疫封鎖和旅行限制，還有日益高壓的大環境。 他說：「我第一次來到中國時，感受到的是一種樂觀、開放、好奇的氛圍。目前的發展方向令人不安。」 中國歐盟商會主席伍德克（Joerg Wuttke）今年稍早時指出，自COVID-19疫情爆發以來，在中國的外國人數減少一半。 今年4月上海嚴格封控期間進行的調查顯示，950名外籍受訪者中，85%表示因中國的防疫封控開始重新考慮在中國的未來；1/4受訪者說他們想儘快離開中國。 美國籍的蔡法蘭在上海創立諮詢公司China Crossroads，之前封城期間他的住所也被封，非常清楚清零制度下的艱難。 蔡法蘭說，習近平希望不惜一切代價取得勝利，兩年半以來，共產黨一直聲稱，這就是與西方相比的制度優勢，這是巨大的經濟成本，但對共產黨來說，錢並非一切。 旅居上海長達11年的貝琳達也是受不了封城而選擇出走，「（封城）大約一個月後，我們連水都無法訂購，我丈夫和我就決定要離開」，即使她才取了7個卵以培育試管嬰兒。 貝琳達說，中國不允許把試管胚胎帶出國門，所以離開也意味著要把它們留下，但「我一點也不後悔我的決定」。 報導說，大規模的防控措施只是其中一個原因，支撐中國經濟崛起的開放精神可能正走向末路，才是他們的共同擔憂，尤其中國正面臨著經濟放緩、商業情緒低迷和日益孤立。 此外，被仇視也是老外決定不再眷戀中國的關鍵因素。博森斯是總部設在上海的RADii China的執行編輯，8月和幾個朋友去廣東等地旅行。 博森斯回憶，有個人過來攀談，「長篇大論說他有多恨美國人，說美國人是白痴，他們是世界上最壞的人」，習近平領導的中國排外情緒加劇，並認定是外國人把COVID-19病毒和猴痘輸入中國。 他說：「走在路上，人們好像會故意避開你，在巴士上，可能不願意坐在你旁邊。」並說女兒5歲有一半的中國血統，在幼兒園被嘲笑是個外國人，於是下定決心帶著妻女離開中國。
德國總理肖爾茨（Olaf Scholz）於11月4日對中國進行正式訪問。儘管肖爾茨此次訪華時間很短，但他將會見中共最高領導人習近平和總理李克強。香港政治運動家羅冠聰認為，肖爾茨不應跟北京高層見面，在立場上要有所表明。 綜合中央社及BBC報導，德國總理肖爾茨於11月4日訪問北京，成為第一個在二十大後訪問中國的西方國家領袖。有報導稱肖爾茨此次訪華時間將非常短，可能只是「一日游」，因此更加凸顯他本次訪問的象徵意義。 BBC報導稱，德國內部，反對和支持肖爾茨訪華的聲音同時存在。 支持者認為，在新冠疫情之後德國新上台的領導層重新建立起與中國領導人的直接聯繫非常重要。另外，中國市場如此之大，德國放棄不了也根本找不到其他市場替代中國。 反對者則認為，選擇現在這個時間點訪問中國尤為不利，德國需要一個對華新戰略，避免再次出現在對俄羅斯政策上所犯的錯誤。 香港知名社運人士羅冠聰3日在「奧斯陸自由論壇」上指出，肖爾茨訪問中國，在國際社會與德國內部招致一連串批評，「更直接的做法是不要跟北京高層見面了」，要直接抵制、在立場上要有所表明。 流亡德國的香港政治運動家鄺頌晴表示，不明白為什麼德國會成為中共總書記習近平延任後第一個訪問中國的西方國家，認為這無法體現德國在歐盟的地位。 鄺頌晴並提及，德國準備將漢堡港口賣給中資，以及考慮把一家德國半導體製造商賣給中國，在德國朝野反對之下，德國政府還要行事，她認為很有問題，並反問「德國怎麼看其在國際社會上的角色？」
台灣九合一選舉將於26日投票，台商團體全國台灣同胞投資企業聯誼會3日呼籲台商積極回台灣參與投票，但在「航班少」、「機票貴」等不利條件下，台商返台投票有一定難度。 據中央社報導，全國台灣同胞投資企業聯誼會（簡稱台企聯）3日發布聲明，稱多年來見證兩岸關係複雜變化，過去在九二共識基礎上，兩岸交流往來密切、商談成果豐碩；近年來兩岸關係日益走到危險邊緣，台灣經濟社會也受到嚴重影響。 聲明強調，「在這樣的情況下，我們要有自己的判斷，不能視若無睹」、「呼籲台商朋友們積極返台投票，為支持兩岸關係和平發展發揮台商影響力」、「強烈呼籲民進黨當局正視和維護我們廣大台商行使選舉權利，確保我們和台灣鄉親們一樣具有投票權」。 台企聯發言人、崑山台協會長孫德聰表示，由於COVID-19疫情關係，兩岸航班很少、機票太貴，近期查了某家民航上海直飛台北航班，單程竟要價人民幣9000多元，「這都可以飛美國了」。 孫德聰說，航班很少、買票者多，供需不平衡下自然價格上揚；除了價格因素外，很多台商其實是連機票都買不到，期待可以儘快恢復航點、加飛航班，舒緩機位供應吃緊狀態。 他坦言，在這個情況下，買機票回台灣投票確實很有難度，「不過仍然是積極鼓勵台商們」。
