2月18日，美國參議院以51票對45票確認霍華德•盧特尼克(Howard Lutnick)出任商務部長，他是川普總統強硬貿易政策的堅定支持者，也是備受注目的911事件的倖存者。 川普把關稅視為功能多樣的經濟工具。它們可以募集資金，為他在其他地方減稅出資，還可以保護美國產業，並向其他國家施加壓力，讓各國在各項議題上做出讓步，這些議題包括各國自身的貿易壁壘、移民管控和毒品販運。 一些主流經濟學者認為關稅的結果會適得其反，助長美國的通貨膨脹，但盧特尼克稱那種關稅導致通脹的想法是「謬論」。他對按照「逐個國家」來徵收全面關稅表達了支持，認為這樣可以迫使各國降低他們對美國出口產品的貿易壁壘。 盧特尼克出生於一個猶太家庭，曾任坎托•菲茨傑拉德和BGC集團的董事長兼首席執行官。 2011年9月11日，恐怖分子劫持飛機撞入世界貿易大廈時，坎托•菲茨傑拉德的辦公室位於世貿中心北塔的101至105樓，就在一架被劫持的飛機撞向大樓的上方。那天，坎托辦公室里的員工沒有一人在攻擊中倖免，坎托的960名員工中總共有658人死亡，其中包括盧特尼克的弟弟。 幸運的是，但那天早上，盧特尼克本人沒直接去辦公室，而是帶著兒子凱爾去上幼兒園的第一天，當他趕到公司時，親眼目睹了世界貿易大廈在烈火中倒塌。 襲擊發生後，盧特尼克多次公開露面，並迅速成為9月11日以來最具標誌性的人物之一，他重整企業，避免了倒閉。 2006年，該公司在盧特尼克領導下，向受911襲擊事件影響的員工親屬捐贈了1.8億美元。 據報道，截至2018年9月，盧特尼克擁有坎托•菲茨傑拉德60%的股份，凈值至少15億美元 。
為了推動俄烏停戰，在美國總統川普建議下，2月18日，美俄高級官員代表團在沙特首都利雅得舉行會晤。會議持續了4.5個小時。 出席談判的俄方代表包括俄外長拉夫羅夫和總統外事助理烏沙科夫，美方代表包括美國國家安全顧問華爾茲、國務卿魯比奧和中東問題特使威特科夫。 會後，美國國務院通過新聞稿表示：「川普總統希望停止殺戮；美國希望和平，並正在利用其在世界上的力量將各國團結起來。川普總統是世界上唯一能讓烏克蘭和俄羅斯同意這一點的領導人」。 魯比奧在會後接受美聯社採訪時說，雙方基本上同意追求三個目標：恢復各自駐華盛頓和莫斯科大使館的人員編製，建立一個支持烏克蘭和談的高級別團隊，以及探索更密切的關係和經濟合作。 拉夫羅夫會後告訴記者稱，與美方代表的對話非常有益，雙方開始互相傾聽、聆聽。 他同時還強調稱，俄方反對任何北約成員國向烏克蘭派遣軍隊作為停火的一部分。他說：「同屬北約國家的武裝部隊出現，無論是打著外國旗幟、歐盟旗幟還是本國旗幟，在這方面都不會有任何改變。這當然是我們不能接受的」。 「美俄三階段和平計畫」是假新聞 據美國福克斯新聞頻道援引接近沙特會談的外國外交消息人士報導稱，美國和俄羅斯正在提出一項三階段和平計畫。該計畫包括停火、烏克蘭大選和簽署最終協議。 對此，俄羅斯外長拉夫羅夫在與美方代表進行談判後回應稱，有關解決烏克蘭問題的三點計畫的報道是偽造的。 拉夫羅夫補充道，「我今天問過魯比奧和華爾茲，這個三階段是什麼意思。他們說這是假的」。 歐盟召開緊急會議應對 美俄峰會並未邀請歐盟和烏克蘭參與。面對歐洲遭到孤立的狀況，在法國總統馬克龍的提議下，歐洲主要國家領袖17日在巴黎召開緊急峰會，討論俄烏戰爭與歐洲安全議題。 與會的七個國家並沒有做出重大的決定，只是對是否在現階段討論向烏克蘭派駐維和部隊議題有著巨大的分歧。 會前表明願意向烏克蘭派遣維和部隊的英國首相斯塔默強調，必須獲得美國的安全承諾，歐洲國家才會派兵，他目前也無法確定會派多少英國士兵。 澤連斯基：不承認沒參與的協議 烏克蘭總統澤連斯基也在17日表示，烏克蘭不參與本周的美俄談判，也不會承認沒有烏方參與的相關協議。 烏克蘭總統澤連斯基：「我們無法承認任何沒有我們參與的安排，我們不會承認這樣的協議。」
2月17日，達美航空公司(Delta Air Lines)的一架飛機在抵達多倫多皮爾遜機場(Toronto Pearson Airport)時翻倒，最終底朝天倒在跑道上，造成19人受傷，其中三人傷勢危急。 據報道，涉事飛機是來自明尼蘇達的達美航班，機上有76名乘客和四名機組人員。 現場視頻顯示，這架CRJ-900LR客機底朝天翻倒在覆蓋著白雪的跑道上，急救人員向機身噴水。多倫多周末受到冬季風暴襲擊，白雪部分遮蔽了機身。 目前不知道飛機翻倒的原因是什麼，但分析稱天氣有可能是其中一個因素。據悉，機場當時遭遇吹雪和時速高達40英里(65公里)的陣風。氣溫是大約攝氏零下8.6度。 多倫多皮爾遜國際機場塔台的一段錄音顯示，該航班獲准在當地時間大約2點10分著陸。塔台警告飛行員說，在飛機準備著陸之際，因為前面有一架飛機，滑翔路徑上可能會有氣流顛簸。 據美國之音報道，位於佛羅里達州聖彼得堡的航空安全諮詢公司安全運作系統(Safety Operating Systems)的首席執行官約翰•考克斯(John Cox)說。「我們看到過幾起飛機起飛時翻轉過來的案例，但這挺罕見的。」 考克斯曾為全美航空(US Air)駕駛過25年的飛機，還參與過國家運輸安全委員會(NTSB)的調查工作。他說，CRJ900是經過實際考驗的機型，有幾十年的服役記錄，在處理惡劣天氣方面性能良好。 這是過去一個月來北美髮生的至少第四起重大航空事故。1月29日，一架民航客機與一架陸軍直升機在美國首都華盛頓附近相撞，造成67人死亡。1月31 日，一架醫療運輸飛機在費城墜毀，機上六人和地面一人喪生。2月6日，阿拉斯加的一次墜機事件造成10人死亡。 達美在一項聲明中說「初步報告是沒有人員死亡」。 該航空公司補充說：「幾名受傷顧客被送往當地醫院。我們的首要關注焦點是照料那些受到影響的人。」 總部在明尼蘇達州的奮進航空(Endeavor Air)是達美航空公司的分公司，也是全球最大的CRJ-900型飛機運營商。據該公司網站說，這家航空公司運營130架支線噴氣式飛機，每天有700架次航班，飛往美國、加拿大和加勒比地區超過126座城市。 CRJ900是一款頗受歡迎的支線噴氣式客機，由加拿大航空航天公司龐巴迪(Bombardier)研發，它與CRJ700屬於同一家族。1月29日，里根國家機場(Reagan National Airport)附近空中相撞事件中的那架客機的機型是CRJ700。
據俄羅斯媒體報導，俄羅斯工業貿易部長阿里漢諾夫（Anton Alikhanov）5日在俄羅斯國務委員會有關工業方面的會議上表示，中國3個品牌的進口卡車嚴重不符合俄國法規，根本就不應該上路行駛。 但在報導中，他沒有提到這3家中國車廠的名字。 根據報導，阿里漢諾夫表示，中國車廠正積極地滲透俄羅斯車市，且市佔率屢創新高。俄羅斯將為此採取措施，包括吊銷證書及與檢方合作，且需要對外國進口汽車進行更嚴格的認證查核。 報道稱，俄羅斯車市未來對卡車的需求可能會下降1/4。 自俄羅斯入侵烏克蘭而遭西方國家制裁後，中國汽車在俄羅斯的市佔率就節節升高。中國媒體先前報導，中國制新車在俄羅斯新車市場市佔率已穩定在68%，且新車銷量前10名的品牌中，有7個來自中國。
美國政府稍早前一度宣布取消對中國小額包裹的關稅豁免，矛頭直指近年在美國風行的中國電商平台Shein、Temu。據報導，Shein向部分中國大型服裝供應商提高15%至30%採購價，鼓勵廠商在越南建立生產線，試圖減輕美國關稅的影響。 據港媒報導，消息人士指Shein過去幾個月一直籌備有關工作，而最近數周加快進度。Shein同時向廠商保證增加訂單，以及接受更長的生產時間，並且將協助供應商建廠以及將布料從中國運到越南。 不過，報導說，有關激勵措施僅適用於供應商設廠後的幾個月，並非永久性。 美國總統川普上周曾簽署行政令，取消「小額包裹」（價值低於800美元）的關稅豁免措施，被視為針對拼多多旗下的Temu以及Shein等電商，讓這些電商無法利用「小額包裹」規避美國對中國的新關稅。 美國海關與邊境保護局（CBP）日前通知，據4日上路的新關稅措施，來自中國的郵寄包裹必須經過正式海關入境手續。
據《每日郵報》報道，在中國新年期間，中國買家強勢重返澳洲房地產市場，部分原因是澳元走弱和中國新年假期的影響。 專門為中國買家銷售房產的Plus Agency的Peter Li表示，他們已經見證了20%的看房詢盤增長。 李先生在接受《每日郵報》採訪時表示，一些中國買家一直在觀察澳洲的房產市場，他們請假延長假期直到情人節。 李先生還解釋了中國買家與澳洲買家之間的主要區別。 「本地買家明確知道自己想要什麼，而中國買家只有預算和一些大致要求，比如希望靠近優質學校和中國社區。」 李先生說。 李先生表示：「現在有很多中國父母來到澳洲看望已經定居澳洲的子女，幫助他們購房並永久定居。」 「在中國新年期間，正是老一輩有時間休假，所以他們來到澳洲，並帶著錢包幫助孩子們找到合適的房子。」他說。 來自吉隆坡的房地產集團Juwai IQI的Daniel Ho表示：「海外華人是澳洲住宅房地產的最大買家，每季度購買大約4億澳元的房產。」 「如果把香港和台灣算進去，整個大中華區的購房總額每季度可達6億澳元，」他說。 越南人和印度人各自以1億澳元位列澳洲房產的第二大外國買家。 Ho先生表示，澳洲本地房市的低迷和人民幣對澳元的強勢使得澳洲房地產對外國買家更具吸引力。 他說，因為中國市場供過於求，投資者更傾向投資海外房地產。 在過去的12個月中，澳元對人民幣貶值了3.1%。相比之下，人民幣在與美元的對比中處於劣勢，美元在同一時期對人民幣升值了3%。 Ho先生還解答了有關澳洲房產是否由海外資金購買的常見問題。 「澳洲的永久居民可以在海外家庭的財政幫助下購買房產，只要他們自己保持對房產的所有權和控制權。」他說。 「他們在中國的父母可能會為購房出資一大筆，但只要房產仍登記在永久居民或澳洲公民名下，這就算作本地購房。」 澳洲的永久居民和國際學生被允許購買二手房產。 但對於海外學生來說，若他們在畢業並離開澳洲後未能獲得居留資格，就必須在六個月內出售所購房產。 如果他們已經是永久居民，他們的父母可以為他們購買一套房產作為居住。 沒有居留資格的外國人僅能購買全新的房產，並需要向外國投資審查委員會（FIRB）申請許可。
在上海已經營40年的錦江樂園在1月26日閉園改造後，2月12日正式宣布與美國華納兄弟探索集團合資，共同開發哈利波特影城，預計在2027年開放營業，這將是全球第3座哈利波特影城。 據新民晚報報導，錦江國際集團宣布與華納兄弟探索集團全球體驗事業部簽署合資架構協議，共同開發華納兄弟（上海）製片廠之旅－「哈利．波特」的誕生。 此項目位於上海錦江樂園，預計將於2027年開放營業。這是繼英國倫敦和日本東京後，哈利波特影城在中國的首次落地。目前，合資協議與項目啟動仍處於監管審批階段。 協議未說明財務細節，不過，新加坡海峽時報引述彭博報導，2023年在東京開幕的哈利波特影城耗資1.15億美元。 中國當前經濟下行，又面臨美國川普政府關稅戰的壓力，官方致力於提振國內消費，同時也持續擴大單方面免簽吸引外國旅客，文旅產業成發展重點之一。 澎湃新聞曾報導，1月上海「兩會」期間，上海市文化和旅遊局副局長張旗透露，除了今年5月將正式營業的樂高樂園，哈利波特和小豬佩奇的主題樂園也將落戶上海。 上海錦江樂園於1984年10月開園，是上海第一家大型專業遊樂園，擁有中國第一座100公尺以上的摩天輪「上海大轉盤」，近年面臨老化、競爭並積極改造。 據報導，上海哈利波影城預計佔地面積約53000平方米，規劃包括室內區域以及外場區域。遊客參觀全程大約需要半天時間。
波羅的海三個國家愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛星期天（2月9日）表示，這三個國家當天已經成功將供電系統同步併入歐洲大陸輸電網路。僅僅在一天前，這三個國家切斷了與俄羅斯和白俄羅斯電網持續了幾十年的連接。 曾經擔任過愛沙尼亞總理的歐盟外交與安全政策高級代表卡婭·卡拉斯（Kaja Kallas）本周稍早曾表示，三國供電換網是「自由和歐洲團結的一個勝利」。 路透社報導稱，波羅的海三國切斷與俄羅斯和白俄羅斯電網的連接是這三個國家與俄羅斯最後的直接聯繫。雖然這幾個國家都曾是前蘇聯的加盟共和國，但是在蘇聯1990年代初期垮台後，波羅的海三國重新獲得獨立，並且在2004年分別加入了歐盟和北約。 連接俄羅斯、白俄羅斯以及波羅的海三國的舊電網始建於1950年代，蘇聯垮台後一直由俄羅斯負責經營和管理。 彭博社指出，波羅的海三國為了這一換網行動一共準備了五年之久，而且歐盟也曾出資16.5億美元，支持這一行動，並全面整修三國始建於蘇聯時代的供電和輸電基礎設施。波羅的海三國多家電力公司均表示，進行斷網和併網作業時，民眾在用電方面完全感覺不到任何異常。
德國一對夫婦因為求女心切，謀殺了一對烏克蘭難民母女，並將其新生女嬰據為己有，德國法院在10日判處這對德國夫婦終生監禁。法院發言人表示，西南部城市曼罕（Mannheim）的法官指出，由於兩人罪行重大，服刑15年後提早獲釋的可能性不大。 據法新社報導，德國媒體稱這對德國夫婦為馬可（Marco O.）和伊娜（Ina），分別為43歲和45歲，兩人因謀殺2名烏克蘭難民而在犯案一周後，於去年3月被捕。 德國檢方指出，這對夫婦因「求女心切」而犯下此案。 早在2023年3月，這對德國夫婦便開始籌劃綁架幼童當成自己的小孩。據說德國太太伊娜加入一個支持俄羅斯侵略下逃亡的烏克蘭難民的Telegram群組。 這對德國夫婦在群組聊天室中認識了一名27歲的烏克蘭孕婦瑪格麗塔（Margarita R.）即將生產，並且需要翻譯上的協助。 這對夫婦在瑪格麗塔產下女嬰米亞（Mia）後不久，便邀請瑪格麗塔帶著米亞和她51歲的母親瑪麗娜（Maryna S.）共進晚餐。 德國檢方表示，這對夫婦在晚餐中偷偷加入鎮定劑。當較年長的瑪麗娜感到身體不適時，這對夫婦表示願意開車載她就醫，然後再送瑪格麗塔和女嬰回家。 檢方說，馬可先將瑪麗娜載到一處湖畔後，將她毆打致死，並將屍體投入湖中。 這對夫婦告訴瑪格麗塔，她的母親因心臟病發作正在醫院。不過，兩人並未送瑪格麗塔和她的女兒去醫院，而是將她們載到霍肯海姆（Hockenheim）附近的萊茵河畔。 檢方表示，因藥效發作而精神恍惚的瑪格麗塔遭馬可朝頭部重擊「至少3拳」後死亡。接著這對夫婦放火焚燒瑪格麗塔的屍體，然後載著當時才5周大的女嬰回家。警方查獲此案時，女嬰安然無恙。 德國「畫報」（Bild）報導，女嬰後來被送到烏克蘭由阿姨和姨丈接手照顧，現在已經滿周歲了。
美國總統川普2月10日簽署公告，對所有輸入美國的鋼鋁產品徵收25%的關稅，沒有例外或豁免，這些措施將於3月12日生效。歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）11日稱將採取「堅定和適度的反制措施」，強調歐盟將堅定反制不正當的關稅；主管貿易執委塞夫柯維奇也在歐洲議會訴求維護世界貿易組織（WTO）下的貿易秩序。 據路透社報導，川普還取消了對來自加拿大、墨西哥、巴西等主要供應方以及其他國家的豁免和免稅配額。 川普的這一決定是他在2018年徵收的第232條國家安全關稅的延伸，這些關稅是為了保護鋼鋁製造商。一名白宮官員說，那些豁免侵蝕了這些關稅措施的有效性。 另外，美國還將施行一項新的北美標準，要求進口的鋼產品必須是在北美地區「熔化和澆注」，進口鋁產品必須在北美地區「冶煉和鑄造」，以遏制中國鋼產品稍經加工便進入美國的現象。 川普的貿易顧問彼得·納瓦羅(Peter Navarro)說，這些措施將幫助美國的鋼鋁生產商，並加強美國的經濟安全與國家安全。 加拿大工業部長商鵬飛（Francois-Philippe Champagne）當晚就表示，這些關稅「是完全不合理的」，並承諾將做出「明確而慎重」的回應，但他沒有提供更多細節。 巴西、墨西哥和韓國也是美國的重要鋼鐵供應國。英國鋼鐵聯合會對已經衰退的英國鋼鐵行業遭受此次「毀滅性打擊」表示擔憂。 據法廣報導，馮德萊恩指出：「對歐盟徵收不合理的關稅不會得不到回應——它們將觸發堅定而適當的反制措施。歐盟將採取行動維護自身利益」。 在過去十年中，歐盟對美國的鋼鐵出口平均每年約為30億歐元。 馮德萊恩沒有提供回應的細節。其中一個選擇是恢復歐盟於2018年徵收的關稅，該關稅根據馮德萊恩與時任美國總統拜登達成的休戰協議暫停實施。目前，歐盟對波旁威士忌、摩托車和橙汁等美國產品的關稅暫停至3月底。 歐盟貿易和經濟安全事務專員塞夫科維奇（Maros Sefcovic）在歐洲議會發表講話稱，川普政府的決定是「雙輸局面」。他補充說，歐盟委員會目前正在評估美方措施的範圍以及歐盟的適當回應。 歐盟估計，歐盟與美國1.5萬億歐元年貿易總額約佔全球貿易的30%。雖然歐盟擁有大量的貨物出口順差，但歐洲領導人強調，歐洲是美國數字服務的大買家，在貿易逆差中不考慮數字服務是不公平的。此外，歐洲的大部分儲蓄都用於在美國投資。
