印太局勢日益緊張之際，紐西蘭海軍最大艦艇「奧特羅亞號」（HMNZS Aotearoa）11月初通過台灣海峽。紐西蘭國防部長柯林斯（Judith Collins）告訴路透社，「這樣的行動展現了我們在近區——印太地區——遵守國際規則維護國際秩序的承諾」。 綜合媒體報導，柯林斯表示，「奧特羅亞號」於11月5日駛過台灣海峽，從南海航行至北亞地區，參與聯合國對北韓制裁的監視任務。她說說：「紐西蘭國防軍的所有行動都依據國際法及國際通行標準進行。這樣的行動展現了我們在近區——印太地區——遵守國際規則維護國際秩序的承諾。」 紐西蘭國防軍表示，由於天候因素，「奧特羅亞號」搭載的直升機未在台灣海峽飛行。該艦由韓國建造，主要用於補給船艦和航空燃料、物資、水和彈藥，未配備重型武器。 此外，「奧特羅亞號」在航行途中曾遭七艘中共軍艦尾隨，中方全程保持安全距離。但知情人士稱，中共戰機在監視期間一度進行模擬攻擊（simulated attacks）。 柯林斯未對中共軍方的行動發表評論。 紐西蘭軍艦通過台灣海峽翌日（11月6日），中共又出動殲-16戰機於台灣周邊進行「聯合戰備巡航」，活動重點集中在台灣海峽及台灣西南方。台灣國防部在聲明中表示，台灣軍隊將持續全面監控所有軍事活動，並採取相應措施，確保防衛安全。 中共對外宣稱台灣為其領土，並稱擁有台灣海峽的主權與管轄權，但美國提出「台灣地位未定論」和台灣海峽為「國際水道」予以駁回，全球每年約一半的貨櫃船經此航道貿易。 另一方面，台灣政府向來拒絕中方的主權主張。 近年，美國軍艦每隔數月就會通過台灣海峽，英國、加拿大等部分美國盟友也偶爾派遣軍艦通過台灣海峽。紐西蘭軍艦上次公開通過台灣海峽是在去年9月，當時由澳洲和日本艦艇一同通過，是紐西蘭自2017年以來的首次通行。 與大多數國家一樣，紐西蘭跟台灣未正式建交，但雙方在首都互設外交官方機構。紐西蘭也是少數與台灣簽署自由貿易協定的主要國家。
福建省三明市永安抽水蓄能電站在建的水庫工程投資75億（人民幣，下同），近日被爆出重大偷工減料疑雲，引起輿論關注。該工程的多名監理人員曾受施工方宴請，在KTV飲酒唱歌，身邊均有異性有償陪侍。 前述工程由中國電建旗下第十六工程局承建，今年8月曾因錨筋樁施工質量問題發生大面積垮塌事故。近日，中國《經濟參考報》發布的調查報告指，該工程用於加固壩肩邊坡岩土體的數百根錨筋樁，存在嚴重的質量缺陷：實際施工長度大幅縮水，部分樁長甚至不足設計標準的三分之一。更嚴重的是，大量樁體未依規注入水泥砂漿，部分僅在孔口封漿「做樣子」應付驗收。 水利工程專家指，水庫大壩的安危繫於壩肩的穩固程度，錨筋樁技術是水庫大壩工程邊坡加固的「標配方案」。 知情人士透露，施工中安裝的錨筋樁存在嚴重的縮水問題。以右岸邊坡工程為例，8月16日的《永安抽蓄電站現場備忘錄》明確記錄，錨筋樁設計長度已由9米調整為12米，但部分錨筋樁的實際施工長度僅3至5米，有的甚至不到2米；且三根鋼筋中僅有一兩根勉強達到標準長度，其餘的鋼筋長度差異顯著，存在明顯的「長短不一」。 監理方面也引人質疑，據悉，負責該標段監理的浙江華東工程諮詢公司為設計單位華東勘測設計院全資子公司，而兩者又同屬中國電建，形成「設計—施工—監理」皆為一體的隸屬關係，與《建築法》明確禁止「利害關係監理」的規定相違。 調查取得的視頻顯示，該工程監理單位華東諮詢公司有多名監理人員曾接受施工方宴請，在KTV飲酒唱歌，且身邊都有異性有償陪侍。據知情人士透露，此類違規行為並非首次發生。 媒體曝光該工程疑嚴重偷工減料後，中國電建11月29日發布通報稱，已成立調查組。 公開報導顯示，該工程總投資75億元，由中國電建子公司中國水利水電第三工程局有限公司承建，是中國抽水蓄能「十四五」規劃的重點項目。 中國電力建設股份有限公司成立於2009年，2011年在上交所掛牌上市。今年前三季度，公司實現營業總收入4395.53億元，同比增長3.05%。
近日，黑龍江綏化市人民醫院約100名醫護人員集體罷工，在醫院門前拉橫幅、喊口號，要求院方償還拖欠他們的勞動報酬。 綜合媒體與網傳視頻報導，該院門口大約有100名醫護人員手持「綏化市人民醫院拖欠職工工資社保等，還我血汗錢」橫幅抗議，一名職工代表痛訴，該院多年來未按規定繳納醫保、社保，已連續5個月拖欠工資。她表示，醫院一直保持盈利，卻長期拖欠醫護人員的薪酬，「我們想知道這些錢到底去哪了？」 視頻顯示，便衣警察在醫院門口前搶奪醫師們拉起的橫幅，並驅離維權人群。期間一些抗議者與警察發生言語衝突，一名女職工代表怒吼警察無權干預，並質問工資長期被拖欠，「你讓我們怎麼活」？ 綏化市人民醫院為當地的二級甲等公立醫院，但其管理和財務狀況多次引發醫師質疑。在此次罷工前的一個多月，該院因存在過度診療、重複收費等違規行為，被綏化市醫療保障局罰款91萬元（人民幣）。 業內人士指，醫院經營狀況良好卻長期拖欠工資和社保，反映醫院內部的財務可能存在嚴重的問題。 有該醫院的醫師表示，2020年該院就有抗疫的一線人員被拖欠三四個月工資，有護士在網上質問工資長期被拖欠「工作人員怎麼活？」 2023年7月，一名職工錄製視頻，實名舉報該院院長長期苛扣工資，並指控院長威脅和侮辱員工。該職工說，過去13年來，醫院從未按滿12個月發放工資，多月薪資去向不明；2022年中共為事業單位補發的19個月基礎加績效工資，員工僅拿到一半；一線人員拿不到工資，但知情的財務室人員卻每月領4份工資。舉報人質疑醫院在長期盈利的情況下為何無法按時支付員工薪酬。 過去欠薪多見於建築和製造業，但近年來有多個省份的公立醫院都傳出欠薪。 公開信息顯示，9月，河北邢台信都區中心醫院有百名醫護到政府維權，反映工資被拖欠3至4個月；7月，山東臨沂河東區人民醫院延遲發放薪酬、降低績效工資，引職工集體抵制加班；6月，遼寧營口鮁魚圈中醫院有大量醫護實名討薪，表示工資已被拖欠3個月以上；5月，貴州黔東南州某縣醫院被曝半年未發績效獎金；3月，河南周口淮陽縣中醫院出現護士集體抵制無償加班，同樣是因為工資被延遲發放。
拒絕鎮壓1989年天安門學運的「抗命軍長」徐勤先，35年前在中共軍事法庭受審的全程視頻，於日前曝光。分析指，這表明中國軍人中一直有良心尚存者，也表明中共已被國人唾棄，離末日不遠，必受歷史審判清算。 6小時受審視頻曝光 證實徐勤先「抗命」 11月25日，原中國政法大學教師、八九學生民主運動親歷者和研究者吳仁華，在海外社群平台X發布了這支逾6小時的視頻——原中共38軍軍長徐勤先少將於1990年3月17日在北京軍區軍事法院審判庭受審的全程錄像。該視頻證實了徐勤先當年確實抗命，是真正的「國家英雄」。 軍事法院開庭審判六四抗命將軍徐勤先視頻完整錄像 ，時長6小時3分44秒。 人物：第38集團軍軍長徐勤先。時間：1990年3日17日。地點：北京軍區軍事法院。 Video Footage of Xu Qinxian’s Trial 19900317 : Free Download, Borrow, and Streaming : Internet Archive https://t.co/WLnbSm1vFD — 吳仁華 (@wurenhua) November 25, 2025 1989年春天，中國多地學生掀起民主運動，時任中央軍委主席鄧小平於當年5月決定調動軍隊帶武器進京鎮壓學生，當時徐勤先以「軍令不全、不合法」為由，表示無法執行。其後，他被免職、軟禁、關押、逮捕、祕密審判，最後被判刑5年。 徐勤先受審時回憶，1989年5月18日下午，他按照通知去北京軍區開會，會上有三位軍首長要求他帶38軍於5月20日進入北京執行戒嚴命令。對此，他先詢問了一些細節，然後提出一些想法與疑問，「這個任務和作戰、搶險救災不一樣」，「攜帶著武器裝備，好人壞人混在一起，軍隊和老百姓混在一起，這怎麼執行？打誰？」「這個任務執行得好，可以立功；執行不好，可能是歷史罪人。」 原「八九六四」學生領袖之一的周鋒鎖告訴大紀元，這個視頻證實了徐勤先「抗命」的「傳說」，以前由於「沒有第一手資料」，以致有些人試圖抹黑徐勤先，稱他後來還是答應去執行戒嚴令，「現在看來那都是一些惡意的謊言」。 「現在看到他在法庭上，他義正詞嚴的表現，看到他在接到當時應該是北京軍區政委劉振華傳達戒嚴命令的時候，他拒絕了。他所講的原因，這些都是擲地有聲、有良知的軍人應該有能力的行動。」周鋒鎖讚許道。 「他非常清楚，他沒有任何的含糊，在大是大非的面前，在原則性面前，他講得非常清楚，而且他的態度很堅決。」周鋒鎖說。 徐勤先要求人大介入「是有思想、有遠見的英雄之舉」 徐勤先還回憶說，這樣的群眾性事件應該用「政治辦法」解決，且應該由人大常委和國務院介入。對此，周鋒鎖高度讚賞徐勤先有思想高度、有政治遠見，非常了不起。在他看來，要求人大來解決危機，決定中共軍隊的事情，是徐勤先最早提出來的。 中共在5月20日對北京宣布「戒嚴令」。當時還是清華大學物理系學生的周鋒鎖回憶說，天安門廣場上的學生是在5月23日以後才開始有人要求人大介入，在「六四」大屠殺前約一個星期，學生才「普遍要求召開緊急人大來決定有關戒嚴的問題」。時任中共總書記趙紫陽如果有這樣的高度，形勢就會完全不一樣。 趙紫陽當時因同情學生被鄧小平免職，並被軟禁到死。 旅美文化學者吳祚來1989年也是「八九六四」的親歷者。他在自己的油管節目中表示，北京當時風平浪靜，根本不需要戒嚴。學生只是要求跟高層對話，要求政府承認學生運動是和平的，不要對他們秋後算帳，這種要求非常低。 目前旅居美國的周鋒鎖，是「中國人權」組織的執行主任。他表示，視頻很清楚地表明，鄧小平在1989年5月18日就決定了「要用精銳武器殺人流血」，「鄧小平一意孤行，犯下了一個滔天的罪惡，這是歷史不斷證明的」。鄧小平完全推翻了共產黨內的程序，他要鎮壓學生「實際上是一個政變」。 「『六四』鎮壓本身，這個戒嚴，而且是用重武器，徐勤先對這點講得很清楚。他說，前兩次（說法）是不帶武器的，他覺得這個可以接受，但是帶武器進京，這是不可以的。我覺得這是一個真的非常有良知的人。」周鋒鎖說，「今天我們知道了很多的細節，我更加佩服徐勤先將軍，他的這種很有遠見、很有原則、有勇氣的做法。」 吳祚來認為，這個視頻實際上歌頌了徐勤先是一位真正的「國家英雄」，而鄧小平集團是「非法戒嚴」，是真正的「叛國者」。 曾因六四事件入獄的唐柏橋25日在X平台發文說，未來的民主中國應該在天安門廣場樹立徐將軍雕像。 他說，「這是38集團軍軍長徐勤先將軍『六四』時拒絕鎮壓學生的宣言。如今卻以通過這種方式向世人公開展示。令人百感交集！如果沒有這個法庭庭審視頻，我們或許永遠也不會知道徐將軍是何等的英勇！未來民主中國應該在天安門廣場樹立徐將軍雕像，讓世人永遠銘記，軍人不能向人民開槍！」 中國軍人中一直有良心尚存者 根據吳仁華搜集整理並於2019年公布的信息，在1989年6月3日前後進入北京鎮壓學生的中共軍隊，也稱「戒嚴部隊」，共有19支，總兵力超過20萬人，其中也包括換人帶領的38軍。 除了徐勤先以外，據目前所知，其他部隊的將領沒有人公開抗命，但是「戒嚴部隊」中不乏同情學生的軍人。 吳祚來回憶說，1989年6月3日晚，他在天安門廣場看到有很多士兵沒有朝學生開槍，也在北京的其它街道上看到有士兵朝天或朝地開槍，不是所有士兵都執行殺人命令。 周鋒鎖也回憶說：「在那個時候，像徐勤先這樣有良知的軍人其實是還是有不少的，我在天安門廣場接待過很多，直接向我們表示支持的軍人，也收到很多的信、電報等等。」 周鋒鎖表示，他們當時就了解到，軍隊內部反對戒嚴的聲音很普遍，包括以張愛萍為主的「七上將上書」。 「那個時候的北京，89年的時候，可以說是全民一心，不管是學生、市民、共產黨的幹部，還是軍人，其實有相當多的都是同樣的意見，就是反對戒嚴，這個是非常清楚的。」 周鋒鎖感慨道，這個珍貴的、長6小時的視頻，「能夠保留下來，非常高的清晰度，非常多的細節，這說明在中共內部，應該是比較重要的部門，還有一些人良心沒有泯滅，良心尚存，他們保留下來。這很重要，這是非常重要的。」 會有更多真相浮現 中共已到末日 將接受審判 周鋒鎖表示，中共做賊心虛，一直不敢讓人討論「8964」，不敢讓人了解真相。其實真相是埋沒不了的，徐勤先受審視頻在今天被曝光，這是六四鎮壓中「一個非常重大的歷史環節被展示出來」。 他說，「我相信還有很多類似的珍貴資料會浮現，中共試圖用謊言來掩蓋歷史真相，這是徒勞的。」「中共用墨寫的各種謊言，掩蓋不了血寫的歷史。」 周鋒鎖也指出，在共產中國，「這個執政黨是非法的，靠的是暴力，軍隊是黨的工具」，「如果軍隊要避免像六四屠殺這樣的災難，軍隊必須國家化」。 「中共36年前，選擇了一個屠殺人民的道路，就是徹底堵絕了中共內部自我改良的出路，中共走到了一個完全與人民對抗，與普世價值對抗的一個道路。」周鋒鎖說，徐勤先受審視頻被曝光表明「中共各種各樣的倒行逆施，在被更多的人唾棄。我想這是關鍵，就是讓中共的末日越來越近了，他們沒有合法性，他們的罪行等等會面對更多的揭露，將來要有歷史的審判。」
香港宏福苑大火截止11月29日中午至少128人遇難，仍有200人下落不明。火災肇因指向維修工程是否使用劣質棚網，但當局未等正式調查結果出爐，即稱初步化驗棚網合乎阻燃，又稱這場大火最初應是低層圍網起火。分析指，官方匆匆宣告棚網具阻燃效果，很容易引發質疑。 綜合媒體報導，宏福苑26日發生的大火是香港近80年來最嚴重的火災，當局28日表示，在128名罹難者中僅39人已確認身分，現場救援行動已結束，不排除還會發現更多遺體。 29日，香港特首李家超與主要官員等在政府總部外默哀3分鐘，現場旗幟也降下半旗。當局也在18個地點設立弔唁冊，供公眾致意。李家超表示，政府將設立一個港幣3億元的基金來幫助居民，而一些中國最大的上市公司已承諾捐款。 迅速稱棚網具阻燃效果 港府引質疑 宏福苑8座大廈在惡火發生當下，正在進行翻新工程，被竹棚架（竹製鷹架）、綠色安全網及發泡膠板（保麗龍板）所包覆，警報器並未正常運作。香港廉政公署正在調查當中可能存在的貪腐及使用不安全物料等問題，28日先後拘捕8人，包括工程顧問、棚架工程分判商（分包商）及中間人。 翻新工程使用的竹棚架，在香港有數百年歷史。港府正研究以金屬棚架取代竹棚。但前天文台台長林超英28日在社交平台發文質疑，「易燃的圍網和發泡膠是明顯的物質禍首，何以被追究的對象竟然是相對不易燒著的竹？」 外界更關注宏福苑施工用的棚網是否具阻燃性能，因消防員發現大樓外牆的一些建築用料比合規材料更易燃、易蔓延，屬「不尋常」現象。此前，建築工程商人、「中科監察」主席潘焯鴻質疑，宏福苑的工程未使用阻燃棚網，導致火災，他並點名消防處處長楊恩健，稱其一直拒絕處理棚網阻燃問題。 另有報導指部分單位窗戶附近曾使用發泡膠等疑點。 保安局局長鄧炳強28日稱，經初步檢驗，大廈竹棚使用的圍網具阻燃效果，相信這場大火最初是低層圍網起火後，延伸到其它部分，再引燃圍封窗門的發泡膠板；燒斷的棚架竹枝飛墜，造成其它樓層著火，並迅速蔓延。 但事故發生後，居於南區薄扶林的碧瑤灣有住戶以自行取下的棚網樣本進行燃燒測試，發現點火後，火勢迅速蔓延，並有伴隨熔化後掉落的情況，燃燒情況「好像蠟燭一樣」。 該住戶在視頻中說，該屋苑第四期由宏業承辦外牆維修，承辦公司曾稱有關材料「防火」，但測試結果令住戶憂心工程安全。 去年，有宏福苑居民向勞工處反映棚網的安全問題，勞工處指，過去一年多曾巡查16次維修工程，並曾書面警告承建商須採取適當的防火措施。特首李家超被問到大火是否為人禍及是否有官員需問責下台時，未有正面回應。 承建商宏業建築工程有限公司（Prestige Construction & Engineering Limited）為香港活躍的維修工程承辦商，過往中標多項住宅及工商大廈維修工程。該公司於2004年成立，現任董事為侯華健及何建業，侯華健為公司唯一股東，並持有數間其它的註冊公司。 此前，網傳的一些工程文件顯示，本次大火中的棚架保護網是山東尼龍網製造商生產，而阻燃認證由山東濱州實驗室（CNAS認證）出具，取代了香港傳統的HOKLAS標準。由此引發涉及利益輸送的質疑，官方尚未回應這一傳聞。 時事評論員李林一表示，一旦牽涉中資，變成香港當局的政治敏感問題。港府未等正式調查結果出爐，就匆匆對外宣告排除棚網不合格，很容易引發質疑。港府目前只是說初步化驗的結果，最終能否有獨立、公正的調查，仍需保持觀察。
隨著中國與日本的關係陷入緊張，日本歌手大槻真希11月28日晚在上海演唱時，突然被強行中止、帶離舞台，許多歌迷怒批太不尊重人了。與此同時，濱崎步等日本藝人在中國的演出也都臨時被取消，濱崎步一個人在舞台上唱歌的照片讓一些網民感到好辛酸。 綜合媒體報導，大槻真希28日傍晚在上海「萬代南夢宮嘉年華」演唱動畫《海賊王》片尾曲《Memory》時，舞台上的螢幕與照明突然全部熄滅，演出被迫中止。網傳視頻顯示，大槻真希當下不清楚發生了甚麼事，兩名工作人員上台告知後，她張大嘴巴，一臉驚恐、錯愕，隨即被帶離舞台。 而萬代南夢宮（Bandai Namco）主辦方幾乎是在同一時間發出取消這場演出的通知，並宣布29日和30日的所有舞台演出皆因「不可抗力因素」全部取消。 許多網民在視頻彈幕上說：「一首歌的時間等一等都不行嗎？」「太難看了」「又被世人落下口實」「太不尊重人了」。還有許多歌迷在微博留言中表達不解，直說「太魔幻了」「一邊高喊創造良好營商環境 一邊卻這種操作」「半點契約精神都沒啊」「大槻真希演唱中途被強行中止，政治高於一切，嘆息」。 除了大槻真希的演出被取消，中方也於28日取消了多位日本藝人的演出，包括：歌手濱崎步演唱會、作曲家和田薰的動漫交響音樂會、創作歌手natori以及樂團chilldspot、SID的演出，理由都是「不可抗力因素」。 矢板明夫：廣大日本網民強烈譴責 曹長青：中共就是流氓政權 對於中方刁難日籍藝人，資深媒體人矢板明夫分析，其背後主要意圖是，想透過藝人和粉絲向日本政府施加壓力，逼迫日本首相高市早苗收回涉台言論。但這種不分青紅皂白的強制手段顯示中共對藝術和人權的不尊重，使藝人、主辦方和粉絲都蒙受了重大的損失。 矢板表示，廣大的日本網民都強烈譴責中方的做法，同時也認為，日本政府堅決不能屈服於這種流氓行為，支持高市早苗堅決不撤回對台言論。 時事評論員曹長青認為，觀眾花錢買票，演出被強行中斷，對觀眾，對歌手，對基本的商業規矩和人類規範，都是粗暴的踐踏。他批評，中共就是一個流氓政權，事件也令人想到2022年中共前領導人胡錦濤在二十大上被人從主席台架走的那一幕。「習近平真是習慣性政治流氓！」 濱崎步獨自演唱 網民感到「好心酸」 濱崎步28日突然被通知取消29日在上海東方體育中心舉辦的「濱崎步2025亞洲巡迴演唱會—上海站」。她在Instagram發布演出被取消的相關消息，提及無法對從世界各地聚集而來的粉絲親自當面道歉，讓她感到十分遺憾。 29日，濱崎步自己一個人在未拆完的舞台上演唱的照片在微信、微博熱傳。濱崎步說，她正在進行一個人的演唱會，是「對大家的一個交代」，有網民反饋說，在場館外能聽到濱崎步的歌聲。如此景象讓一些網民表示「好心酸」。 在演唱會被通知取消的前一天（27日），已經抵達上海的濱崎步在微博發文表示，今年的巡演始於香港，為了悼念香港的火災事故，要求來上海看演唱會的歌迷盡量不穿紅色的衣服，演出也會取消舞台上的火焰效果。 另外，和田薰在北京與上海的動漫交響音樂會，陸續被通知取消。創作歌手natori原定28日在上海的演出，以及來自東京的三人樂團chilldspot、視覺系樂團SID原定12月在中國的巡演，全部被取消。 不滿的紛絲們在微博相關新聞的留言區表示，「我的機票損失、酒店損失誰負責？」還有人問：「為啥四川的足球比賽可以踢？」有網民則回覆：「因為文化行業好欺負呀～亞足聯得罪得起嗎？」
近日，上海的電動自行車銷售門店出現大規模集體關門現象，面對即將上路的「電動自行車安全技術規範」（簡稱新國標），商家們陷入了「舊國標車不敢賣，新國標車進不來」的窘境。 上海近期出現電動自行車銷售門店集體關門的現象，有商家告訴《齊魯晚報》，約九成銷售門店處於關閉狀態，已經關了一星期。 這次的閉店潮主要是因為新版的《電動自行車安全技術規範》即將在12月上路，商家面臨「庫存車不敢賣，新款車進不到」的窘境，索性選擇關門，「暫停營業」。 今年9月1日起生效的新國標，提供了一段過渡期，商家可於11月30日之前銷售庫存的舊國標車，廠家則須停止生產舊國標車。 據了解，新國標要求塑料件不得超過整車質量的5.5%、需加裝阻燃材料和北斗定位等，成本因此上漲500~1000元人民幣，廠家擔心提高售價後無人買單，加上改造生產線需要時間，因此不敢量產。 對銷售的商家來說，他們擔心銷售庫存車恐使消費者面臨車輛無法上牌的困境，進而引發退貨潮，而自己也可能因違規銷售面臨巨額罰款。 這種不確定性使市場在舊車不敢賣、新車供應不足的情況下，出現了短暫的「供給真空」和門店集體閉鎖現象。 不過，商家的想法不盡相同。極目新聞11月26日報導，上海有多家電動自行車門店仍正常營業，但經營情況各異。有部分門店已上架新國標電動自行車，也有門店在售賣舊國標車。也有商家透露正在積極清倉存貨，打算明年不再從事電動車銷售業務。這顯示部分中小商家在標準轉換期面臨的巨大壓力與轉型意願。 總體而言，隨著12月1日大限將至，上海電動自行車市場正經歷一場關鍵的洗牌與轉型。
香港11月26日發生世紀大火後，中國美食博主「食貧道」發布了一條微博，內容的「這個大火我們打算拍下來再說」被網民罵到上熱搜，指責他「吃人血饅頭，沒有看到對逝者的哀悼，只看到對流量的追逐。」 香港宏福苑大火迄28日下午至少造成128死、76傷、約200人失蹤，全港都陷入深深的悲傷。香港01報導，大火當天，「食貧道」在微博發文，「現場有小夥伴可以提供資訊的嗎？我們小花明天就到，其實一直在準備《香港吃飯故事》的拍攝，一直沒想好怎麼開機，這個大火我們打算下拍下來再說」，另加上微博話題＃香港疑似８棟樓目前全在燒＃。 微博帖文中的「這個大火我們打算拍下來再說」引來網民指責發文不合時宜，「沒良心，大家都擔心人員傷亡，你就想著拍香港火災當自媒體素材」、「不應為流量失掉人文關懷」、「好心寒，一句安慰都沒有，只想著流量」。 對於帖子引發爭議，「食貧道」帳號創始人張駿於次日發佈道歉聲明稱，「抱歉我昨天發微博的時候太著急了，沒有注意好措辭。」 他稱，香港發生大火時，他正在巴基斯坦喀什米爾地區，當時因信號很差，又太著急，就發了那條微博，主要是想找到當地能提供準確資訊的人。但他後來意識到，「先拍下來再說」的表達非常輕率，對受害者也確實不尊重，「這是我自己的問題，我誠懇道歉。」 不過，大部分網民認為，他只是害怕掉粉，影響流量，並非真心道歉。「他這條微博，有種「人為了拍攝『好片子』不顧他人慘痛」的感覺。」「自媒體做久了人會變麻木，看到有事發生第一想法是流量是爆點，而不是共情。」「看不到一點人文關懷，沒有對逝者的哀悼只有看到素材的興奮。」 但也有一些網民認為，他的發言只是無心之失，希望大家多多理解。 「食貧道」帳號創始人張駿，被外界稱為「餅叔」，原為傳統媒體的調查記者和戰地記者，後來轉型新媒體，發布一些美食與旅遊的相關影音內容，吸引全網超千萬用戶關注。
小米汽車近日「未驗車催尾款」被判賠後，《新華每日電訊》發表評論指，汽車銷售模式的創新「不能突破公平交易紅線」，呼籲業界在探索新模式時須維護市場秩序與消費者權益。 小米此前被一名李姓消費者告上法庭，原告李女士於2024年7月支付5000元訂金（人民幣，下同）買了一輛小米SU7 MAX（總價31.89萬元）。雙方約定該訂單可順延360天內隨時排產，但小米突然於同年12月要求李女士在7天內付清尾款，否則將沒收訂金。李女士拒絕這一要求，並提訴至法院。 海南省海口市美蘭區人民法院審理後認為，在未驗車、未交付的情況下，要求消費者限期付款否則沒收訂金的行為，「實質上加重了消費者的付款義務，變相限制了其對車輛質量進行核驗的主要權利」。 法院11月18日的判決指出，小米「未驗車即需7日內付尾款，否則沒收訂金」的條款屬於無效條款，違反《民法典》第497條及《消費者權益保護法》第26條，構成違約。法院同時強調，小米官方曾承諾「支持驗車後付尾款」，但實際操作與宣傳不符，違反誠實信用原則。判決要求小米賠付李女士雙倍訂金1萬元。 對此，《新華每日電訊》發表評論文章「汽車銷售模式創新，不能突破公平交易紅線」指，「在交易中，消費者與企業之間的權利和義務應保持對等，任何試圖通過格式條款單方面加重消費者責任、限制消費者權利的行為，均違背了公平原則和誠實信用精神。」 評論提及，傳統銷售模式通常遵循「車輛到店—消費者驗車—支付尾款—完成交付」的流程。隨著預售模式興起，一些車企在提升效率的同時，也出現部分問題，包括將「小訂」數據包裝成實際訂單、誇大性能或縮水配置等。 文章指，「汽車銷售模式創新，其出發點是提升消費體驗和優化市場效率，而不應成為車企單方面規避責任、謀取利潤的工具。」法院對小米案的判決，是為汽車行業「先訂後產」模式劃下紅線，並警示業界：「無論銷售模式如何創新，都要維護好市場的公平秩序。」 評論指，車企在探索新模式時，「必須將消費者權益置於首位」，確保合同條款內容清晰完整，嚴格遵循規範化交付流程，保障消費者的驗車權，確保交易透明、公平、合理。評論在最後強調：「市場在不斷成長，創新仍將持續。但萬變不離其宗，公平交易的底線必須堅守。如此，才能構建行業的規範和健康，實現企業與消費者共享行業發展紅利。」
日前，一輛小米SU7在江西省發生嚴重的車禍，駕駛身首異處。事故現場被目擊者拍下後上網發布，卻遭公安要求下架。 11月26日，網民「廣東揭陽機車摩友小藍」在抖音平台發視頻稱，當天早上9時12分，在江西省贛州市上猶縣雙溪鄉下坡處，江西贛B車牌的一輛小米SU7直接撞上路邊護欄，剎車痕跡都沒有，駕駛當場身首異處，並且「後座的（人也）沒了」。該網民說，「不看還好，看了心裡非常難受」。 上述視頻發布後翌日（27日），該網民發帖說，小米公司和贛州網管公安陸續來電要求下架視頻。 27日當天，網民「首發Yu7車主」發帖控訴，11月某日，在高速NOA（領航輔助駕駛）狀態下，被大貨車變道入侵，系統無預警、無減速、無避讓，發生了刮擦碰撞。事故後，小米工程師承認「變道太快反應不過來」「側面是盲區」。但門店請示小米總部後，為了「規避風險」，拒絕在工單上記錄事故真相，只開具「功能無異常」的檢測單。 該車主質問，「我只想問小米總部，你們規避了法律風險，那誰來規避車主的生命風險？」 在前述案例之前，小米電動汽車已發生過多起嚴重車禍，包括：起火、打不開車門，以及車內人員被活活燒死，引人們廣泛質疑小米電動車的品質。 10月13日，四川成都有一小米汽車疑撞上綠化帶後起火，多名嘗試救援的路人打不開車門，最後用電鋸將門切開，但駕駛已經被燒到面目全非。 3月29日，三名女大學生駕駛小米SU7在安徽高速路上發生碰撞事故後爆燃起火，由於車門被鎖死，三人被活活燒死。
