香港文化界巨擘、「香港四大才子」之一的知名作家蔡瀾，6月25日在香港養和醫院安詳辭世，享壽83歲。其家屬於28日透過社交平台發出訃告，證實蔡瀾在親友陪伴下平靜離世，並遵照其生前遺願，後事不設任何儀式，遺體亦已完成火化。 綜合媒體報導，蔡瀾離世標誌著香港一個輝煌文化時代的終結。隨著金庸、倪匡、黃沾和蔡瀾這「四大才子」先後離世，他們共同塑造的文學、電影和美食等領域的黃金歲月，成為無數人心中永恆的記憶。 從電影巨匠到「食神」 蔡瀾1941年8月18日生於新加坡，祖籍廣東潮州，後移居香港。他一生涉獵廣泛，集美食家、作家、電影監製、主持人等多重身分於一身。 早在1963年移居香港後，蔡瀾便投身電影界數十年，曾擔任邵氏、嘉禾等知名電影公司的監製，一手打造了《快餐車》、《龍兄虎弟》、《城市獵人》等多部膾炙人口的經典電影，為香港電影的黃金時期留下了不可磨滅的印記。 1997年起，蔡瀾將事業重心轉向美食領域，他憑藉獨到的見解和風趣幽默的風格，主持了《蔡瀾嘆世界》、《蔡瀾嘆名菜》等多檔美食節目，收視率屢創新高，更因此獲封「食神」美譽，將美食文化推向大眾視野。 今年4月，蔡瀾一度傳出因舊疾複發需送醫治療，並在加護病房中觀察。儘管其秘書和助理隨即澄清「只是小毛病，情況不嚴重」，並強調「先生正在康復中」，但仍引起粉絲擔憂。 直至5月初，蔡瀾雖仍在休養中，但已出院返回公寓式酒店靜養。5月17日，有網民在社交平台分享探望蔡瀾的視頻，透露受邀至其住所作客，並分享了與蔡瀾的互動細節，包括獲贈印有「佛」字的布袋及「食神」簽名等。隨後，蔡瀾的近照也在網路上曝光，照片中的他精神尚可，狀態看起來不錯，讓關心他的粉絲們稍感安心。 洒脫人生哲學 蔡瀾以其洒脫自在、不設防的人生哲學而聞名。他推崇一種隨性而至的生活方式，並認為到各地菜市場逛逛是最有意義的旅行體驗。2023年妻子方瓊文去世後，膝下無子女的蔡瀾選擇入住酒店套房，並以每月50萬港元的高昂開銷聘請專業團隊照顧生活起居，展現其獨特的生活態度。 今年初，他的首部自傳《活過》正式出版，書中寫道：「一向認為經歷過，才會隨遇而安。」這句話也成為他洒脫人生的最佳腳註。 除了在文化領域的成就，蔡瀾在商業上亦有建樹。他與甘棠明善集團合作創立的「蔡瀾點心」品牌，目前在全國擁有超過100家門店。為表達對他的哀悼，該品牌官網已統一更換為黑白色調。 香港作家和媒體人陶傑於27日在FB發文悼念：「竹林七賢隨魏晉而去，金黃倪蔡也都不在了。香港之所以寂寥今夜，因為蠢頑當道，妖魅橫行，留在此地清醒而有點性格的人，都要設防。可幸大家都走了，先生此時遠行，亦去得其時。」這也反映了香港各界對這位文化巨匠的深切懷念。
中國大陸演藝圈近日再掀風暴，35歲女星那爾那茜因涉嫌多年前「高考資料造假」，原定於6月24日在江蘇衛視播出、由她參演的熱門劇集《長安的荔枝》，在開播前臨時被撤檔，相關宣傳內容也被火速清空。 綜合媒體報導，那爾那茜出生於內蒙古，此番風波源於她2008年參加高考時，雖在內蒙古報名，卻被查出沒有當地的就讀經歷或學籍，涉嫌「高考移民」與「定向委培違約」等舞弊行為。在輿論持續聲討下，內蒙古官方於6月21日通報確認其高考報名數據造假。 官方通報的隔天，央視電視劇頻道在播出《長安的荔枝》時，演員表中已無那爾那茜的名字，被外界解讀為全面封殺那爾那茜。在中國大陸，演藝人員一旦被認定有品行爭議，通常會立即受到官方的嚴格處置，並連帶波及其參與的所有影視作品與節目。 《長安的荔枝》作為受害劇集之一，原定於24日晚間在江蘇衛視黃金時段播出，不料當晚被緊急替換為電影，25日則改播其他劇集。突如其來的變故讓不少已經在串流平台追劇的觀眾擔心在線作品也會「被消失」，紛紛趕在第一時間將劇集看完。 除了《長安的荔枝》，那爾那茜參演的其他五部影視作品也難逃牽連。其中，由吳京監製並投資高達人民幣5.5億元的武俠電影《鏢人：蜂起大漠》，儘管已完成拍攝，但票務平台已撤除那爾那茜的演員訊息。業內人士指出，如果必須重新剪輯或替換她貫穿全片的戲份，將對製片方造成龐大的財務與時間壓力。 此外，那爾那茜憑藉出演《封神》系列電影走紅，該系列的第三部目前已殺青並進入後制階段，也同樣面臨嚴重衝擊。而她還有數部待播劇集：《長街長》、《雲河謠》和《破曉時分》，製作方都陸續發表聲明，表示將「重新評估與該演員的合作事宜」。
中國上海的標誌性建築東方明珠廣播電視塔，其259米高的全透明懸空觀光廊，於6月26日驚傳玻璃地板疑因高溫「熱炸」，出現觸目驚心的蜘蛛網狀裂紋，嚇壞現場遊客。相關視頻讓許多網民直呼好像驚悚電影《絕命終結站6》的場景，令人「頭皮發麻」。 事件發生在6月26日凌晨，有遊客在社交平台發布視頻，畫面顯示觀光廊上的一塊透明地面玻璃出現了密集的裂紋，有如蜘蛛網般蔓延開來，而旁邊的玻璃則看似正常。視頻拍攝者指著裂紋處心有餘悸地說：「剛才我的腳就在這，就在這，然後這個炸了，那個炸的聲音嚇死我了，全部人嚇到跑離玻璃。」（觀看視頻） 東方明珠電視塔的官方數據顯示，其全透明懸空觀光廊是全球唯一的360度全透明玻璃觀光廊，位於第二大球體。該觀光廊採用「美國進口杜邦玻璃膠粘合五層鋼化玻璃高溫燒制」，聲稱在保證透明度的同時，比普通鋼化玻璃增強100倍強度，硬度可與鑽石匹敵，並且「即使全部碎裂也不會凹陷或坍塌」，每平方米可承重800公斤。 儘管官方強調其玻璃質量極高，但此次的破裂事件仍引起公眾對安全性的擔憂。許多網民表示，他們都有在玻璃觀光設施上拍照的經驗，看到視頻後都感到心驚膽戰，甚至有人說「嚇到腿都軟了」。有評論認為，室內空調製冷與室外高溫曝晒的溫差，可能是導致玻璃積累裂痕並最終破裂的原因。 針對這次的事件，大陸媒體報導，東方明珠廣播電視塔的工作人員在26日下午響應表示，「已經第一時間緊急處理了，現在很安全的」，但未透露玻璃破裂的具體原因，客服也表示不接受採訪。
多位知情人士和上訪民眾透露，從北京到河北沿海城市北戴河，沿途的檢查站點明顯增多，火車站和列車上也實施多重查驗。這些現象表明中共年度的北戴河會議將在近期召開，中共高層可能已陸續進駐當地。 北戴河會議長期以來是中共高層在夏季協調國家重大政策、人事布局以及處理內部路線分歧的關鍵平台，被外界視為觀察中共政治走向的重要風向標。海外中文媒體報導，消息人士透露，今年的會議預計重點分析上半年的經濟情勢，並為遲遲未召開的中共二十屆四中全會「定調」，包括明確其會期與議題範圍。 一位長期關注中共高層動態的學者袁凡（化名）表示，多位離休高官雖在疫情後行事低調，但對當前的國內政治局勢和國際經濟現況卻高度關注。 「原政治局委員、部長、法院院長、檢察長等人，對現任領導層積怨甚深，私下抱怨比胡錦濤時期還多。」袁凡指出，北戴河成了這些元老們「打著度假名義，實則交流批評意見」的場所。他認為，領導層對這些元老們的「牢騷情緒」感到非常緊張，因此對可能發聲的老幹部採取了更嚴密的「安保」措施，既是「保護」，也是「防控」。 沿途關卡重重 上訪民眾受阻 安保升級的影響最直接的體現就是在交通管制上。在北京的遼寧訪民趙女士表示，她從同伴那裡得知，最近從北京前往北戴河的沿途設置了多達七道檢查關卡，「從北京站進站就檢查一次，上車再查，車上還有警察巡邏檢查可疑行李。到了北戴河站下車繼續查，出站打車還得再查一輪。據說那邊很多路口都設了警車和便衣，氣氛特別緊張。」 另一位熟悉上訪群體的知情人士則透露，北京和河北兩地近期已「口頭通知」，要求地方政府的「穩控」對象不得靠近北戴河沿線。「現在連買去北戴河方向的火車票都難，他們一查到你有維權記錄，系統就限制購票。」他說，一位楊姓朋友原打算進京上訪後繞道去北戴河，但27日早上6點就被追到北京的遼寧警察帶走了。 一位目前在石家莊旅遊、但戶籍在北戴河的黃姓市民也表示，今年北戴河沿海一帶的檢查崗哨密度確實比往年更高。「有些靠近海邊的旅館、民宿被政府包下，不讓普通人入住，感覺很明顯。當地手機和網路訊號也時有干擾。來玩的人少了，我猜是國家領導人快來了。」 近年來，中共領導層越來越依賴北戴河作為「閉門協調」的場域，其政治功能遠超表面的「休假」。特別是當前中國經濟面臨諸多挑戰：房地產與地方債務危機未解、經濟復甦乏力、青年失業率居高不下，以及外資持續撤離。儘管今年上半年北京當局加大了宏觀調控力度，社會融資規模增量超過15萬億元，新增貸款9.8萬億元，並推出消費券、「以舊換新」補貼以及《金融支持促消費指南》等措施，但成效仍不明顯，居民消費指數增長乏力，地方財政收入增長放緩。 北戴河或成為協調四中全會之關鍵 外界關注的另一個焦點是，遲遲未能召開的中共二十屆四中全會。按照慣例，中共應在去年下半年召開該次全會，但至今沒有明確的時間表。多名分析人士認為，北戴河會議將成為協調和鋪墊這次全會的關鍵。 一位北京學者表示：「四中全會遲遲不開，說明黨內路線爭議激烈。北戴河是協調意見，甚至攤牌的機會。發發牢騷，總比沒人說話好，讓高層至少知道底下人在想什麼。」 他補充說：「過去北戴河會議敲定過反腐節奏、人事調整和外交姿態，今年也可能討論李強政府在經濟表現上的問題，甚至不排除對國務院系統進行局部人事微調。」 北戴河辦公制度最早設立於1954年，中共中央曾每年夏季在秦皇島北戴河辦公，持續到1965年。1984年起曾短暫恢復，但在2002年胡錦濤接任總書記後一度中止，直到2012年習近平掌權後，該制度才又恢復，並成為每年夏季觀察中共政治動向的重要窗口。
近日，一段關於廣州市一群白衣人在凌晨時分夜行的閉路電視畫面在網路上廣為流傳，許多網民直呼「嚇壞了」、「好詭異」。廣州市花都區官方對此響應稱，這群人是在進行名為「辟穀」的傳統養生方法，且參與者均為60歲以上的長者。 大陸媒體報導，事件發生在6月24日凌晨4時許，地點位於廣州市花都區芙蓉嶂風景區附近。閉路電視畫面顯示，約50餘名身穿白色服裝的人列隊行走，畫面一度讓許多不明就裡的網民感到不安。 針對網民的熱議，花都區官方人士稱，警方和小區已實時介入調查。據官方說法，這批「白衣人」當時正處於「辟穀」的狀態。有知情人士透露，這群長者是朋友間相互邀約而來，在酒店進行為期約6、7天的「辟穀」斷食。此次凌晨外出，是他們在斷食數日後，約定於清晨3、4點出來進行活動。 據悉，他們身上穿的白色衣服是統一的制服，由於當日天氣較冷，部分人為了保暖或遮擋衣服上的字樣，使用了酒店的毛巾。該知情人士強調，此次凌晨外出屬於內部約定，並非公開活動。目前，這些參與「辟穀」的長者已經全部離開芙蓉嶂風景區。 「辟穀」又稱卻谷、絕谷、絕粒、休糧等，是一種源自道家養生的傳統方法。其核心概念是在一定時間內不進食，或僅攝取極少量的特定食物，旨在透過控制飲食來達到減肥、凈化身體甚至強身健體、治療疾病的目的。同時，「辟穀」也被認為是一種透過內氣修行來強化身體機能的方法，是道教中道士常用的養生方式。
中共5月發布的「禁酒令」正在大陸引發骨牌效應，這項針對公務接待活動禁止提供香煙和酒的規定，不僅讓原本已因經濟疲弱而陷入困境的餐飲業雪上加霜，更將衝擊波擴散至白酒、煙草、代駕乃至旅遊會展等多個行業，造成廣泛的市場震蕩。 高檔酒店「放下身段」 綜合媒體報導，受經濟衰退和禁酒令的雙重夾擊，中國餐飲業正經歷前所未有的「寒冬」，「高檔酒店擺攤」在多地出現的奇特景象，成了網民們的熱點話題。從安徽的滁州市、安慶市，到浙江、河南信陽、遼寧等地，許多高檔酒店和星級酒店紛紛在大門外支起遮陽棚，推出「便民服務」和「惠民食堂」，販賣盒飯、滷菜、熟食和小吃，以「大廚做菜、高質低價」來吸引市民，甚至出現排隊購買的熱絡景象。 遼寧一家餐飲店的陳經理近日剛投資百餘萬人民幣開設新店，如今卻面臨進退兩難的困境。陳經理表示，這次禁酒令的衝擊，比此前三年的「動態清零」政策還要嚴重。他抱怨說，疫情挺過去了，又遇上了經濟蕭條。今年終於又到了夏季，盼著能賺點兒錢，又來個禁酒令。老百姓手裡沒錢，吃不起，官場的有錢不讓出來吃。 許多酒店經營者也紛紛直播或發聲抱怨，酒店白天門可羅雀，晚上飯點包廂空無一人。除了禁酒令，中共當局還限制「升學宴」，加上中國結婚人數下降導致婚宴市場冷淡，都讓餐飲業的日子愈發艱難。 白酒產業受重創 禁酒令的直接衝擊，讓白酒產業首當其衝。中國酒業協會6月18日發布的《2025中國白酒市場中期研究報告》顯示，今年上半年白酒行業經營指標量價齊跌，近60%的企業利潤下降，超過一半的經銷商和零售商表示虧本銷售加劇，四成零售商面臨現金流壓力。 內蒙古一位經營酒業30年的吳經理透露，禁酒令實施至今，酒和煙的銷量都受到很大衝擊，許多長期合作的大酒店頻頻取消訂單，導致大量庫存積壓。他坦言：「今年實體店真的難干，尤其我們是專業做白酒的，實實在在是減少了很大。」 就連高端白酒市場也難逃厄運，五糧液、飛天茅台等名酒價格近日再次下跌。 潮新聞報導，6月16日，2025年飛天茅台散瓶批發參考價已跌至1,930元／瓶，原箱批發價降至1,960元／瓶，相較年初，兩種規格的單價分別下降了290元和355元。 酒類批發商王先生透露，他近期進貨50箱茅台，每瓶至少要賠200多元，總計損失超過5萬元，擔心會把前幾年賺的錢都賠進去。五糧液經銷商劉經理也表示，五糧液價格持續下降，他甚至擔心其將退出名酒超一線品牌行列。 代駕行業幾乎停擺 除了餐飲和酒業，禁酒令引發的骨牌效應還波及其他相關行業。隨著餐飲宴請驟減，代駕行業也幾乎陷入停擺。各地代駕員在評論區抱怨，過去一晚能接三四單甚至更多，現在訂單量大幅下降，甚至無單可接，不少人已開始考慮轉行。 觀察人士指出，儘管禁酒令直接針對的是公務接待，影響看似有限，但體制內群體在消費鏈條中具有強大的帶動作用。這項禁令帶來的連鎖反應，正在迅速擴大，給本來就疲軟的中國消費市場帶來了更大、更廣泛的衝擊。
中國最高學府之一的清華大學近日舉辦畢業典禮，一幕「校領導為潮流玩偶Labubu撥穗」的畫面在網路上瘋傳，並迅速登上微博熱搜，引發各界對學術嚴肅性與年輕世代流行文化之間關係的熱烈討論。 網傳視頻顯示，一名穿著學位服的女畢業生上台接受副校長撥穗後，從胸前取出一個穿著迷你學位服的Labubu玩偶。副校長起先略顯錯愕，但很快便反應過來，並面帶微笑地為這個潮流玩偶進行了撥穗儀式，甚至幽默地詢問：「這是最近很火的Labubu嗎？」 此舉讓「全世界學歷最高的Labubu來了」的話題於6月23日衝上微博熱搜榜首，許多網民感到新奇有趣。據了解，在二手交易平台上，甚至有專門售賣Labubu玩偶學士服的店鋪，一套售價人民幣39元，包含學士服裙子、領子、學士帽，專為畢業季學生讓玩偶穿上「畢業裝」而設計。 不過，這段視頻也引來不少批評聲浪。部分網民認為，這種行為是對學術殿堂的「污染」，破壞了畢業典禮的莊重與嚴肅性，是消費主義對神聖學術的侵蝕。 針對外界質疑，清華大學校長辦公室的工作人員23日並未正面響應，僅表示畢業生參加學位授予儀式前，都有一定的著裝要求和規定，具體要求建議諮詢各自院系的老師。這番響應被認為是模稜兩可，未能有效平息爭議。 不過，也有不少人對學生的行為表示理解和支持，呼籲社會對年輕世代的表達方式給予更多包容。值得一提的是，深圳大學校長毛軍發日前在該校的畢業典禮上，就Labubu爆紅現象發表看法，他表示理解年輕人願意為「情緒價值」買單，並指出「玩物未必喪志」，面對當下激烈競爭的「內卷」生活，年輕人需要一份趣味，才能保有「有趣的人」的特質。
曾被譽為中國DPU（數據處理單元）晶元領域「國產替代先鋒」的明星企業——南京芯啟源半導體（Corigine），估值一度高達150億（人民幣，下同），近日卻被員工密集爆料存在大規模拖欠工資、無賠償裁員及長期不發年終獎金等嚴重違規行為，其位於南京的辦公室已人去樓空。 員工控訴「暴力欠薪」 HR強硬回應「有本事告我們」 綜合大陸媒體報導，今年3月起，多位芯啟源員工透過求職平台「脈脈」發文，控訴公司「喪盡天良」。爆料內容直指芯啟源自2022年起已連續三年未發放年終獎金，且今年3月起全面停發工資。此外，員工還指控公司在裁員時拒絕給予任何法定賠償，甚至對3月離職的員工拒絕支付當月薪資。 有員工透露，自己任職三年半，累積被拖欠的年終獎金（不含績效獎金）高達20萬元，加上兩個月工資，多次投訴未果。更具爭議的是，有員工就欠薪問題向警方反映時，芯啟源的人力資源部門（HR）在警察面前態度強硬地表示：「我們就是不賠償、不發工資，有本事告我們呀！」HR態度囂張，更激化了矛盾，也讓外界對該公司的管理方式產生巨大質疑。員工在網路上分享的照片甚至直接標註「暴力違法零賠償裁員」，顯示他們對公司行為的極度不滿。 昔為「國產替代」樣板 今辦公室空無一人 芯啟源半導體成立於2015年，由曾在矽谷工作20多年的知名技術專家盧笙創立。公司專註於集成電路領域，擁有多項具國際競爭力的核心技術，主力產品涵蓋高階EDA（電子設計自動化）工具、USB IP伺服器、DPU以及TCAM（三態內容可定址內存）等。該公司曾在全球多地設有研發據點，包括：中國的上海、南京、北京、武漢，以及美國矽谷、英國倫敦、南非開普敦等地，一度被視為中國在關鍵半導體領域實現「國產替代」的先鋒和樣板。 根據天眼查資料，芯啟源註冊資本高達9534萬美元，估值一度達到150億元人民幣，並在2021年完成多輪數億元融資，甚至在2024年以5.5億元人民幣出售了部分EDA產品線。然而，這家昔日的明星企業如今陷入了嚴重的資金危機。芯啟源位於南京的辦公室被媒體發現已經人去樓空，內部辦公桌空置，僅剩散落的雜物。 內外交困 分析人士指出，芯啟源的困境是中國科技產業在當前複雜環境下的一個縮影。一方面，中國經濟的疲軟態勢對許多科技企業的營運造成巨大壓力；另一方面，美國對中國實施的嚴格技術出口管制，也對芯啟源這類依賴先進技術的半導體企業造成沉重打擊。 不過，芯啟源的問題並非完全歸因於外部環境。天眼查數據顯示，該公司及其關聯公司自去年以來已出現多筆股權被凍結的情況，並涉及多起勞動爭議案件。儘管公司此前獲得巨額融資，但資金流向和使用效率卻成為外界質疑的焦點。有分析認為，芯啟源當前的困境，更多的是與其自身的管理問題和資金運營策略失當密切相關。 芯啟源的衰退無疑為中國半導體自主化進程敲響了警鐘。如何在技術創新與資本運營之間找到平衡，以及如何建立健全的企業治理機制，已成為該企業乃至整個行業亟需解決的課題。
小米汽車即將發布的首款SUV車型YU7，被揭露其智能座艙採用了成本較低的「消費級」晶元，而非更為穩健的「車規級」晶元，引發業界對其質量與安全性的擔憂。與此同時，全球知名市場調查機構J.D. Power的最新報告指，中國新能源汽車長期可靠性問題居高不下，新車質量問題不斷攀升。 小米YU7搭載消費級晶元 小米集團董事長兼CEO雷軍6月25日在微博宣布，小米首款SUV車型YU7將於26日晚7時正式發布。但據IT之家5月22日消息，雷軍在小米15周年戰略新品發布會上介紹了小米YU7的智能座艙將搭載高通第三代驍龍8移動平台座艙晶元。該款晶元雖是先進的4nm工藝產品，但其本質屬於「消費級晶元」，而非專為汽車設計的「車規級晶元」。 業界人士指出，消費級晶元（如手機晶元）的正常工作溫度範圍通常為0℃至70℃，設計壽命約3至4年。相較之下，車規級晶元必須能夠承受零下40℃至105℃的極端環境考驗，且使用壽命至少需達到約15年。此外，車規級晶元在防水、防潮、耐腐蝕、耐霉、抗衝擊性、耐溫性和散熱性等方面都有更嚴苛的要求。 據悉，小米將原本主流的車規級高通驍龍8295晶元，更換為手機常用的驍龍8 Gen3晶元，單價從近900美元大幅降至約160美元，顯示出其在成本控制上的極致追求。《證券時報》援引業內人士評論表示，這種晶元選擇反映了小米的技術平衡策略：儘管消費級晶元能降低初期成本，但在算力與迭代速度上可能面臨瓶頸。 無獨有偶，比亞迪旗下的高端電動車品牌方程豹，也並未採用主流的車規級智能座艙晶元，而是採用了自研的BYD9000智能座艙晶元，同樣被業界歸類為消費級晶元。這也印證了當前中國汽車產業在「性價比」的極致追求下，車企如何在成本與性能之間尋求平衡的困境。 小米汽車事故頻傳 質量問題引關注 在小米YU7發布前夕，小米汽車今年以來已深陷多起質量爭議與事故。 今年3月29日，一輛小米SU7標準版在安徽銅陵高速公路發生嚴重事故，撞擊護欄後起火燃燒，導致車內三人不幸罹難，引發社會高度關注。 5月初，首批訂購小米SU7 Ultra「挖孔版」的車主提車後，發現需額外加價升級的碳纖維雙風道前艙蓋（俗稱「挖孔版機蓋」）僅為裝飾件，並無宣傳中的性能提升。此事件迅速在社交網路上發酵，被稱為「機蓋門」，導致「數百名小米車主要求無損退車」的消息不斷，讓小米汽車再次深陷輿論漩渦。 中國新能源車質量抱怨數高企 信息娛樂系統成「重災區」 除了小米汽車的個案，消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪）6月19日發布的2025中國新能源汽車長期可靠性研究（NEV-VDS）Pilot調研結果顯示，中國新能源汽車的長期可靠性質量抱怨數高達244個PP100（每100輛車的問題數量，分值越低可靠性越高），顯著高於新能源汽車新車質量抱怨數以及燃油車長期可靠性質量抱怨數。這項研究是基於2022年12月至2024年1月購車的3,644位車主的真實反饋。 該研究指，信息娛樂系統是車主抱怨最多的問題類別，在問題總數中佔比高達25%。具體問題包括：語音指令「聽不懂」、觸摸屏「點不動」以及音響音質不佳等。其次，座椅舒適性問題也日益凸顯，例如：頭枕和座椅不舒適、安全帶固定不合適等，顯示部分新能源車在追求豪華外觀的同時，犧牲了長期使用的舒適性。此外，剎車過於靈敏、方向盤太沉等駕駛體驗類問題的長期抱怨也是顯著增加。 J.D. Power於6月5日發布的2025年中國新能源汽車新車質量研究（NEV-IQS）也顯示，質量問題數高達226個PP100，較2024年增加了16個PP100，總體質量問題數量呈現上升趨勢。 J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理楊濤表示：「智能座艙與輔助駕駛相關的用戶投訴量上升，這一現象提示各車企，在經歷了大量堆砌科技配置的發展初期後，必須回歸用戶體驗價值的本質。」 他進一步指出，在當前激烈的價格「內卷」市場環境下，成本控制在一定程度上為車身、配置等多系統帶來耐久性風險，而智能座艙晶元從車規級降為消費級，正是部分車企為降低成本而犧牲可靠性和安全性的選擇。
台灣前海基會董事長、前桃園市長鄭文燦被控涉入華亞科技園區開發貪污案，遭檢方求刑12年。有台媒日前報導，本案關鍵證據「2016年12月13日的會議錄音譯文」，被指控存在「證據造假」疑慮。對此，桃園地檢署予以嚴正駁斥。 《鏡周刊》6月24日報導，桃園地方法院於5月22日勘驗本案關鍵證據的會議錄音譯文時，驚傳檢方提供的譯文內容出現重大瑕疵。該場會議原為鄭文燦率領市府官員與業者廖氏父子討論土地開發事宜，但檢方在起訴書中列為關鍵證據的錄音譯文，被指控刻意刪除多位與會官員的發言，僅保留鄭文燦與業者廖氏父子的對話，製造出三人「密室喬事」的假象。 報導稱，負責起訴的檢察官陳嘉義親筆寫下「經勘驗無誤」，等同於證實他曾聽過原始錄音，卻未呈現完整內容。鄭文燦的辯護方質疑此舉等同於「明知有其他人在場卻故意略掉」，涉嫌偽造公文書。 在6月17日的第六次準備庭上，檢察官陳嘉義響應稱，未呈現完整內容是因為「那些內容根本與案情無關，可能只是被告或他人的私人生活細節，對案情影響不大的枝微末節，雙方沒有爭議的事實，或已被其他證據重複證明過的內容」。 桃檢駁斥「證據造假」指控 針對《鏡周刊》的報導，桃園地檢署於24日下午發布聲明，嚴正駁斥「證據造假」的說法。桃檢強調，檢察官辦案程序均符合法律規範，並未有勘驗不實或偽造文書情事。 桃檢指出，該會議屬於「私下商談」，錄音是由與會人士現場錄下並交由檢方扣押。之後，由檢察事務官摘要譯寫為逐字稿，再經檢察官確認「勘驗無誤」後列為證據。桃檢表示，起訴書中記載的內容，僅是節錄與本案待證事實相關的段落，並無錯誤。他們強調，檢察官偵辦本案「均秉持客觀中立態度，遵守刑事訴訟程序」，並認為任何對檢方舉證過程的意見，應於法院審判程序中提出，由法院依法認定。 《鏡周刊》的報導還揭露，檢察官陳嘉義的辦案方式曾引發其他檢察官的疑慮，甚至有原定加入辦案小組的檢察官在得知由其主辦後即婉拒參與。加上本案其他檢察官未在起訴書上掛名，也沒有在庭上替陳嘉義發言，引外界揣測檢方內部可能存在分歧。 目前，鄭文燦涉貪污案仍在桃園地院進行審理，相關錄音與譯文的勘驗及交互辯論持續進行中。檢辯雙方就證據真偽爭議激烈，此案的後續發展及法院的最終認定，備受社會各界高度關注。
