助威標語「香港魂」等遭禁 香港東盟盃球迷質疑標準不一
2026 年 9 月 28 日
中共 9 月 3 日在北京天安門廣場舉行「九三閱兵」。不同於以往，此次閱兵的安檢規格被形容為「史無前例」，不僅全面封鎖天安門周邊區域，連參與報導的媒體記者也面臨多層次的嚴格檢查，口紅、眉筆等可以畫記號的化妝品都被禁止攜帶。 報導的媒體記者於閱兵當天凌晨 3 點半就已抵達集結地點，隨後經歷層層安檢。記者們隨身攜帶的物品，包含當天早上發的早餐袋，內有麵包、牛奶等，都必須經過兩次安檢才能打開，否則不得上車。 美國有線電視新聞網（CNN）駐中國記者麥卡錫（Simone McCarthy）證實了現場的嚴格程度。她提到，記者需要經過「多步驟」的安檢流程，首先在官方媒體中心進行一次安檢，然後搭乘巴士前往廣場，抵達後還需再接受一次檢查才能入座。她強調，能帶進會場的物品受到極為嚴格的限制，所有食物和飲料一律被禁止攜帶。 美國國家廣播公司（NBC NEWS）記者弗雷爾（Janis Mackey Frayer）也表示，此次的安全措施是前所未見的。她指出，不僅北京的學校停課、交通改道，就連天安門廣場周邊區域也被全面封鎖，當地居民甚至無法出門，更不准往窗外看。 弗雷爾還透露，他們在當地的辦公室在閱兵前夕也遭到各部門檢查，甚至在前一天被迫撤離，且警察封鎖大門，確保他們在活動結束前無法返回。此外，任何可能「被用來宣傳的材料」都不能攜帶，管制範圍甚至擴大到化妝品。 根據香港《星島日報》報導，有參與過 2015 年和 2019 年閱兵報導的資深媒體人感嘆，這次的安檢是「最細緻的一次」。記者們攜帶的所有物品，包括紙巾、鑰匙等小物件，都需逐一取出過機檢查，並完成身分核驗與全身安檢。這種高度戒備的氛圍，也讓整個活動在還沒開始前，就已充滿肅殺與緊張的氣氛。
中共舉行「九三閱兵」前夕，廣州一名男子於 9 月 2 日晚在市區內瘋狂飆車近 4 公里，一路衝撞，沿途可見倒地不起的路人。儘管網傳視頻及照片顯示現場慘不忍睹，甚至有罹難者被白布覆蓋，但警方稱僅「6人受傷」，完全未提及有人員死亡，引外界強烈質疑當局刻意隱瞞真相。 根據網傳視頻的牆內消息，這起「獻忠事件」（近年中國隨機傷人、報復社會事件的統稱）發生在 9 月 2 日晚間，肇事駕駛從荔灣區的鶴洞大橋開始，沿著人行道，一路高速衝撞，橫越近 4 公里，最終停在海珠區的莊頭公園附近。（觀看視頻） 多段從現場傳出的驚悚畫面顯示，事發地一片狼藉，路上到處可見倒地不起的行人，血跡斑斑。受害者不僅有成年人，還有幼童。視頻甚至拍到數具已蓋上白布的遺體，顯示傷亡情況慘重。肇事車輛的車頭因劇烈撞擊而嚴重毀損，肇事的男性司機已被警方控制。 此外，也有行車紀錄器拍下肇事車輛的衝撞過程。另有視頻顯示，有行人被捲入另一輛車底下，民眾合力抬車試圖救援。（觀看視頻） 儘管大量的現場畫面顯示這是一起嚴重的傷亡事件，但廣州警方當晚發布的通報卻是輕描淡寫，僅稱這起「交通事故」發生於當晚 8 時 25 分，造成「6人受傷」，肇事司機葉某（40歲，男性）因「疲勞駕駛」而釀禍。 警方的通報立刻引發網路輿論的強烈質疑，許多網民說，通報不僅未承認有人員死亡，也隻字未提有兒童受傷，且以「疲勞駕駛」解釋如此大規模的無差別衝撞，與現場情境完全不符。「其實珠海事件之後中國就不承認故意撞人了」、「X你X的畜生，有種去殺狗官，不要傷害無辜的百姓」、「報復社會的能不能去中南海天安門啊！別禍害普通人啊！」 還有部分網民認為，由於隔日即是中共的「九三閱兵」，當局可能為了維護穩定，避免負面新聞影響政治氛圍，因此刻意淡化事件嚴重性。「形勢永遠一片大好，實則遍地獻忠」、「9/3之前誰敢提死亡，那都是『還沒救活』的而已」、「大膽，敢破壞皇上閱兵的興致」 近年來，中國大陸社會因經濟下行、社會矛盾加劇，隨機傷人或報復社會的「獻忠事件」頻繁發生，而當局往往會採取嚴格的資訊封鎖和輿論控制，此類事件的真相與傷亡數字，也常常難以從官方管道獲得證實。
中共今天（9 月 3 日）在北京舉行閱兵儀式，閱兵總指揮由中部戰區空軍司令韓勝延擔任，而非按照慣例由中部戰區司令王強出任。此一人事安排引發外界對中共軍隊內部權力鬥爭的諸多揣測。 中共官媒央視畫面顯示，中共領導人習近平今天上午在天安門廣場檢閱部隊，閱兵總指揮為中部戰區空軍司令韓勝延。 公開資料顯示，韓勝延出生於 1963 年 5 月，曾任多個空軍要職，並在 2018 年 7 月擔任中部戰區空軍司令。 過往的慣例是，閱兵總指揮一職通常由閱兵地點所屬軍事單位的最高指揮官擔任。由於北京位於中部戰區管轄範圍，此次閱兵總指揮理應由中部戰區司令員王強出任。但王強不僅未現身，職務更由其副手等級的空軍司令韓勝延代理，增添了外界對其狀況的疑慮。 王強的缺席並非毫無預兆。早在兩個月前，他便缺席了中共國防部舉辦的建軍 98 周年招待會，當時便有猜測他可能已「出事」。如今未擔任閱兵總指揮，更加劇了外界對他被調查的揣測。 自習近平 2012 年上任以來，已有多達 14 名由他提拔的軍方高層將領被調查或消失。軍隊高層的人事變動頻繁，從習近平的第三任期開始，中央軍委的人數已從七名減少至四名，是毛澤東時代以來，軍委委員空缺比例最高的時期。目前中央軍委僅剩主席習近平、副主席張又俠，以及軍委委員張升民和劉振立。另外三名軍委委員李尚福、苗華和何衛東均已「出事」。 獨立評論人士杜政在 8 月 23 日的《上報》中分析指出，這次的北京閱兵，其實只是政治表演，閱兵的「煙火」掩蓋不住中共軍隊內部慘烈的權力鬥爭。
8月28日，富士康科技集团旗下的鸿富锦精密工业（衡阳）有限公司发布通知，公司将于9月30日正式停止运营。 通知中称，受市场环境影响，以及主要客户经营策略调整，公司无法在未来获得足够的订单支撑运营，经研究决定，公司将在2025年9月30日正式停止运营，有序处理相关业务和资产。 通告中宣布，公司提供两种员工安置方案：一是按员工意愿优先调动至武汉、深圳、惠州等厂区继续工作；二是若员工无意调动，将分批终止劳动合同，并依法支付经济补偿金。 衡阳当地一家劳务中介的工作人员田女士透露，近年来外贸工厂接连倒闭，以致于就业岗位日益稀缺。她直言，现在不是工厂缺人，而是工人太多、岗位太少。连鸿富锦这样的大厂都撑不下去，中小企业更是没法生存。 在厂区从事机械维护多年的裴先生称，公司在补偿安排上较为规范，但现实问题却很严峻。他说，自己年纪大了，再去深圳、惠州重新开始并不容易，留在衡阳又难以找到合适的工作。补偿金只能缓解一时压力，像是孩子的教育、未来的生活，还是很让人担心的。 维权人士徐先生指出，大陆外资企业曾为数百万家庭提供了工作机会，但随着当局加大扶持国企，同时对外企和民企施压，再加上土地、劳动力与融资等成本居高不下，致使越来越多的外资选择撤离。他说，全球产业链在转移，许多企业宁可去印度、越南，也不愿继续留在大陆。 鸿富锦衡阳厂成立于2012年，注册资本3800万美元，总投资额则高达9900万美元，是湖南省重点招商引资项目之一，曾为苹果等品牌提供零部件加工和组装。高峰时期，厂区员工数一度超过3万人，年产值突破200亿人民币。此次关停，意味着富士康在大陆的布局进一步收缩。 中南财经政法大学前经济学教师王先生分析认为，此次关停反映出全球制造业版图的变化。他说，印度、越南通过税收优惠和政策支持，承接了部分产能；而中国国内市场趋于饱和，产能过剩的压力越来越大。再加上苹果公司向外转移供应链，要求富士康跟随，富士康当然无法拒绝。 他强调，富士康撤出衡阳不仅削弱了中部地区的制造业优势，还再次提醒当局，全球产业链正在重组，中国的产业政策必须重新定位。 值得注意的是，2024年7月下旬，富士康才在河南郑州宣布投资10亿元人民币建设新事业总部大楼，以扩展供应链并吸引订单。但仅在一年后，衡阳工厂就宣告关停。这一反差，凸显外资企业在大陆持续收缩产能、转移产业链的总趋势，引发社会各界关注。
使用数十年的纸质火车将正式退出历史舞台。中国铁路发布新规定，自10月1日起，再无纸质车票，需要发票的乘客，可自行打印电子发票。 据陆媒报导，中国铁路自去年11月1日起，即开始推广使用电子发票，若乘客需要报销，再也不需要到火车站、车票代售点、自助机上打印铁路车票（纸质报销凭证），可直接在线上开具电子发票。 为了方便乘客，铁路部门在推行电子发票时，设定了过渡期，过渡期将于2025年9月30日截止。在过渡期期间，实行电子发票与铁路车票同样有效的制度。也就是说，乘客仍可使用纸质报销凭证报销。 但自9月30日以后，铁路部门不再提供纸质车票。 据悉，大陆火车票“无纸化”进程自2018年开始，至今已近7年。 2018年11月，海南环岛高铁率先推出铁路电子客票； 2019年7月，成渝高铁沿线13个车站推出电子客票； 2020年6月，电子客票在中国普速铁路全面推广实施，乘客可持有效身份证件“一证通行”。至此以后，纸质火车票不再作为乘车凭证，仅供报销使用。 虽然铁路部门不再开具纸质火车票，但乘客仍然可以从自助机上打印行程信息单，上面有发车时间、到发车站、座位号、检票口等所有信息，以便旅客查看。
北韓領導人金正恩應中共領導人習近平邀請，已於9月2日下午搭乘專屬的「移動堡壘」防彈列車抵達北京，準備出席9月3日舉行的「抗戰勝利80週年」閱兵典禮。這是金正恩自2019年以來，近7年後再度訪中，並將首次與多國領導人同台亮相。 綜合媒體報導，這列神秘的橄欖綠色列車，車頂為銀灰色，懸掛著北韓國旗，於2日下午被外媒捕捉到駛入北京火車站的畫面。這列火車被稱為金氏家族的「太陽號」，不僅是金氏三代領導人偏好的交通工具，其固若金湯的防禦能力，更被南韓慶南大學遠東研究所教授林乙出形容為一座「移動堡壘」。 據專家指出，這列專車擁有防彈車窗、強化過的牆壁和地板，足以抵禦大多數砲擊和爆炸攻擊。選擇耗時的火車旅行，不僅是出於安全考量，北韓問題專家朴珉柱指出，移動中的火車比飛機更難被鎖定為攻擊目標。南韓東國大學教授高有煥分析，漫長的旅途有助於持續吸引全球媒體目光，讓聚光燈一直聚焦在金正恩身上。 對火車的偏好在金氏家族中代代相傳。金正恩的父親金正日因畏懼飛行，罕見的出訪幾乎都依賴裝甲列車。據悉，他2001年從平壤前往莫斯科的2萬公里旅程就耗時24天，但車上滿載了龍蝦與法國波爾多紅酒。北韓官方更稱，金正日是在火車上進行「現場指導」時心臟病發身亡。 儘管金正恩不像父親那樣害怕搭機，但他仍然頻繁選擇火車作為出訪工具。除了安全和宣傳考量外，火車還能搭載更多隨行人員與物資，這對於需要龐大代表團的外交行程來說，是一個重要優勢。 據路透社與韓聯社報導，金正恩此行的隨行成員包括：外務相崔善姬、勞動黨國際部長金成男，以及被外界盛傳是其前女友的玄松月。南韓情報單位研判，他的妻子李雪主、胞妹金與正，甚至女兒金主愛也可能同行。
在中共二十屆四中全會召開前夕，曾被內定為中共第6代領導人、後又黯然退出權力核心的中共全國政協副主席胡春華，近期的公開活動頻繁，包括代表中共中央視察規模遠高於三峽大壩的雅魯藏布江大壩工程，不免引發外界對其政治動向的諸多聯想。 綜合媒體報導，胡春華的動向一直備受關注，在經歷了2017年未晉升政治局常委，以及2022年未能連任政治局委員的重大挫折後，胡春華被外界戲稱為「廢太子」。不過，他近期的幾次公開亮相，似乎顯示其角色正在發生變化。 考察重要工程 主持關鍵會議 8月22日，胡春華率團視察西藏雅魯藏布江下游的水利發電工程，以及川藏鐵路工程。這兩項工程均為中共官方的重大項目，其中雅魯藏布江水利工程的規模遠超三峽大壩。資深媒體人顏純鈎分析指出，胡春華並非水利專家，也不是西藏政務的負責人，考察雅江水電站項目似乎是中央有意為其安排的一次露面機會。 除了考察西藏，胡春華在8月27日又現身吉林長春，代表出席第15屆「中國—東北亞博覽會」開幕式並致詞。儘管他目前擔任的全國政協副主席一職，重要性遠不及他2019年出席同一活動時的國務院副總理職務，但他的再度亮相仍引發外界對其角色重新定義的猜測。 此外，大約兩個多月前、在6月23日的全國政協常委會議上，胡春華首次以政協副主席的身分主持開幕會，且會議主題與「深化經濟體制改革」相關，這也讓外界感到不尋常。 權力更迭傳聞四起 胡春華成焦點 2022年10月中共二十大，習近平三連任黨魁，但在閉幕會上出現戲劇性一幕，支持胡春華的前黨魁胡錦濤被架出會場，胡春華未能連任政治局委員，翌年轉任被視為「養老缺」、排名第二的全國政協副主席。胡春華因此被外界戲稱為「廢太子」，未來仕途也被各界看淡。 其後，胡春華一直保持低調，言必稱習近平。近期海外流傳出不少諸如習近平權力不穩、健康欠佳的傳言，各種可能讓權、接班甚至「兵變」的說法不一而足。隨著中共二十屆四中全會將在10月召開，關於最高層人事變動的傳聞甚囂塵上，胡春華的名字也頻繁出現在這些討論中。 資深媒體人顏純鈎9月1日在FB發文表示，胡春華近期曝光度上升，可能與即將召開的四中全會相關。如果胡春華再進入政治局，再升政治局常委，原則上應該等到二十一大，但眼前政治局委員有一空缺，本身就是他當年留下的，如果在四中全會補上，並不算違規。
中共以「抗日戰爭勝利80週年」為名，將於9月3日在天安門廣場舉行盛大閱兵。此次活動耗資巨大，根據台灣國安單位情報顯示，估計總花費超過360億元（人民幣，下同）。 綜合媒體報導，台灣大陸委員會副主委沈有忠9月1日在台北舉行的一場關於抗戰的學術研討會上表示，從媒體或相關單位的情資分析，北京的閱兵式實際花費估計超過360億元（約50億美元）。路透社說，這相當於中共全部國防預算2%的資金。中共2025年的國防預算約為2,490億美元。 對比北京10年前的閱兵，當時的港媒《蘋果日報》曾估算總花費約為215億元，包括：讓工廠停產以確保「閱兵藍」、北京商區停業的商家損失、招聘臨時站崗人員的補貼、軍人訓練期間伙食費等，而這還不包含因閱兵而產生的維穩費用。 分析人士指出，由於中共的預算不透明，實際花費可能更高，且間接影響遠超直接開支。 台灣國防安全研究院研究員沈明室告訴海外中文媒體，若依10年前的估計超過200億，此次當然更高，甚至是兩倍到三倍。 他分析，參加演習的軍方人員薪資，可能本來就在國防例行性預算中，而實際用在閱兵場上的費用可能分散在不同的部門，譬如中央軍委負責軍隊的額外支出，包括新裝備的展示、閱兵的布置等；還有邀請外賓以及為了迎賓的整個部署。 沈明室還說，一些國家政要被請來給中共撐場，有可能給中共當局帶來額外的龐大支出，比如他們藉參加閱兵給中共領導人習近平面子，要求提供更多經費的援助，甚至要求取消欠中國的債務等，這些林林總總更是無法估算。 台灣國安官員表示，這場閱兵約耗費360億元，不外乎有四個整體目標：舉高槍桿子說話、威權陣營的集合號、竄寫全球的歷史觀、緩和內外壓力加溫民族主義。 維穩擾民 市民回家難 中共閱兵不僅花費鉅資，也對北京商家與市民的日常生活造成嚴重的影響。 為了確保閱兵時的「閱兵藍」，大量工廠被迫停工，導致經濟損失。北京故宮等重要景點也從8月31日起臨時關閉至9月4日，造成許多遊客無法入內參觀，只能在外圍拍照。 為了閱兵演練，連續幾個週末，北京二環內的主要道路實施交通管制，導致市民出行困難。部分商家被迫提早關店或停業，蒙受損失。居住在管制區內的居民也面臨不便，需要出示證件才能回家。 雖然官方在天安門附近設置了主題花壇，吸引不少民眾合影，但交通管制仍造成許多困擾。在閱兵前夕，地鐵站和公車站都擠滿人潮，部分公車因過度擁擠而無法順利關門開車，乘務員與乘客之間總得僵持數分鐘。
隨著蘋果（Apple）即將在9月10日舉辦秋季發表會，預計推出iPhone 17系列新機，整個產業鏈已進入全面備戰狀態。從製造端到配件市場，都嗅到了新機發布的緊張氣氛。 《時代財經》報導，蘋果的主要代工夥伴富士康，其中國廠區已火力全開。在深圳龍華、觀瀾等園區，大批透過仲介招募的「小時工」湧入，投入平板與手機的後殼製造和組裝。雖然一個月薪水可達人民幣6,000多元，但仲介也坦言，招工高峰期很短，目前已開始限額招聘。 同時，鄭州富士康的員工也透露「每天都在加班」，可見產線趕工壓力之大。據「鄭州富工聯招聘」公告，今年的小時工時薪（每小時26.5元）和「返費工」獎金（最高三個月2.2萬元）略低於去年，但龐大的訂單量仍然吸引了大量人力。據悉，僅鄭州港區在旺季就湧入約20萬名員工，全力備戰新機上市。 新機未到 華強北手機殼已開賣 蘋果新品尚未正式亮相，但配件市場已經提前開售。在深圳知名的電子商品集散地「華強北」，iPhone 17系列的手機殼已經上架販售，外型與網路上流傳的爆料圖片一致，其中iPhone 17 Pro的橫向三鏡頭設計，被網民戲稱似「充電寶」，更因外型特殊「iPhone 17 Pro 醜」於8月30日登上微博熱搜。 據業界消息，iPhone 17系列將推出四款新機，包括主打輕薄設計的「iPhone 17 Air」。除了外觀外，外界也高度關注蘋果在人工智能（AI）領域的最新進展。 在全球智能手機市場成長放緩與美中關稅政策不確定性的影響下，iPhone 17能否延續過往的銷售熱潮，仍是未知數。
