夏言：一張圖書證，改變了我對兩岸的認識
2026 年 11 月 15 日
皇家墨尔本理工大学（RMIT）一名中国留学生选择每周回国，再返澳洲上学，而非住在墨尔本，一度掀起热议。 在去年8月至10月的11周内，Xu Guangli每周都从中国坐飞机飞到墨尔本上课。 他已在澳大利亚学习八年，而他的女友已完成学业并搬回中国。中国媒体报道说，Xu是为了爱情而每周跨国长途旅行，这样他就可以有更多时间与女友在一起。 他每往返一次需要三天时间，到达墨尔本当天晚上，他就睡在朋友家的沙发上。 据澳新社报导，其中一次旅行花费 6700 元人民币，包括 4700 元人民币的往返机票、出租车费和餐费。 他说，他乘坐不同的航空公司，通过中途停留游览了多个城市。 除了花更多时间陪伴女友和家人，Xu说他还想为毕业后在中国就业做准备。 “我发现中国和澳大利亚之间的航线很频繁，有多家航空公司在运营，所以我就试了试……结果证明还是挺可行的，也没遇到什么大问题。”他告诉 SBS。 “来回一趟大约需要 72 个小时。单程大约需要 10 到 13 个小时。”他告诉 SBS 。 “总体费用相差不大。但我认为（在中国）这笔钱花得更值，因为这里的总体成本更低。”他说。 澳人对这名中国学生的行为感到震惊；也有人说，这反映出在澳大利亚生活多么耗钱。 有网友认为：“有道理。我们的生活成本简直是天文数字。一旦飞回去和家人住在一起变得更便宜，为什么不呢？总比在这里当个穷学生强。” 一位网友持不同观点：“其实和大多数留学生一样在澳洲租房没什么不好，你有更多时间深入澳洲，探索澳洲，或者打工。尽管会有些孤独，但这样把时间耽误在飞机上还是有点可惜。换成我，我不会这么做。”有网友说：“如果在澳洲找房租没那么贵的房子呢？可以找到每周200至250澳元的。”另有网友问：“为什么不留在中国读大学呢？”
维州州长Jacinta Allan已下令对该州的保释法再次审查。 据《时代报》报导，她说，虽然一切都在讨论之中，但这并不意味着她一定希望更多的被指控的罪犯在没有保释的情况下还押候审。 她周二（2月4日）表示：“犯罪伤害了工作者和他们的家庭，尤其是那些辛辛苦苦工作的家庭……许多维州人，尤其是女性和儿童，并没有感受到应有的安全感，这对我来说简直无法接受。”“我很清楚，我们需要更进一步。” Allan的这一声明是在Werribee 和 Prahran的两场补选之前发布的，法律和秩序将成为选民关注的关键问题。 反对党领袖Brad Battin表示，州长最新宣布的保释声明是又一次倒退。 影子司法厅长Michael O’Brien表示，州长的声明是“受政治和恐慌驱使”，而非为了社区安全。 Allan否认了审查与民调困境有关的说法。 一位不愿透露姓名的工党消息人士表示，在全州范围内开展的国会议员入户调查中，犯罪问题都会被提及，虽然犯罪问题是Werribee地区的问题，但居民一致认为政府需要在犯罪问题上采取更有力的行动，以回应全州的关切。 消息人士称，他们期待在审查之后进行全面的保释改革。
澳洲最大的培训学院之一因被指控未能阻止学生作弊而被勒令停办。 Entry Education 是一家获准继续运营的学院运营商，对要求停办的决定提出上诉，称自己是被恶意针对的，监管当局并不公平，教育机构不应该为作弊网站的行为负责。 自去年 10 月以来，澳大利亚技能质量管理局（Australian Skills Quality Authority）已取消 13 家职业培训学院的注册资格，目前正在对 100 多家培训机构调查。 据《时代报》报导，在详细说明取消 Entry Education 注册理由的报告中，技能质量管理局指责该学院急于让学生完成课程。报告称，该学院走捷径，不注重质量，未能充分确保每个学生都达到所有培训要求，也未能确保学生没有抄袭。 这家房地产培训机构每年招收数千名澳人，并在墨尔本、悉尼和布里斯班设有办事处。该培训机构称，澳大利亚技能质量管理局在要求他们关闭时，严重依赖匿名者在网上询问考试答案的例子。 Entry Education 首席执行官 Matthew Trounce 表示，他对取消注册的决定感到“震惊和讶异”，并认为该决定是不公平的。 他说，技能质量管理局对帮助培训机构处理非常复杂的全球性作弊问题不闻不问。 他称，在一些加急文凭中，有一些学生已经有数年甚至数十年的行业经验，他们是在一个被认可的途径下完成课程的，该途径允许将他们的经验计入学历。 报告还称，该学院的线上考试存在“重大问题”，认为学生使用人工智能完成作业，并举出一例，称其看起来“过于完美”，有人工智能生成答案的迹象。 Trounce说，当局的调查结果意味着线上考试“几乎已经死亡”，培训机构要对任何在作弊网站上寻求答案的人的行为负责，如果以网上的内容来衡量是否合规，那么包括 TAFE 在内的培训组织将所剩无几。
在维州教师工会与州政府就如何推行新教育任务达成协议后，所有州立学校从预科班到二年级的学生将在两年内使用同样明确的教学方法学习阅读。 新协议是在去年该工会与教育局长卡罗尔（Ben Carroll）公开闹翻后达成的，当时该工会指示其成员不要理会政府关于过渡到新教学法的指令。 据《时代报》报导，根据新协议，政府将增付 500 万澳元用于帮助学校过渡到强制性系统综合发音（synthetic phonics）教学法。 该资金将在本财年结束前通过“学生资源包”（Student Resource Package）发放给学校，可用于购买迷你白板、字母砖和拼读书，这些都是识字课程的一部分。每所学校都可以选择如何使用这笔资金。 不过，根据协议，学校引入强制性改革的时间将缩短，政府将时间表从三年缩短为两年。 修订后的时间表意味着，到 2027 学年开学时，所有公立小学和专科学校都必须实施系统的综合发音教学法，教孩子学习英语的发音和字母组合。 有些学校已在使用显性教学法，但该指令标志着全州范围内所有公立学校预科班至二年级都将开始使用结构化发音教学法。 学生每天将接受至少 25 分钟的自然发音（phonics）和音素意识（phonemic awareness）明确教学。
根据一项旨在延长道路通行时间并加速交通的计划，布里斯班数条重要道路将禁止停车更长时间。 布里斯班市议会的此项目将首先审查红山（Red Hill）和峡口（The Gap）之间的马斯格雷夫路（Musgrave Road）和水厂路（Waterworks Road）走廊。 在每天下午的高峰时段，该通道的车流量接近 130,000 辆。 当局将就此变化公开征求社区意见，可能将上午和下午的净空通道时间增加一、两小时，以及在周六增加净空通道。 未来还将对其他畅通道进行审查，包括宝云桥路（Bowen Bridge Road）至卢特维奇路（Lutwyche Road）、阿伯兹福德路（Abbotsford Road）、怀努姆路（Wynnum Road）、秃鹰街（Vulture Street）、惠灵顿路（Wellington Road）、莫吉尔路（Moggill Road）、韦伯斯特路（Webster Road）、威克汉姆（Wickham Terrace）至利哈特街（Leichhardt Street）、圣保罗（St Pauls Terrace）和克鲁姆普路（Klumpp Road）。 市议会还征求了其他可能受益于畅通道的建议。 据《布里斯班时报》报导，市长 Adrian Schrinner 表示，由于住宅的特殊性，拓宽水厂路的方案有限，而且道路升级的费用也很高。 他说：“畅行道是一种可以经济且高效地保持交通顺畅的重要方式。”“如果两侧车道都被停放的车辆堵塞，道路的通行能力就会减半。我们知道，这也会阻碍公共汽车和公共交通。”“我们认为，每条走廊的造价最多不会超过几十万澳元。” “阿什格罗夫道路改进”（Better Streets for Ashgrove）的发言人Stephen Hanley说，延长畅通道将缓解公交车道的拥堵，使驾车者和公交车乘客都能从中受益。
