墨尔本华裔外卖骑手遭刺身亡 家属要求严惩凶手
2026 年 11 月 7 日
整个澳大利亚去年8月人口普查夜有超过100万套住宅空置，占所有住宅数量的10.1%，这个数字与2016年的人口普查情况相比并无二致。 据《时代报》报道，维州约有30万套住宅无人居住，空置率为11.1%，高于全国平均水平和新州9.4%的平均水平。但从比例上看，现在维州的空置房屋比2016年少，当时有11.7%的房屋是空置的。 拥有大量度假房屋的沿海和度假热点地区仍然是空置房屋数量最多的地区，疫情基本上没有改变这一状况。在人口普查之夜，Lorne-Anglesea岛有超过60%的空置房屋，其次是Point Nepean为59%，Otway为56%和Phillip岛的54%。与2016年相比，这些地区的空置房屋数量减少了10%。 与上一次人口普查相比，Carlton国际学生区的空置住宅数量比其他地区都多。 2016年，Carlton大约12%的房屋和公寓被列为空置。在去年8月10日的人口普查中，也就是维州第六次封锁的5天中，这一数字跃升至近30%。 虽然Carlton名列前茅，但在内城地区，包括中央商务区和南岸，郊区边界自2016年以来已经变更，这意味着现在的入住率不能与之前的普查情况比较。 学生宿舍供应商Scape公司的联合创始人兼董事长Craig Carracher说，人口普查数据印证了他的观点，即墨尔本的国际学生市场份额已经流失到新州和昆州，那里的州政府在封锁期间积极帮助学生解决问题并鼓励他们返校读书。 当Scape公司在悉尼和布里斯班的住宅楼创下入住率新高时，该公司位于墨尔本Carlton的一栋新大楼里入住的不是学生，而是逃离阿富汗和乌克兰的难民。Scape公司计划在该市开发的另外三个项目已被搁置，这些项目可以容纳1,000名学生。 Carracher说：“我们正手握价值2.5亿澳元的三个开发项目，但目前我们没有继续开发，因为我们正在等待维州政府和大学如何应对过去两年半来对该行业造成的损失。” 在Footscray，空置公寓也在郊区的天际线上徘徊，Footscray是空置公寓增长第二多的地方。 Footscray的空置房屋从2016年的9.3%跃升至去年的21%，增幅超过10%。据Footscray的Burnham 房地产公司董事Tony Gerace说，在新冠疫情来临时，大量新公寓的安置堪称是一场“完美风暴”。 他说：“就在Franco Cozzo的旧楼之外，有数千套新公寓正在建造，另外还有数千套公寓的建造许可证也已经到手。” “很多都是在过去12或18个月内完成的。这里的公寓被来自海外的学生和海外工人大量租用。因为有这些公寓正在建造，然后突然间所有人都消失了。” 从人口普查之夜开始的11个月后，Gerace说Footscray的公寓空置率已经略有下降，但仍然相对较高，有待全新的公寓继续进入市场。 他说：“尽管如此，从过去一个月左右的情况来看，人们正在陆续续地住进来了。我不认为当市场回暖时我们会有很多空房，因为我已经看到空置率开始出现倒退。”
CoreLogic数据显示，随著利率上升，墨尔本的内城独立屋价格下跌最多。Darebin-South统计区，4-6月季度房价下跌了6.1%。预计房地产的低迷将持续12个月。 据时代报报导，除此之外，Port Phillip的房价也下降了5.9%，Glen Eira下降了5.1%，高价位的Stonnington-East社区也下降了4.5%。 数据显示，一些地区的单元房价格也出现了下跌，Banyule下降了4.5%，Darebin- North和Glen Eira也有所下降。 数据还显示，低价位房产的市场价值在4-6月季度上升了0.4%，而高价位的房产的价值则下降了3.1%。 尽管一些银行经济学家预测，随著利率的上升，房价将下跌18%或更多，但CoreLogic研究主管Tim Lawless却对墨尔本房市相当乐观，他说：“目前对我来说，20%的跌幅似乎相当悲观，我认为房价将继续下跌，但在明年年中左右会趋于平稳。” Lawless预测，墨尔本更实惠郊区的独立屋价格不会急剧下降。但高利率导致的抵押贷款压力，更有可能打击浙西地区的购房者。 而在相对高端的房产市场，保养的好、无需任何翻新工作的，都卖得非常好。Woodards Stonnington总监Luke Piccolo介绍说，如果房产存在面积、朝向或屋况方面的缺陷，则会影响房屋的售价，有时跌幅可高达10%。
最新研究显示，冬季是澳大利亚维州溺水的第二大危险季节。维州救生协会（Life Saving Victoria）敦促民众冬季在水疗和泳池时保持警惕。 据先驱太阳报7月7日报道，2022年维州已有53人溺水身亡，仅比有记录以来的最高死亡率减少13% 。而在2021年冬季，维州有15人溺水，比过去10年以来的平均数增加8人。 研究发现，维州人认为待在家里是安全的，这种想法导致7月份发生在家庭温泉和浴池的溺水事件增加。 Hannah Calverley博士表示，家长看一会儿手机的功夫，孩子就会溺水，喝酒也容易让人溺水。Calverley说，“水高只要达到短短几厘米，20秒内就可以能发生溺水事件。” 研究显示，在过去十年中，41%的溺水事件与酒精或药物有关，超过三分之一的溺水事件发生在河流、小溪、溪流或水坝中。因滑倒、绊倒或跌倒而意外掉进冷水的民众，身体突然受冷会产生冲击反应，从而导致反应速度和游泳能力受到影响。 另外，生活在大都市的民众溺水的可能性略高，25至44岁及65岁以上的成年人冬季溺水的比率最多。 维州救生协会的研究和健康促进协调员Beáta Kiss表示，民众可以采取简单的步骤来保护自己和亲人。首先要意识到水周围存在风险，即使你不打算下水，也要始终保持警惕。无论水有多浅，家长们都要积极监督在水边的孩子们，并确保在自家泳池周围安装护栏。 2020年8月，两岁男童Hunter Boyle在Shepparton附近与爷爷一起喂马时溺水身亡，男童其后在Grahamvale水坝被救起，紧急服务部门尽力抢救，但男童最终也没能被救活。 Boyle溺水身亡后，他的父母启动了Hunter Boyle儿童游泳项目，旨在阻止其他悲剧发生。
从7月12日开始澳大利亚维州将实行新规，雇主有权要求员工提供疫苗接种状态，旨在确保雇主获得在工作场所采取必要防控措施时所需的信息。 据先驱太阳报7月6日报道，根据这项从2022年7月12日起实施12个月的新法规，维州雇主有权决定需要采取哪些措施，以尽可能保护其工作场所和员工免受COVID-19病毒的侵害。 这项新法规是基于维州首席卫生官的建议，即在取消部分疫苗接种要求之后，企业和雇主可以根据其风险评估自行制定规定。相关规定并不强制要求员工接种疫苗，但要确保雇主掌握相关信息，以确保雇主在必要时能够在工作场所采取必要的防控措施。 与澳洲其他地区一样，Covid-19疫苗接种规定将由各个工作场所负责，以考虑是否作为其个人工作条件的一部分。不过，如医疗保健等高风险领域的员工仍然需要完全接种疫苗，而其他部门的员工仍被鼓励保持最新的疫苗接种状态。 根据《职业健康安全法》（OHS Act），雇主必须确定在工作场所发生COVID-19暴露的风险时，其员工是否面临健康风险。如果存在风险，雇主必须在合理可行的情况下消除风险，如果无法消除风险，雇主必须采取措施减少确诊病例。 维州工作场所安全厅长Ingrid Stitt表示，重要的是工作场所需要继续减轻与COVID-19有关的风险，特别是在冬季。Stitt说，“这些规定将意味着个体雇主可以选择实施自己的疫苗接种规定，收集和持有员工的疫苗接种信息。”
随着墨尔本东区拆除平交道口的工程不断深入，部分公路与火车将中断数周，一些驾车者、通勤者和商家将受到影响。 Surrey Hills的联合路（Union Rd）一处十字路口和火车站将被拆除，该路段已经双向封路六周，直到8月15日才会重新开放。 Belgrave和Lilydale铁路线在未来三周内将以巴士代替部分火车班次。 临时巴士将从7月8日晚8点30分开始代替火车在Camberwell站和Ringwood站之间行驶，直至7月10日为止；然后将在Camberwell站和Box Hill站之间行驶，直到7月24日为止。 在工程期间，Croydon Rd、Kingston Rd、Sunbury Crescent、Robinsons Rd、Windsor Crescent、 Lorne Parade、Beresford St、Churchill St 和 Montrose St等路段将暂时封闭，有些是长期，有些是短期。 7月9日至7月25日，Mont Albert路平交道口附近的部分路段也将双向关闭。 联合路和Mont Albert路之间将建造一个新车站，预计将在2023年完成。 工程师还将在联合路和Mont Albert路建造桥梁，以便在明年的开挖工程开启前重新分配服务，并确保在年底繁忙的圣诞购物期前尽可能减少干扰。 据《太阳先驱报》报导，联合路上封闭区的Engine Shed咖啡馆老板Paul Kerman表示，虽然他理解必须要施工，但这个工程导致他的老顾客都不愿意来了。 他说：“这损害了我们的核心业务，因为老顾客无法进入这里，或者他们不想来这里，因为受到施工干扰。” “过去两个月期间已经有两家企业因受施工影响离开了……现在该地区的人流量减少了，还有停车限制。” 他建议，要有人听取企业的意见，看看这些企业发生了什么、会留下什么。 Winrell汽车公司的老板Adam Bouch表示，他的汽车修理厂就在十字路口附近，担心道路关闭会给顾客带来噩梦。 但附近CL Kitchen餐馆的老板Ozan Tuncer说，他们店就在街角，所以基本没受到影响。 平交道口拆除项目尚未对附近企业祭出任何补偿，但在未来数周内将发布一项商家名录和忠诚度计划，鼓励消费者继续在当地购物。 LXRP一位女发言人说，他们正在与商家合作，尽量减少施工影响，并表示感谢当地人的耐心，因为这些重要的工程是为了改善该地区的交通。
一名披萨送餐司机在墨尔本北部发生的一起抢劫案中脸被砍伤，行凶者仍在逃逸。 警方称，这名22岁的司机昨晚12点左右在Glenroy Aspley街准备送货时，被一名陌生人从后面追上。该身份不明的陌生人手持利器威胁并砍向司机嘴部至耳朵之间的部位，随后抢走司机的钱包逃之夭夭。 受伤的司机忍痛开车回到了比萨店寻求帮助。 据九号新闻台（9 News）报导，高级警官Thomas Gall说，这名送餐司机遭受了“几乎要命的伤害”，如果歹徒砍得稍低一点，很可能就性命难保。 “他脸颊的伤口很深，非常糟糕，如果伤口再低一点到他脖子上的话，就会威胁到生命。” Gall说，这名司机成为“无端攻击的目标”真的“极其不幸”，他必须接受手术。 警方对该地区进行了搜索，但未能找到行凶男子。警方对在逃男子“非常担忧”。 据描述，凶手身高180厘米左右，皮肤黝黑，身穿一件黑色的羽绒服。当局呼吁任何知情者或目击者尽快与警方联系。
