各国雷达追踪到UFO 外星飞碟性能远超战机

雷达追踪UFO

当美国联邦航空管理局的雷达发现并追踪UFO时,他们会报告给数据采集中心,其中之一是杰罗宇航先进空间研究中心(Bigelow Aerospace Advanced Space Studies)。

退休的FAA资深处长John Callahan分享了一个关于特定UFO事件的经验。美国联邦调查局(FBI)和中央情报局(CIA)的代表都到场,以便了解更多关于这一事件并拿到全部的文档和影像记录。杰罗宇航主任Mike Gold表示,他很高兴有人做这样的报告,因为这是一件「严肃的议题」,但他也表示,他无法评论他们事后对那些资料做出什么样的处里。

当不明飞行物被军事或国防机构的雷达追踪时,第一件事就是它会被录影存证并做成记录。在过去几年内,关于不明飞行物和他们被雷达追踪的档案已经被解密了,有来自多个机构的例子,如美国国家安全局(NSA)。

如果有物体入侵了你们领空,并表现出超越我们对物理学理解的性能,而这种性能是没有任何已知的航空器可以做到的,你会想一探究竟。就如同前英国国防部人员Nick Pope所说的:「不明飞行物的出现,代表着会有许多国防、国家安全,和飞行安全的议题出现。」

在不明飞行物的案例中,军用战机紧急升空拦截UFO,这些遭遇经常发生,且它们是有实据可查的。

伊朗德黑兰案例

有一个案例是发生在伊朗德黑兰(Tehran,Iran)的事。这起事件发生在1976年9月18日晚,共四页的美国国防情报局和国家安全局的报告,详细叙述了遭遇经过。此外,二位参予其中的飞行员好几年后还讨论这事件。

那晚是关于军方与不明飞行物发生过多次遭遇的一个例子,市民发现天空中有一个光亮的物体,机场管制员也注意到。伊朗空军得到通知,出动两架F-4战斗机去拦查这物体。

美国对这一件事非常重视,事件发生的报告发送给多个国家的安全官员,和美国总统杰拉尔德. R.福特(Gerald R.Ford)、美国中央情报局局长乔治.布什(George Bush)和国家安全顾问亨利.基辛格(Henry Kissinger)等。

二位F4拦截战机飞行员都报告用肉眼看到这物体,机载雷达上也追踪到了。在距离物体25英里处,两架飞机经历了重要的电子仪器设备失效的状况。以下是该报告的摘录:

「当F4接近25海里范围内,它所有的仪器和通信都失效。当F4转身离开这物体,飞机上所有的仪器和通信就恢复了。另一个具有亮光的较小物体从原来的物体分离出来,直奔向F4战机而去。」

该报告还介绍了较小的物体如何从那较大的物体分离开来,翻转进入F4本身的航线内,然后回到原来的物体上。这起事件持续了几个小时。

北约空军基地事件

另一个重要事件于1977年7月1日发生在意大利的北约Aviano空军基地。在这次事件中,有几个美国空军人员看到了不明飞行物盘旋在基地周边之外。而当物体出现在哪里,该处的设施就失去电力。

海军上将Hill Norton,英国国防部前参谋长,皇家海军5星上将及北约军事委员会主席说:「政府相信,如果他们说实话,也就是有物体在我们的大气层内,那就是它在技术上是远超过任何我们可以采取的措施,我们没办法阻止他们到这里来,而且假如他们是有敌意的,那我们没有办法来抵抗他们,且我认为政府是会担心这些事实被披露。然而,我不相信人们会恐慌。极有可能我们正在被观察着,且一直被其他文明观察了许多年。他们是谁?他们来自哪里?他们要做什么?这应该是严谨科学调查的主题,而不是被当作​​八卦报纸的主题。」

UFO
商用飞机的飞行员也不断报告发现不明飞行物。一架空中巴士A320机长报告,在希斯罗(Heathrow)机场上空差一点就撞上不明飞行物。(图片来源:Adobe Stock)

智利空军案例

最引人注目的是当年智利空军于12月16日的两次交锋:

两名飞行员正从事训练任务,每人飞一架F5战斗机,他们的机载雷达上追踪到物体。它的雷达回波等于十艘或更多的航空母舰,但这个物体是在空中,而不是浮在水面上。每个飞行员都认为自己的雷​​达设备故障了,直到他得知另一位飞行员也得到同样的回波。不仅如此,附近的机场地面雷达也侦测到此物体,并确认其庞大的尺寸。

飞行员也用自己的眼睛看到了目标。一名飞行员后来说,在二十英里远的距离,它看起来「像一个裹着浓烟的大香蕉。」

由于没有导弹或武器,飞行员被吓坏了。当他们靠近这巨大物体时,这段时间一直不动的物体,突然以难以想像的速度离开。突然之间,它从这三个雷达幕上消失了。

就在第二天早上,智利空军派F5战斗机紧急升空去拦截另外一个非常大的飞碟。飞行员描述该物体非常明亮且非常大。智利空军已正式承认这些事件,但无法解释发生了什么事。

科威特油田案例

从1978年11月9日到12月18日,几个主要的UFO事件发生在科威特油田。在这案例中,它们似乎也在干扰主要电气设备。本次事件吸引了科威特政府,以及美国政府和大使馆的注意力。

巴西空军案例

1986年5月19日,很大一部份的巴西领空不断地被不明飞行物所占据。巴西空军不断地派遣战机去查看一直出现在雷达上的到底是什么物体。以下引述巴西航空部长Otavio Moreira Lima准将的说法:

「巴西雷达侦测到至少有20个物体。它们使雷达达到饱和且阻断该区域的空中交通。每当雷达探测到不明物体,战机就起飞拦截。雷达只侦测到固态金属体及厚重的云。然而当时既没有乌云也没有飞机在该区域。天空是晴朗的。雷达不会有光学幻觉。我们只能做出一些技术性的解释,而我们也没有这样做。要假设说这是电子战的说法对我们来讲是非常困难的,这非常的遥远,且巴西无法做到。它是像科幻般的,在雷达的讯号是相当清楚的。」

不明飞行物已经被看到,且与世界各地核导弹和核导弹设施失效的情况相符合。这样的例子不胜枚举,雷达侦测到不明飞行物,然后军机紧急升空去查看已不是什么新鲜事。很多政府释出了他们的UFO文件,承认该现象是真实的。

空中巴士事件

商用飞机的飞行员也不断报告发现不明飞行物。一架空中巴士A320机长报告,在希斯罗(Heathrow)机场上空差一点就撞上不明飞行物。从所有这些遭遇事件中,有件事显然是明确的,也就是即使事件发生在其他国家,美国仍是感到高度兴趣。这使UFO研究者Timothy更坚信,美国空军太空司令部(Air Force Space Command或USAFSC)是在主导这一切。

加纳空军事件

据美国国防的记录,加纳空军在1987年7月27日有个有趣的不明飞行物目击事件,飞行员描述这物体是安静无声,且其大小为两倍或三倍大的波音747客机。他说:「该物体下降,然后上升,然后被许多排列成圆形的小蓝灯所取代。」

对雷达所追踪到的不明飞行物的议题来做出判断很难的,而军机升空拦截这些物体似乎已有数以百计有记录的案例。耐人寻味的事是,全球军方和情报机构都隐瞒对这些事件感兴趣的程度。

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