戴姆勒与沃尔沃合资研发燃料电池

近日,全球商用车行业两大巨头沃尔沃集团与戴姆勒卡车股份公司宣布签署一项初步的非约束性协议,以建立一家新的合资公司,共同研发燃料电池重型卡车和公共汽车。

沃尔沃将以6亿欧元(6.5亿美元)占比公司50%的股份,而剩余的50%则为戴姆勒所有,两者将一起开发燃料电池重型卡车和公共汽车,为未来发展打下坚实的基础。两家公司也将分享可持续交通和到2050年实现欧洲碳中和的绿色交易愿景。

预计这项协议将在第三季度签署,并在年底之前完成。合资公司会在德国纳伯恩(Nabern)运营,并在德国和加拿大设置生产线,而氢动力卡车和公共汽车将在2025年后开始批量生产。

据报道,两家公司虽成立合资公司,但合资企业将作为一个独立的自主实体运营,戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团将继续在所有其他业务中竞争。不过,两家公司的联手将降低开发成本,加速把燃料电池系统引入重型运输和长途应用产品中。为了加快达到绿色目标,两家的合作在经济不景气的当前,变得更加重要。

两家公司的共同目标是,在2020年前后,为需要进行长距离系列化生产的重型汽车提供燃料电池。此外,其他汽车和非汽车用例也属于新合资公司范围的一部分。 

为了支持该合作,戴姆勒卡车公司将把集团的整个燃料电池业务整合到一个新的燃料电池部门中,并将其20年的燃料电池经验进行共享。

戴姆勒卡车公司管理委员会主席兼戴姆勒公司管理委员会成员Martin Daum说:“运输需求不断增长,真正的CO2-neutral可以通过电池或将车上的氢气转化为电能来实现。对于卡车而言,燃料电池是一个重要的解决方案,也是戴姆勒在过去20年通过其Mercedes-Benz燃料电池部门积累了大量专业知识的技术。与沃尔沃集团的这项联合举措是将燃料电池驱动的卡车和公共汽车引入我们道路的里程碑。”

沃尔沃集团总裁兼首席执行官Martin Lundstedt表示:“道路交通电气化是实现所谓的“绿色协议”(Green Deal),实现碳中和的欧洲以及最终实现碳中和的世界的关键要素。利用氢作为绿色电力的载体为长途运输中的电动卡车提供动力是这个难题的一个重要部分,也是对纯电动汽车和可再生燃料的补充。结合沃尔沃集团和戴姆勒公司在这一领域的经验来加快发展速度,对我们的客户和整个社会都是有益的。通过成立这家合资企业,我们清楚地表明了我们对商用车辆氢燃料电池的信念。但是要使这一愿景变为现实,其他公司和机构也需要支持并为这一发展做出贡献,特别是为了建立所需的燃料基础设施。”

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