中资电池集团参与英国超级工厂建设

塔塔（Tata Group）上个月承诺斥资40亿英镑建设一家英国工厂，为捷豹路虎的电动汽车提供电池，而中国电池制造商AESC将在其中发挥关键作用。

据《金融时报》报导，在宣布这一消息时，塔塔拒绝证实AESC参与了该项目。AESC是一家电池制造商，原名Envision AESC，隶属于中国能源巨头远景能源。

部长们尚未证实中国支持的电池集团是否参与其中。上个月被问及这一问题时，首相苏纳克(Rishi Sunak)表示：“这是塔塔的问题，而不是我的问题。”

苏纳克的许多国会议员都对中国怀有敌意，因此任何关于为该项目提供5亿英镑国家援助等激励措施最终可能让中国公司受益的说法都会引发极大争议。

塔塔上个月在宣布新建计画时表示，“塔塔集团新的全球项目Agratas将兴建超级工厂，用于设计、开发和制造电池”，但拒绝透露远景能源在其中可能扮演的角色。

不过有消息人士称，远景能源的AESC业务将深度参与其中。据知情人士透露，AESC将为该项目的第一代电池提供技术，并计画从2025年开始为捷豹电动车型提供电池。

这些电池很可能来自桑德兰的AESC电池工厂，该工厂与日产附近的汽车工厂相连。这一安排将有助于填补电池供应缺口，塔塔的超级工厂预计将在本世纪下半叶投产。

AESC曾由日本汽车制造商日产拥有，该公司于2018年将其出售给中国的远景能源。捷豹路虎和塔塔都不愿证实AESC的参与。

上个月，捷豹路虎首席执行官马德尔（Adrian Mardell）表示，在塔塔工厂投产之前，供应捷豹路虎电池的合同已经“签署”，但他“不会自然说出”供应商的名字。当被问及远景能源是否与塔塔工厂有关时，他说：“我没有资格谈论Agratas项目。”

六月，英国商务大臣巴德诺克(Kemi Badenoch)对远景能源在桑德兰发挥的作用表示欢迎，但警告称，英国不能“过度依赖”中国电池技术。

但前保守党领袖伊恩爵士（Sir Iain Duncan Smith）表示：“英国今后可能更加依赖中国，他们有很多电池工厂，随著英国在2030年逐步停止销售新的汽油和柴油汽车，我们将被中国的廉价电动汽车淹没。”