在汽车业“历史性的市场”条件下,澳人购买新车的价格比两年半前高出20%以上。
网站“我的车价”(Price My Car)的最新数据显示,自2019年1月以来,澳大利亚新车的平均价格中值上涨了22%。
这些数据涵盖了逾10万辆新车的价格,发现Hyundai(52%)、Lexus(45%)和Suzuki (43%)等一些顶级品牌的价格都大幅上涨。
Price My Car创始人兼首席执行官David Lye表示,推动价格的上涨有以下两个因素:
他告诉NCA NewsWire:“汽车制造商已经提高了零售价格,所以,随着供应增加和需求保持强劲,经销商已经抓住机会提高售价,有时这种情况真的很频繁。”
“但最重要的因素可能是不再打折。几年前,你买一辆40,000澳元的车,你会期望得到4,000澳元、5,000澳元或6,000澳元的折扣,而且不会有太大问题,但如今人们都在全额支付。”
尽管Covid-19疫情和俄乌战争导致供应短缺,但公众对汽车的需求仍然强劲。
Lye表示,这意味着经销商没有降价的动力,尤其是在汽车制造商提价的情况下。
他说:“太疯狂了。我们总是有顾客来找我们,他们不是马上需要一辆车,就是直接要一辆车。”
“因此,任何经销商都没有理由对一辆汽车降价100澳元。当你的买家比汽车还多,还有人排队买车时,明显供不应求的时候,你为什么还要打折?”
但Lye先生预计,随着供应水平恢复正常,消费者感受到国家经济困境的冲击,汽车价格最终会下降。
“一旦海外工厂的产量增加,供应会更多,市场就会发生变化。此外,随着利率上升和人们对生活成本上涨的担忧,可以预计需求会有所减弱。”
“因此,如果这两个因素削弱了需求,汽车开始再次进入我国,那么汽车售价就会回落。就算汽车制造商不太可能降低汽车价格,但至少经销商会再次开始提供折扣。”
但与此同时,消费者的选择余地很小,因为二手车价格也在飙升。
Lye先生解释说,因为二手车卖家可以随心所欲地收费,有时他们的价格与新车相比并不占优势,“即使是以全零售价格购买一辆新车,有时这也比购买一辆一年前的二手车更划算。”
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