华航货机“大C藏台湾岛” 绿营不满要求改进

中华航空公司12月14日亮相的777新货机,将台湾岛图案藏于机身“CARGO”字样的C内,因仍不足以辨别是来自台湾的飞机而引起朝野人士及网民不满。多位民进党立委更在12月16日举行记者会,高喊“昂首阔步,秀出台湾”,呼吁华航提出更具备台湾意象的货机涂装。

综合台媒报导,民进党立委王定宇16日表示,华航将台湾本岛地图的轮廓放在C里面,连中国的小粉红都解释为台湾是中国的一部份,而要求China Airline缩写为CAL也被拒绝,“请问华航有跟航发会、交通部沟通过吗?为什么完全不理会民间的要求?不理会航发会的要求?如果华航要当自走炮,不听外界的声音,怎么适合当国家的航空?”

立委林楚茵说,请华航勇敢一点,难道讲出台湾有那么困难,华航不该原地踏步和限缩;华航50周年时,将50周年意象置入机身,但这次华航做得不够,希望接下来改版不要原地踏步。

苏贞昌:飞的出去最重要

此前一天,行政院长苏贞昌在立法院答询时表示,他对华航凸显台湾主体性的看法就是“飞的出去、让国际看得见”,飞的出去最要紧,如果飞不出去,也是白费。苏贞昌强调,相关做法政府都很认真一步一步推动,力求能走得稳。

台湾基进则认为,华航货机新涂装不仅不具备国际识别度,更难以回应绝大多数台湾人民想与中国CHINA区别的声音,呼吁华航自信地写下TAIWAN,以自信的台湾之名翱翔空中,台湾人民将作为华航与政府的最大后盾。

在野的国民党立委李德维也在脸书批评,认为台湾地图被包在字母“C”内的“台湾意象”,怎么看都像“台湾被大C(China)吞了”,或“台湾是大C的一部分”。他质疑:“独派,或是台派的好朋友,看了真的会满意吗?”他的支持者纷纷附和,留言说:“弄巧成拙!”“白白浪费华航小股东的钱及全民纳税金……”

大C吞台湾被批是卖台设计

核能流言终结者创办人黄士修看到华航货机新涂装后,直言批评“大C吞台湾”,根本是卖台设计。还有不少网民也对新涂装不满,纷纷酸说,“写上台湾有这么难吗?”、“被C包围的台湾,很不好看!”、“飞机上只有一个大C,台湾是大C中不可分割的一部分。”

面对外界的批评,以及是否会更改涂装,华航仅表示“本公司谢谢各界指教”。

台湾因防疫成功而又不吝向国际伸出援手而扬名国际。但因华航机身有“CHINA AIRLINE”字样,而使其援送口罩至各国时,屡遭误认为是来自大陆的中国班机。

为此,台湾立法院交通委员会此前通过华航正名案,评估重新设计飞机涂装、提升台湾辨识度,并建请行政部门研拟。行政院也表示,会从机身涂装开始,一步步提升。

华航货机新涂装显示,在机尾缩小CHINA字样,并在机身前段标注货机的英文字CARGO,其中的C中藏有台湾岛图案,但仍没有国际上主流辨识的TAIWAN字样。

华航是台湾最主要的航空公司,1959年开业时,飞机尾翼有“青天白日满地红”旗,但管理层为减低取得航权的阻碍,自1995年起更换为“红梅扬姿”涂装,沿用至今。

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