10月27日上午，位于澳大利亚墨尔本的西门隧道工程（West Gate Tunnel Project），历经多次延期后首期工程正式开通，为码头区（Docklands）与墨尔本西部提供直达通道。

码头区1.4公里长的Wurundjeri路延伸段将连接Footscray地区的Dynon路与码头区的弗林德斯街（Flinders Street），这是25年来首条新建的城市绕行通道。

州长艾伦（Jacinta Allan）表示，新绕行通道将分流斯宾塞街（Spencer Street）、国王街（King Street）等繁忙南北向道路的车流，每日可为中央商务区道路减负逾5000辆车。

她指出，该道路将为7.3万名在码头区工作、居住在墨尔本西部的通勤者提供更多选择。

“越来越多的人选择定居墨尔本西郊区，这是件好事。”“我们正建设这些社区，以及更优质、更坚固的交通网络，让人们更安全、更快捷地回家。”她与多位西郊议员共同出席记者会时如是说。

耗资102亿澳元的西门隧道工程连接亚拉维尔（Yarraville）的西门高速公路与码头区的CityLink公路，原定于2022年竣工。

艾伦表示，随着地铁隧道将于12月开通，其余工程也将在当月如期完工。两项工程的具体开通日期尚未公布。

《时代报》披露的新工程报告显示，该隧道工程将导致数千名内西区居民面临吸入超标卡车尾气的风险。

这份由马里伯农卡车行动小组（Maribyrnong Truck Action Group）委托的报告指出，隧道双排通风井的设计过分追求流线造型而忽视工程实用性，无法阻隔有毒废气扩散至周边住宅区。

该组织主张，维州政府与Transurban公司合作建设的西门隧道，在未于亚拉维尔和北阿尔托纳（Altona North）地下收费公路旁50米高的通风口安装污染过滤装置前，不应投入运营。