中國官方定義的所謂「靈活就業」人員，今年將達到3.2億人。分析指，中共把零工、臨時工和平台工包裝成靈活就業，是在用統計話術稀釋失業壓力。

綜合海外中文媒體報導，日前，中國新就業形態研究中心發布《2025中國藍領群體就業研究報告》（以下簡稱「報告」）稱，2025年中國藍領群體規模預計約4.27億人，而靈活就業為2.8億人，預計2026年將達3.2億人，占城鎮就業逾四成。靈活就業已從就業市場的「補充形式」轉變為「重要支柱」。

中國新就業形態研究中心係由首都經濟貿易大學與中國就業促進會聯合發起組建的學術研究機構，由首都經濟貿易大學運營。其「報告」研究所涵蓋的藍領群體主要包括：外賣員、家政服務員、貨車司機、網絡主播、快遞員、製造工、建築工、保潔、保安等。

靈活就業人員被官方定義為，「為了取得勞動報酬或經營收入，每週從事了1小時以上的勞動」。

國家統計局的數據顯示，目前中國勞動人口參與率約 64.6%，實際就業人數基本保持約7.25億人。若將此數據與上述「報告」數據交叉對比，若靈活就業達到3.2億人，意味著有44.1%的人處於不穩定就業及失業狀態。

報告數據還顯示，2025年藍領與白領的月均收入差距，從2013年峰值時的3344元（人民幣，下同）收窄至2250元。高收入藍領崗位包括月嫂、外賣員和貨車司機，月嫂月均收入10,128元，外賣員8325元，貨車司機8279元。部分金牌月嫂月收入可達25,000元以上，資深外賣員月收入可達12,000元以上。

大陸網絡作家趙先生表示，中共官方媒體強調藍領收入增速超過白領，容易掩蓋收入結構分化。他說，有些月嫂、外賣員、貨車司機收入較高，是靠超長工時、體力透支換來的。外賣員跑得越多，交通風險越高；貨車司機必須自行承擔油費、車貸、平台抽成、罰款，「我看到有貨車司機連續疲勞駕駛，一週也才賺兩千塊。」

趙先生還說，中國經濟下行導致大量人員失業，官方美化數字會讓民眾誤解形勢。他說：「玩弄數字遊戲是他們的強項。改革開放前後，中國出現大量待業青年，官方以『待業』『待分配』『社會青年』等詞語替代失業。中共不願承認極權制度下存在失業，就改一個詞。今天也是一樣。事實上，現在失業人數已經達到九十年代的水平，只是很多人依靠父母供養，未被列入統計數據。」