陝西省西安市於4月13日有數百名出租車司機聚集在市出租車管理處前，要求降低車輛承包費用，他們情緒激動地高喊「政府無良、我們要生存、降費」等口號。

據長期關注中國群體事件的X帳號「昨天」披露，當日上午有大量出租車司機前往西安市出租車管理處，高喊「政府無良、打擊黑車、打倒管理處、我們要生存、降費」等口號。

「西安数百出租车司机集会要求降费，高喊“无良政府”（2026.04.13）」近年来，受网约车及共享单车等多重冲击，传统出租车市场空间持续萎缩，司机收入锐减，但承包费用（份子钱）却居高不下。大量劳动所得被出租车公司（实际上是当局的“白手套”）收走，而真付出劳动的司机却难以维持生计，处境日益艰难。… pic.twitter.com/ffXRve37xa

— 昨天 (@YesterdayBigcat) April 14, 2026

抗議起因於近年來網約車市場擴張，疊加整體經濟環境波動，導致基層司機收入銳減，然而出租車公司收取的「份兒錢」（承包費）卻始終居高不下。多名司機表示，目前收入在扣除規費與油氣成本後，已難以維持基本生計，批評管理體制僵化、利益分配不公。

抗議期間，西安市出租車管理處處長王健出面試圖安撫人群，但被現場司機齊聲要求為長期管理不作為道歉。隨後，官方安排部分司機代表進入會議室進行面對面溝通。截至目前，相關部門尚未就具體降費比例或行業補貼政策達成實質性的書面協議。

此次西安司機的集體行動並非孤例。近期遼寧錦州與重慶奉節等地，於4月9至10日亦相繼傳出出租車司機罷工或集體上訪事件，顯示傳統客運行業正面臨全國性的結構性危機。

4月9日至10日，由于收入太低无法生存，重庆奉节、辽宁锦州的出租车分别罢工。 pic.twitter.com/8OrtAWmXqa

— 昨天 (@YesterdayBigcat) April 11, 2026

除了交通運輸業，中國各地近期群體性事件呈上升趨勢。據非政府組織「自由之家」（Freedom House）旗下的「異言網」統計顯示，2025年第三季中國共記錄到1392起抗議事件，較2024年同期增長近五成。抗議類型涵蓋勞資糾紛、投資維權及鄰避效應，如3月福建莆田發生「黃金碼頭」投資人圍堵市政府要求兌付資金，以及廣東信宜因火葬場選址鄰近村落與學校（原以修路名義征地）引發的警民對峙。