山東青島北海造船廠船塢外一艘外籍貨輪於9月10日起火，官方證實釀成25死5傷。儘管該船登記船東與營運方皆為中企，官媒報導卻隻字未提船東，僅模糊稱為懸掛利比里亞國旗的散貨船。外界懷疑該船恐屬「影子船隊」，惟目前尚無法證實。
外籍貨輪在青島起火 原因不明
據中共官媒央視報導，該船於10日上午11時15分許起火，明火於下午2時30分撲滅。船上42人中，12人安全撤離、5人受傷；一度失聯的25人隨後全數尋獲，但均已無生命跡象。死者的國籍與身分官方並未公開。
報導稱，救援人員須經由狹窄艙門深入貨輪底艙救援。青島市消防救援支隊指揮助理郝翔表示，底艙高溫且濃煙密布，救援難度極高，「艙內的樓梯很滑，被困人員不好搬運，有的人在夾縫裡，有的在水裡，要把他們撈上來。」
央視記者於11日凌晨深入火災核心現場，發現船艙內留有焊槍，消防員透露救火當時艙內高溫高達85℃。
公開資料顯示，青島北海造船廠始建於1898年，現為中國船舶集團直管二級單位，係大陸大型現代化造修船與海工裝備基地，業務涵蓋造修船、海工及特種船艇等，近年則主攻綠色船舶與氨燃料船型。
官方通報異常 網民懷疑船隻屬「影子船隊」
外界注意到，官方此次通報節奏異常，被網民形容為「擠牙膏」。新華社於10日下午5時許首發通稿，僅稱山東青島北海造船有限公司一艘外籍貨輪在靠港維修時起火並造成重大人員傷亡，內容側重黨魁習近平指示要求儘速查明原因；隨後於7時16分通報已搜救出20名失聯者；直到晚間8時15分才證實25名失聯人員全數罹難。
網傳現場視頻顯示，涉事貨輪冒出濃煙，船名為「OCEAN MELODY」號，係船齡20年、載重55,742噸並懸掛利比里亞國旗的散裝貨船。有網民質疑，現場火勢看似不大，何以多走25條人命？
💥 9月10日11時15分許，一利比里亞籍貨船在中國船舶集團青島北海造船有限公司檢修過程中發生火情。船上共有42人，其中12人撤出；5人受傷送醫；25人失聯。明火於下午2時30分左右撲滅。截至19時24分，25名失聯人員全部找到，均無生命體徵。 pic.twitter.com/icW2ZmLGbU
— 大紀元爆料平台 (@china_epoch) September 10, 2026
香港《明報》引述AIS（船舶自動識別系統）數據指出，該船8月31日抵達青島後進入北海造船廠，9月9日進塢，進塢不到24小時即發生火警。該船由上海馭洋鯤鵬船舶管理有限公司管理，登記船東為惠利海運有限公司，兩家均為中國公司。
《日經亞洲》引用倫敦證券交易所集團（LSEG）追蹤數據，亦證實營運方為上述中資企業。然而中共官媒後續報導均避談營運背景，僅統一稱為「懸掛利比里亞國旗的外籍散貨船」。
海外社交平台X則有爆料指稱，官方至今隱瞞災情細節，質疑該船係中國的「影子船隊」，掛著利比里亞國旗表面運輸礦料，實則偷運俄羅斯無人機原料，船上多為外籍船員。
此說法雖無法證實，但已引發熱議。有網民表示「坐等官宣」，也有人質疑「是否過於離譜」。
所謂「影子船隊」，是指為規避美方制裁，替委內瑞拉、伊朗等國運送受制裁石油的船隻。此類船隻普遍船齡偏高、產權不透明，且未投保符合國際標準的頂級保險，常透過懸掛第三國（尤其小國）國旗、權宜船旗甚至假旗來規避監管。
中國船東過去屢被指控參與影子船隊營運。例如今年5月3日，瑞典海岸警衛隊登檢一艘疑似俄羅斯影子船隊的油輪，並逮捕其中國籍船長；2025年10月，法國亦扣押一艘載運俄羅斯石油前往印度的影子船隊油輪，該船船長同樣是中國籍。
