纽约市

纽约大都会运输署5日发布公告说，拥堵费征收办法即日起开始实施，进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆将会被征收“塞车费”。 曼哈顿60街以南为美国最精华地段，时报广场、华尔街、第5大道购物区及百老汇剧院区等重要商务与旅游景点都位于其中。 根据征收方案，车辆每日只需在进入拥堵减缓区时缴纳一次拥堵费，即可多次出入该区域。  周一至周五凌晨5时至晚间9时，周六与周日上午9时至晚间9时，驾车进入曼哈顿中城和下城，需透过电子侦测系统E-ZPass自动支付9美元，夜间为2.25美元的规费。每日仅收费一次，低收入户另有减价安排。 未安装自动侦测系统的车辆费用更高，车辆持有人会从电邮收到13.5美元或3.3美元的帐单。 预估首年可征收4亿9100万美元，将用于改善纽约地区大众运输系统。 据中央社报导，新制施行后首个上班日，纽约地区因遭遇风雪，交通流量显著降低，暂时难以评估收费后的直接冲击。塞车费明显影响居住在皇后区与纽泽西州的亚裔社群，不少台侨都表示将降低开车进城的次数与需要，或避开收费区域。 全球主要城市如新加坡、香港、伦敦等，以“塞车费”、“隧道费”、“进城费”等名义，对大城市驾车往来市区民众征收规费，以降低汽车使用量的政策行之已久。美国东西岸大城如纽约、洛杉矶、旧金山塞车问题长期严重，纽约是全美首个征收塞车费的城市，各界都在看可能的影响。  

纽约大都会运输署5日发布公告说，拥堵费征收办法即日起开始实施，进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆将会被征收“塞车费”。 曼哈顿60街以南为美国最精华地段，时报广场、华尔街、第5大道购物区及百老汇剧院区等重要商务与旅游景点都位于其中。 根据征收方案，车辆每日只需在进入拥堵减缓区时缴纳一次拥堵费，即可多次出入该区域。  周一至周五凌晨5时至晚间9时，周六与周日上午9时至晚间9时，驾车进入曼哈顿中城和下城，需透过电子侦测系统E-ZPass自动支付9美元，夜间为2.25美元的规费。每日仅收费一次，低收入户另有减价安排。 未安装自动侦测系统的车辆费用更高，车辆持有人会从电邮收到13.5美元或3.3美元的帐单。 预估首年可征收4亿9100万美元，将用于改善纽约地区大众运输系统。 据中央社报导，新制施行后首个上班日，纽约地区因遭遇风雪，交通流量显著降低，暂时难以评估收费后的直接冲击。塞车费明显影响居住在皇后区与纽泽西州的亚裔社群，不少台侨都表示将降低开车进城的次数与需要，或避开收费区域。 全球主要城市如新加坡、香港、伦敦等，以“塞车费”、“隧道费”、“进城费”等名义，对大城市驾车往来市区民众征收规费，以降低汽车使用量的政策行之已久。美国东西岸大城如纽约、洛杉矶、旧金山塞车问题长期严重，纽约是全美首个征收塞车费的城市，各界都在看可能的影响。