交通运输部

起诉莫言与“骗廷杖”

近日惊闻一件事：有人要起诉莫言，替每个中国人向莫言讨要1元名誉损失费，共计15亿。先不提这个事合不合理，首先它就不合法。因为个人是没有办法发起公益诉讼的。这位毛先生翻遍了《丰乳肥臀》《红高粱家族》等莫言作品，难道就没空看看民事诉讼法吗？未必。但他依然选择这么做，无非是在“骗廷杖”而已。廷杖，是明朝皇帝惩处官员的一种刑罚，说白了就是打屁股。原本是想恐吓大臣听话的手段，但到后来有人发现，受廷杖的人虽然挨打，但立刻能获得“直臣”的身份名扬天下，这买卖简直太划算了。于是就有人故意找茬骂皇帝，争取被打上几板子，然后青史留名。这就是所谓的骗廷杖。在古代，骂皇上能青史留名，归根到底是因为，皇帝是最大的IP，一举一动，都能引起风吹草动，传十传百。到了自媒体时代，有流量的名人明星们成了新的“皇帝”。他们的拥护者和粉丝就成了随时抬起的廷杖。所以才有了越来越多故意找茬儿骂这些名人的人。哪怕他们注定失败，但找准了“正义”的“直臣角度”，照样能收获流量和粉丝。于是人们纷纷群起而效之。我愿称之为“赛博骗廷杖”。赛博骗廷杖有两个重点。第一，就是把屁事当成天大的事，秉承的还是古代骗廷杖的找茬儿精神。你写小说，我就说你侮辱英雄；你贴广告，我就说你悬挂旭日旗；你喝果茶，我就说你模仿靖国神社。你放个屁拉个屎，都能被他们一本正经地当做别有用心、外部渗透。第二，就是要保证自身的安全。被骂两句就能赚流量划算，但是号被封了，流量可就都让别人赚走了。所以你看这些人，一张嘴都是家国大义，但话里话外都是安全第一。在无数次养蛊试错后，终于有人发现了最好的骗廷杖对象：莫言。写的文字够多，那找点文字茬儿，实在是容易。又是一个拿过诺奖、有知名度的文学权威，流量哗哗响。这对象也没风险。整天笑眯眯的，现在就是一个偶尔跟年轻人在公号聊聊天的小老头、一介书生。方向更没风险，群众基础还相当广。批莫言的那些话，十几年、甚至几十年前就有人说过了。无非还是那些家国大义。最关键的是，这廷杖太好骗了。放出去的钩子，各个能被咬上。必能掀起“廷杖风浪”。骂莫言是媚外才拿诺贝尔文学奖，那莫言拿矛盾文学奖是媚了谁？骂莫言是文化汉奸，那他当作协副主席是卖了什么？骂莫言抹黑英烈，那又怎么解释他党员的身份呢？ …… 这些廷杖啪啪打脸的时候疼吗？会疼。但不重要。因为他痛并快乐着。他惨叫并又享受般地呻吟着。因为他看到了名和利正在飞速朝他靠拢。骗廷杖的恶，不止在于欺骗，更是拉低了道德的下限。最开始被廷杖的，都是耿直之士，被打只是他们履历的一部分。但是投机分子觉得，受廷杖就可以名利双收，所以开始骗廷杖，导致被廷杖后来成为了“沽直卖名”的代名词。从那个时候开始，廷杖就成为了恶心人的工具，因为谁都知道你为什么要去挨那一顿打。于是真正意义上的直臣和廷杖就这么被淹没了。我们总说以史为鉴，但人类是不可能做到以史为鉴的。就像我们一部分人能看清骗廷杖的真实目的：起诉莫言表面是维护英雄和国家的名誉，实际是在消费民族主义，打造为民请命人设。但还有很多人都不会发现。这些“很多人”就是这些骗廷杖的人沽名钓誉的池子。其实想看一个人是真的想要实践心中的想法，还是打算扯大旗牟利是非常简单的。只需要看他做不做与目标无关的事就好。如果他真的觉得莫言罪无可恕，自己去起诉就好。而不是像现在这样，从去年11月份开始发文，直到今年2月才开始起诉，期间每一天都高强度网上对线，生怕错过哪怕一点的流量。其实第一次看到有人起诉莫言的时候，我就在想一件事。如果他成功了，是不是明天就会有人起诉鲁迅、起诉杜甫？最后再起诉个孔子。那就有意思了，哈哈。文章来源微信公众号：王左中右

好好的没事，你折腾快递业干什么？

大家好，我是老古。日前，交通运输部公布了新修订的《快递市场管理办法》，自2024年3月1日起施行。其中规定，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。看着这些各部委不断地在推出各种行业管理办法，我只有不停地摇头。要知道，快递业是中国受到管制最少的行业之一，也因此，中国的快递业成为了全世界效率最高的快递产业。中国快递业的价格，在欧美人看来，是不可想象的。在2021年爆发的快递行业价格战中，义乌地区0.3KG以下的快递收件价格从1.6元下调至1.2元。你能想到吗？1.2元，从义务发到东北，需要仓库，需要发单，需要中转，需要货车，需要分拣，需要最后快递员送到驿站，还需要驿站进行整理。一个快递从商家出发到达消费者手里，各个环节加起来的服务人员就十几个了，但是仅仅收1.2元。价格就是效率的体现，经济发展的一个最重要特征就是消费品价格不断的下降。二十年前，邮政发个包裹，得几十块钱，还是在工资干把块钱的时候。这说明这么些年，政府对快递业的少干预是正确无比的。没有高效的分工合作体系，是不可能做到这个价格的。要说，中国最值得骄傲的行业，不是手机，不是5G，而是快递。因为这个行业，最能代表中国的市场化水平。正是对这个行业的管制少，比如，大部分快递员是个体经营者，没有劳动法管制，比如，快递业税收也比较低，所以中国才有一年发一千多亿单、超级发达的快递业。快递业的发达，还极大地降低了消费者的成本。想想，一年1300亿单，快递业要是每单涨个四五块，中国人买同样的产品，就得增加五六千亿的支出。这么好的、领先全球的一个行业，你管他干什么？从交通运输部发的这个规定来说，看起来是为了消费者，实际上完全是拍脑袋的错误政策。因为，快递要不要送上门，消费者自己可以选择的。你只要和商家说一句，我要顺丰，并补上差价，马上就能送上门啊。这么发达的快递市场，有什么消费者需求是满足不了的呢？你要是都想送上门，只在京东不就行了，京东自营全是送上门的，就是贵个20%左右，大把有钱人，就从来只用京东啊。快递送到驿站和快递箱，不过是现在成为了默认的一种选择。而要求送上门，反而成为了客户需要个性化沟通的一种选择罢了。消费者不是不能接受。如果不能接受，他就不买了。一个人的行动，才表示真实的偏好。既然消费者依然在网上大量购买，就说明，他们真实的偏好，就是接受这种快递方式。这些部委，把网上的一些舆论，当作政策出台的依据。这些部委们要学一点经济学常识，那就是言论无代价，行动才是偏好的反应。没有错，网上的确很多人吐槽快递，这很正常，谁都想又便宜，还更好。但这些吐槽的人，大多数是离商业很远的人群，有家庭主妇，甚至有大量的老人。他们对商业的认知是非常低下的，但你要知道，现在连八十岁的老人家都在网上评论了。他们根本不了解快递业的运作机制，只会说，以前怎么可以送上门呢？如果能送上家门，还是这个价格，那谁又不喜欢呢？ 1.2元，你还想送上门？想什么呢？从义乌送到你家怎么可能是这个价格，你点个外卖配送费都要四五块起步了。没有1.2这种快递价格，哪来这么多几块钱就能在网上买到的东西？他们还想用快餐的价格吃龙虾鲍鱼呢。你们是不是要规定快餐店，必须供应龙虾呢？是不是要规定龙虾只卖五块一斤呢？但这种吐槽，不是消费者的真实偏好啊。真按交通运输部这种管理办法实施下去，结果只有一个嘛，就是快递业全部涨价，从一块多一单，变成了四五块一单。只要坐在办公室的领导们，去看一眼快递员是怎么工作的，你就会明白了，要想现有价格上不涨价，还送上门。一个快递员一个月最多只能赚个五六百块钱。也就是说，这种模式是不可能在市场上成立的。如果可以低价，又可以让快递员送上门，这个商业模式成立的话，早就有快递公司这么干了，他们就可以把顺丰干死了。任何行业竞争的方向不都是，便宜、质量好吗？快递业这么多年竞争下来的结果，不是越来越快了吗？不是越来越便宜了吗？这就是迎合消费者需求的结果。这些结果是政府规定带来的吗？十年前，你规定快递必须三天送到，他就能送到吗？不行啊，得依靠整个行业的效率革新、商业模式革新。你规定快递一单必须多少钱，你能做到吗？不能，事实上，快递业的迅速降价，就是驿站的出现，让最后一公里的成本降低，使得快递员可以一拉就是一车货，直接倒在驿站就可以了。他们送一份快递才五毛钱。如果你让他们每一个都打电话送，然后这个不在家，那个说下午送，然后要一个一个送上去的话，结果是什么，50单都会完不成。一些傻子说，快递公司压榨快递员，让快递公司提高提成不就行了？一共1.2，全给快递员了，快递员一天的收入也才六十块。货车司机不要钱吗？分拣人员不要钱吗？快递公司不要交税，不要利润吗？五毛已经是快递业中最大的一个成本支出了。驿站就是创新的商业模式，让快递价格变低的利器。强行搞这种规则，行业不调整的话，只有涨价一途，最终，9.9的商品，就要从市场中消失了。最终谁受益了呢？消费者买东西贵了，快递员收入少了，驿站倒闭了，商家卖货变少了。全是受损者。我觉得中国的政府部门官员，应该要懂一个基本道理，那就是，最懂消费者的，从来不是坐在办公室里的官员，而是市场中每一天在竞争的企业家们。任何消费者的不满，对于他们来说，都是商业机会，都叫作客户的痛点和需求。快递业之间的竞争无比激烈，就连顺丰这样的巨头，都要参与价格战，不参与，他就死定了。如果有市场上潜在的消费者需求未被满足，官员们不必担心，他必定成为另一家企业战胜竞争对手最重要的进攻方向。你一个政府部门，懂市场吗？懂消费者需求吗？懂商业吗？你们根本不必要关心企业要怎么服务于消费者，这是企业家的职能，不是政府部门的职能。不要错把消费者不真实的、甚至是无知的吐槽当作民意去迎合，这样的结果，最终只能带来政策的反复，让这些部委的政策变得没有预期。因为消费者会用行动来反应他们的偏好，等到快递价上涨几块了，所有的产品价格上升了，那最后，给你们的就是骂声一片。你搞这种管理办法的结果会让消费者满意吗？当然不会。当然，对于这样的政策，我认为，也是一种无效政策。电商平台只需要修改一下就可以了，比如，在选择配送方式时，标明要不要送上门，送上门加十块，那不就行了？这有什么意义呢？你以为大部分消费者会选这个加十块的吗？原来包邮卖10块，现在要20，有多少人会选送上门呢？一旦代价清晰，他们马上就不吐槽了。行动马上会体现他们的偏好，这时，他们就会说驿站好了，因为便宜。各种部委实在没有必要刷这种存在感，企业只要没有欺诈，没有违法，那么，怎么服务消费者，完全不必你们操心，在办公室喝喝茶、刷刷短视频多好？中央多次提出不要出收缩性政策，要和鼓励企业发展的宏观政策保持一致，要构建好的营商环境，但你们就是喜欢出来折腾，何苦呢？难道规定企业服务消费者的具体方式，是一种好的营商环境吗？不过是给企业绑手绑脚罢了。如果每一个部委都天天追求管这个行业、那个行业，给各种行业套上枷锁，那还搞什么经济发展？文章来源微信公众号：古老板的老巢