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低价竞争

日本知名工程机械公司加藤制作所宣布撤出中国

又有一家日资企业离开中国!日本知名工程机械公司加藤制作所,近日宣布将在关闭两家在中国的企业后,将退出中国市场。 日本株式会社加藤制作所(Kato Works)官网7月12日刊登“关于合并子公司解散及清算的通知”,宣布将解散并清算其位于江苏昆山的液压挖掘机制造和销售子公司,加藤中骏(厦门)建机有限公司也将在8月逐步开始清算程序。 7月26日,加藤(中国)工程机械有限公司向大陆媒体《华夏时报》证实这一消息,但对于具体的解散时间、员工安排等未作回应;加藤中骏(厦门)建机有限公司则表示,“建议去加藤制作所官网了解相关信息,最准确”。 加藤制作所官网资料显示,其退出中国市场的原因包括:中国房地产衰退,工程机械的需求下降,与中国低价产品制造商的竞争加剧,销售环境更加严苛等。 此外,稍早前的5月14日,加藤制作所宣布,加藤中骏(厦门)建机有限公司的合资合同6月到期后不再续签,所持股份全部转让。 目前,加藤制作所宣布将以印度为中心辐射周边市场,以替代中国市场,但公司将在中国设立新的办事处以利后期的维护等工作。 加藤制作所财报显示,加藤中国区2022年后9个月营收18.84亿日元,亏损5.89亿日元(约人民币3,000万元);2023年同期,营收仅14.89亿日元,亏损扩大至8.88亿日元。 受到中国房地产市场持续低迷影响,工程机械市场也随之疲弱,不仅加藤制作所连亏2年,中国工程机械工业协会的数据显示,大陆2023年销售挖掘机89,980台,同比下降40.8%。 网民惋惜 对于又有一家日资企业离开中国,很多网民表示惋惜。 “人若然忘记了爱”表示:“日本挖掘机质量还是不错的!奈何国内产的价格太低,竞争不过!” 网民“鲁15222155597”也说:“国内机械没底线的降价处理,严重内卷,实在不行我们自己造的设备自己往外租自己成立租赁公司,看不把你挤走才怪!!!” “★梦醒/mg时中”表示:“都是在中国,(外资)干企业为啥卷不过本土企业,外资企业给员工工资多少,工作多少小时,国企上班多少小时工资多少,福利待遇一样吗?” “盛林”则提出一个问题:“把外资企业都卷走了,真的好吗?” 河北省网民“有态度网友003sLt”则说得更直白:“什么房地产?都是昆山砍人事件,想洗都洗不白!” 更多网民认为,中国企业无底线地降价竞争,是“劣币驱逐良币”。 公开资料显示,加藤制作所创立于1895年,为日本知名工程机械公司,产品领域覆盖各类型起重机、挖掘机等。《2023年全球工程机械50强排行榜》显示,加藤排名48位,营业收入4.83亿美元。

大陆快递业低价竞争扰乱市场 顺丰首季亏11亿

中国大陆网购盛行,快递业也得以迅速发展。顺风无疑是其中的龙头老大。近年来,为争夺市场,快递公司打起价格战,各公司损失惨重。作为龙头老大的顺丰也未能幸免,2021年第一季度,顺丰预计出现史上首次亏损,且亏损金额高达11亿(人民币,下同)。 据苹果日报报导,4月8日,顺丰控股预计今年首季度将亏损9至11亿。而去年同期,顺丰盈利9.07亿。虽然顺丰在公告中解释,是因为要投入资金扩大市场占有率,加上疫情推迟资本性开支投入等5个原因导致亏损。但有分析认为,业内激烈的价格战,是导致顺丰亏损的“罪魁祸首”。也有业内人士认为,目前大陆快递业价格混乱,为争夺市场,多家公司参与低价竞争,导致“两败俱伤”,呼吁政府监管部门出手,制止低价恶性竞争。 中国交通运输协会快运分会副会长徐勇指出,低于成本的无序竞争,让整个市场陷入混乱,这也是为什么有些快递无法送上门,是因为这个价格根本支撑不了。自去年开始,就陆续有速递公司因为撑不过价格战而倒闭。 对于这种无序竞争,浙江省义乌市的邮政管理部门介入其中,就百世快递、极兔速递低价倾销一事,责成其整改。后又因这两家公司整改未能达到要求,对他们进行罚款,且部分分流中心停业整顿。 有消息人士称,百世快递、极兔速递此前的收费标准远远低于业内普遍的成本价,每单仅收1.4元。 徐勇认为,义乌官方的介入很有必要,但是仅对一两家企业的整顿,力度还不够,应与其他部门联合,一起改变目前的快递市场,才能解决根本问题。

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