波音员工罢工

美国飞机制造商波音公司（Boeing）旗下最大工会“国际机械师与航空太空工会”（IAM）751区宣布，已投票表决通过波音提出的新劳动合约方案，在11月4日结束长达7周的罢工行动。西雅图地区约3万3000名工人将重返工作岗位，两座主要组装厂也会恢复运作。 据法新社报导，这项新合约包括未来4年加薪38%、1万2000美元的签约奖金，并有条款提高雇主对401K退休储蓄计画的提拨率以及改善医疗保健。波音表示，新的4年合约结束后，平均年薪将达119,309美元，高于之前的75,608美元。 但波音先前给予年长员工的退休金计画，在新合约中并未恢复。 杰富瑞投资银行分析，38%的工资涨幅将在四年合约期内增加约11亿美元的开支。 IAM751区主席霍尔登（Jon Holden）表示，工人决心弥补十多年来工资停滞不前的状况，但先前的谈判激怒了许多工人，这份新合约对工人来说是一项胜利。这项新提案是以59%通过。 霍尔登在记者会上表示：“罢工将会结束，现在我们的责任就是重返岗位，开始制造飞机，提高组装率，让公司在财务上重获成功。” 路透社报道称，这场历时7周多、约3.3万名机械师参与的罢工，影响737 MAX、767名777客机产量，致陷入困境的波音公司损失了数十亿美元。由于罢工停产，波音上周紧急发行了240亿美元的股票，以维持资金流动。 知情人士透露波音需时数周才能提高飞机产量并增加现金流，737 MAX每月产量预计一段时间内下降至个位数，目前尚不清楚，波音公司需要多长时间才能恢复到罢工前的生产水平。外界预测，每月生产38架飞机的年终目标，在2025年之前恐难实现。 拜登总统也祝贺波音与工人达成协议，他表示，该协议支持工作场所的公平性，并提高工人有尊严退休的能力。 拜登说，这份合约对于波音作为“美国航空航太领域的重要组成部分”的未来非常重要。

美国飞机制造商波音公司（Boeing）为应对工会长达10天的罢工，在周一(9月23日) 公布新加薪30%的方案，强调这已是“最佳及最终提议”，并呼吁工会尽快投票通过。但工会方面则表示，在周五（27日）期限前投票通过该方案是难以执行的，因此不会就此进行投票表决。 因波音之前提出的加薪方案未能符合预期，代表美国太平洋西北地区（Pacific Northwest）约3万3000名波音劳工的国际机械师与航空太空工人协会（IAM）751区自13日午夜起举行罢工，每天给波音造成约 1 亿美元的损失。 罢工已经导致波音的商用飞机基本停产，信用评级公司警告，工潮长期持续可能影响波音的评级，最终会被下调至“垃圾级别”。咨询公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）估计，单是罢工首周就为波音造成至少5.71亿美元损失。而在罢工开始后几天，波音被迫采取连串措施减省成本，包括冻结招聘、白领临时休假、高层主管减薪等等。  在罢工进行到第10天，波音提出了新的加薪方案。 方案承诺在未来4年为员工累计加薪30%，较旧方案增加5个百分点。员工平均年薪将从约7.5万美元提高至约11万美元。当方案获得通过，波音将立即为员工加薪12%，往后三年分别加薪6%。新方案另重新向员工提供约4%年终奖金，并把签约奖金增加一倍至6,000美元，同时在员工退休福利金额外增加2%雇主供款。波音在此前方案承诺的多项条款将维持不变，包括下一条商用飞机生产线设于西雅图普捷峡湾地区，即罢工工人主要工作地点。 虽然波音形容新方案已是“最好和最终”的条件，但加薪幅度仍然低于工会所要求的40%，也不会恢复2014年取消的退休金。 IAM第751区主席霍尔登（Jon Holden）在23日晚受访时指出，波音绕过劳方领导层和谈判团队，直接向工会成员提出新加薪方案。他透露资方非但未就新方案安排谈判，劳资双方甚至根本无任何讨论，加上由于成员横跨多个州，工会实际上无足够时间安排在周五投票。工会最终宣布，由于波音拒绝与劳方进一步讨论，因此决定不会在周五（27日）期限前投票，并强调波音无权决定工人何时或是否投票。