小米起火

小米SU7电动车日前在高速公路上爆燃活活烧死三名女大学生事件持续延烧，公众不断地对大陆电动车的安全性提出质疑。 综合媒体报导，号称具有“防弹级安全”的小米SU7电动车，3月29日深夜行驶在安徽“德上高速路”池祁段时，因不明原因失控撞上水泥护栏后起火，车内3名女大学生疑因车门打不开最终丧命。这场悲剧不仅带走了年轻的生命，也让公众对大陆电动车的安全性产生了质疑。 小米官方微博称，事发时车辆正处于NOA（智能辅助驾驶）状态，时速为116公里，因前方路段施工改道，系统检测到障碍物后，发出提醒并减速，但最终车辆仍以97公里的时速撞上水泥护栏，随即起火燃爆。 根据小米提交给警方的信息，从智能辅助驾驶系统发出减速请求、用户接管至最终发生碰撞，全程仅有2秒左右。 遇难者小罗的母亲告诉澎湃新闻，孩子当时用智驾，“当时的情况，谁能2秒钟反应出这个事态来？2秒钟之内谁能立马切换呢？” 这起事故引发了很多疑问。小米SU7标榜的“安全至上”，为何未能护住乘客？号称先进的电池包为何成为致命隐患？为何电动车门会在事故后被锁死？小米为何没有配置可手动开门的设置？等等疑问成为大众质疑小米电动车的关键问题。 在舆论压力下，小米集团股价4月1日午后大跳水，跌幅超过5%。小米创始人雷军沉默了三天后，4月1日晚首度发声，向遇难者及家属表达哀悼，并承诺配合调查、不回避问题。 小米电动车品牌问世以来伴随著各种质疑，最大的质疑是抄袭，尤其是SU7车型，几乎跟保时捷相关车型一模一样。对此，小米称“是在向经典致敬”。 这起车祸悲剧，不仅是小米的危机，更为大陆电动车行业敲响了警钟。在中共大举补贴的扶持下，各路电动车品牌一窝蜂的上马，其中隐藏了多少安全隐患。 有网民说，“安全才是最大的豪华，技术再炫酷，也不能拿生命开玩笑。” 大陆国产电动汽车过度宣传智能驾驶 开车女孩的母亲曾告诫她，不要盲目相信智驾，还是自己开才放心。但女孩不认同，总反驳说，智能驾驶方便又安全，“有各种（证明安全）的依据”。 事实上，中国的多位业内人士指出，当前电动车行业对智能驾驶存在明显的过度宣传行为，给用户建立了不符合实际功能的高预期。但是，这种行为很难从源头遏制，汽车厂商寄希望于狂投营销资源，以此建立技术品牌预期领先，为在这场汽车业“淘汰赛”中获胜加注筹码。 连续多年入选“胡润中国最具影响力财经自媒体”的“智谷趋势”4月2日刊文“小米，背了全行业的锅？”称，这起严重事故，整个汽车行业都有责任。这不是为小米开脱。过去几年不管是各大车企的高管，还是做汽车科普的博主，亦或汽车门店的销售员，都在狂吹“智能驾驶”，合力营造了“智驾无敌”的神话，让不少人产生了“智能驾驶=自动驾驶=绝对安全”的错觉。