政府住房改革或加劇危機 「租金恐再漲一成」
2026 年 8 月 7 日
近期，字節跳動、阿里巴巴等多家中國互聯網巨頭，相繼被中共網信辦約談，其新聞資訊產品的熱搜熱榜業務因被官方指稱存在問題而受到處罰和整改要求。中共黨媒稱，熱搜熱榜不僅影響公眾認知，還可能引導情緒走向，因此須遵循官方導向。相關消息引發廣泛討論。 9月27日，中共黨媒《人民日報》發表評論文章稱，網信部門近期約談多家網絡平台，並採取了一系列的處罰措施，暴露熱搜熱榜存在的「假、亂、偏」三大問題。 文章直指，熱搜榜單不能僅由「算法說了算」，而必須「講導向」，要體現「價值觀」，強調「要是網上雜草叢生，好內容還怎麼長出來？算法是人寫的，當然要由人負責、受人監督」，並指出「熱搜熱榜絕不能變成謠言、網暴、焦慮的推手，這是底線。」 此前一天，《人民日報》海外版旗下微信公眾號「俠客島」的文章「這些互聯網大廠為何集體被約談」，也提到網信辦指導上海、北京、廣東等地網信部門，對多家主要網路平台進行約談並責令整改。原因均與「熱搜」和「主榜」內容問題有關。 近期，網信部門約談、警告小紅書、微博、快手、今日頭條、UC等多個互聯網頭部平台，要求它們限期整改，並對相關責任人從嚴處理。 這波針對熱搜機制的升級管控，在網路上引發了強烈的質疑聲音，特別是在海外社交平台，X網民評論道，「本是科學問題，搞成政治問題，結果淪為謊言問題！——民主自由法治任重道遠！」「熱搜要講黨性！」「『熱搜講導向』，意思就是：群眾關心的不重要，領導關心的才重要。」「意思就是只能由共產黨壟斷認知。邪教確實特別講究入腦，入心，入魂。」
被港府懸紅通緝的前香港眾志創黨主席羅冠聰，日前以英國難民證件及合法簽證飛抵新加坡時，在入境檢查時被拘留四小時，其後於9月28日遭遣返回出發地舊金山。 綜合媒體報導，羅冠聰於26日從舊金山飛往新加坡，欲參加美國卡內基國際和平研究院（Carnegie Endowment for International Peace）於27日舉行的閉門活動，但他在抵達新加坡後，在邊檢被拘留4個小時，其後被移民局官員告知其入境被拒，但移民局「沒有提供理由」。隨後他被轉移到一個遣返候留室等待數小時，最終於28日早上遭遣返回舊金山。 羅冠聰遭港府以百萬港元懸賞通緝，而新加坡與香港有移交逃犯協定。羅冠聰表示，他在出發前得到的法律意見是，這項移交協定並不涵蓋政治罪行，「我會預期如果他們（新加坡）意圖引渡我，當初就不會向我發出簽證」。 對於自己被拒絕入境，他表示無法確定是否有中國等外部勢力直接或間接地參與其中，但認為拒絕他入境的決定「具有政治動機」。 英國《金融時報》報導，羅冠聰在新加坡被拘留期間曾接觸英國及美國政府，不確定英美曾否就此接觸新加坡。 《棱角》報導，新加坡內政部回覆稱，給予羅冠聰入境並不符合國家利益，簽證持有人有可能在關口被截查。中共外交部則稱，各國有權自主管理出入境事宜。 有前香港社運人士告訴《棱角》，新加坡當地曾以經濟罪行，拘捕居於當地的香港前社運人士，故社運圈的普遍共識是，不會冒險到新加坡出席任何政治相關活動。 羅冠聰於2020年港區國安法生效前到英國申請政治庇護，2021 年 4 月獲批難民身分。他被香港警方以涉嫌「煽動分裂國家罪」和「勾結外國或者境外勢力危害國家安全罪」，懸賞100萬港元通緝。
廣州華南理工大學廣州大學城校區日前傳出1死1傷的重大車禍，警方排除肇事司機有酒駕或毒駕，也未透露肇事者及死傷者身分。 陸媒《極目新聞》報導，9月27日晚間，一輛轎車在廣州華南理工大學廣州大學城校區撞倒學生，造成一死多傷。目擊者稱，肇事地點位於校內D4教師公寓附近的一條道路。 28日晚間，廣州番禺公安發出通報稱，9月27日晚9時40分在小谷圍街道中環東路附近某生活小區內部道路，發生一輛小車撞到2名行人的事件。肇事司機金某已被控制，一名傷者經搶救無效死亡，另1人經送醫治療已出院。警方排除司機金某酒駕、毒駕嫌疑，正進一步調查案件。警方暫未透露肇事者及死傷者身分。 此前，有知情學生在網上發文透露，車禍發生於當晚約9時36分，地點位於D4教師宿舍與C3學生宿舍之間的路段，被撞當場死亡的是電力學院2025級電氣類專業本科新生陸某；據稱，遇難學生當晚正值其18歲生日。另有傳聞說，被撞傷者為藝術學院2023級舞蹈學專業本科生盧某以及肇事嫌疑人母親受傷，已送院救治。 根據流出的校內消息，肇事司機金某是藝術學院的教師，當時駕車時速達到80碼。 有華南理工學生在社交平台發文要求校方回應，並質疑為何校內不禁止機動車行駛。
在小米SU7經歷致死車禍、產品召回等爭議後，小米創辦人雷軍於9月25日在北京發表了主題為「改變」的年度演講。這場旨在展示小米轉型「硬核科技公司」的盛會，被外界與眾多網民批評為「營銷反撲，誠意不足」。 香港01報導，小米今年發布自研3nm手機SoC芯片「玄戒O1」，成為全球少數掌握該技術的企業；首款SUV 小米SU7 上市後訂單與交付量表現亮眼，刷新中國汽車工業紀錄。雷軍強調芯片是小米成功的必由之路。 小米汽車面臨的嚴峻考驗包括：今年3月SU7奪走三條人命引發輔助駕駛系統安全性的質疑，小米還試圖將責任歸於駕駛員；小米承認SU7「對極端特殊場景的識別、預警或處置可能不足」，召回11.7萬輛SU7；SU7 Ultra「碳纖維機蓋」被指虛假宣傳，而補償僅2000元積分，引發維權風波。 前述事件都進一步加劇了小米的信任危機。但雷軍在演講中回顧小米五年轉型，只強調從互聯網公司邁向智能製造，卻未正面回應安全與售後問題。雷軍的這一姿態引來投行自媒體批評其演講「更像產品發布會，看不到任何誠意的反思」。 還有許多網民認為小米的「吊胃口式預熱」以及將普通配置包裝成「黑科技」的營銷套路已被看穿，引發消費者厭倦。 雷軍還承認產能不足，呼籲公平競爭，直言小米「成為全網被黑得最慘的品牌之一」。 演講現場同時發布了小米17系列手機、平板及家電新品。雷軍強調五年研發投入翻倍，2025年預計達300億元。他也坦言，對標Apple是「漫長而痛苦的過程」，但強調仍要學習蘋果，把細節做好。 外界認為，小米需以品質與技術回應質疑，而非依賴營銷故事。唯有深耕產品與用戶體驗，才能重建信任，避免明年演講再成「彈幕嘲諷」的舞台。
香港有一對男女在荃灣一間「吃到飽」火鍋店涉嫌用自備器皿和環保袋大量「打包」生猛海鮮、肥牛等食材，當場被店員發現後交還食物。事件視頻在網上瘋傳。 香港01報導，事件視頻被店家在網上公開後，涉事男女被廣泛批評，也引來網民「起底」（曝光個人資料）涉事男子。 對於「起底」和店家公開「打包」視頻，網民意見分歧。有一派認為「打包」行為可恥，「越來越多無恥之徒」，公審合理；另一派則質疑店家未經客人同意錄影，以及網民「起底」行為是否恰當，並引用法規指出「起底」可能觸犯《2021年個人資料（私隱）（修訂）條例》，最高可處罰款100萬元及監禁5年。 執業大律師陸偉雄9月28日指出，雖然店家提供「吃到飽」，但不代表可以隨意帶走食材。涉事男女在未經店家允許下，將大量高價食材裝入袋中，此行為已在取走的一刻構成盜竊罪，最高可判監10年。雖然他們最終交還食材，但店家仍可追究「企圖盜竊」。他讚許店家選擇勸告、不追究的務實處理方式。
台灣勞動部日前拍板決定，2026年起基本工資月薪調至29,500元。與此同時，勞動部統計截至9月中旬，已有242家事業單位受到美國關稅影響而實施無薪假，影響6,246名員工。此外，台中有99加工廠也因等關稅影響而實施停工減班。 綜合台媒報導，勞動部9月26日召開最低工資審議會，拍版決定2026年起基本工資月薪調至29,500元、時薪196元，最低工資調升3.18%，預估將影響超過246萬名勞工，雇主負擔的成本會增加近200億元。而除了薪資成本外，若以一名最低工資的本國勞工來看，雇主還須負擔2582元勞保及就保費用，較今年增加80元。 最低工資調漲 衝擊無薪假雇主 家事業單位實施無薪假後，對於按月計酬的全時勞工，其每月工資仍不得低於每月最低工資。因此，隨著最低工資調升，勞保等社會保險成本也會增加，這意謂著實施無薪假的雇主需負擔的成本也跟著提升。 據勞動部統計，截至9月中旬，已有333家事業單位、7,334人放無薪假，其中242家事業單位表示它們是受到美國關稅影響而放無薪假，影響6,246人。而隨著美國關稅談判尚未底定，預估放無薪假的事業單位及人數仍會不斷上升。 工商協進會提三點呼籲 對於最低工資的調升，工商協進會憂心將衝擊企業營運彈性、投資意願及國際競爭力，因此提出三點呼籲，盼政府協助企業穩健經營： 一、強化配套並簡化流程：擴大租稅優惠、融資保證等現有配套的適用範圍，並簡化申請，幫助受衝擊較大的微型及中小企業取得資源。 二、審慎留意通膨風險：呼籲政府謹慎控制通膨，避免最低工資調升反推高物價，造成勞資雙重負擔。 三、勞資共體時艱：企業願承擔調漲，但也期盼勞工能透過提升生產力與效率，與企業共同克服挑戰。 美國關稅影響 台中99廠實施減班 美國政府從8月7日起，宣布台灣出口至美國的商品加徵20%對等關稅，歷經近兩個月調節，台中市仍有99家工廠、2307人停工減班。 台中市勞工局統計，有四家公司實施超過100人以上停工，減班人數最多的前三個行業分別是機械設備製造業、金屬製品製造業及零件製造業；其中又以機械設備製造業最多，將持續透過僱用安定與再充電措施，協助勞工度過景氣挑戰、維持就業穩定。 勞工局表示，預計於10月1日更新公布停工減班家數，由於停工廠家數據起伏無法預估，將加強訪視輔導業者，並透過僱用安定與勞工再充電等措施，協助勞工度過景氣挑戰、維持就業穩定。
颱風「樺加沙」重創台灣東部花蓮光復鄉地區，馬太鞍溪堰塞湖9月23日溢流造成的洪災，迄9月29日已知至少釀17死、7人失聯及107傷，當地仍維持紅色警戒。 綜合中央社報導，7月形成的馬太鞍溪堰塞湖（天然土石壩體），因受到颱風樺加沙帶來的強烈降雨影響，水位急速上升並發生溢流（或潰壩），洪水與大量土石瞬間衝向下游市區。據估計，在短短約30分鐘內，有數百萬噸水夾帶泥沙傾瀉而下，沖毀了台9線馬太鞍溪橋，導致洪流灌入光復市區、社區道路，水深最高近1層樓，車輛泡水或被沖走。 截至9月29日，中央災害應變中心公布這次的洪災至少造成18人死亡、7人失聯、107人受傷。 除人命傷亡、農業損失慘重，花蓮縣府初估已逾新台幣3.3億，休閒農業產業損失逾5,000萬，對以農業為主要支柱的光復鄉而言，產業衝擊相當大。 堰塞湖在溢流後，蓄水量已大幅下降，根據官方29日的最新統計，水位約降低了118.5公尺，湖面面積也由溢流前約140公頃縮減至13公頃，蓄水量從9,100萬噸降至610萬噸，大約是溢流前的6.7%。考量堰塞湖周圍崩塌坡面仍不穩定，且上游仍有降雨可能，堰塞湖區域目前仍維持紅色警戒。 中央災害應變中心表示，未來若堰塞湖集水區有明顯降雨、河道水位異常或發生地震，將會使用防空警報系統，比照海嘯警報程序發布預警疏散。 數萬「鏟子超人」自發馳援光復 洪患重創光復鄉後，災區滿布厚重的淤泥，但在悲劇的陰影下，一股來自全台的民間力量以驚人的速度集結。數萬名熱血志工捨棄三天的連續假期，手持鏟子或各種清汙工具，自發湧入災區清淤，被譽為「鏟子超人」，成為當地最美風景。也有人用義煮、發食物，或替志工清潔等不同方式，為救災盡一份心力。對此，日本學者小笠原欣幸驚訝地說，「台灣人行動力真的很快」，直呼這是台灣的可貴之處。 政府提高慰問金 拚14天恢復可生活條件 針對花蓮馬太鞍溪堰塞湖洪災，總統賴清德與行政院長卓榮泰均前往災區關心，並已宣布和指示多項救災和重建措施，要求增派國軍支援，救災14天可恢復起碼的生活條，重點主要放在加速清理復原、提供受災民眾生活安置與經濟補助，以及人力物資的投入。 這些救濟跟重建措施包括：每名罹難者慰問金從80萬元加到100萬元，重傷25萬元；若房屋被汙泥入侵，每戶10萬元慰助金。馬太鞍溪橋復原重建期程分為三階段：短期預計在10月15日完成涵管便道緊急通行，中期於明年1月底完成設置鋼便橋提升安全，長期於民國115年底單向橋梁通車，民國116年全部橋梁通車。 教宗為台灣祈禱 颱風樺加沙重創花蓮，教宗良十四世9月28日主持彌撒時，特別為受災戶祈禱，充分展現台梵深厚情誼。台灣外交部對此表示感謝，未來也將持續與教廷共同推動人道援助及愛德服務工作，致力促進全人類普世價值的實踐。 天災或人禍 這次災害發生後，外界對於堰塞湖在7月形成到9月溢流期間，中央與地方政府在監測、評估、決策（如是否爆破引流），以及疏散撤離的時機和方式等方面，產生了許多關於天災或人禍的討論與責任歸屬爭議。 目前搜救行動和災後重建仍在持續進行，許多機構也開放捐款和志工招募管道，協助光復鄉的民眾度過難關。
中國甘肅省定西市隴西縣9月27日清晨發生5.6級地震，截至7時49分，已記錄到餘震42次，至少7人受傷，8間房屋倒塌，110餘間房屋受損。 大陸媒體報導，甘肅省27日早上5時49分的地震，據中國地震台網測定，震中位於隴西縣文峰鎮仙人文村附近，距定西市區約80公里，震源深度10公里，定西市、天水市震感強烈，臨夏州、平涼市、隴南市及蘭州市等地均有明顯震感。監控畫面顯示，地震持續搖晃超過20秒，土石滑落，地面散落碎石。 家住隴西縣的董女士表示，她居住在21樓，她被劇烈的搖晃驚醒，「就像有人在床邊用力搖床」。她提到，首次5.6級地震後，她未下樓避難，但隨後3.8級餘震來襲時，她迅速跑下樓，發現許多居民也已聚集在樓下。 蘭州市的段女士透露，其家人居住在震中地區的定西市隴西縣樺林村棉柳灘。地震後，她與家人視頻通話得知，村內多處土坯房倒塌，牆體出現裂縫，餘震頻繁，村民紛紛逃往空曠地帶避險。當地水、電、網路保持正常，暫無人員傷亡報告。 許多網民紛紛在社交平台分享地震經歷，「給我搖醒了，開車就跑。」「今天早上感覺到樓在搖晃。」「我們就是地震5公里內的村子，土房子都倒了，請求支援，甘肅省定西市隴西縣文峰鎮棉柳灘。」「5時50分地震警報響了，嚇得稀裡糊塗就想跑，但是不知道跑哪，就起床在地上蹲著看手機，過了一會兒又感覺晃了，果然警報又響了。」 據統計，截至9月27日7時49分，餘震共42次，其中3.0級以上餘震3次（4.0-4.9級2次，3.0-3.9級1次）；3.0級以下餘震39次（2.0-2.9級6次，2.0級以下33次）。 官方的災情數據顯示，文峰鎮10個村51戶198人受災，7人受傷，8間房屋倒塌，110餘間房屋受損。受地震影響，徐蘭高鐵、蘭渝線、隴海線有3列火車暫時停運，徐蘭高鐵限速運行。 依照過往經驗，由於官方數據可能存在隱瞞，實際災情或更為嚴重。
日本警方日前逮捕兩名中國籍遊客，兩人涉嫌使用偽造的台灣駕照，企圖在當地合法租車開車。 據《NHK》報導，被捕的是一名38歲高姓男子及一名47歲龔姓女子。日本《警視廳》說明，持合法台灣駕照者只需附上官方日文翻譯文件，即可在日本合法駕車。但被捕的兩人使用的卻是以本人名義偽造的台灣駕照，並向日本自動車聯盟（JAF）申請虛假手續。 調查顯示，兩人透過中國電商平台委託不法業者製作偽造的台灣駕照，再利用這些假證件在日本辦理租車手續。其中，高姓男子疑已實際租車並駕駛，可能涉及「無照駕駛」等刑事罪名。 警方同時鎖定一名37歲中國籍男子，懷疑他是販售偽造駕照的幕後主嫌。該男子涉嫌在網路平台發布「持台灣駕照即可在日本開車」等廣告吸引客戶。目前，警方已對其申請逮捕令，並透過國際刑警組織（ICPO）展開國際通緝。 在調查過程中，兩人均否認相關罪行。高姓男子辯稱其是為了在日本租車，才委託他人代辦台灣駕照，並不知道是偽造的。龔姓女子則稱，她也只是想在日本開車才委託製作，對翻譯文件的內容不清楚。 警方指出，過去也曾查獲中國遊客使用類似手法，但此次是日本首次針對「偽造台灣駕照」展開司法調查。未來，警方將繼續追查是否有更多遊客涉案，並深入調查偽造證件集團的運作模式，以遏制類似的違法行為。
雲南昆明機場近日發生一樁趣事，兩名旅客因攜帶7斤榴槤無法通過安檢，決定當場食用完畢，引來周圍旅客側目。其中一名旅客笑稱：「吃完放屁都有一陣榴槤味。」 香港01報導，據目擊者描述，當安檢人員告知兩名旅客榴槤屬於違禁物品不得帶上飛機後，他們為了不浪費食物，迅速剝殼食用。僅約10分鐘時間，7斤榴槤被兩人「全部殲滅」，現場氣味濃烈，引來周圍旅客的驚訝目光。 事後，其中一名旅客表示，這次經歷堪稱「榴槤忘返」，並坦言，上飛機後，感覺連放屁都帶著榴槤味，短期內絕對不想再吃榴槤了。對此，有網民調侃，「這是用身體踐行光盤行動」。 根據中國民航規定，榴槤、菠蘿蜜等氣味濃烈的水果以及鮮活海鮮，均禁止隨身攜帶或托運。民航部門建議，旅客在出行前應通過航空公司或機場官方網站查詢禁運物品清單，以免造成不便或損失。
