美國國務院於8月12日發布《2024年各國人權報告》，指出香港的人權狀況持續惡化，政治自由與自治權受到嚴重侵蝕。報告特別強調，港府透過新的國安法律實施跨國鎮壓並侵犯人權。這是川普重返白宮後發布的首份報告，其中香港部分長達22頁。 根據法廣報導，這份報告指出，港府並未懲處任何侵犯人權的官員，反而於去年實施了定義模糊的《維護國家安全條例》（又稱《基本法》第23條）。該條例大幅提高了煽動和勾結外部勢力等罪行的刑期，讓國安警察能夠更廣泛地進行任意拘捕和拘留。 報告舉例提及了被迫解散的支聯會前副主席鄒幸彤，以及「47人案」的被告們。報告也批評當局對壹傳媒創辦人黎智英等民主派人士進行長期單獨囚禁，並拒絕他們的保釋，指出這是對政治犯的法外懲罰，嚴重侵犯了港人的言論自由與人權。 跨國鎮壓與新聞自由下降 報告特別強調了港府對海外港人的「跨國鎮壓」行為，並列舉了多個案例： 首次引用《維護國家安全條例》：拘捕8名紀念「六四事件」人士。 海外通緝與打壓資助者：自2023年起，港府向19名海外港人倡議者發出百萬港元的懸紅通緝，再利用國安條例禁止港人向被通緝者提供財政支持，並至少逮捕了4名曾透過訂閱支持他們的港人。 海外情報蒐集：香港駐倫敦經貿辦行政經理袁松彪等人，因涉嫌為港府蒐集在英港人情報，被英國警方以違反英國國安法逮捕和起訴，以此顯示港府以不同方法對海外港人實施跨國鎮壓。 在新聞自由方面，報告指出香港新聞自由持續下降。除已停運的《蘋果日報》的前高層和編採人員被控串謀煽動顛覆，以及已停運的「立場新聞」前總編輯鍾沛權和時任總編輯林紹桐遭裁定發布煽動性刊物罪成之外，還有十名記者被拘留。 報告也提到自2018年以來，至少有七家外國媒體記者的簽證申請遭拒，顯示港府對外國記者的審查日益嚴格。報告亦特別提及英文《南華早報》資深記者陳敏莉（Minnie Chan）在北京採訪後失蹤的事件。而香港記者因報導受到政權恐嚇，亦顯示當地獨立媒體的運作空間進一步收縮。 澳門人權狀況同樣受關注 報告同時也關注了澳門的人權狀況，指出澳門政府要求媒體立場與政府保持一致，侵犯了言論自由。報告以親民主派前議員區錦新的政治專欄被停刊為例，批評當地國安法等法律對「破壞社會和諧」等言論的定義過於寬泛，可能導致任意執法和「寒蟬效應」。
近日，香港有兩起涉及警務人員的案件引發公眾熱議，許多人質疑警察是否擁有法律特權。這兩起案件分別是一名警司酒駕、襲擊下屬，以及一名警員闖紅燈致一名女性路人重傷。 酒駕襲擊下屬 警司獲判社會服務令 據法廣報導，45歲的警司陸振中被控於2022年7月酒後危險駕駛，並襲擊試圖阻止他的下屬。儘管普通襲擊罪最高可判監一年，但區域法院暫委法官勞潔儀於8月12日判刑時，採納了辯方提交的33封求情信，並考量到被告為初犯、未造成傷亡、以及可能因此案失去工作等因素，最終裁定不需監禁，而是判其240小時社會服務令、停牌6個月，並須自費完成駕駛改進課程。 這起案件原定7月判刑，但因辯方提交了大量的求情信，法官為索取社會服務令報告而將判刑日期延後至8月12日。 闖紅燈致路人截肢 警員或得到輕判 另一宗案件為警員姚新燊闖紅燈致一名女性路人需要截肢。案件在7月審理時，暫委法官黃國輝曾表示案情嚴重，不考慮判處社會服務令或緩刑。但在8月11日擬判刑時，法官收到包括警務處助理處長在內的多名警隊高層聯署的求情信後，態度出現轉變，決定先索取社會服務令報告，並將判刑延至9月。這一轉折點讓外界擔憂，法官最終可能改變初衷，對被告做出非監禁式判罰。 「同罪不同命」引人質疑司法公正性 這兩宗案件的判決引起香港輿論譁然。許多網民質疑「法律面前人人平等」是否淪為空談。有網民表示，以往警察知法犯法應「罪加一等」，但現在酒駕襲擊、重傷路人卻可能免於牢獄之災，認為法治只針對平民百姓。更有網民諷刺：「犯法就是犯法，除非你是員警。」 資深媒體人吳志森引述多宗普通職業司機的危險駕駛案例指出，這些司機即使認罪獲減刑，最終仍被判監禁6至15個月。姚新燊犯案後不認罪，本不應獲得減刑，但法官在收到警隊高層求情信後，卻改口考慮判處社會服務令。這種「同罪不同命」的情況，讓公眾對司法公正產生了強烈質疑。 翻查過往資料，近年有多宗涉及警務人員的危險駕駛案件，被告大多毋須入獄。例如，今年5月，督察王昶然因駕車時用電話導致三人受傷，被判社會服務令200小時和停牌2年；去年11月，退休警員姜知勇因讓無牌的休班警兒子酒後駕駛等罪，被判處160小時社會服務令，罰款1.25萬港元，停牌2年。
近日，一起發生在澳洲悉尼的嚴重車禍事件，使中國國內外的華文圈聚焦在肇禍者、23歲的華裔富家女楊蘭蘭究竟是何許人的討論。就在各界猜測其為中共高官後代之際，中國社群媒體出現了一股將她塑造成「台灣人」的風潮。對此，印太戰略智庫執行長矢板明夫指，這是中共對台發動的「認知作戰」，「順便抹黑一下民進黨」。 綜合媒體報導，這起車禍發生在澳洲悉尼的高級住宅區，楊蘭蘭7月27日駕駛的勞斯萊斯撞上知名電台主持人凱爾·桑迪蘭茲（Kyle Sandilands）的奔馳，導致對方的司機重傷截肢。楊蘭蘭本人則幾乎毫髮無傷，她在事後被拍到戴口罩、穿戴香奈兒等奢侈品，由保鏢陪同前往警局，拒絕任何媒體詢問。 楊蘭蘭為這起車禍支付了高額保釋金，並被爆出其帳戶有驚人巨款，引發各界對其真實身分的猜測。有人說她是中共前國家主席楊尚昆的後代，也有人說她是中共前外交部長楊潔篪的孫女，甚至有人傳言她是中共國家主席習近平的私生女。 正當輿論指向中共權貴階層時，在網易等中國國內的各大主要網站上突然出現一篇文章稱，楊蘭蘭是「台灣人」，2002年生於台北，父親楊正雄為台灣正雄集團老總、台灣工商協進會理事；母親林淑惠任正雄文教基金會執行長、台灣佛教慈惠基金會董事。 文章指控該家族「涉黑涉政」，包括：2015年在台北信義區軍眷村改建項目中虛報建材套利2.4億台幣、行賄前國民黨議員賴素如；2020年蔡英文競選期間捐贈5,000萬台幣「換取」政策；2022年台南市長選舉中向賴清德陣營提供3,000萬台幣的「政策諮詢費」，直接干預地方政務。 對此，矢板明夫8月12日在社群平台FB發文揭露三大疑點，直指這是中共的認知作戰。他指出： 一、文章稱楊正雄2015年向賴素如行賄，但賴素如2014年底已落選； 二、2022年賴清德已任副總統，未參選台南市長； 三、台灣網路上查無「正雄集團」或「正雄文教基金會」，最知名的楊正雄僅為前桌球選手。 矢板明夫認為，楊蘭蘭極可能是中共權貴的後代，透過捏造事實將她「移花接木」成台灣人，順便攻擊民進黨，是中共巧妙地轉移公眾視線，同時達到政治宣傳效果的手法。
俄烏戰爭爆發以來，中資企業合計有70多架租借給俄羅斯航空公司的飛機，因無法收回而蒙受數百億元的巨額損失，不得不通過保險理賠和法律訴訟途徑追討損失，以及提列資產減值應對困境。 多家企業面臨龐大虧損 海外中文媒體報導，有多家中國企業在此次的危機中損失慘重，其中不乏國資背景的企業： 廣州「山河智能」：旗下的全資子公司 AVMAX在與俄方交涉無果後，成功透過保險理賠追回 2,900 萬美元（約人民幣2.08億元）。 深圳「國銀金租」：在終止與俄航企業的租賃合約後，仍有 9 架飛機滯留，已確認損失人民幣 24.14 億元。 行業龍頭「渤海租賃」：旗下的全球第二大飛機租賃公司 Avolon，有 10 架飛機滯留俄境，提列減值損失 2.98 億美元（約人民幣21.42億元）。 中銀航空租賃：有高達 17 架飛機滯留，提列資產減值 8.04 億美元（約人民幣57.8億元），是損失最嚴重的公司之一。 總部位於香港的「中國飛機租賃集團」同樣有2架飛機滯留俄境，在2022年全額計提4.38億港元損失。 此外，浙江「日發精機」旗下 Airwork 公司有 5 架飛機滯留俄國，已提列人民幣 7.41 億元的減值損失，目前正透過司法途徑向保險公司QBE索賠。 尋求理賠與法律途徑自救 由於無法確認飛機適航狀態，多數租賃公司對滯留俄羅斯的飛機進行全額減值處理，直接將帳面淨值調減至零。 面對鉅額虧損，保險理賠成為企業最主要的救濟途徑。部分公司已取得進展： 山河智能獲得1.26億元的稅後賠款，相當於其上年度淨利潤的 172.92%。 國銀金租在 2023 年收到 5 架飛機的保險賠償金，累計達人民幣 15.62 億元 中銀航空租賃不僅於2023年獲得了 2.08 億美元的保險金，還在2024年3月成功收回了兩架波音747-8F貨機。 不過，並非所有企業都能順利獲得理賠，有部分公司已轉向司法訴訟。例如，日發精機和渤海租賃都已就保險索賠事宜提起訴訟。 總體而言，這場危機影響範圍廣泛，牽涉多家國企控股或參股的租賃公司。雖然部分企業成功索賠，但業內人士分析，飛機滯留俄羅斯的問題將在未來很長的一段時間內持續困擾相關企業，成為行業發展的重要風險因素。
近日，上海浦東一小區出台新規，要求外賣小哥必須徒步派送，不能騎車進入小區，隨即引來200多名外賣騎手集體抗議。事件在前來處理的警方抓了其中一名騎手後迅速升級，警車被其餘的騎手團團圍住，警方不得不釋放被捕的騎手。 關注大陸群體事件的自媒體帳號「昨天」爆料，上海浦東臨港新片區於8月10日晚間有200多名外賣騎手聚集在一小區門口，抗議小區物業禁止他們騎車進入小區派送外賣。 消息說，事發地點是上海浦東臨港滴水湖畔的中建玖海雲天小區，多名在場人士透露，該小區物業近期出台新規，禁止外賣騎手騎行電動車進入小區，所有外賣必須步行派送。騎手們質疑該規定不公平且加重工作負擔，尤其是在酷暑天氣裡，已有騎手中暑暈倒。 「上海200骑手堵小区围警车，迫使物业放弃新规（2025.08.10）」周日晚间，上海浦东临港新片区，超过两百名外卖骑手聚集在一小区门口，抗议小区物业禁止骑手进入派送外卖的规定，并一度围堵警车，迫使警察释放被捕的骑手。最终，物业在深夜与骑手们达成协议，同意骑手进入小区，事件才得以平息。… pic.twitter.com/IEEldMtSAF — 昨天 (@YesterdayBigcat) August 11, 2025 事件當晚有多名騎手被保安攔截不讓送餐，隨後來自美團、餓了麼、京東等平台的約200名騎手迅速趕到現場抗議，要求撤銷禁令。 目擊者說，警方到場後，抓捕了一名抗議的騎手，導致衝突升級。憤怒的騎手們將警車團團圍住，，連續齊聲高喊「放人」，才使警方最終釋放了被捕的騎手。 媒體報導，騎手於11日凌晨跟物業通過談判最終達成協議：物業同意取消「禁止騎行」的規定，允許騎手以每小時不超過25公里的速度騎車進入小區送餐。之後，抗議的騎手們才陸續散去。 消息在X平台引發網民熱議，有人反諷說，「外賣騎手統一送到保安室，保安跑步送到業主手裡，這不就解決了嗎？」 還有網民批評物業「蠢」，「你不讓送進小區，就在門口搞外賣櫃。你讓送進小區，又不讓騎車，遲到了算誰的？被投訴了又算誰的？」 也有人支招外賣平台應該讓該小區地址全部暫停下單，「讓需要外賣送上門的住戶，去倒逼物業或業委會，而不是讓外賣員去爭取。」 對於外賣小哥送餐屢傳遇到物業和保安刁難，而這次騎手罕見取得「勝利」，有網民按讚：「團結起來，集體抗爭，取得勝利的一個範例！」「每次突發事件，都要第一時間搶人要人，弱勢群體只有團結才不被強權擺布，這是求生不是鬧著玩的，利用雨傘和滅火器了也可遮擋攝像頭，法不責眾，不要分散。」
中國人工智能大模型DeepSeek的母公司、量化私募巨頭「幻方量化」近日爆發重大貪腐醜聞。該公司市場總監李橙與券商高層聯手，透過虛構經紀人身分等手段，在長達六年的時間內，套取高達1.18億元（人民幣，下同）的佣金及獎金。 綜合媒體報導，中國市場去年11月即流傳幻方量化總監李橙涉貪腐被帶走調查，調查直到近日才宣告結束，有幾名涉案人員被移交司法機關。 這起貪腐案的關鍵人物是李橙以及招商證券深南東路營業部的原總經理孟鵬飛。兩人合謀在2018年6月至2023年2月期間，利用招商證券內部經紀人可獲得高達40%的交易佣金作為績效獎金的內部規定，進行「曲線返佣」。 由於中國監管機構嚴禁券商直接返佣給客戶，孟鵬飛便安排親屬擔任與幻方量化交易的專屬經紀人，將幻方量化的大額交易導向指定的營業部，再從中套取高額獎金。根據調查，在這1.18億元的不法所得中，約有2,000萬元流入李橙的個人帳戶，孟鵬飛則獨得超過8,000萬元。另有1,000萬元被用於賄賂招商證券總部私人客戶部總經理劉歡，作為其協助安排交易的回報。 在李橙被帶走調查後，孟鵬飛為求自保，曾試圖用價值300萬元的黃金賄賂招商證券深圳分公司負責人高翔。其後事態發展已經無法遮掩，高翔於是將黃金退給孟鵬飛，但今年5月還是因為涉嫌瀆職被立案審查。 幻方量化與招商證券在回應媒體時，均將此案定調為「涉案人員的個人行為」，並強調公司並未參與，不知情。不過，陸媒指出，幻方量化與招商系淵源頗深，幻方CEO陸政哲和李橙都曾任職於招商系，這種緊密關係為長期的違規操作埋下了伏筆。 有業界人士透露，券商為了爭取和維護大客戶，透過返還部分佣金的做法在行業內並非罕見。尤其是對於高頻交易的量化基金而言，其佣金規模巨大，返佣金額甚至足以支撐公司的日常開支。 不過，這種返佣行為涉及利益輸送時，其性質便轉化為商業賄賂，將面臨法律制裁。一位私募從業人員向媒體表示，券商這樣做是為了吸引客戶頻繁交易，從而增加自身的交易量和收入。更有業內人士爆料，經紀人交易佣金的返還比例甚至高達70%至80%。 隨著幻方量化爆發醜聞，外界開始擔憂其旗下的AI大模型DeepSeek的未來發展。DeepSeek自成立以來完全依賴母公司的資金與資源支持，如今母公司形象受損，恐將波及AI業務。 這起貪腐案也在中國網路上引起熱議。有網民感嘆，「之前聽說量化圈返傭貓膩多，沒想到金額這麼大，行業水真深啊。」也有人直言，「私募基金一直都是這樣違規操作的啊，幾十年了沒變化，沒有被抓就是贏家。」還有人可憐那些散戶，「盯著大盤眼睛都花了，沒想到被機器一波一波的割韭菜」。
目前正在中國成都舉行的世界運動會驚傳憾事，意大利籍定向越野選手馬蒂亞·德貝托利斯（Mattia Debertolis）上週在比賽期間因高溫昏迷，經多日搶救後仍不幸離世，享年29歲。 根據第12屆世界運動會官網消息，國際世界運動會協會、成都世運會組委會以及國際定向運動聯合會於8月12日披露，德貝托利斯在8月8日參加世界運動會徒步定向運動項目時，於攝氏30度以上的高溫中突然昏倒，雖然即刻被送往中國的專業醫療機構進行急救，但在經過四天搶救後，仍於12日不治身亡。 Mattia #Debertolis, atleta della Nazionale di Corsa Orientamento è morto alle 22.23 ora italiana mentre si trovava ricoverato in ospedale in Cina. Fatale il malore durante la corsa con 43 gradi #orienteering pic.twitter.com/66ux366sRq — Tgr Rai Trentino (@TgrRaiTrentino) August 12, 2025 德貝托利斯8日當天參與的是男子中距離決賽，該場比賽共有12名選手未能完成賽事。儘管官方在通報中提及選手在比賽期間因高溫而昏迷，但尚未公布具體的死因。 德貝托利斯除了是一名運動員，也是一名土木工程師，並在瑞典斯德哥爾摩大學攻讀博士學位。他曾是意大利國家隊的一員，並在2022年世界盃總決賽中取得第五名的佳績。 對於德貝托利斯的離世，國際定向運動聯合會主席湯姆·霍洛威爾（Tom Hollowell）表達了深切的悲痛，稱此悲劇「難以用言語形容」。
中國音樂綜藝節目《歌手2025》總決賽於日前落幕，最終由中國男歌手陳楚生奪下本季歌王。但比賽結果公布前10多分鐘，一張疑似「賽前內定排名」的手寫紙條照片在微博瘋傳，因上面的「名次」編號與最終公布的結果完全吻合，引發外界對節目「內定冠軍」的質疑。 陸媒報導，這張手寫紙條清晰地列出了七位歌手，並有「編號」，依序為編號1的陳楚生、編號2的米奇（Mickey Guyton）、編號3的單依純，而台灣歌手A-Lin則名列末位。由於這份名單與8月8日的總決賽結果分毫不差，湖南衛視官方微博評論區立刻被許多網民的憤怒留言淹沒，質疑比賽的公平性，批評節目組早已「寫好劇本」。 除了疑似冠軍名單外洩，總決賽直播當天也出現多項異常狀況，加劇了觀眾的猜測。台灣歌手A-Lin在與幫唱嘉賓彭佳慧合唱時，兩人的「耳返」同時故障，導致演唱明顯失準。有細心的網民發現，彭佳慧在賽後提及耳麥問題時，節目畫面疑似立刻切換成廣告，引人質疑是節目組刻意「做局」，以影響特定歌手的成績。 儘管爭議不斷，新科歌王陳楚生在賽後仍表達了自己對音樂的熱愛。他提到，奪冠歌曲《獲獎之作》在一年前就已開始創作，能在總決賽舞台上演唱是他的心願。他並表示這個獎項「很沉重」，將提醒自己在未來的音樂道路上「要更愛音樂」。 面對外界的質疑聲浪，湖南衛視及節目組則是尚未對「排名紙條」及相關爭議做出正式回應。
台積電近期爆出有工程師竊取「2奈米製程」機密技術，涉案者恐觸犯國安法，有3人遭羈押禁見，引發市場高度關注。對此，台灣學者呼籲政府應評估制定《敏感科技保護法》，以國家安全層級來強化產業機密防護，反制惡意的科技間諜活動。 綜合媒體報導，台積電二奈米製程將於今年下半年量產，但內部主動調查發現，有前員工及在職員工涉嫌違法取得2奈米技術的關鍵資訊，被檢方依《國家安全法》收押禁見。 涉案工程師疑將資料翻拍後流向其任職的日商東京威力科創（TEL）。TEL獲悉此事後已發布聲明，對涉案員工採取解雇處分，並全面配合台灣司法機關調查。 台積電強調，對於任何損害公司利益的行為，秉持「零容忍」態度，絕對會「從嚴處理，追究到底」。 據悉，台積電內部設有嚴格的「從業道德」規範，並設有「從業道德委員會」，若員工違反規定，最重將「終止僱傭關係」。倘若供應商涉及不法，更將祭出「終止業務往來」的嚴厲懲戒，並採取法律行動。 晶圓代工龍頭台積電8月11至12日在台南召開為期兩天的董事會，除了討論例行性股利與資本預算等議案，據了解也將針對近日震驚科技界的2奈米製程文件洩密案提出最新進展報告。 學者：應評估創設《敏感科技保護法》 這起事件引發產官學界的深度省思。台灣的國防研究院戰略所所長蘇紫雲指出，半導體產業已非單純的商業行為，先進晶片製造攸關數位經濟發展與國家軍事競爭力，已上升至國家安全層級。此次台積電迅速破獲內鬼案，穩住了在台美半導體談判中的籌碼。 蘇紫雲強調，台灣應參考國際作法，將半導體產業視為國安事務，並呼籲政府評估創設《敏感科技保護法》，透過公權力來反制日益猖獗的產業間諜。他舉例，美國軍規晶片大廠賽靈思（Xilinx）與台積電合作生產的晶片，已廣泛應用於F-35戰機、軍用AI等先進裝備，凸顯台灣晶片製造能力對盟友的重要性，這也意味著保護先進技術機密已是台灣與國際夥伴之間互信的基石。 蘇紫雲建議，台灣廠商未來在制定企業戰略時，應跳脫成本管理等技術層次，將政治風險、全球人口結構、文明發展等中長期因素納入考量，掌握產品與市場的「超前部署」，才能在日趨複雜的地緣政治中立於不敗之地。
一名大陸女子及其女兒日前在香港中環交易廣場登上70號城巴，被司機指出她們「插隊」時，堅決反駁並大聲質問司機，最終司機報警處理，其他乘客則轉乘另一架巴士離開。 8月10日在社交平台瘋傳的視頻顯示，一名身穿黑色連身短裙的大陸女子於中環交易廣場登上70號城巴，被司機以「插隊」為由阻止，但其堅持自己沒有「插隊」，並大聲質問司機，「你來的時候，我已經來了！我就在那裡，我小孩子就在那裡」。巴士司機起身向該女解釋排隊位置，「後面的人都在排隊，妳卻跑到前面去」，惟該女沒有理會，強調：「我與小孩都排在這，好嗎？」（觀看視頻） 司機見對她解釋沒有用，無奈地向乘客解釋無法開車的原因，該女則持續怒問司機：「我怎麼罵了你？我怎麼罵了你？誰罵誰？」然後與女兒往車廂中間移動，司機也跟著往車廂中間移動並打電話求助，該女則取出手機拍下現場情況。視頻最後顯示乘客陸續下車。 這段視頻在香港網路瘋傳，網民們大讚司機，「司機超讚」、「司機很專業！哪些是插隊、哪些是正常排隊，一眼就知道了」。還有網民批評該女態度離譜，「不認錯，又不服氣，又要出風頭。害人害己」、「插隊還這麼理直氣壯、大聲嚷嚷！」 也有網民批評該女，「整輛公車這麼大，從後面排隊也一定能上車有位子坐，這種插隊的人是在浪費社會資源」、「插隊這種行為是需要被教育的，你忍讓、他忍讓、每個人都忍讓，到最後就會越來越多人插隊」、 根據城巴乘客須知，乘客如欲登車，須於巴士站指定位置排隊。
