中國電動車品牌小米汽車再傳事故。10月9日凌晨4時，一輛小米SU7在福建省平潭縣東澳漁人碼頭墜入海中，車主不幸身亡。 網傳視頻顯示，一輛小轎車在岸邊緩緩移動，越過路沿後，車頭朝下墜入海中。另一段事故後拍攝的視頻顯示，事故車輛於當日上午約8時被吊車打撈上岸，現場聚集了大量的民眾與警方，有家屬在岸邊痛哭。（觀看視頻） 大陸媒體報導，平潭海事局工作人員證實，事故發生在澳前鎮東澳漁人碼頭，車主被救出時已無生命體徵。相關部門已完成搜救工作，正在對具體事故原因進行深入調查。 有網民發文透露，已經身故的車主是1994年出生的男子，疑酒駕或操作失誤。還有視頻顯示，該車在墜海前，煞車燈似乎有亮起，疑司機曾試圖煞車。但這些說法均未獲警方或官方證實。 這起墜海事故再引網民對小米汽車過去「極限性能」宣傳的批評，「不是百公里瞬間剎停嘛？怎麼亮著剎車燈往下掉呀」。 此前，小米汽車老總曾發布視頻，宣稱該車型能在 200 km/h 時速下實現「瞬間剎停」的性能，這一宣傳因為這起事故再次被拿出來檢視，網民質疑問，「200km/h瞬間剎停呢？」 由於事故發生在凌晨，因此也有網民質疑是否與「自動駕駛模式」有關，或駕駛員可能處於酒駕狀態。 此次墜海事故並非小米汽車近期的單一事件。 9月13日，一輛小米SU7 Ultra 在某城市路口開啟「狂暴模式」，以 150 km/h 的高速撞飛電動車，導致車主腦死亡。 還有一位西安網民透露，9月9日晚高峰時段，西安碑林區文藝路發生「米車」撞人致死事件，但未獲媒體廣泛報導，「小米這破車指定是有點問題的」。 也有網民說，「說白了就是國產汽車宣傳天天瞎宣傳，各種第一梯隊瞬間剎停，聽著就讓人噁心」、「我覺得小米雷軍一直沒意識到這種問題，反而覺得瞬間剎停這種話術宣傳有話題有熱度有流量，熱度是有了，那啥沒了…」。
中國科技企業大疆為迎接即將到來的「雙十一」購物節，提前在官方平台宣布大幅降價促銷，多款產品降價數百元至近1500元（人民幣，下同）不等。這一舉措引來近期才購買相關產品的消費者不滿，部分消費者發起退貨維權行動，相關話題更登上微博熱搜。 大疆此次促銷的產品線極廣，涵蓋了無人機、雲台相機、運動相機、戶外電源等多個熱門品類，降價幅度從數百元至近1500元不等。根據大疆京東自營旗艦店的資訊，降價活動已於10月9日啟動，持續至10月14日，降幅較高的產品包括：Mini 4 PRO 航拍機最高降價1478 元，Mini 4K 降價 1300 元；運動相機 Action 4 最高降 1129 元；雲台相機 Pocket 3 最高降 900 元；戶外電源 Power 1000 V2 降 900 元。 值得注意的是，近兩三個月才發布的掃地機器人 ROMO 系列和全景相機 Osmo 360 也赫然在降價之列。 促銷消息一出，「大疆預告降價已購買消費者退貨維權」10月8日衝上微博熱搜，大量消費者在社交平台上表達不滿，尋求維權，爭議的核心在於降價前剛購買的消費者如何獲得補償。 陸媒紅星新聞報導，武漢的胡先生於9月29日剛收到在天貓旗艦店購買的 Osmo Action 4，他藉助平台提供的「七天無理由退貨」條款，成功在收貨七天內退貨，避免了直接損失。部分線上平台如京東也可能提供長達30天的無理由退貨期。 不過，線下購買的消費者就沒有這麼幸運了。鄭州的李先生9月20日在授權體驗店購入 Osmo Pocket 3，由於產品已激活且無質量問題，因此無法享受價保或無理由退貨。 李先生10月7日與線下銷售溝通時，對方回應稱：「咱線下沒有價保的，我們也是臨時接到通知說過兩天有活動，如果提前知道都會給要購買的顧客說目前不要買，過段時間再買。」 針對此次風波，大疆線上客服表示，由於「不同渠道的銷售模式不同」，線上無法直接處理線下門店的價保需求，建議用戶聯繫原門店銷售人員。 大疆方面回應媒體「南都灣財社」稱，本次價格調整是為「雙十一」推出的常規促銷安排。公司已經關注到由此引發的討論，目前正通過各個渠道積極溝通，承諾將「為用戶提供清晰指引與必要支持」。
被香港特首李家超視為重要民生工程的「簡約公屋」計畫，在首批項目剛落成後，第二批即爆出嚴重的偷工，影響建築結構安全。港府雖強調事件不影響進度，並為現行監管機制辯護，但評論認為當局試圖淡化問題的嚴重性，事件亦暴露香港監督機制的失衡。 據法廣報導，此次爆發偷工問題的簡約公屋工地，分別位於小欖、屯門和柴灣，均採用組裝合成建築法建造，共涉及約1.1萬個單位。香港建築署於9月首先在小欖工地發現安裝與結構問題，進一步巡查由同一承建商負責的其他項目後，發現所有三個工地都出現：螺絲被人為剪短、連接鐵板的螺絲孔被擴大，以及承建商在未經批准下擅自更改施工方法且未上報。 建築署署長李翹彥承認，螺絲和安裝問題將影響簡約公屋的整體結構。由於三個工地已有大量組件完成組裝，署方已做出「最壞打算」：可能必須將已組裝的組件拆下，進行全面檢查後再重新組裝，預計這一過程可能耗時四到五個月。 李翹彥強調，此次事件是由政府聘請的顧問公司揭發，證明港府採用的「三層監管」機制（由承建商、承建商的結構工程師、政府顧問公司組成）「行之有效」。署方已成立獨立調查專隊，將在一個月內提交報告，追究責任，並調查是個別人員出錯或系統性問題。 不過，工程界和資深媒體人對這起事件的質疑聲浪巨大。 代表工程界的立法會議員盧偉國指出，同一承建商負責的三個工地同時出事，不可能是「個別人員出錯」，而是承建商在整體管理機制上存在疏忽。他認為，應檢視整體管理，不能只將責任推給前線人員。 揭發香港鐵路「沙中線」工程醜聞的吹哨人潘綽鴻質疑，建築署最初曾稱螺絲孔被擴大是「正常工序」，試圖將責任推給前線工人，但最終證實同一承建商的三個工地都有問題，批評港府說法「矛盾、有說謊之嫌」，並質疑當局是否仍有所隱瞞。 資深媒體人李錦洪認為，如果工程最終需要「推倒重來」，不可能如官方所說的「不影響項目進度」，更動搖了住戶對「簡約公屋」的信心，屬於嚴重事件。 他指出，這麼大的問題在最後一層監管才被發現，恰恰凸顯「前兩層監管」（承建商與其聘用的工程師）的徹底失職。此外，事件也反映立法會及媒體等社會監督力量薄弱，官民協作的監管機制失衡。他建議港府正視問題，避免淡化處理，以免損害公眾信任。
中國男星于朦朧9月離奇「墜樓」身亡後，被當局迅速定性為「飲酒意外」，但對於其死因的網上質疑與揣測從未平息，更傳出案件涉及中共高層。近日，有網傳視頻與消息顯示，多地商場的戶外大螢幕循環播放于朦朧的特寫鏡頭，疑為粉絲自發悼念。 10月8日，網傳視頻顯示，在某地吾悅廣場的入口上方，一個大型戶外螢幕正在循環播放于朦朧的特寫鏡頭。由於戶外螢幕無法播放聲音，畫面中僅以大字顯示「我是于朦朧」。經網民搜索確認，視頻中的地點位於江蘇省某個縣級市的吾悅廣場。 中国大陆多个城市的商业广场，网友自费投屏声援于朦胧，由于中共极端的言论管控，大屏幕上只有“我是于朦胧”寥寥几个字，且没有声音外放。他们希望通过这种方式让公众持续关注于朦胧坠楼事件，不让舆论被中共掩埋！ pic.twitter.com/BK0OTPtKsl — Ende Chen (@chuxikuaile666) October 8, 2025 該視頻被發布至大陸影音平台B站後，不少網民在下方留言，「好幾個城市都有了。」「10月8日我們在，不拋棄不放棄。」還有留言配上于朦朧的圖片，寫著「一群人，一件事，一起拼，一起贏」。網民推測，在商場投屏可能是粉絲們自發組織的悼念行動。 商場投屏的視頻也在海外社交平台X引起網民留言，「這屆網友不好惹，加油加油加油！」「這些自費投屏的、是中國的星星之火，未來國家的希望」「于朦朧是上帝派他來到人間要滅絕終躬（中共）的」「水能載舟，亦能覆舟！（中共）與人民為敵是不會有好下場的！」 另有網傳視頻顯示，近日許多網民自發到于朦朧出事的北京陽光上東小區送花悼念。 「萌萌，我很想你！」粉絲到事發現場悼念于朦朧 于朦朧的驟逝，讓愛他的粉絲心痛不已。近期，許多粉絲帶著他生前最愛的冰可樂、濃縮咖啡和向日葵，低調前往事發地點悼念。… https://t.co/wUEBMo6b18 pic.twitter.com/Fc7BbsIDJO — 大纪元新闻网 (@dajiyuan) October 8, 2025 于朦朧於9月11日在北京墜樓，公安部門隨即將案件定性為「飲酒意外」，企圖壓制輿論。但事件因疑點重重而受到廣泛質疑，網路流傳著各種恐怖的「他殺」說法，包括：反抗「圈內大佬」潛規則被殺；握有「大佬」洗錢證據被滅口，甚至被用於「獻祭」為中共高層「續命」。 在傳聞涉及的人物方面，有說法稱涉案「大佬」包括蔡奇（中共第五號人物）的私生子，也有傳聞指事件甚至牽連到中共領導人習近平家族。
在美國總統川普政府尋求與北京達成新貿易協議之際，美國最大的商業遊說團體——美國商會（U.S. Chamber of Commerce），向華府的談判代表們發出了「忠告」。與過去主張全面接觸的立場不同，這份建言的核心是「要清醒，要強硬」。 商界指控北京違背加入世貿之承諾 《華爾街日報》報導，美國商會是在應美國貿易代表辦公室（U.S. Trade Representative, USTR）要求，就中國遵守全球貿易規則情況提交的書面報告中，提出了這一強硬立場。 報告直指中國系統性地顛覆了其在25年前加入世界貿易組織（WTO）時所做的承諾，即進行市場改革和減少國家干預。商會認為，這些承諾早被「拋在一邊」。 報告指出，北京通過激進的產業政策、強制技術轉讓及不透明的安全法，打造了一台扭曲市場的「經濟戰車」。 中國的國家補貼推動了鋼鐵、太陽能電池板、電動汽車等領域產生驚人的過剩產能，並將其傾銷到海外，扭曲全球市場並扼殺競爭對手。報告特別提到，中國的採購政策明確排斥外國企業，例如內部指令「79號文件」和「551號通知」創造了「消A（Delete America）」的行業暗語，甚至規定在政府招標中給予國產產品20%的價格優勢，嚴重衝擊美國醫療技術等行業。 簡而言之，美國商會直指北京言行不一，表面宣揚多邊主義，實則推行經濟消耗戰。 美國商界的對策建議 儘管商會反對「經濟脫鉤」，認為那將帶來「巨大的、無法承受的代價」，他們希望的是，美國能迫使雙邊關係走上「更平等、更可持續的軌道」。商會向美國談判代表提出了以下三大關鍵策略： 一、建立初步信任：敦促中方首先取消對美國大豆和玉米等農產品的報復性關稅。此舉不僅能幫助美國農戶，也能加強中國自身的糧食安全，展現談判誠意。 二、確保關鍵礦物長期供應：敦促談判代表就中國出口稀土等關鍵礦物達成長期的、可預測的協議。報告指出，此前貿易談判只讓中國同意臨時恢復稀土出口許可證六個月（而非美方要求的一年），這種短期限制使美國產業極易受制於北京的臨時決策，動搖供應鏈安全。簽訂長期協議是保證美國未來幾十年在汽車、通訊、能源和國防等行業具備競爭力的基石。 三、保護美國知識產權和創新：要求談判代表阻止中國通過操控體系來排擠美國公司，包括為新藥背後的專有數據建立真正的保護，並要求素以暗箱操作著稱的中國專利體系提高透明度，以保護美國的創新。 四、取消排外政策：要求北京撤銷旨在排擠美國科技和醫療企業的激進「消A」採購政策。 美國企業界發出了明確的資訊。過去幾十年來，美國商界一直極力主張與中國接觸，如今轉向呼籲採取更強硬的立場，這不僅僅是遊說策略的轉變，更是對中國政府二十年來背棄承諾的裁決。
遼寧省葫蘆島市綏中縣興隆路附近日前發生一起重大刑事案件。據綏中縣公安局10月8日通報，犯罪嫌疑人高大友（44歲，興隆村居民）涉嫌重大犯罪，6日晚間案發後穿著拖鞋逃離現場。嫌犯身材中等，案發時身穿短袖上衣、黑色長褲，腳穿拖鞋。 大陸媒體報導，警方呼籲民眾提供線索，對協助抓獲嫌犯者獎勵3萬元，直接抓獲嫌犯者獎勵6萬元。警方通報當天稍早時給出的懸賞金額分別為2萬元和5萬元。 案發地興隆路附近的商戶、村民及學校工作人員均表示收到了警方或村內的通知，得知有人遇害，具體案情不詳。有村民證實，警察在7日曾到家中進行調查和提醒。 網路上對於案情細節出現多種傳言，包括：「殺了人跑了」、「就是殺了人，他朋友，他倆喝酒，他把那人殺了，老百姓都這麼說。」「怪不得前天晚上走六股河大橋挨個車查，旁邊那麼多警車。」等。 也有民眾不贊成警方鼓勵民眾直接抓嫌犯，認為風險太大，「起碼得告訴一下有啥凶器吧，要不誰敢抓啊。」「以為6萬元是讓你隨便撿的啊？遇到時先確保自己是否有命拿錢先。」「不應該鼓勵人民群眾抓捕窮凶極惡的歹徒。萬一再有意外怎麼解釋？」 截至10月8日上午，辦案警察表示嫌疑人尚未到案，不便透露更多案件細節。
中國青海省海北州門源縣老虎溝地區，日前有數百名登山客因突如其來的惡劣天氣而受困。截至10月7日中午12時許，逾25名受困人員全數被安全轉移，但其中有1名來自台灣的徒步者因失溫及高原反應不幸遇難。 綜合紅星新聞及中央社報導，這群登山客於10月5日私自從甘肅省肅南縣穿越冷龍嶺時，被困於老虎溝區域。隨後，青海、甘肅兩省部門立即展開聯合救援行動。 報導引述一名原計劃穿越老虎溝的登山客「小小」的說法，描述了事發前的狀況。「小小」表示，10月3日到達亂石窩紮營時，營地約有二、三十頂帳篷，多為結隊穿越老虎溝的徒步者，其中不乏大學生。他觀察到許多登山客的裝備不足，甚至有些「屬於小白（新手）」，有的女生的化妝包比睡袋重，有的連冰爪是什麼都不知道，甚至有人沒帶手套就上山。 「小小」一行人原定4日清晨出發，但因清晨4時許天降暴雪，決定下撤，並建議營地的其他人也一同下撤，但許多人未聽從建議。 針對這起台灣民眾在青海遇難的事件，海峽交流基金會（海基會）在9日證實了相關消息。 海基會表示，10月7日接獲一家公司來電陳情指，一名派駐在陸員工於「十一」連假期間登山時出現不適並遭遇大雪，最終因高原反應與失溫不幸罹難，請求協助處理後續事宜。 海基會隨即向該公司說明了辦理文書驗證、骨灰通關善後事宜等程序，並洽請西寧台商協會協助向當地台辦確認情況。據海基會了解，遇難者家屬已預計在9日下午搭機赴陸，與公司員工會合後前往青海。海基會將持續與家屬保持聯繫，並請西寧台商協會提供必要的協助。 鑑於此次大規模受困事件，海北州及門源縣已緊急發布通告，明確禁止在祁連山冷龍嶺等未開發開放區域進行探險、穿越、徒步等活動。同時，當地部門正對重點區域進行全面排查，以堅決杜絕此類情況再次發生。
在大陸與香港影視行業持續低迷之際，有不少香港明星於「十一」黃金週期間轉往大陸旅遊景區「再就業」。他們身著經典戲服，重現影視劇中的著名角色，與遊客互動，引起網民熱議明星沒落與職業尊嚴。 多位資深藝人在各大景區過足了「戲癮」。62歲的江華在「廣東千古情」景區扮演其經典港劇《九五至尊》中的「雍正皇帝」，身穿龍袍，又唱又跳，近距離與遊客互動。江華此前曾坦言在 TVB 已無參演大製作影視劇的機會。 十一假期，香港明星江華在中國廣東一景區表演。 pic.twitter.com/Ofhcnb1U1T — ying tang (@yingtan04410735) October 7, 2025 79歲的羅家英與李國麟分別在杭州宋城景區扮演《大話西遊》中的「唐僧」和《天龍八部》中的「鳩摩智」。其他港星如林俊賢、溫兆倫、翁虹等也在「廣東千古情」景區亮相表演。 香港明星羅家英在杭州景區表演。 pic.twitter.com/k9yoX356Uc — ying tang (@yingtan04410735) October 7, 2025 香港明星温兆伦在广东千古情景区表演。 pic.twitter.com/ysZW4dRDKK — ying tang (@yingtan04410735) October 7, 2025 香港演員林俊贤在廣東千古情景區表演。 pic.twitter.com/UXJ9Y0dmCB — ying tang (@yingtan04410735) October 7, 2025 香港明星翁虹在广东千古情景区表演。 pic.twitter.com/TdiECXjWiW — ying tang (@yingtan04410735) October 7, 2025 台灣男星馬景濤和大陸資深演員寇振海也都加入了景區表演的行列。馬景濤曾在演出《倚天屠龍記》經典橋段時疑似中暑。 這波明星轉戰景區的現象，在網路上引發了不同的聲音。部分網民表達惋惜，認為這是明星「沒落」或「沒錢」的表現，感嘆「不演戲了，太可惜了」。 對此，部分藝人選擇坦然回應： 最為活躍的「景區藝人」鄭國霖，頻繁在西安、杭州等地扮演「唐太宗」。他直接回應網民質疑時表示：「我只是一個小演員，普通家庭出身，自己的確缺錢，要賺錢養家」。 鄭國霖強調，演員喜歡演戲，工作沒有貴賤之分。他們並未自視為多大牌的明星，只是做好演員的本分，靠自己的本事賺錢養家餬口，並無不妥。 中國演員鄭國霖在景區打工引發爭議。 pic.twitter.com/sN9m58qW6A — ying tang (@yingtan04410735) October 7, 2025
曾經位列中國房企銷售額 TOP 15 的陽光城集團，近日透過司法拍賣，以大幅折價的方式出售了其位於上海、坐擁黃浦江一線江景的總部大樓。這起引人注目的拍賣起始價為11.3億元（人民幣，下同），最終以13.1億元成交，相當於「6折甩賣」。 五度流拍後終成交：總部大樓六折「甩賣」 《每日經濟新聞》報導，陽光城集團總部濱江國際廣場1號樓原名為「陽光控股大廈」，最終以 13.1億元成交，相當於最初起拍價（21億元）的六折。 資料顯示，該物業位於上海市楊浦區黃浦江畔，地點優越。在最終成交前，這棟大樓在阿里資產拍賣平台經歷過四次流拍，起拍價從2024年1月的21億元一路下調。本次拍賣經過37輪競價，才以高於起始價（11.3億元）的價格成功出讓。 創始人被限高消費 負債超2700億 這場拍賣是陽光城集團巨大債務壓力的直接體現。該寫字樓被抵押，用於擔保一筆 9.33億元的信託貸款。由於陽光城無法償還債務，債權方將資產出售變現。 陽光城曾是「閩系房企」的代表，於2019年邁入2000億級別，成為業界巨頭。然而，其高速擴張也累積了龐大負債。 截至2022年末，陽光城總負債高達 2746億元，而同期貨幣資金僅剩 83.49億元。2022年至2024年期間，公司連續三年陷入巨額虧損，三年累計虧損近 402億元。截至2025年9月25日，陽光城累計已到期未支付的債務本金總額已高達 657.34億元。 此外，陽光城還與債務人公司捲入租金訴訟，被判決需支付逾 1.81億元的租金及違約金，並歸還租賃房屋。 為化解風險，陽光城近年來積極變賣優質資產，包括：變賣所持興業銀行股權、轉讓萬物雲部分股權，以及轉賣旗下20多項房地產項目，累計償還債務規模逾 450億元。 不過，龐大的債務窟窿實難以填補。2024年3月，公司創始人、福建百億富豪林騰蛟卸任法定代表人及董事長職務。林騰蛟本人也已被限制高消費，名下目前仍有19條限消令，涉案總金額超過10億元。 陽光城表示，目前正全力協調各方籌措資金，並在地方政府和金融監管機構的支持下，制定短中長期綜合化解方案，積極解決當前的債務危機。
近期，中國製造業重鎮廣東省頻傳企業倒閉與產能調整的消息，凸顯外貿訂單銳減和營商環境惡化的嚴峻挑戰。不僅東莞中小工廠因資金鏈斷裂而停產，連電動車龍頭愛瑪科技也正式公告關閉其廣東子公司，將產能轉移至內陸地區。 東莞注塑工廠新設備不到兩年即遭轉賣 海外中文媒體報導，廣東東莞一家注塑工廠近日傳出停產關閉。網傳視頻顯示，該廠內十餘台購入不到兩年的海天牌注塑機正被吊裝轉賣。知情人士透露，工廠因缺乏穩定訂單，導致資金鏈斷裂，數百萬元的投入付諸東流。 當地商人指出，近年來東莞代工廠普遍面臨外貿訂單減少與內需不足的雙重壓力。還有台資企業管理者證實，當地不少台商設法撤離，不少設備密集型企業倒閉或轉場，「不撤的通常有難言之隱」。 網民對此感到震驚，感嘆「幾百萬的設備說倒就倒，工人怎麼辦？」也有人直言：「這就是實體經濟的真實狀況，辛苦投入卻撐不下去。」另有聲音認為：「沒有訂單就沒有競爭力，市場淘汰雖殘酷，但只能接受。」 電動車巨頭愛瑪關閉廣東子公司 大型企業同樣未能倖免於產能調整。中國電動車龍頭企業愛瑪科技集團於10月1日發布公告，決定停止其全資子公司廣東愛瑪車業的生產營運。 愛瑪科技解釋，此舉是為了「降低生產成本，便於統一管理，提高經營效率」。同時，當局的政策因素也影響了這項決策：隨著新版《電動自行車安全技術規範》的實施，舊車型過渡期結束，廣東廠區的持續生產受限。 儘管愛瑪科技今年上半年整體營收仍實現增長（130.31億元，淨利潤12.13億元），但集團仍決定關閉這家總資產達7.10億元的廣東子公司。 廣東廠的部分生產設備將轉移至廣西和重慶工廠，其餘資產將對外出售。此舉被業界解讀為愛瑪集團意在降低製造成本、貼近市場需求，同時應對國內政策及國際貿易環境變化的戰略布局。 廣東等地頻傳企業轉產停產 中國人民大學退休經濟學者王先生分析，中國當前的營商環境不利於企業生存，出口下降直接導致訂單減少，進而引發中小製造業資金鏈斷裂。 廣東等地頻傳的企業轉產、停產事件，已引發公眾對就業問題的廣泛擔憂。一名上月被遣散的工人無奈地說：「工廠設備還能賣，可工人怎麼辦？」 針對愛瑪停產，部分網民擔心廣西、重慶的產業配套不足，轉移後未必順利；也有人認為當地人工便宜、土地優惠，長遠看或許利大於弊。
