近期大批比亞迪車主投訴，一款售價23.99萬至30.99萬元的SUV新車出現「出廠裝配錯誤、前後輪轂裝反」的問題，使比亞迪的品質控制問題再次被推上風口浪尖。

近日，一則關於「大唐新車輪轂裝反」的消息在大陸抖音、微博、小紅書等平台及第三方投訴網站快速發酵。網絡信息顯示，自11月4日起，車質網接連出現同款車型的同類投訴，涉事車型以2026款大唐 EV為主，覆蓋800KM、850KM、950KM等多個版本，其中950KM後驅激光雷達旗艦型投訴量最多。

有車主行駛1.34萬公里後，才發現車輛前後輪轂出廠即裝配顛倒。

有車主在投訴中表示，新車原廠應為前8J配255/50R20、後9J配275/45R20，實車卻裝成前9J配255、後8J配275。「錯裝會造成輪胎適配異常、異常偏磨、動平衡失常，高速行駛存在爆胎、車輛失控的安全風險，屬於廠家裝配質量失誤。」

目前，車主在第三方投訴網站提出的訴求包括：更換全套輪轂輪胎、底盤全面檢測、行走系統延保，並要求廠家明確是否啟動召回。

據大陸《正在新聞》11月10日報導，深圳市市場監督管理局坪山分局馬巒監管所工作人員表示，已收到相關投訴並關注到相關輿情，具體情況正在調查核實。

此前該媒體報導，寧波一比亞迪售後工作人員證實確有部分批次發生該情況，可提供車架號查詢；上海一比亞迪售後工作人員也表示，前後輪轂裝反屬廠家問題，部分批次確有此情況。

截至目前，比亞迪尚未就此作出官方答覆，僅在每條投訴下統一回覆「已反饋相關部門、請耐心等候」。

該消息在網絡引發熱議。疑似具備汽車專業背景的知乎網友分析，「我一開始以為是左右裝反，心裡嘀咕著多大點事兒……仔細看了下，竟然是前後裝反，而且前後尺寸不同。本應該8J的前輪轂配255的胎，9J的後輪轂配275的胎。結果，9J的輪轂裝在了前面，松松垮垮地姑息著255的胎，最不可思議的是，8J的輪轂在後面，硬塞了275的胎。」「產線上，所有的配件都一定是嚴絲合縫的，這是汽車設計的底線。過去的一些老牌車企，甚至做了大量設計，讓配件要麼裝不上，要麼嚴絲合縫，從設計層面杜絕裝配錯誤。回到比亞迪，產線上別說是不是嚴絲合縫了，這個275輪胎適配9J~10.5J的輪轂，想要裝到8J的輪轂上，是需要大力出奇蹟的。這件事細思極恐。」

另一網友表示，「該車型原廠輪轂有著明確區分，前後不能互換：前輪採用20×8J 輪轂，搭配255後輪為 20×9J 輪轂，適配 275 寬胎。而這批出錯車輛剛好顛倒，前輪裝上9J，後輪裝上8J，後輪用偏窄的8J， 輪轂撐起 275 的寬胎，輪輞不足以把輪胎撐開，胎壁向外鼓出，胎肩受力畸形，持續偏磨、吃胎，最危險的後果就是高速行駛胎唇脫圈、爆胎；後驅車型抓地力下降濕滑路面車尾容易甩尾，穩定性大打折扣。」

還有網友調侃，「原來是這麼個裝反啊，真夠離譜的，相當於一米八的人穿了一米六尺碼的衣服，一米六的人穿了一米八尺碼的衣服」。