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廣東虎門大橋「波浪式」晃動嚇壞司機

廣東省虎門大橋從5日下午2時起發生異常晃動,網傳視頻可見,隨着橋面明顯抖動,路牌及欄杆也隨之搖晃。專業人士提出大橋異常晃動的主因是由於沿橋跨邊護欄連續設置「水馬」充水式護欄。民衆持懷疑:「解釋很牽強」、「又是豆腐渣工程吧」;

网传视频可见,随着桥面明显抖动,路牌及栏杆也随之摇晃。据一位男司机表示,当时他驾驶车辆过桥,像荡秋千一样,从未遇见这种情况;另一位潘姓女司机形容,当时过桥感觉像开船一样,头晕到害怕。(图片来源:视频截图)
網傳視頻可見,隨着橋面明顯抖動,路牌及欄杆也隨之搖晃。據一位男司機表示,當時他駕駛車輛過橋,像盪鞦韆一樣,從未遇見這種情況;另一位潘姓女司機形容,當時過橋感覺像開船一樣,頭暈到害怕。(圖片來源:視頻截圖)

中國五一長假最後一天(5日),橫跨廣東珠江出海口的虎門大橋驚現如波浪般異常晃動,橋面上下起伏,嚇得駕司機們呼連連。隨後中國官方緊急關閉大橋。

廣東省虎門大橋從5日下午2時起發生異常晃動,網傳視頻可見,隨着橋面明顯抖動,路牌及欄杆也隨之搖晃。據一位吳姓男司機表示,當時他駕駛車輛過橋,像盪鞦韆一樣,從未遇見這種情況;另一位潘姓女司機形容,當時過橋感覺像開船一樣,頭暈到害怕,一度以爲自己出現了幻覺。

消息傳出後引發民間熱議,中國官方緊急封橋、封航,並派出中國著名橋樑專家、國際橋樑與工程協會主席葛耀君前往現場視察。之後葛耀君聲稱,大橋異常晃動的主因是由於沿橋跨邊護欄連續設置「水馬」充水式護欄,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,產生了橋樑「渦振」現象。橋樑已在當晚6時橋樑停止晃動。

但是,大橋於晚間7時50分再次出現異常晃動。截至6日下午2時30分,虎門大橋仍在晃動。目前,交通運輸部已組建專家工作組到現場指導,虎門大橋將繼續封閉雙向交通,尚不知何時能解封。

對此,葛耀君在接受《新京報》採訪時解釋說,「第二次渦振的成因與第一次渦振沒有直接的聯繫」、「振幅比第一次小」,他認爲第二次的渦振和水馬,可能和氣動外形無關,也就是說晃動原因不明,目前已安排儀器觀測數據,專家們正在對二次渦振的成因進行調查。

針對官方的這番解釋,民衆持懷疑:「解釋很牽強」、「又是豆腐渣工程吧」;也有人對當時的情況心有餘悸,「當時在橋上面嚇死人了」。

資深土木工程師黎廣德看過虎門大橋抖動的視頻後向《蘋果日報》指出,橋面當時出現不尋常抖動,箇中緣故有兩個可能性,包括地震或風力節奏和橋面吻合,繼而產生共振頻率,令橋面出現搖擺。

隨着虎門大橋晃動事件持續發酵,中紀委官網於6日在要聞刊登文章,有分析認爲,文章表面上是解釋大橋起波浪原因,實際上反映出「新聞背後」中紀委關注事件,暗示地方當局徹查有否涉及貪腐。

公開資料顯示,虎門大橋是廣東省地標建築以及旅遊景點之一,全長4,588公尺,位於廣東省珠江三角洲中部、橫跨珠江的懸索橋,東連東莞市虎門鎮,西通廣州市南沙區,距廣州約42公里。

虎門大橋於1997年6月9日正式通車,橋名是時任中共中央總書記江澤民題寫。

由於江澤民2016年在廈門「集美大橋」題字的石碑突然斷裂兩半,因此虎門大橋異常晃動,引來網友懷疑是否有其它「特別寓意」。

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